2020 CITROEN C5 AIRCROSS instrument panel

31
Borta dators
Tajā redzama informācija par attiecīgajā
brīdī veikto braucienu (diapazons, degvielas
patēriņš, vidējais ātrums utt.).Dažādu bor ta datora cilņu rādījums
Mēraparātu paneļi ar skalām
Borta datora rādījums tiek izvēlēts, nospiežot
stikla tīrītāja slēdža galu vai pagriežot
regulētājpogu, kas atrodas pa kreisi no stūres. F
N ospiediet pogu, kas atrodas stikla tīrītāja
slēdža galā, lai ekrānā pēc kārtas parādītu
dažādus borta datora rādītājus.
Datu rādījumi mēraparātu
panelī
- Pašreizējā informācijā redzams: • a ttālums,
•

p
ašreizējais degvielas patēriņš,
•

„
Stop & Start” laika skaitītājs.
-

P
ar 1. braucienu ir redzama šāda
informācija:
•

v
idējais ātrums;
•

v
idējais degvielas patēriņš;
•

n
obrauktais attālums
pirmajam braucienam.
-

P
ar 2. braucienu ir redzama šāda
informācija:
•

v
idējais ātrums;
•

v
idējais degvielas patēriņš;
•

n
obrauktais attālums
otrajam braucienam.
Maršruta iestatīšana uz nulli
F Kad tiek parādīts vēlamais brauciens, vismaz 2 sekundes turiet nospiestu pogu
stiklu tīrītāja slēdža galā.
1. un 2. brauciens ir neatkarīgs, un to
izmantošana ir identiska.
Ar CITROËN Connect Nav
F Lai izvēlētos izvēlni „ Settings”
(iestatījumi), nospiediet šo
taustiņu.
F

A

tlasiet „ OPTIONS ”.
F

A
tlasiet „ Screen configuration ”
(ekrāna konfigurēšana).
F

A

tlasiet cilni „ Brightness ”.
F

I
estatiet spožumu, nospiežot
bultiņas vai pārvietojot kursoru.
F

N
ospiediet šo pogu, lai saglabātu
iestatījumu un aizvērtu.
Varat arī izslēgt ekrānu:
F Lai izvēlētos izvēlni „ Settings”
(iestatījumi), nospiediet šo taustiņu.
F Nospiediet „ Switch off screen ”
(izslēgt ekrānu).
Ekrāns pilnībā nodziest.
F

V

ēlreiz nospiediet ekrānā ( jebkurā vietā uz
virsmas), lai to aktivizētu. Ar digitālo mēraparātu paneli
Izvēloties rādījuma režīmu „VADĪŠANA” vai
„PERSONĪGAIS”, atkarībā no versijas tiek
pastāvīgi rādīti borta datora dati.
Visos citos režīmos, nospiežot stikla tīrītāja
slēdža galu, dati tiek īslaicīgi parādīti noteiktā
ekrānā.
1
Mērinstrumenti

34
CITROËN Connect Nav sānu joslas
Kreisā puse
- Ā rējā gaisa temperatūra (apledojuma riska
gadījumā ieslēdzas zila signāllampiņa).
-

P
iekļuve skārienekrāna planšetes un
digitālā mēraparātu paneļa iestatījumiem
(datums/laiks, valodas, mērvienības utt.).
-

A
r gaisa kondicionēšanu saistītās
informācijas atgādinājums un tieša piekļuve
attiecīgajai izvēlnei.
Labā puse
-
L

aiks.
-
P

aziņojumi.
-

A
r gaisa kondicionēšanu saistītās
informācijas atgādinājums un tieša piekļuve
attiecīgajai izvēlnei.
Datuma un laika iestatīšana
Ar CITROËN Connect Radio
F Atlasiet izvēlni Settings
(Iestatījumi) skārienekrāna
augšējā joslā.
F

A

tlasiet „Configuration ” (Konfigurēšana).
F

A
tlasiet „ Date and time ”
(Datums un laiks).
F

A

tlasiet „ Date” (Datums) vai „ Time” (Laiks).
F

I

zvēlieties rādījuma formātus.
F

M

ainiet datumu un/vai laiku, izmantojot
cipartastatūru.
F

A

pstipriniet, nospiežot „ OK” (Labi).
Ar CITROËN Connect Nav
Datuma un laika iestatījumi ir pieejami tikai tad,
ja sinhronizācija ar GPS ir dezaktivizēta.
F

