2020 Alfa Romeo 4C service

SIKKERHED
60
Selestrammerne kræver ingen
vedligeholdelse eller smøring. Enhver
ændring i forhold til deres oprindelige
stand vil forringe deres virkning. Hvis de
ved oversvømmelser eller lignende har
været udsat for indtrængen af vand eller
mudder, skal de udskiftes hos et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
56) 57)
4)
SELEKRAFTBEGRÆNSERE
For at øge sikkerheden kan
seleoprulningsmekanismerne være
udstyret med selekraftbegrænser.
Denne tillader selen at give efter i et
kontrolleret omfang og doserer derved
den kraft der virker på brystkassen og
skulderen, når kroppen holdes tilbage
under en frontal kollision.
SIKKER BEFORDRING AF BØRN
Alfa 4C er en sportsvogn, som også kan
bruges i byen til daglig brug, hvis blot
føreren og passageren i bilen har spændt
sikkerhedsselerne.
Det er også tilladt at befordre børn på
passagersædet, forudsat at de vejer
mere end 9 kg, og at der anvendes
passende barnesæder.
Inden i bilen skal børn holdes korrekt fast
alt efter deres vægt. Der findes
forskellige børnefastholdelsessystemer
og det anbefales altid at vælge det
system, der bedst passer til barnet:
58)
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår
fastholdelsessystemer, og anvender
sikkerhedsselerne på normal vis.
Alle fastholdelsesanordninger skal være
mærket med godkendelsesdata og
kontrolmærke. Mærkningen skal være
solidt fastgjort og må under ingen
omstændigheder fjernes.
I Lineaccessori Alfa Romeo findes der
barnestole, der er godkendt specifikt til
din Alfa Romeo.
56)Selestrammeren kan kun bruges én
gang. Lad Alfa Romeos dedikerede
servicenet udskifte udløste
selestrammere.
57)Det er ikke tilladt at demontere eller
manipulere med selernes og
selestrammernes komponenter.
Alt arbejde skal udføres af kvalificeret og
autoriseret personale. Kontakt altid
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
PAS PÅ
4)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses.
Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis der skal foretages
indgreb på disse dele.
VIGTIGT

Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒ Frontale sammenstød mod
genstande, der er meget bøjelige, og ikke
rammer bilens forreste overflade (f.eks.
stød af kofangeren mod et autoværn).
❒ Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde
ville airbaggene ikke yde nogen ekstra
beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt hvis de blev
udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn på
fejl ved systemets funktion.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG
Den er placeret i en boks midt på rattet
(fig. 39).
61)
39A0L0055
PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG
Den er placeret i en særlig fordybning i
instrumentpanelet fig. 40.
62)
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
Det er ABSOLUT FORBUDT at montere
en bagudvendt barnestol i bilen. Hvis
airbaggen aktiveres kan den, i tilfælde af
stød, forårsage dødelige kvæstelser på
det befordrede barn.
Følg ALTID anvisningen på mærkaten,
der sidder på solskærmen i
passagersiden (fig. 41).
40A0L0056
GENERELLE ANVISNINGER
Frontairbags kan blive udløst, hvis bilen
udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (f.eks. ved kraftige stød
mod kantstene eller ved fald i større huller
eller sænkninger i vejbanen, osv...). Når
airbaggene udløses, frigøres en lille mængde
pulver. Det er ikke giftigt eller brandfarligt på
nogen måde. Pulveret kan dog forårsage
irritation af hud og øjne. I så fald skal man
vaske de udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Alfa
Romeos servicenet. Hvis bilen skal ophugges,
skal man henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet. Selestrammere og
airbags udløses på forskellig måde afhængigt
af kollisionens art. Manglende udløsning af en
eller flere dele af sikkerhedsudstyret er
således ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
63) 64) 65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72)
SIKKERHED
64
41A0L0230

SIKKERHED
66
61)Der må ikke anbringes mærkater eller
andre genstande på rattet eller på
airbagdækslet i passagersiden.
Anbring ikke genstande i passagersiden
af instrumentpanelet. De vil her kunne
hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og derfor være skadelig for
personerne i bilen.
62)Kør altid med hænderne på
ratkransen, således at airbaggen, i
tilfælde af at den griber ind, kan pustes
op uden at møde forhindringer.
Kør ikke med kroppen bøjet forover, men
hold ryglænet i opret position og støt dig
godt til ryglænet.
63)I afsnittet “Menupunkter” i kapitlet
“Lær instrumentgruppen at kende” findes
anvisninger til frakobling af
frontairbaggen i passagersiden. Vi
minder om, at under disse forhold og i
tilfælde af behov (ulykke) aktiveres
airbaggen IKKE.
64)Læn ikke hoved, arme eller albuer
opad døren for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
65)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.
PAS PÅ66)Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op,
når nøglen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen
(i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være
opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden
ydre årsag. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører.
67)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
68) Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade
Alfa Romeos dedikerede servicenet
kontrollere airbagsystemet.
69)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor,
kan airbaggene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Vær desuden
opmærksom på, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter
(airbags eller selestrammere) vil blive
udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP.
Manglende udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.70)Når tændingsnøglen drejes til
position MAR, lyser kontrollampen
“med fast lys i de første 4 sekunder.
Derefter, hvis kontrollampen forbliver
tændt, angiver det, at
passagerbeskyttelsen er deaktiveret.
Hvis kontrollampen slukkes, angiver det
derimod, at passagerbeskyttelsen er
aktiveret
71)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun
er selestrammerne der bliver udløst.
72)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav
hastighed, sidekollisioner, påkørsel
bagfra eller overrulning, er personerne
kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.

