2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

123
Če potisnete stikalo, ne da bi pritisnili na zavorni pedal, se parkirna zavora ne
sprosti,
na zaslonu pa se izpiše sporočilo.
Ročno aktiviranje zavore
Vozilo miruje:
F k ratko potegnite stikalo.
Ko sistem sprejme zahtevo za zategnitev
zavore,
začne kontrolna lučka na stikalu
u

tripati. Aktiviranje parkirne zavore potrdita
prižgana
kontrolna lučka za
z

aviranje in lučka P na stikalu, hkrati
pa
se pojavi sporočilo »Parking
b

rake applied (Parkirna zavora
z

ategnjena)«.
Samodejno delovanje
Samodejna sprostitev zavore
Predhodno preverite, ali je motor zagnan in ali
so voznikova vrata pravilno zaprta.
Električna parkirna zavora se ob premikanju
vozila samodejno in postopoma sprosti. Pri ročnem menjalniku
F

P
ritisnite do konca na pedal sklopke in
prestavite v pr vo ali vzvratno prestavo.
F Pritisnite na pedal za pospeševanje in
sp

ustite pedal sklopke.
Vozila s samodejnim menjalnikom
F
P
ritisnite na zavorni pedal.
F Izberite način D
, M ali R .
F
S
pustite zavorni pedal in pritisnite na pedal
za pospeševanje.
Če se parkirna zavora pri samodejnem
m

enjalniku ne sprosti samodejno,
preverite, ali so prednja vrata pravilno
zaprta.
Popolno sprostitev parkirne zavore potrdi
izklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne
l

učke
P
na stikalu, hkrati pa se pojavi sporočilo
»

Parking brake released (Parkirna zavora
sp

roščena)«.
Ob ustavljenem vozilu in delujočem motorju brez razloga ne pospešujte delovanja motorja, ker obstaja
t

veganje, da se parkirna zavora ob tem sprosti.
Samodejno aktiviranje
Pri zaustavljenem vozilu se parkirna zavora
samodejno zategne ob izključitvi motorja .
Aktiviranje parkirne zavore
potrdita
prižgana kontrolna lučka
z

a zaviranje in lučka P na stikalu,
hkrati
pa se pojavi sporočilo Parking
b

rake applied (Parkirna zavora
z

ategnjena).
Če je motor ugasnil ali ob prehodu v način STOP sistema Stop & Start (Zaustavitev in
z

agon), se samodejno zategovanje ne izvede.
V samodejnem načinu delovanja lahko parkirno zavoro v vsakem trenutku
sprostite
ali zategnete ročno s pomočjo
st

ikala.
6
Vožnja

130
Okvara
Indikator predlagane
menjave prestave
(Odvisno od motorja.)
S istem omogoča zmanjšanje porabe goriva
s

predlogom najustreznejše prestave.
Uporaba
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem predlaga povišanje prestavnega razmerja za
e

no ali več stopenj.
Priporočila
za spremembo prestavnega
r

azmerja so samo izbirna. Pri izbiri
najprimernejše
p

restave
im
ajo
n

ajpomembnejšo vlogo konfiguracija
c

estišča, gostota prometa in varnost. Voznik
j

e popolnoma odgovoren za upoštevanje oz.
n

eupoštevanje priporočila sistema.
Te
funkcije ni mogoče izklopiti. Pri vozilih s


samodejnim menjalnikom
sistem deluje samo v ročnem načinu.
Podatek se prikaže na instrumentni
p

lošči
v

o
bliki
p
uščice
i
n
p
riporočene
p

restave.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(

strm klanec, tovor, …) in načinu vožnje
v

oznika (močno pospeševanje, zaviranje,
i

t n .) .
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-
p
r vo prestavo,
- prestavo za vzvratno vožnjo.
Če

vozite

po klancu navzgor in ustavite vozilo,
sistem

za

trenutek

zadrži

vozilo,

ko

spustite

z

avorni pedal.
Pri ročnem menjalniku ,

če

imate

vključeno

p

r vo prestavo ali prosti tek.
Pri samodejnem menjalniku ,

če

je

prestavna

r

očica

v

položaju

D ali M
.
Če

vozite

po klancu navzdol in ustavite vozilo
v

vzvratni

prestavi,

sistem

za

kratek

čas

zadrži

v

ozilo, ko spustite zavorni pedal. V primeru okvare sistema zasvetijo opozorilne
lučke.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
C

ITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Stop & Start (Zaustavitev
in z

agon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) m
ed mirovanjem v prometu (rdeča luč,
z

astoji itn.) motor začasno prestavi v stanje
p

ripravljenosti – način STOP. Motor se znova
s

amodejno zažene (način START) takoj, ko želi
v

oznik znova speljati.
Funkcija
je prilagojena mestni vožnji in
v

pliva na manjšo porabo goriva, manjše
o

nesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
p

ri zaustavljenem vozilu.
Funkcija
ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
z

aviranje.
Vožnja

131
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
S

top & Start (Zaustavitev in zagon),
p

reden zapeljete na poplavljeno vozišče.
Ve č
n

asvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču
najdete v ustreznem poglavju.
Izklop in ponovni vklop
Privzeto se funkcija vklopi, ko vklopite kontakt.
Za izklop/vnovični vklop funkcije: F

P
ritisnite na gumb.
Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
s

premembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti oranžna
k

ontrolna lučka; če je bil motor v pripravljenosti,
s

e takoj znova zažene.
Povezane kontrolne lučke
Funkcija je vklopljena.
F unkcija je izklopljena ali prišlo je do
o

kvare.
Uporaba
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega
prostora izključite sistem Stop & Start
(

Zaustavitev
i
n
z
agon),
d
a
s
e
i
zognete
p
oškodbam
z

aradi samodejnega vnovičnega zagona motorja.
Glavni pogoji delovanja
- V oznikova vrata morajo biti zaprta.
-

V
oznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
-
Ni

vo napolnjenosti akumulatorja mora biti
primeren.
- Temperatura
hladilne tekočine motorja mora
b

iti znotraj delovnega razpona.
- Zunanja
temperatura mora biti med 0 °C in
3

5 °C.
Preklop motorja v način
m irovanja (način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, k
o voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo.
-

P
ri ročnem menjalniku : pri hitrosti pod
3
km/h, ko prestavite ročico v prosti tek in
sp

ustite pedal sklopke;
-

P
ri samodejnem menjalniku :
• ko
prestavite ročico v položaj D ali M,
pri
hitrosti pod 20 km/h pri različicah
B

lueHDi 180 S&S, ali pod 3 km/h pri
r

azličicah PureTech 130/175 S&S,
B

lueHDi 130 S&S, ko pritisnete na
z

avorni pedal.
• Ko
prestavite ročico v način N pri hitrosti
0


km/h.
• Ko
prestavite ročico v način P in sprostite
zavorni pedal pri hitrosti 0
km/h.
Števec časa
Števec sešteva čas, ko je motor med vožnjo v stanju mirovanja. Ob vsakem ponovnem
vklopu
kontakta se števec vrne na ničlo.
6
Vožnja

132
Posebni primeri:
Motor ne preklopi v stanje pripravljenosti
v naslednjih primerih:
- strm
klanec (se vzpenja ali spušča),
- hitrost
vozila ni presegla 10 km/h od
z

adnjega zagona motorja (s ključem ali
gu

mbom »START/STOP «),
- potrebno
je vzdrževanje ugodne
t

emperature v potniškem prostoru,
- vklopljeno
je sušenje stekel.
V
teh primerih ta kontrolna lučka
n

ekaj sekund utripa in nato ugasne.
Ponovni zagon motorja (način
S TA R T )
F Pri ročnem menjalniku : do konca pritisnite
na pedal sklopke.
F

P
ri samodejnem menjalniku :
• Prestavna
ročica je v položaju D ali M in
zavorni
pedal je spuščen.
• Prestavna
ročica je v položaju N in
zavorni
pedal spuščen, ko prestavno
r

očico prestavite v položaj D ali M.
• Prestavna
ročica je v položaju P in
zavorni pedal pritisnjen, ko prestavno
ročico
prestavite v položaj R, N , D ali M .
• Ob
vključeni vzvratni prestavi.
Posebni primeri
Motor se znova samodejno zažene v naslednjih primerih:
- hitrost
vozila z ročnim menjalnikom presega
4

km/h,
-

p
ri samodejnem menjalniku:
• prestavna
ročica je v položaju N in
zavorni
pedal spuščen, hitrost vozila
p

resega 1 km/h,
•

f
unkcija Prilagodljivi tempomat je
izključena,
V
teh primerih ta kontrolna lučka
n

ekaj sekund utripa in nato ugasne.
Motnje v delovanju
Če pride do motenj v delovanju sistema, ta opozorilna lučka nekaj
t

renutkov utripa, nato neprekinjeno
sveti,
spremlja jo prikaz sporočila.
F Vozilo

naj pregledajo v ser visni mreži
C

ITROËN ali v kvalificirani ser visni
delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči z
asvetijo vse opozorilne lučke.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) zahteva 12-voltni akumulator s posebno tehnologijo in
s

pecifikacijami.
Kakršen
koli poseg, ki je povezan z akumulatorjem,
m

ora izvesti izključno ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Po vnovičnem zagonu motorja način STOP ni na voljo, dokler vozilo ne doseže
h

itrosti 8 km/h.
Med
parkiranjem način STOP ne deluje
n

ekaj sekund po izklopu vzvratne prestave
ali
o

bračanju
v
olana.
Motor
se samodejno ponovno zažene, ko
v

oznik
n
akaže,
d
a
že
li
s
peljati.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v

pnevmatikah
Ta sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z
referenčnimi podatki, ki
Vožnja

