2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

130
Defecțiune
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate recomanda să
săriți una sau mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord,
sub forma unei săgeți și a numărului
treptei recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a

vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau maneta de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
La coborârea pantelor , când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberați pedala de frână. În caz de anomalie a
sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe – mod STOP – în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat – mod
START – imediat ce șoferul dorește să se
deplaseze din nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a
reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Conducere

131
Conducere pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare/Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:
F Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a
fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori luminoși asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există
o
defecțiune.
Funcționare
Deschidere capotă motor
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat
de repornirea automată a
motorului.
Condiții principale de funcționare
- U șa șoferului trebuie să fie închisă.
-

C
entura de siguranță a șoferului trebuie să
fie cuplată.
-

N
ivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
-

T
emperatura motorului trebuie să se
încadreze în inter valul de funcționare
nominal.
-

T
emperatura exterioară trebuie să fie între
0°
C și 35° C.
Trecerea motorului în stare de
veghe (mod STOP)
Imediat ce conducătorul indică intenția de
a opri, motorul trece automat în stare de veghe.
-

Î
n cazul unei cutii de viteze manuale ,
la viteze mai mici de 3
km/h, levierul de
viteze la punctul mort și pedala de ambreiaj
eliberată,
-

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

d
acă viteza este mai mică de 20 km/h
pentru versiunile BlueHDi 180
S&S sau
mai mică de 3
km/h pentru versiunile
PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S, când apăsați pedala de frână
sau aduceți selectorul de viteze în modul
D sau M .
•

S
electorul de viteze în modul N , la
o
viteză sub 0 km/h.
•

S
electorul de viteze în modul P, cu pedala
de frână eliberată, la o
viteză sub 0 km/h.
Contor de timp
Un contor de timp însumează perioadele în
stare de veghe, în timpul unei călătorii. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
6
Conducere

132
Cazuri particulare:
Motorul nu intră în starea de veghe în
următoarele situații.
-
Î
n pantă sau rampă abruptă.
-

V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h
de la ultima pornire (cu cheia sau butonul
„ START/STOP ˮ).
-

E
ste necesară menținerea confortului
termic în habitaclu.
-

D
ezaburirea este activă. În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Repornirea motorului (mod
S TA R T )
F Vehicul cu o cutie de viteze manuală :
pedala de ambreiaj apăsată complet.
F

Î
n cazul unei cutii de viteze automate :
•

s
electorul în poziția D sau M : pedala de
frână eliberată,
•

s
electorul în poziția N , pedala de frână
eliberată: selectorul trece în poziția D sau
M ,
•

s
electorul în poziția P , pedala de frână
apăsată: selectorul trece în poziția R , N,
D sau M ,
•

t
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare
Motorul repornește automat în următoarele
situații.
-
C
utie de viteze manuală: viteza depășește
4
km/h,
-

C
utie de viteze automată:
•

d
acă selectorul de viteze este în poziția
N și pedala de frână este eliberată, viteza
vehiculului depășind 1
km/h.
•

F
uncția Adaptive Cruise Control
dezactivată.
În aceste cazuri, martorul luminos
clipește câteva secunde, apoi se
stinge.
Defecțiuni
În cazul unei defecțiuni, acest
martor clipește câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu, însoțit
de afișarea unui mesaj.
F

Pe

ntru verificare, apelați la un reparator
agreat CITROËN sau la un ser vice
autorizat.
Vehiculul se oprește în modul STOP
În cazul apariției acestei defecțiuni, se aprind
toți martorii de pe tabloul de bord.
Sistemul Stop & Start necesită o
baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Inter vențiile asupra bateriei se vor face
numai la un reparator agreat CITROËN
sau la un ser vice autorizat.
După ce motorul a

fost repornit, modul
STOP nu este disponibil, cu condiția ca
vehiculul să nu fi atins o

viteză de 8

km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul dorește să demareze.
Detectarea pneului
dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
Conducere

