2020 Alfa Romeo 4C service

45
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
FEJL VED UDVENDIG BELYSNING
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis der registreres en fejl på en af
følgende lys:
❒ kørelys (DRL)
❒ positionslys
❒ nærlys
❒ blinklys
❒ tågebaglygter
❒ baklys
❒ nummerpladelygter.
Fejlen på en af disse lys kan skyldes følgende: en eller
flere overbrændte sikringer, en eller flere sprungne pærer
eller afbrydelse af en elektrisk forbindelse.
Kontroller og eventuelt udskift de pågældende sikringer,
som beskrevet i afsnittet “Udskiftning af sikringer” i
kapitlet
“I nødsituationer”. Hvis fejlen ikke løses, skal man
kontrollere og eventuelt udskifte den pågældende pære,
som beskrevet i afsnittet “Udskiftning af udvendig pære”
i kapitlet “I nødsituationer”.
Hvis fejlen stadig ikke løses, skal du kontakte Alfa
Romeos dedikerede servicenet for kontrol af det
elektriske system.
SERVICE (PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE)
Visning af den digitale kontrollampe sker automatisk
sammen med visning af en tilhørende meddelelse, når
nøglen er i position MAR, når der er
2.000 km (eller den tilsvarende værdi i mil) til fristen for
periodisk eftersyn og gentages med 200 km interval
(eller den tilsvarende værdi i mil).
Lad Alfa Romeos dedikerede servicenet udføre det i
“Vedligeholdelsesplanen” foreskrevne arbejde og nulstille
displayet (reset).

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
46
Kontrollamper på
displayetBetydningHandling
GENEREL FEJL
(afhængigt af versioner)
Symbolet på displayet tænder under følgende
omstændigheder.
Fejl ved sensor for motorolietryk
Symbolet tænder, hvis der konstateres en fejl ved
sensoren for motorolietryk. Displayet viser den
pågældende meddelelse.Lad i dette tilfælde hurtigst muligt
Alfa Romeos dedikerede servicenet udbedre
fejlen.
Meddelelse om overophedning af kobling
Tænding af symbolet
sammen med visning af en
meddelelse på displayet, indikerer at koblingen er
overophedet.
Hvis du fortsætter kørslen, slukker symbolet
og
kontrollampen tænder (i nogle versioner sammen med
visningen af en meddelelse på displayet), for at signalere
fejl ved gearkassen.
Hvis symbolet tænder samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet, skal man begrænse gearskiftene
og/eller ændre brugsbetingelserne, indtil de normale
funktionsforhold genoprettes.
Hvis kontrollampen tænder (på nogle versioner
samtidig med at der vises en meddelelse på displayet),
skal man straks standse bilen, indkoble håndbremse,
slukke motoren og vente i 5 minutter.
Herefter vil gearkassens normale brugsbetingelser blive
genoprettet.
Hvis fejltilstanden i gearkassen vedbliver, skal du
henvende dig til Alfa Romeos dedikerede servicenet.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
På displayet vises symbolet og den tilhørende meddelelse
i følgende tilfælde:
❒ Aktivering af brændstofspærresystemet:
det gule symbol tænder.
❒ Fejl på brændstofspærresystemet:
det røde symbol tænder.For genaktivering af brændstofafbrydersystemet, se
afsnittet “Brændstofafbrydersystem” i kapitlet
“I nødstilfælde”. Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at genoprette
brændstofforsyningen.
s è