A
tlasiet izvēlni Settings
(Iestatījumi) skārienekrāna joslā.
F

N
ospiediet pogu „ OPTIONS”, lai atvērtu
sekundāro lapu. F

A
tlasiet „
Setting the time- date ”
(Laika un datuma iestatīšana),
F
A
tlasiet cilni „
Date” vai „ Time”.
F
I
estatiet datumu un/vai laiku, izmantojot
cipartastatūru.
F
A
pstipriniet, nospiežot „
OK”.
Papildu iestatījumi
Jūs varat izvēlēties:
-
l aika zonu;
-

d
atuma un laika parādīšanas formātu
(12/24
stundas);
-

v
asaras laika iestatīšanu (+1 stunda);
-

s
inhronizāciju ar GPS (UTC).
Sistēma automātiski neveic pārslēgšanu
no vasaras uz ziemas laiku un otrādi
(atkarībā no pārdošanas valsts).
CITROËN Connect Radio augšējā
josla
- Laiks un ārējā temperatūra (apledojuma riska gadījumā ieslēdzas zila brīdinājuma
lampiņa).
-

A
r gaisa kondicionēšanu saistītās
informācijas atgādinājums un tieša piekļuve
attiecīgajai izvēlnei.
-

R
adioMedia atgādinājums un izvēlnes
Telephone informācija.
-
P

aziņojumi.
-

P
iekļuve skārienekrāna planšetes un
digitālā mēraparātu paneļa iestatījumiem
(datums/laiks, valodas, mērvienības utt.).
Mērinstrumenti

54
Pareiza vadīšanas
pozīcija
Pirms dodaties ceļā un, lai pilnvērtīgi izmantotu
mērinstrumentu un vadības ierīču ergonomisko
novietojumu, noregulējiet secīgi:
-
g
alvas balsta augstumu;
-

a
tzveltnes leņķi;
-

s
ēdekļa spilvena augstumu;
-

s
ēdekļa pozīciju gareniskā virzienā;
-

s
tūres augstuma un dziļuma regulēšana;
-

a
tpakaļskata spoguli un dur vju spoguļus.
Kad noregulēšana pabeigta, pārbaudiet,
vai no vadītāja vietas ir labi redzams
mērinstrumentu panelis.
Priekšējie sēdekļi
Piesardzība, kas jāievēro,
bīdot priekšējos sēdekļus
Drošības nolūkos sēdekļu regulēšana
jāveic tikai tad, kad automašīna ir
apstādināta.
Pirms sēdekļa atbīdīšanas atpakaļ
pārbaudiet, vai nekas un neviens netraucē
sēdekļa kustībai.
Pastāv iespiešanas risks, ja aizmugurē
atrodas pasažieri, vai sēdekļa
nobloķēšanās risks, ja uz grīdas aiz
sēdekļa ir novietoti lieli priekšmeti.
Priekšējie galvas balsti
Augstuma regulēšana
Galvas balsts ir noregulēts pareizi, ja
tā augšējā daļa atrodas vienā līmenī ar
galvas augšpusi.
Divos virzienos regulējams modelis
„ Četru virzienu ” regulēšanas modelis
Uz augšu:
F
p aceliet galvas balstu līdz vēlamajam
augstumam; sajūtama galvas balsta
nofiksēšanās vietā.
Uz leju:
F

n
ospiediet izcilni A un nolaidiet galvas
balstu līdz vēlamajam augstumam.
Uz augšu:
F

p
aceliet galvas balstu līdz vēlamajam
augstumam; sajūtama galvas balsta
nofiksēšanās vietā.
Ergonomika un komforts

93
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti
ieteicams izmantot ziemas riepas.
Riteņu pretslīdēšanas
sistēma (ASR)/Dinamiskā
stabilitātes kontrole (CDS)
Darbība
Šo sistēmu aktivizēšana notiek automātiski pēc
katras automašīnas iedarbināšanas reizes.
Ja novērojamas saķeres vai trajektorijas
saglabāšanas problēmas, šīs sistēmas sāk
darbu.
Dezaktivēšana
Ārkārtas apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas
iestigusi dubļos vai sniegā, atrodas uz irdena
ceļa seguma utt.) var būt lietderīgi dezaktivēt
šīs sistēmas, lai automašīnas riteņi varētu brīvi
griezties un atjaunot saķeri.
Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj, atjaunojiet
šo sistēmu darbību.Ar funkciju Advanced Grip Control
F
P
ār vietojiet regulētājpogu šajā
pozīcijā.
Ar skārienjutīgo planšeti Deaktivizēšana tiek veikta izvēlnē
Driving/Vehicle .
To apstiprina indikatorlampiņas
iedegšanās mēraparātu panelī un
paziņojuma parādīšana.
Par to liecina šī brīdinājuma signāla
mirgošana mēraparātu panelī.Atkārtota aktivizēšana
šīs sistēmas automātiski aktivizējas, katru reizi
atkal ieslēdzot aizdedzi vai automašīnai sākot
braukt ar ātrumu, kas pārsniedz 50
km/h.
Ja ātrums ir mazāks par 50
km/h, tās var
atkārtoti aktivizēt manuāli. Ar funkciju Advanced Grip Control
F
P
ār vietojiet regulētājpogu citā
pozīcijā.
Ar skārienjutīgo planšeti Atkārtota aktivizēšana tiek veikta
izvēlnē Driving/Vehicle (Braukšana/
automašīna).
To apstiprina šī signāllampiņas
nodzišana mērinstrumentu panelī un
paziņojuma parādīšanās.
Darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls,
brīdina, ka sistēmu darbībā radušies
traucējumi.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
5
Drošība