144
Regulator de viteză –
recomandări speciale
Pentru siguranța tuturor, utilizați
regulatorul de viteză numai în condiții de
circulație care permit rularea cu viteză
constantă și păstrarea unei distanțe de
urmărire potrivite.
Rămâneți atenti când regulatorul de
viteză este activat. Dacă țineți apăsat unul
dintre butoanele de modificare a vitezei,
viteza vehiculului se poate schimba
repede.
În cazul coborârii unei pante abrupte ,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei setate a
vehiculului.
Dacă este cazul, frânați pentru a
controla
viteza vehiculului.
La urcarea unei rampe abrupte sau la
tractarea unei remorci, este posibil ca
viteza setată să nu poată fi atinsă sau
menținută. Depășirea vitezei de referință
programate
O apăsare puternică pe pedala de
accelerație face ca vehiculul să
depășească
temporar viteza setată
(viteza programată clipește).
Pentru a
reveni la viteza setată, eliberați
pedala de accelerație (când se atinge din
nou această viteză, afișajul vitezei nu mai
clipește).
Limite de funcționare
Nu utilizați niciodată sistemul în situațiile
de mai jos:
-

z
one urbane, unde există riscul ca
pietonii să traverseze carosabilul,
-

t
rafic aglomerat (cu excepția versiunilor
dotate cu funcția Stop & Go),
-

p
e drumuri sinuoase sau abrupte,
-

p
e carosabil alunecos sau inundat,
-

c
ondiții climatice nefavorabile,
-

l
a circuite de curse,
-

p
e dinamometre auto,
-

l
a utilizarea de lanțuri pentru zăpadă
sau de anvelope antiderapante.
Regulator de viteză
programabil
Consultați Recomandările generale
privind utilizarea sistemelor de asistare
la conducere și manevrare și secțiunea
Regulator de viteză – recomandări speciale .
Acest sistem menține automat viteza
vehiculului la valoarea de croazieră
programată de conducător (setarea
de viteză), fără acționarea pedalei
de accelerație.
Regulatorul de viteză se pornește manual.
Acesta necesită o
viteză de deplasare de peste
40
km/h.
În cazul cutiilor de viteze manuale, trebuie să
fie cuplată treapta a
3 -a sau una superioară.
În cazul cutiilor de viteze automate, trebuie să
fie cuplat modul D sau cel puțin în treapta a
2-a
în modul M .
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o
schimbare de treaptă, indiferent de tipul
cutiei de viteze, la motoare echipate cu
Stop & Start.
Conducere

173
Vedere la 180°
Vederea la 180° asistă, la mersul înainte,
ieșirea dintr-o parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, bicicliștilor sau a pietonilor.
Aceasta vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3
zone: stânga A,
centru B și dreapta C .
Această vedere este disponibilă numai prin
selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Park Assist
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la manevrele
de parcare. Detectează un loc de parcare, apoi
acționează mecanismul de direcție, pentru
a
parca în acel loc.
În cazul cutiilor de viteze manuale și
automate , conducătorul gestionează
accelerația, frâna și cuplarea treptelor de viteză
pentru mers înainte și înapoi.
În timpul intrării în și al ieșirii din parcare
sistemul comunică informații vizuale și sonore,
astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai
multe manevre înainte și înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă ține
volanul.
În unele cazuri, senzorii nu pot detecta
obstacolele mici aflate în unghiul mort.
Sistemul Park Assist nu se poate activa
dacă motorul este oprit. A.
intrarea într-un spațiu de parcare paralel,
B. ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel,
C. intrarea în parcare perpendiculară,
În timpul manevrelor volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu vă puneți mâinile
între barele acestuia.
Atenție la obiectele care pot perturba
manevrele (haine, eșar fe, cravate etc.).
Pericol de vătămare!
Sistemul Park Assist oferă asistență la
următoarele manevre:
Dacă sistemul Park Assist este activat,
acesta împiedică trecerea sistemului Stop &
Start în modul STOP. Activarea Park Assist
în modul STOP duce la repornirea motorului.
6
Conducere

