2020 Alfa Romeo 4C servis

BEZPEČNOST
58
Spodní část musí přiléhat k pánvi obr. 35
a nikoli k břichu cestujícího. Nepoužívejte
předměty (spony, přezky, atd.), které by
bránily přilnutí pásu k tělu cestujícího.
53)
Jedním bezpečnostním pásem se může
poutat pouze jedna osoba.
Dítě se nikdy nesmí přepravovat na klíně
cestujícího tak, že se oba připoutají
jedním bezpečnostním pásem obr. 36.
Pásem nikdy nepoutejte k tělu žádné
předměty.
54) 55)
35A0L0053
ÚDRŽBA BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
❒ Bezpečnostní pás nesmí být
překroucený a musí dobře přiléhat na
tělo; zkontrolujte, zda se odvíjí plynule,
bez drhnutí;
❒ zkontrolujte, zda bezpečnostní pás
řádně funguje takto: bezpečnostní pás
zapněte a energicky za něj zatáhněte;
❒ po vážnější nehodě nechejte vyměnit
původní bezpečnostní pás za nový, i když
se na první pohled nezdá poškozený.
Bezpečnostní pás, u něhož došlo k zásahu
předpínače, nechejte vyměnit vždy;
❒ zabraňte tomu, aby se do navíječů
dostala voda: fungují správně jen v
případě, že do nich nepronikla voda;
❒ jakmile bezpečnostní pásy vykazují
stopy po opotřebení nebo natržení, je
nutno je vyměnit.
36A0L0054
52)Nestiskněte tlačítko 3 obr. 33
během jízdy.
53)V zájmu maximální bezpečnosti mějte
sedadlo ve vzpřímené poloze, opírejte se
o něho zády a mějte na paměti, že pás
musí dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
Před jízdou se nezapomínejte připoutat
bezpečnostními pásy! Nezapnutím
bezpečnostních pásů se v případě nárazu
zvyšuje nebezpečí těžkého úrazu nebo
smrti.
54)Je přísně zakázáno demontovat
komponenty bezpečnostního pásu a
předpínače nebo do nich zasahovat. S
pásy smějí zacházet výhradně
kvalifikovaní a autorizovaní technici. V
každém případě se obraťte na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
55) Pokud byl bezpečnostní pás vystaven
silnému namáhání, například v důsledku
dopravní nehody, je nutno jej vyměnit celý
včetně úchytů, upevňovacích šroubů a
předpínačů. Na pásu sice nemusejí být na
první pohled patrné závady, ale nemusel
by již být funkční.
POZOR

59
SYSTÉM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Je to zvuková výstraha, která spolu s
rozblikáním kontrolky
desce upozorní řidiče, že nemá zapnutý
bezpečnostní pás.
Zvukovou výstrahu je možné si nechat
trvale vypnout ve specializované servisní
síti Alfa Romeo.
Zvukovou výstrahu je pak možné kdykoli
znovu aktivovat v nastavovacím menu
(viz “Položky menu” v kapitole
“Seznámení s přístrojovou deskou”).
Jestliže není zapnutý bezpečnostní pás
řidiče, při překročení rychlosti 20 km/h
nebo při rychlosti v rozmezí 10 - 20 km/h
déle než 5 sekund, spustí se cyklus
zvukových výstrah (prvních 6 sekund
nepřerušovaně a poté “pípání” po dobu
90 sekund) a rozbliká se kontrolka
<.Po skončení cyklu zůstane kontrolka
svítit až do vypnutí motoru. Zvuková
signalizace se přeruší ihned po zapnutí
bezpečnostního pásu.
Rozepnutím bezpečnostního pásu za
jízdy vozidla se znovu spustí zvuková
výstraha a kontrolka se rozbliká, jak je
popsáno výše.