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
48
20)Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op, når nøglen drejes til position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved et sammenstød, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre årsag. Kontakt omgående Alfa Romeos dedikerede
servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører
21)Fejl ved kontrollampen
¬signaleres ved at kontrollampen “blinker i mere end de normale 4 sekunder. Herudover afbryder
airbagsystemet automatisk airbaggen i passagersiden. I så fald er det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver eventuelle fejl ved
sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående Alfa Romeos dedikerede servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
22)Fejl ved kontrollampen
“angives ved at kontrollampen ¬tænder. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i
passagersiden.
23)Ved tænding af den digitale kontrollampe bør den nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding. Manglende overholdelse af det ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald af
garantien. Vær opmærksom på, at tænding af denne digitale kontrollampe ikke er relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det absolut ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
24)Kontakt Alfa Romeos dedikerede servicenet, hvis kontrollampen blinker under kørslen.
PAS PÅ
3)Hvis kontrollampen ikke lyser op når tændingsnøglen drejes til position MAR, eller hvis den lyser eller blinker under kørslen (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på displayet), bør du hurtigst muligt henvende dig til
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
VIGTIGT

53
T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure Monitoring
System)
(afhængigt af versioner)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
T.P.M.S. signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk.
For dæktryk med koldt dæk menes der
dæktrykket efter mindst tre timers
inaktivitet af bilen eller en kørsel på
under 1,6 km efter et interval på tre
timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale dæktryk,
der er trykt på siden af dækket.Dæktrykket stiger også, når bilen kører.
Det er normalt og kræver ikke justering
af dæktrykket.
T.P.M.S.-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
nfor kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk.
Efter den automatiske opdatering af
systemet slukkes kontrollampen for
kontrol af dæktryk. Det kan være
nødvendigt at køre bilen i cirka 20
minutter med en hastighed på over
20 km/t for at T.P.M.S.-systemet kan
modtage denne information.
BEMÆRK
❒ T.P.M.S.-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice, der er
nødvendig for pleje af dækkene. Det
tjener til at signalere en eventuel fejl ved
et dæk.
❒ T.P.M.S.-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under justeringen
af dæktrykket.❒ Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl ved
dækkene. For lavt dæktryk øger desuden
brændstofforbruget og mindsker
slidbanens levetid. Det påvirker også
bilens styrbarhed og bremseevne.
❒ T.P.M.S.-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde den
korrekte dæktryk ved at måle det med en
passende pressostat, selv i tilfælde, hvor
dæktrykket ikke er faldet til en værdi,
der kan forårsage tænding af
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
❒ T.P.M.S.-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen for
utilstrækkeligt dæktryk af enhver årsag,
herunder virkningerne af lav temperatur
og det normale tab af dæktryk.
❒ De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.

55
ArbejdeSensorer installeret
på bilens hjulFejlmeddelelseNødvendig handling
–
Udskiftning af hjul med
vinterdæk
Udskiftning af hjul me
vinterdæk
Udskiftning af hjul med andre af
forskellig størrelse (*)–
JA
JA
JAJA
SI
NEJ
NEJKontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet
Kontakt Alfa Romeos dedikerede
servicenet
–
–
(*) Angivet som alternativ i instruktionsbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten.
Fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:

SIKKERHED
56
43)T.P.M.S.-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet
44)Dæktrykket skal kontrolleres med
friske og kolde dæk. Hvis af hvilken som
helst grund trykket kontrolleres på varme
dæk, skal man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den angivne
værdi. Gentag kontrollen, når dækkene er
kolde.
45)Såfremt der monteres et eller flere
dæk uden sensor, er systemet ikke
længere til rådighed og på displayet vises
en advarselsmeddelelse, samtidig med at
T.P.M.S.-kontrollampen blinker i mindre
end 1 minut og efterfølgende lyser fast,
indtil der igen monteres 4 hjul med
sensorer.
46)T.P.M.S.-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel hvis et dæk eksploderer).
Brems i givet fald bilen forsigtigt, og
undgå bratte styrebevægelser.
47)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver også et
klargøringsindgreb fra T.P.M.S.-systemet,
der kun må foretages af Alfa Romeos
dedikerede servicenet.
BEMÆRK48)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. T.P.M.S.-
systemet kan derfor midlertidigt angive
at trykket er for lavt. Kontroller i givet
fald dæktrykkene ved kolde dæk, og
genopret de foreskrevne værdier hvis
nødvendigt.
49)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt
Alfa Romeos dedikerede servicenet. Ved
af- og påmontering af dæk og/eller fælge
på biler med T.P.M.S.-system, skal der
tages særlige forholdsregler for at undgå
skader eller forkert montering af
sensorerne, og arbejdet bør kun udføres
af specialuddannet personale. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
50)Ved særligt stærke
radiofrekvensforstyrrelser kan man
komme ud for, at T.P.M.S.-systemet ikke
fungerer korrekt. Dette signaleres ved
visningen af en meddelelse på displayet.
Angivelsen slukker, når radiostøjen ikke
længere påvirker
systemet.51)Dækreparationssættet (“Fix&Go
Automatic”), der leveres med bilen
(afhængigt af versioner), er kompatibelt
med TPMS-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til det, der
findes i originalsættet, kan
kompromittere funktionen. Hvis der
anvendes tætningsmidler, der ikke svarer
til det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.