97
F Tiklīdz automašīna sāk kustību slīpumā uz leju, jūs varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem
30
km/h.
Ar digitālo mēraparātu paneli
F
L
ai atlasītu sistēmu, braucot ar
ātrumu zem 50 km/h, nospiediet
šo pogu, līdz iedegas tās zaļā
signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās pelēkā krāsā mēraparātu
panelī.
F Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem 30 km/h; šī signāllampiņa
iedegas zaļā krāsā mēraparātu panelī.
- ja pārnesumkārba ieslēgta pirmajā vai otrajā pārnesumā, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo;
-

j
a pārnesumkārba ieslēgta
neitrālajā pārnesumā vai ja ir
nospiests sajūga pedālis, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo; šādā gadījumā saglabātais
braukšanas pa nogāzi uz leju
ātrums ir zemāks. Automašīnai stāvot uz slīpa ceļa, atlaižot
akseleratora un bremžu pedāli, sistēma atlaidīs
bremzes un ļaus automašīnai lēnām uzsākt
kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu gaismas
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30
km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
mēraparātu panelī atkal iedegas pelēkā krāsā,
bet zaļā pogas diode joprojām paliek iedegta.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna
automātiski, tiklīdz ātrums ir mazāks par
30 km/h un ja tiek ievēroti slīpuma un pedāļu
atlaišanas nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Izslēgšana
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja sistēmai rodas kļūme, mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums.
F

N

ospiediet šo pogu, līdz nodziest tās
signāllampiņa; signāllampiņa nodziest
mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70

km/h, sistēma tiek automātiski
dezaktivēta; pogas indikators nodziest. Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem nospriegotājiem un sprieguma
ierobežošanas sistēmu.
5
'UR

119
Nogaidiet, līdz mērinstrumentu
panelī nodziest signāllampiņas,
tad iedarbiniet starteri, pagriežot
slēdzi līdz pozīcijai 3, līdz dzinējs
iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz motors iedarbojas, atlaidiet
atslēgu.
Ziemas apstākļos brīdinājuma
signāllampiņa deg ilgāk. Ja dzinējs ir
karsts, signāllampiņas neiedegas.
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi. Nogaidiet dažas sekundes,
pirms atsākat iedarbināšanu. Ja pēc
vairākiem mēģinājumiem dzinējs
neiedarbojas, neturpiniet, jo pastāv risks
sabojāt starteri un dzinēju. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Mērenos laika apstākļos nesildiet dzinēju,
automašīnai stāvot, bet gan sāciet
uzreiz kustību un brauciet ar vienmērīgu
apgriezienu skaitu.Dzinēja izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.
F D zinējam darbojoties tukšgaitā, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1.
F

I
zņemiet atslēgu no aizdedzes.
F

L
ai nobloķētu stūres mehānismu, groziet
stūri, līdz tā nobloķējas.
Lai stūres iekārtu būtu vieglāk atbloķēt,
ieteicams novietot priekšējos riteņus
automašīnas asī, pirms dzinējs tiek
izslēgts.
F

P
ārbaudiet, vai stāvbremze ir pareizi
pievilkta, īpaši nogāzē.
Nekad neizslēdziet aizdedzi pirms
pilnīgas automašīnas apstādināšanas.
Kad izslēgts dzinējs, izslēgtas ir arī
bremzēšanas un stūres palīgsistēmas:
pastāv risks zaudēt kontroli pār
automašīnu.
Ja izkāpjat no automašīnas, turiet atslēgu
pie sevis un aizslēdziet automašīnu.
Enerģijas taupīšanas režīms
Pēc dzinēja izslēgšanas (pozīcija 1 - Apturēt )
v ar vēl maks. 30 minūtes izmantot tādas
funkcijas kā audio un telemātikas sistēma, logu
tīrītāji, galveno lukturu tuvās gaismas, griestu
apgaismojums utt.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
enerģijas taupīšanas režīmu , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Atslēga palikusi aizdedzē
Ja atslēga palikusi aizdedzē pozīcijā
2
(Aizdedze) , stundas laikā tā izslēdzas
automātiski.
Lai ieslēgtu aizdedzi no jauna, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1
(Stop), tad no jauna
pozīcijā 2
(Aizdedze).
6
Automašīnas vadīšana