PŘEDPÍNAČE
Pro zvýšení účinnosti předních
bezpečnostních pásů je vozidlo vybaveno
předpínači bezpečnostních pásů, které
při silném nárazu zatáhnou bezpečnostní
pás zpět o několik centimetrů a tím
zajistí dokonalé přilnutí pásu k tělu
cestujícího ještě dříve, než je pás zadrží
působením síly nárazu.
Aktivace předpínačů se pozná podle
vtažení pásu do navíječe.
Kromě toho je v tomto modelu
nainstalované i další předpínací zařízení
(v oblasti v prahu): jeho zásah se pozná
podle zkrácení kovového lana.
Při zásahu předpínače se může uvolnit
malé množství kouře, který není škodlivý
a neznamená vypuknutí požáru.
UPOZORNĚNÍ Pro zajištění co
nejúčinnější ochrany předpínačem je
nutné, aby bezpečnostní pás dobře
přiléhal k hrudi a bokům.

BEZPEČNOST
60
Předpínač nevyžaduje žádnou údržbu ani
mazání: jakýmkoli zásahem do
předpínače se sníží jeho účinnost. Pokud
při mimořádných okolnostech (velká
voda, mořský příliv atd.) pronikne do
předpínače voda a/nebo bahno, je zcela
nezbytné se obrátit na autorizovaný
servis Alfa Romeo 4C a nechat je
vyměnit.
56) 57)
4)
OMEZOVAČE TAHU
V zájmu vyšší ochrany při nehodě jsou do
navíječů bezpečnostních pásů
zabudována zařízení, jež při čelním nárazu
vhodně rozloží sílu působící při čelním
nárazu na hrudník a ramena osoby
zadržované bezpečnostním pásem.
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ
Alfa 4C je sportovní vůz, který lze
každodenně používat i ve městě za
podmínky, že se v něm řidič i spolujezdec
připoutají bezpečnostními pásy.
Na sedadle spolujezdce je povoleno
přepravovat v dětské sedačce děti s
tělesnou hmotností více než 9 kg.
Ve vozidle musejí být děti patřičně
upoutány podle své tělesné hmotnosti.
Existují dětské zádržné systémy různé
typologie: doporučujeme zvolit ten
nejvhodnější pro dané dítě:
58)
Z hlediska bezpečnostních dětských
sedaček jsou děti měřící více než 1,50 m
považovány za dospělé a jako takové se
poutají normálními bezpečností pásy.
Všechna zádržná zařízení musejí být
opatřena štítkem s homologačními údaji
a kontrolní značkou. Štítek musí být k
sedačce pevně připevněn a nesmí se v
žádném případě odstranit.
U Lineaccessori Alfa Romeo lze pořídit
dětské sedačky odzkoušené speciálně
pro vozidla Alfa Romeo.
56)Předpínač se dá použít jen jednou.
Po jeho aktivaci se s výměnou obraťte na
specializovanou servisní síť
Alfa Romeo.
57)Je přísně zakázáno demontovat
komponenty bezpečnostního pásu a
předpínače nebo do nich zasahovat.
S pásy smějí zacházet výhradně
kvalifikovaní a autorizovaní technici.
V každém případě se obraťte na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
POZOR
4)Při úkonech v oblasti předpínače, které
provázejí nárazy, vibrace nebo
lokalizovaný ohřev (více než 100 °C po
dobu nanejvýš 6 hodin), se může
předpínač poškodit nebo samovolně
aktivovat.
Před podobnými úkony se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ

Přední airbagy se nemusejí aktivovat v
následujících případech:
❒ při čelních nárazech do předmětů
podléhajících velké deformaci, které
nezasáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel);
❒ při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (např. pod
nákladní vozidlo či svodidla), protože by
neposkytly žádnou ochranu než tu, kterou
získáváme od bezpečnostních pásů, a
jejich aktivace by nebyla účelná.
Pokud se tedy ve výše uvedených
případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že je systém vadný.
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ ŘIDIČE
Je umístěný v prostoru uprostřed
volantu obr. 39.