69
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal du
gøre følgende:
❒ Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad), og drej forhjulene ind til siden.
❒ Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller
en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
76)
VIGTIGT Forlad ALDRIG bilen i frigear.
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet 1 (fig. 42) opad,
til du er sikker på, at bilen er bremset.
Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR, tænder
kontrollampen xi instrumentgruppen.
Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet 1 en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen 2 og
holder den indtrykket.
Kontrollampen xi instrumentgruppen
slukker.
På vandret vej er fire til fem trin normalt
tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
eller med tung bagage kan være
nødvendigt med ti til elleve trin.
77)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
42A0L0066
76)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen, og tag
den med, når du forlader bilen.
77)Bilen skal være bremset, når du har
trukket håndbremsen nogle trin op.
Hvis ikke det er tilfældet, skal du
kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet, så den kan blive justeret.
Udfør altid proceduren for sikker
standsning af bilen ved parkering, som
foreskrevet i færdselsloven og som
ovenfor beskrevet.
PAS PÅ

START OG KØRSEL
70
TCT-GEARKASSE MED
DOBBELTKOBLING
Alfa 4C er udstyret med en gearkasse
med 6 gear, dobbelt TCT tørkobling og
ratbetjeningsknapper. Det er en
avanceret teknisk løsning, der
kombinerer kontrollen som en manuel
gearkasse og det hurtige sekventielle
respons med muligheden for at kunne
vælge et program til automatisk valg
uden det langsomme respons som fra en
klassisk automatisk gearkasse.
Når tændingsnøglen er trukket ud og der
trykkes på tasterne på betjeningspanelet
på midterkonsollen (fig. 43), udfører
systemet ikke nogen aktivering
uafhængig af trykket på bremsepedalen.
43A0L0067
Derfor forbliver gearkassen som den var,
da motoren blev slukket.
Med bilen standset og nøglen i position
MAR (elektriske serviceenheder “under
nøgle” aktiverede), viser displayet det
indsatte valgte gear og angivelsen af
den aktiverede funktionsmåde
(automatisk = AUTO eller manuel = ingen
visning).
FUNKTIONSMÅDER
Gearet kan fungere ifølge to
driftslogikker, undtagen i
kørselsfunktionen “Race”:
❒ Den første er den manuelle funktion
(MANUAL), hvor føreren selv bestemmer,
når der skal skiftes gear.
❒ Den anden er helt automatisk (AUTO),
hvor systemet bestemmer, når der skal
skiftes gear.
Når kørselsfunktionen “Race” er valgt,
kan der kun vælges manuel driftslogik
(MANUAL).
Manuel funktion (MANUAL)
Denne funktion giver føreren mulighed
for at vælge det bedst egnede forhold
afhængigt af køretøjets
brugsbetingelser.Gearskiftet foretages ved hjælp af
kontaktarmen på rattet “+” for at
indsætte et højere gear, eller
kontaktarmen “–” for at indsætte et
lavere gear (se det efterfølgende afsnit
“Kontaktarme på rattet”).
Hvis anmodningen accepteres af
systemet, viser displayet det nye
indsatte gear.
Hvis anmodningen ikke accepteres af
systemet, viser displayet fortsat det
indsatte gear før anmodningen om
gearskifte, og der udsendes et lydsignal.
Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens korrekte
funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet.
44A0L0146