121
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
Ja automašīnai ir elektroniskā atslēga un jūs
nospiežat pogu „START/STOP”, neveicot
nekādu darbību ar pedāļiem , jūs varat ieslēgt
aizdedzi bez dzinēja iedarbināšanas (ieslēdzot
mērinstrumentu paneli vai palīgierīces,
piemēram, audio sistēmu vai apgaismojumu).
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Rezer ves lasītājs ir uzstādīts stūres iekārtā,
lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir nelietota. F

Iz
mantojot
manuālo pārnesumkārbu ,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F
Iz
mantojot
automātisko pārnesumkārbu ,
izvēlieties pozīciju P un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F
N
ospiediet pogu „
START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.
Avārijas izslēgšanās
Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
vairs neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot
dur vis vai mēģinot izslēgt dzinēju parādās
paziņojums mēraparātu panelī.
F

L
ai apstiprinātu pieprasījumu izslēgt dzinēju,
nospiediet un vismaz piecas sekundes turiet
nospiestu pogu START/STOP .
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu „START/STOP” 5
sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Atsevišķās automašīnu versijās ar
EAT8
automātisko pārnesumkārbu stūres
mehānisms netiek bloķēts.
F

N

ovietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam. Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektriskā stāvbremze
Ja iestatīta automātiski, sistēma automātiski
ieslēdz stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un
atlaiž to, kad automašīna atkal ir kustībā.
6
Automašīnas vadīšana

124
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana
stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgā
stāvoklī, atstājiet pārnesumu pārslēgu
pārnesumā un novietojiet ķīļus pret vienu
no riteņiem.
Automašīnas novietošana nekustīgā
stāvoklī, izslēgta stāvbremze.
F

I

zslēdziet dzinēju.
Signāllampiņu iedegšanās mēraparātu
panelī un uz vadības sviras apstiprina
stāvbremzes izmantošanu.
F

N
o jauna ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
F

M
anuāli atlaidiet stāvbremzi, pastumjot
vadības slēdzi, tajā pašā laikā turot
nospiestu bremzes pedāli.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
signāllampiņa mērinstrumentu panelī un
slēdža signāllampiņas P izslēgšanās, ko
papildina paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
F

I

zslēdziet aizdedzi. Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izslēdzot aizdedzi, tiek
automātiski ieslēgts režīms P
. Riteņi ir
bloķēti.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
automātisko pārnesumkārbu , it īpaši
par izkāpšanu no automašīnas riteņu
brīvgaitas režīma laikā, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Ja autovadītāja dur vis ir atvērtas,
automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu pēc N režīma ieslēgšanas
atskan skaņas signāls. Atkal aizverot
autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskās darbības
dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, ja ir liels
sals vai notiek vilkšana (treilera vilkšana vai
evakuācija), var būt nepieciešama sistēmas
automātiskās darbības dezaktivēšana. F

T
uriet vismaz 10 sekundes, bet ne vairāk
kā 15 sekundes, nospiestu vadības sviru
atlaišanas virzienā.
F
A
tlaidiet vadības sviru.
F
N
ospiediet un turiet bremzes pedāli.
F
T
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2 sekundes.
Automātisko funkciju dezaktivēšanu
apstiprina šīs gaismas diodes
iedegšanās mēraparātu panelī.
F
A
tlaidiet vadības sviru un bremzes pedāli.
F
I
edarbiniet dzinēju.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, ar vadības sviras
palīdzību to saslēdziet.
F

N
oņemiet kāju no bremzes pedāļa. No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina gaismas
diodes nodzišana mēraparātu panelī).Rezerves bremzēšanas sistēma
Bremzes pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, ja
autovadītājam ir nelabi vai vadītājs ir māceklis
instruktora klātbūtnē), ilgstoša vadības
sviras pavilkšana apstādinās automašīnu.
Bremzēšana notiek kamēr vien vadības svira ir
pavilkta. Bremzēšana tiek pārtraukta, atlaižot
vadības sviru.
Automašīnas vadīšana