180
/2
1 1
Rezervor de carburant
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 53 de
l itri.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
lichid din rezer vor, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit
de un semnal sonor și de un mesaj.
La prima aprindere, în rezer vor
mai sunt aproximativ 6
litri de
carburant.
Alimentare
Cantitatea de carburant pe care o alimentați
t rebuie să depășească 5 litri, pentru a putea fi
detectată de indicatorul de nivel.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Acest vid este Pentru a
alimenta în siguranță totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F Cu deschiderile vehiculului deblocate, apăsați
partea centrală din spate a capacului de protecție
a
bușonului de carburant pentru a-l deschide.
F

A
veți grijă să selectați pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului (vă este
reamintit de eticheta aflată pe capacul de
protecție a
bușonului).
F

R
otiți bușonul spre stânga.
F Îndepărtați bușonul și puneți-l în suportul său (pe trapă).
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt înainte
de a-l declanșa pentru alimentare (risc de
stropire cu carburant).
F

E
fectuați alimentarea. Nu insistați după
a
treia oprire a pistoletului, deoarece
acest lucru poate duce la defecțiuni.
F puneți la loc bușonul,
F r otiți-l spre dreapta,
F

A
păsați pe capacul de protecție a bușonului
de carburant de carburant pentru a-l închide.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce substanțele nocive din gazele de
eșapament.
În cazul motoarelor pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare a rezer vorului are un
diametru redus, permițând numai introducerea
duzelor de alimentare cu benzină fără plumb.
Dacă vehiculul este echipat cu Stop &
Start, nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
obligatoriu să tăiați contactul.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de tara de comercializare.)
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină.
Funcționare
Până când alimentați o cantitate suficientă,
a cest martor se aprinde la fiecare punere
a
contactului și este însoțit de un semnal sonor
și de un mesaj. În timpul mersului mesajul
și avertizarea sonoră se repetă din ce în ce
mai des, pe măsură ce nivelul combustibilului
scade spre 0 .
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a
evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel) , consultați secțiunea
corespunzătoare. un fenomen normal și apare din cauza etanșării
sistemului de alimentare cu carburant.
Informații practice

188
Capotă motor
Poziția comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă.Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a
capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Când capota este deschisă, aveți grijă să
nu loviți siguranța exterioara.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Deschidere
F Deschideți ușa stânga față.
Înainte de orice inter venție în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start
pentru a
evita orice risc de rănire asociat
unei declanșări automate a
modului START.
F Trageți spre dvs. pârghia de deblocare din partea de jos a cadrului ușii.
Versiune fără bare
longitudinale
Punctele de prindere a barelor de acoperiș
i nclud o proeminență care trebuie introdusă în
orificiul fiecărui punct de prindere.
Versiune cu bare
longitudinale
Barele transversale trebuie montate pe barele
longitudinale la nivelul reperelor gravate pe
barele longitudinale.
Pentru a

instala setul de bare portbagaj de
acoperiș, va trebui să le fixați în cele patru
puncte situate pe cadrul acoperișului. Aceste
puncte sunt mascate de ușile vehiculului Când
ele sunt închise.
Informații practice

192
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată
exclusiv de un reparator agreat CITROËN
sau un ser vice autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă
cu praf, conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des . Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă
cu praf, conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des
.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a
uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
sau Începutul saturării filtrului de particule
este indicat prin aprinderea temporară
a
acestui martor de avertizare,
însoțită de un mesaj despre riscul de
colmatare a filtrului.
Imediat ce condițiile de trafic permit, regenerați
filtrul rulând cu o
viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.
AdBlue (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații despre indicatorii
de autonomie AdBlue , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a
evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue în rezer vor.
Pentru mai multe informații despre
alimentarea cu AdBlue , consultați secțiunea
corespunzătoare..
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste
subansamble conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un ser vice autorizat, pentru verificare.
Nu utilizați decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează
și propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără
coliere cu eliberare rapidă) și starea
de curățenie a
conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre bateria
de 12 V și măsurile de precauție care trebuie
luate înaintea oricăror inter venții, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Informații practice