START OG KØRSEL
72
Indkobling af et lavere (eller højere) gear
er udelukkende mulig hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
START AF MOTOREN
Træd på bremsepedalen for at starte
motoren. Systemet indsætter
automatisk frigearet (N).
Når proceduren er afsluttet, er det muligt
at indsætte 1. gear (1) eller bakgear (R).
Uafhængigt af den valgte funktionsmåde
(AUTO/MANUAL), skal man for at
indkoble 1. gear eller bakgear (R) træde
bremsepedalen ned og trykke på tasten 1
på gearbetjeningen (eller på ratkontakten
“+”) for at indkoble 1. gear eller trykke på
tasten R for at indkoble bakgear.
Ved indkobling af 1. gear går systemet i
funktionsmåden AUTO.
Ved tryk på tasten N, med
bremsepedalen trådt ned, kan man igen
indkoble frigearet (N).
Ved tryk på tasterne 1 (eller ved brug af
ratkontakten “+”), N, R uden at træde
bremsepedalen ned, vil anmodning om
gearskifte ikke blive udført af systemet.
VIGTIGT! Hvis du trykker på ratkontakten
“-”, kan bakgearet ikke indkobles.
Advarsler
Hvis startforsøget foretages med
gearkassen i fejltilstand, foretages
proceduren “Forsinket start” (se afsnittet
“Kontrollamper og meddelelser” i kapitlet
“Lær instrumentgruppen af kende”).
Ved at dreje nøglen til position AVV i
mindst 7 sekunder med bremsepedalen
trådt ned startes motoren.
Systemet forbliver i “recovery”-tilstand.
Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis motoren ikke starter.
Når førerdøren åbnes, aktiverer
systemet den hydrauliske del, således at
denne forberedes til motorens
efterfølgende start.
IGANGSÆTTELSE AF BILEN
Bilen kan sættes i gang i både 1. gear og
bakgear (R).
Det er kun muligt at indsætte gearene
ved at træde på bremsepedalen. Hvis der
ikke bliver trådt på bremsepedalen, viser
displayet en tilhørende meddelelse.Det er ikke muligt at sætte i gang i højere
gear end 1. gear. I sådanne tilfælde viser
displayet en tilhørende meddelelse.
Ved start på middelstejl skråning
anbefales det at trække håndbremsen.
Indkobling af 1. gear
Gå frem på følgende måde:
❒ Træd på bremsepedalen.
❒ Tryk på tasten 1 på gearbetjeningen.
❒ Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Indkobling af bakgear (R)
Det er kun muligt at indsætte bakgearet
(R) med standset bil, og bremsepedalen
trådt i bund.
Gå frem på følgende måde:
❒ Træd på bremsepedalen (bilen helt
standset).
❒ Tryk på tasten R på
gearbetjeningen.
❒ Slip bremsepedalen og tryk
speederpedalen ned.
I nogle versioner udsender systemet et
lydsignal, når bakgearet indsættes.
Hvis der ikke trykkes på bremsepedalen
(og bilen holder stille), viser displayet en
dedikeret meddelelse, og systemet
sætter automatisk bilen i tomgang (N).

Fartpiloten forbliver dog aktiv uden at
det er nødvendigt at trykke på knappen
CANCEL/RESUME for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen er
færdig.
78) 79)
Automatisk deaktivering
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
❒ I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne.
❒ Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse, i tilfælde af fejl i
systemet.
START OG KØRSEL
76
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis fartpiloten er deaktiveret, f.eks. ved
at træde bremsen, genoprettes den
lagrede værdi som følger:
❒ Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
❒ Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
❒ Tryk på knappen CANCEL/RESUME
(2 fig. 48).
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ Ved at trykke på speederen og
derefter gemme den nye hastighed.
eller
❒ Flyt kontaktarmen opad (+), indtil den
nye hastighed er nået, der gemmes
automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes opad.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ Ved at afbryde fartpiloten og derefter
lagre den nye hastighed
eller
❒ Ved at flytte kontaktarmen nedad (–)
indtil den nye hastighed er nået, som
gemmes automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
DEAKTIVERING AF FARTPILOTEN
Fartpiloten kan slås fra på følgende
måder:
❒ Drej kontakten 1 (fig. 48) til
position
.
❒ Ved at slukke motoren.
❒ Ved at trykke på tasten
CANCEL/RESUME.
❒ Ved at træde på bremsen eller
speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet.
79)Under kørsel med systemet aktiveret
skal du ikke trykke på tasten “N” på
gearbetjeningen.
80)I tilfælde af defekt eller fejl skal du
dreje drejekontakten 1 (fig. 48) på
og
kontakte Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
PAS PÅ

I NØDSTILFÆLDE
HAVARIBLINK ............................................................................................................ 82
UDSKIFTNING AF EN PÆRE ............................................................................. 82
UDSKIFTNING AF EN UDVENDIG PÆRE ................................................... 84
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ...........................................................................87
HJULSKIFT ................................................................................................................... 90
Sæt “Fix&Go Automatic” ...................................................................................... 94
NØDSTART ................................................................................................................... 97
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM ............................................................... 98
SLÆBNING AF BILEN............................................................................................. 99
Punkteret dæk eller en pære, der ikke virker?
Det kan ske, at der opstår problemer under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer, kan være til hjælp,
så du selv kan løse kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe til
gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle, nationale eller
internationale gratisnummer for at søge efter det nærmeste
værksted i Alfa Romeos dedikerede servicenet.