61)
39A0L0055
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUJEZDCE
Je umístěný v prostoru v palubní desce
obr. 40.
62)
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUJEZDCE A DĚTSKÉ SEDAČKY
Je PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNO instalovat do
vozidla dětskou sedačku proti směru
jízdu. Nafouknutím by mohl airbag
přivodit dítěti smrtelné zranění.
Dodržujte VŽDY doporučení zobrazená
na štítku na sluneční cloně na straně
spolujezdce obr. 41.
40A0L0056
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
K aktivaci čelních airbagů může dojít i v
případě, kdy bylo vozidlo vystaveno silnému
nárazu ve spodku karosérie (např. o obrubník,
chodník nebo tvrdé vyvýšeniny na vozovce či
při vjetí do hlubokých výmolů či na jiné terénní
nerovnosti atd.). Při nafouknutí airbagů se
vyvine teplo a dojde k úniku malého množství
prachu: není škodlivý a neznamená vypuknutí
požáru. Prach může dráždit pokožku a oči: při
případném zasažení je vymyjte vodou a
neutrálním mýdlem.
Všechny kontroly, opravy a výměny airbagů
smějí provádět pouze autorizované servisy
Alfa Romeo 4C. Před likvidací vozidla
sešrotováním je nutno nechat ve
specializované servisní síti Alfa Romeo
deaktivovat airbagovou soustavu. O aktivaci
předpínačů a airbagů rozhoduje
diferencovaně řídicí jednotka v závislosti na
typu nárazu. Pokud se tedy ve výše
uvedených případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že systém selhal.
63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72)
BEZPEČNOST
64
41A0L0230

BEZPEČNOST
66
61)Na volant a na kryt airbagu na straně
spolujezdce nelepte žádné samolepky a
neodkládejte sem žádné předměty.
Neodkládejte žádné předměty ani na
palubní desku před spolujezdcem, protože
by mohly překážet při nafukování airbagu
a způsobit vážné poranění osobám ve
vozidle.
62)Při řízení mějte ruce vždy na věnci
volantu, aby nafukující se airbag nenarazil
při případném zásahu na žádné překážky.
Při řízení nemějte tělo nakloněné dopředu.
Opěradlo mějte ve vzpřímené poloze a
pevně se do něho opírejte zády.
63)V části “položky menu” v kapitole
“Seznámení s přístrojovou deskou” jsou
uvedeny pokyny, jak deaktivovat čelní
airbag spolujezdce. Upozorňujeme
nicméně, že se deaktivovaný airbag
NEBUDE v případě potřeby (nehody)
aktivovat.
64)Neopírejte se hlavou, pažemi či lokty
o dveře, aby při případném nafukování
airbagu nedošlo k úrazu.
65)Nikdy nevyklánějte hlavu, paže a
lokty z oken.
POZOR66)Pokud se po otočení klíčku do polohy
MAR kontrolka ¬nerozsvítí nebo se
rozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s
upozorněním na displeji), může se jednat o
závadu v zádržných systémech. V
takovém případě se při nárazu nemusejí
airbagy nebo předpínače aktivovat nebo v
omezeném počtu případů se mohou
aktivovat nesprávně. Než budete
pokračovat v jízdě, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo a
nechejte soustavu bez prodlení
zkontrolovat.
67)Necestujte s předměty na klíně či
před hrudníkem, v žádném případě
nedržte v ústech žádné předměty, jako je
dýmka, tužka, apod., které by při aktivaci
airbagu mohly přivodit vážné zranění.
68) Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li
učiněn pokus o jeho odcizení, bylo
poškozeno vandaly či velkou vodou,
nechejte airbagovou soustavu
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
69)Jakmile je klíček na poloze MAR,
mohou se airbagy aktivovat i nárazem
jiného vozidla do vašeho vozidla, které
stojí s vypnutým motorem.