144
Tempomat – posebna
p

riporočila
Zaradi varnosti vseh udeležencev v
prometu tempomat aktivirajte samo, če
v

am prometne razmere omogočajo vožnjo
z

enakomerno hitrostjo in vzdrževanje
z

adostne varnostne razdalje.
Ko je tempomat vklopljen, ostanite
pozorni .
Če pridržite enega od gumbov
z

a spremembo nastavitve hitrosti, se lahko
hitrost
vašega vozila zelo hitro spremeni.
V primeru spusta po strmem klancu
tempomat
ne more zadržati vozila, da
n

e bi prekoračilo nastavljene hitrosti. Če
j

e treba, z zaviranjem nadzirajte hitrost
vozila.
Če
vozite po strmem klancu navzgor ali
pri vleki prikolice, se lahko zgodi, da ne
boste
mogli doseči ali zadržati nastavljene
h

itrosti. Prekoračitev programirane nastavitve
hitrosti
S pritiskom na pedal za plin lahko
začasno


prekoračite nastavljeno hitrost (
programirana h itrost u tripa).
Da se vrnete na nastavljeno hitrost,
spustite
pedal za plin (ko vozilo doseže to
h

itrost, prikaz hitrosti preneha utripati).
Omejitve delovanja
Sistema nikoli ne uporabljajte v
naslednjih
situacijah:
- v
poseljenih območjih, kjer je večje
t

veganje, da pešci prečkajo cesto,
- v
gostem prometu (razen različic
s

funkcijo Stop & Go (zaustavitev in
sp

eljevanje)),
-
na

vijugastih ali strmih cestah,
-
na

spolzkih ali poplavljenih cestah,
-
v

zahtevnih vremenskih pogojih,
- pri
vožnji na dirkališču,
- pri
vožnji na preizkusnih napravah,
- pri
uporabi snežnih verig, nezdrsnih
p

okrival ali pnevmatik s trni.
Programirani tempomat
Preberite splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji in manevriranju
ter posebna priporočila za tempomat:
Sistem ohranja potovalno hitrost
vozila, ki jo je programiral voznik,
brez pritiskanja na pedal za plin.
Tempomat se vklopi
ro

čno.
Najmanjša
hitrost vozila mora biti 40 km/h.
Pri
ročnem menjalniku mora biti prestavna
r

očica najmanj v tretji prestavi.
Pri
samodejnem menjalniku mora biti vključen
na

čin
D
ali najmanj drugo prestavno razmerje
v
ročnem načinu prestavljanja M.
Pri vozilih, ki so opremljena s funkcijo Stop
& Start (Zaustavitev in zagon), ostane
t

empomat po menjavi prestavnega razmerja
vklopljen, ne glede na vrsto menjalnika.
Vožnja

173
180-stopinjski pogled
180 -stopinjski pogled olajša izhod s parkirnega mesta v pr vi prestavi in s tem predvidi
približevanje
vozil, pešcev in kolesarjev.
Ta
pogled ni priporočljiv pri izvajanju celotnega
m

anevra.
Razdeljen
je na 3 območja: levo A, sredinsko B
in desno C .
Ta pogled je na voljo le v
meniju za
spreminjanje pogleda.
Park Assist
Upoštevajte s plošna priporočila za
uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali
manevriranju .
Ta
sistem zagotavlja aktivno pomoč pri
par

kiranju. Zazna prosto parkirno mesto in
nato prevzame krmiljenje, da usmeri vozilo
v


parkirno mesto.
Pri vozilih z
ročnim in samodejnim
menjalnikom


voznik upravlja pospeševanje,
z

aviranje in preklop v vzvratno prestavo.
Med postopkom uvoza in izvoza iz parkirnega
mesta sistem vozniku prikazuje tudi vizualne
informacije
in oddaja zvočna opozorila, s čimer
z

