2020 BMW MOTORRAD K 1600 B Руководство по эксплуатации (in Russian)

%<%

' \b
, '+- '
 ' 
\fV> \f'
 &





\b
  4;0% # \b
 :) &\f   !
[+Y
 !#2 95 :#5
'0\f''\b'+'
+ !# :#58,# \f
, 
\b \f) % \f&#

'$ #\b& \b  \b, \b #,!
8
\b \f)  \b+  \b+ \b,
& \b$ + \b &!
 ) \b 
\b #, \f&
&
:\f)  \f \f
)  )\b 
\b  \b 30


\f$5!
\b& \b  \b,\b #,% \b
\b

&
+-\f $\f!
@\b  \b, \b  #
2%`  I; & \b & \b &


'\f
\fx  , $, #,J
@\b  \b, \b  #
2%`  I; & \b & \b &


'\f
\fx  , $, #,J
 
\f \b  \b#,V0  \b \b, \b #,!
0)  [+Y
 #
8
\b& \f)  \b+  \b+ \b,
& \b$ +& \b &!* & \b& 
 

\b \b' !0&


\b%  ,\f
%\f$ \b'$,
\b  4;0% # \b
 :) &\f   !

%<- \f'Z0
(\b +'
#. 3 #
'0\f''\b'+'
'9  #!. #9:35 :#50

& @;  ,#
\f
, ,
 \f)  ,\f
 \f #$  
'

\f \b @@ \f\f & \b$
$ :
!
8
\b& \f)  \b+  \b+ \b,
& \b$ +& \b &!N\f& \b$
 \b 
\b$,\b, 
 
\f 
!
* \b,  ' # 
\f$ $ 
! /
\b$
 
 
 
&  \b
%  #  
&+#! 1
,'\b  \b
 #$% \f% \b\f FK% FK  
  !
 
' \f\f & \b$
$ 
 V.\f&
\b
\b+-+#!
)
'0
"#2  :#
@
' \f
-
\b+ \f #% $  
\b % 
$\f  \f\b 

 &\b
!   

& 
 &\b
, #% 
 &  \f'
& 
 , 
!  \f
 &\b&  & #$%\b$  !*
 ,\f$
\b
 (\f \b$ \f'  & :) &$,  \b    
 fgdng^_^``aMeh^g!
!#2# 9!  @ #D!## 5= 6#
9\f$  
+ \b'+ &   

\f  \b ,\b 
 =? CFG! .
\f  #$  
\f\f\b$ \b \b
+-\f  
\b
+


\b 
\b
,\b$
 ! U+ \f

%<C
(, \f\b% \b$\b% \f 
\b #$, 
% \f' \b & 

&$   \b 

\f$!>\f % ,\f$ 
 
 \b

  
 $ 
 \f &
$, \b  '$
\b
\b\b& 
\b $\f \b

\f\f  \b%  ,  &
\f
&!/
 \b$ # 
\b&
$  
  \b#\f) % 
 & 
 & 
& \b &

) 
\f
\b

)%  - # 
\b \f \b\b   ! * $,

, \b
+-   \f' \f\f\b&  \b$ \f  
!
02.  !
8
\b \f)  \b+  \b+ \b,
& \b$ + \b &!
*$\b \b$%
\b 
\b!
 -  
 \b 
\f!
9'& '\f  
%\b   \f\f \b!4
&  &$ '-!0 & $  

% $ \f $&)$ 

 \f$,
\b!

%</ \f'Z0
(\b +'
+ +'
0#9!. E## 935 !\b'   
'\b \f
   '\f \f$,  7 '\f& \f 
\f \f\f
!
*$\b&  $  
C \b  \b \f$,
\b!
7\f '& \f$ /\f \b\b
\f
4

 & \f
7!@\b'\f   \b

'

& \f$
$
\f$, 
\b!
*$\b& \b% \b$&  \b

  
  \b

!
& \f)
%  $   

\b \b- 
&% # \b

\f-&+ 
\b    
 !8
\b 
\b    
 I]c]J!

%<4
+ +'
+#!. 2#E 3 !." # 6# D!=# ! !# !5 3=9.@= !#   D !\b'   \b

  
! 7# :)\b
=?U\b$ '\f :
&\b+ \b    &


&  
\f&!
*$\b& \b$ '\f \b-!*$& \b
\b+ 
&C! (\f 
 & '\b&  
!*$&   
\b!
( D!
'0\f''\b'+'
!.9# !] ;1D 3= ##7  \b 

\f \b\f# &
\b =? CFG  :\f)+ \b 
 \f  


\f =?  CFG%
\b \b  (  \b$!
+ +'
*2D## 9.@35##=  3  92E#\b'   
 &\b$,
 0
 & 
&
\b \f\f\b 
'  4;0% # \b
 :) &\f   !

%<7 \f'Z0
(\b +'
+ +'
( D ! # !#21#20

& @;4 +& \b \b-
% 
 \f  #   
!
.   
\b \b
!
\f   
  
\b \b
\b+
&C% 
\b  
$\f \f\f\f 
'!
*
\b

& \b &\b+ \b  I #  
J
ae 7

%<<
*\b&  $  
C
\b 
\b
$ 
&

$\f\f\f\f 
'!
 \f
  
 #
2b 7

%<A \f'Z0
(\b +'
*$ \b$%!4 '  
\f$\f \f-!
* + \b+ !
0\f\b+
X262 # 3@:#5 D90

& '7 
&

 


\f \b$
 \b#, \b!
*$\b 
& \b\b%  
% '\b
 
!0
   
   \b$ !
( 9D !
'0\f''\b'+'
!.9# !] ;1D 3= ##7  \b 

\f \b\f# &
\b =? CFG  :\f)+ \b 
 \f  


\f =?  CFG%
\b \b  (  \b$!
+ +'
*2D## 9.@35##=  3  92E#\b'   
 &\b$,
 0
 & 
&
\b \f\f\b 
'  4;0% # \b
 :) &\f   !