Nezapomínejte ani, že když je klíček v
poloze STOP neaktivuje se při nárazu
žádné bezpečnostní zařízení (airbag či
předpínače): neaktivaci těchto zařízení v
takových případech nelze proto
považovat za známku selhání systému.70)Otočením klíčku do polohy MAR se
kontrolka
“rozsvítí a zůstane 4
sekundy svítit.
Jestliže zůstane svítit i po tomto
intervalu, znamená, že je ochrana
spolujezdce vypnuta. Jestliže naopak
zhasne, znamená, že je ochrana
spolujezdce zapnuta.
71)Čelní airbagy zasahují při nárazech
větší síly, než na kterou jsou nastaveny
předpínače. V případě nárazů, jejichž síla
se pohybuje mezi těmito dvěma mezními
hodnotami aktivace, je běžné, že se
aktivují pouze předpínače pásů.
72)Airbagy nenahrazují bezpečnostní
pásy, pouze zvyšují jejich účinnost. Čelní
airbagy nezasáhnou při čelních nárazech
při nízké rychlosti, při nárazech ze strany
či nárazech zezadu nebo při převrácení
vozidla. Cestující chrání pouze
bezpečnostní pásy, proto jezděte zásadně
se zapnutými bezpečnostními pásy.

STARTOVÁNÍ MOTORU A ŘÍZENÍ VOZIDLA
68
STARTOVÁNÍ MOTORU
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně se
připoutejte bezpečnostním pásem. Při
startování motoru nesmíte sešlápnout
pedál akcelerace.
Postup
73) 74) 75) 5)
Spínací skříňkou 1 obr. 2 se ovládá:
❒ sešlápněte brzdový pedál;
❒ otočte klíčem zapalování do polohy
AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je
třeba klíček otočit zpět do polohy STOP a
až pak zopakovat postup startování
motoru.
❒ Pokud s klíčkem zapalování v poloze
MAR svítí na přístrojové desce kontrolka
spolu s kontrolkou, otočte klíček zpět do
polohy STOP a pak znovu do polohy MAR.
Pokud kontrolka svítí i nadále, zkuste
motor nastartovat dalšími klíčky od
vozidla. Pokud se nezdaří motor
nastartovat ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Romeo.
❒ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.
VYPNUTÍ MOTORU
Postup
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP.
6) 7)
73)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřených prostorách. Motor
spotřebovává kyslík a vypouští oxid
uhličitý, oxid uhelnatý a jiné toxické plyny.
74)Dokud motor nenaskočí, posilovač
brzd nepracuje a proto je nutné na
brzdový pedál vyvíjet větší sílu než
obvykle.
75)Nestartujte motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
POZOR
5)Doporučujeme vám nevyžadovat od
vozidla maximální jízdní výkony hned od
uvedení do provozu (například extrémní
akcelerace, příliš dlouho trvající vytáčení
motoru do maximálních otáček, příliš
intenzívní brzdění atd.).
6)Při vypnutém motoru nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR, aby se
zbytečně nevybíjela baterie.
7)Vytočení motoru do otáček před jeho
vypnutím je zbytečné, jen se zbytečně
spotřebuje palivo; navíc je to velmi
škodlivé pro motory s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍ

69
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Při vystupování z vozidla vytáhněte vždy
klíček ze spínací skříňky zapalování.
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒ zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při
stání do kopce, nebo zpátečku při stání z
kopce), kola nechejte natočená;
❒ vypněte motor a zabrzděte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až zmizí z displeje zobrazení
zařazeného rychlostního stupně.
76)
UPOZORNĚNÍ Vozidlo NIKDY
neopouštějte se zařazeným neutrálem.
PARKOVACÍ BRZDA
Pro zabrzdění parkovací brzdy zatáhněte
páku 1 obr. 42 nahoru až do řádného
zajištění vozidla. Se zataženou parkovací
brzdou a klíčkem zapalování v poloze
MAR se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka x.
Pro odbrzdění mírně zvedněte páku 1,
stlačte a podržte stlačené tlačítko 2 a
páku stlačte dolů.