agotavlja varen postopek. Morda je potrebnih
več
manevrov za vožnjo naprej in nazaj.
Voznik lahko kadar koli prevzame nadzor tako,
da prime za volan.
V nekaterih primerih zaznavala ne zaznajo
manjših
ovir, ki se nahajajo v mrtvem kotu.
Sistem Park Assist pri izklopljenem
motorju ne deluje. A.
Vstop v parkirno mesto pri bočnem parkiranju.
B.Izhod iz par
kirnega m esta p ri b očnem par kiranju.
C.Vstop v parkirno mesto pri pravokotnem
par kiranju.
Med fazo manevriranja se volan hitro vrti;
ne držite volana, ne dajajte rok med krake
v

olana.
Bodite pozorni na predmete, ki bi lahko
ovirali
m

anevriranje
(
ohlapna
o
blačila,
š
ali,
k

ravate itd.) – nevarnost poškodb!
Sistem Park Assist pomaga pri naslednjih
manevrih:
Ko je sistem Park Assist aktiviran, preprečuje p
rehod v način STOP sistema Stop & Start
(

Zaustavitev
in z
agon).
A
ktiviranje
P
ark
A
ssist
v

načinu STOP ponovno zažene motor.
6
Vožnja

180
/2
1 1
Rezervoar za gorivo
Prostornina rezer voarja: približno 53 litrov.
Minimalna količina goriva
Ko se zniža nivo tekočine v posodi, n
a instrumentni plošči zasveti ta
o

pozorilna lučka, ki jo spremljata
s

poročilo in zvočni signal. Ko
l

učka zasveti pr vič, je v posodi še
p

ribližno 6 litrov goriva.
Nalivanje goriva
V rezer voar morate naliti več kot 5 litrov goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko
odprete zamašek posode za gorivo, lahko
z

aslišite zvok, ki nastane zaradi vstopnega
z

raka. Ta učinek vakuuma je povsem normalen
Z
a varno dolivanje goriva upoštevajte
n

aslednje:
F
O
bvezno izključite motor.
F
K
o je vozilo odklenjeno, pritisnite sredino
zadnjega dela lopute posode za gorivo in jo
odprite.
F Poiščite črpalko z ustreznim gorivom
z

a motor vašega vozila (vrsta goriva je
n

avedena na nalepki na loputi).
F
Z
avrtite pokrov v levo.
F Čep odložite na nosilec na loputi.
F
P
olnilni nastavek vstavite do konca
v nalivno grlo, nato sprožite nalivanje goriva
(

nevarnost
p
ljuskanja).
F
D
olijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F Ponovno
namestite čep.
F

Z
avrtite ga v desno,
F

P
otisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete. Motor
vašega vozila je opremljen
s

katalizatorjem, ki zmanjšuje količino škodljivih
s

novi v izpušnih plinih.
Pri bencinskih motorjih je obvezna uporaba
neosvinčenega goriva.
Odprtina za nalivanje je ožja, da lahko
v

stavite samo polnilne nastavke za nalivanje
neosvinčenega
b
encina.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
S

top & Start, nikoli ne dolivajte goriva,
ko je motor v načinu STOP. Obvezno
izk

ljučite
k
ontakt.
Preprečevanje dolivanja
napačnega goriva (dizelski
motorji)
(Odvisno od države prodaje.)
M ehanska ovira, ki preprečuje polnjenje posode
z

bencinskim gorivom pri vozilih z dizelskim motorjem.
Uporaba
Dokler ni dolita zadostna količina goriva, ta opozorilna lučka zasveti ob vsaki vzpostavitvi
k

ontakta; spremljata jo zvočno sporočilo in
s

ignal. Med vožnjo se zvočno sporočilo in
s

ignal ponavljata vse pogosteje, ko se količina
g

oriva bliža 0.
Obvezno nalijte gorivo, da ga ne bi zmanjkalo
med
vožnjo.
Če
vam zmanjka dizelskega goriva ,
za več
in

formacij glejte ustrezno rubriko. pojav, ki je posledica zatesnitve krogotoka za
gorivo.
Praktične informacije

192
Različice, ki so opremljene s Stop & Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator
s

posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno
ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje ,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo. Če
je filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
ali Začetek

zasičenosti

filtra

trdnih

delcev
o

značuje začasni vklop te opozorilne
l

učke, hkrati pa se prikaže sporočilo o
nevarnosti zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu,
v

ozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
opozorilna
lučka ne ugasne. S tem boste
o

bnovili filter.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Z a podrobnejše informacije glede kazalnikov
količine AdBlue , glejte ustrezno poglavje.
Da
preprečite nevoznost vozila v skladu
z

zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več
informacij o dolivanju tekočine AdBlue
najdete v


ustreznem poglavju.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
v

zdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
C

ITROËN, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
K ljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski
priključki čisti in pravilno
p

riviti (pri različicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Praktične informacije