Kontrolka xna přístrojové desce
zhasne.
Normálně stačí zatažení o čtyři nebo pět
zubů na rovině a o deset či jedenáct zubů
v prudkém svahu a s naloženým vozidlem.
77)
UPOZORNĚNÍ Tyto úkony provádějte se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
42A0L0066
76)Nikdy nenechávejte ve voze děti bez
dozoru. Při opouštění vozu vytáhněte
vždy klíček ze zapalování a vezměte jej
s sebou.
77)Zatažením páky parkovací brzdy o
několik zubů musí vozidlo zůstat
zabrzděné: pokud by se tak nestalo,
obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo. Odstavené vozidlo řádně
zajistěte tak, jak je předepsáno Pravidly
silničního provozu a jak je uvedeno výše.
POZOR

STARTOVÁNÍ MOTORU A ŘÍZENÍ VOZIDLA
72
Vlastní zařazení nižšího nebo vyššího
rychlostního stupně bude povoleno pouze
tehdy, pokud to umožní otáčky motoru.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Motor spustíte sešlápnutím brzdového
pedálu: systém automaticky zařadí
neutrál (N).
Po naskočení motoru je možné zařadit 1.
rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R).
Nezávisle na typu zařazeného režimu
(AUTO/MANUAL) je pro zařazení 1.
rychlostního stupně nebo zpátečky (R)
třeba sešlápnout brzdový pedál a
stisknout tlačítko 1 na ovládacím panelu
převodovky (nebo páčku u volantu “+”)
pro zařazení 1. rychlostního stupně nebo
stisknout tlačítko R pro zařazení
zpátečky.
Při zařazení 1. rychlostního stupně se
systém přepne na režim AUTO.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem je
možné stiskem tlačítka N znovu zařadit
neutrál (N).
Tlačítky 1 (nebo páčkou u volantu “+”), N,
R bez sešlápnutí brzdového pedálu
systém neprovede žádnou žádost o
přeřazení.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku nelze zařadit
stiskem páčky u volantu “-”.
Upozornění
Pokud se požadavek na nastartování
motoru provede s převodovkou ve stavu
poruchy (viz “Kontrolky a hlášení” v
kapitole “Seznámení s přístrojovou
deskou”), proveďte postup “Zpožděný
start”:
otočením klíčku do polohy AVV na dobu
alespoň 7 sekund se sešlápnutým
brzdovým pedálem motor nastartuje.
Systém setrvá ve stavu “recovery”.
Jestliže motor nenaskočí, obraťte se na
autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Otevření dveří na straně řidiče systém
aktivuje hydraulickou soustavu tak, aby
se připravila na nastartování motoru.
ROZJEZD S VOZIDLEM
S vozidlem je možné se rozjet jak na 1.
rychlostní stupeň, tak na zpátečku (R).
Lze řadit pouze se sešlápnutým
brzdovým pedálem. Pokud brzdový pedál
nesešlápnete, na displeji se zobrazí
příslušné upozornění.
S vozidlem se nelze rozjet na rychlostní
stupeň vyšší než jednička: i v tomto
případě se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Při rozjezdu do středně velkého či
velkého stoupání se doporučuje použít
parkovací brzdu.
Zařazení 1. rychlostního stupně
Postupujte takto:
❒ sešlápněte brzdový pedál;
❒ stiskněte tlačítko 1 na ovládacím
panelu převodovky;
❒ uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Zařazení zpátečky (R)
Zpátečku (R) je možné zařadit pouze u
stojícího vozidla se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
Postupujte takto:
❒ sešlápněte brzdový pedál (vozidlo
zcela stojí);
❒ stiskněte tlačítko R na ovládacím
panelu
převodovky;
❒ uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Při zařazení zpátečky u některých verzí
zazní akustický signál.
Pokud se brzdový pedál nestlačí (a
vozidlo stojí), zobrazí displej příslušné
hlášení a systém automaticky zařadí
neutrál (N).