SIKKERHED
58
Selens nederste del skal slutte tæt om
bækkenet fig. 35 og ikke passagerens
underliv. Hold ikke selen ud fra kroppen
med clips, klemmer eller lignende.
53)
Hver sele må kun benyttes af én person.
Placér aldrig et barn på skødet af en
voksen med selen omkring dem begge
(fig. 36). Anbring i det hele taget aldrig
noget mellem personen og selen.
54) 55)
35A0L0053
VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELER
❒ Sørg altid for, at selerne ikke er foldet
eller snoet under brug, og kontroller, at
de løber let uden ujævn modstand.
❒ Kontrollér, at sikkerhedsselen
fungerer korrekt på følgende måde:
Fastspænd selen og træk hårdt i den.
❒ Seler, der har været i brug under uheld
af en vis størrelsesorden, bør generelt
udskiftes selv om de ikke er synligt
beskadiget. Lad altid selerne udskifte,
hvis selestrammerne har været udløst.
❒ Undgå at oprulningsmekanismerne
bliver våde. Man kan ikke være sikker på,
at de vil fungere korrekt, hvis de har
været udsat for vandindtrængen.
❒ Udskift seler, der udviser væsentlig
slitage eller har revner i kanten.
36A0L0054
52)Tryk aldrig på knappen 3 (fig. 33)
under kørslen.
53)For at opnå den størst mulige
sikkerhed skal man anbringe ryglænet i
opret stilling, sætte sig helt tilbage mod
det og sikre sig, at selen ligget tæt til
brystkassen og bækkenet. Spænd altid
sikkerhedsselerne! Ved kørsel uden sele
øges risikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.
54)Det er ikke tilladt at demontere eller
manipulere med selernes og
selestrammernes komponenter.
Alt arbejde skal udføres af kvalificeret og
autoriseret personale. Kontakt altid
Alfa Romeos dedikerede servicenet.
55) Hvis en sele har været udsat for
kraftig belastning, fx. ved et trafikuheld,
skal den komplette sele udskiftes
inklusive forankringer, forankringsbolte
og selestrammer. Selen kan være
svækket, selv om den ikke har synlige
skader.
PAS PÅ

59
S.B.R.-SYSTEM
(Seat Belt Reminder)
Systemet er udstyret med et lydsignal,
som ved tændingen af kontrollampen
om, at han har glemt at tage
sikkerhedssele på.
Selealarmen kan afbrydes permanent
ved henvendelse til Alfa Romeos
dedikerede servicenet
Selealarmen kan i så fald kun sættes i
funktion igen via setup-menuen (se
afsnittet “Menupunkter” i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”).
Hvis førerens sikkerhedssele ikke er
spændt og når hastigheden overstiger
20 km/t eller hvis man holder en
hastighed på mellem 10 km/t og
20 km/t i mere end 5 sekunder, starter
en cyklus af lydsignaler (konstant
akustisk signalering i de første 6
sekunder efterfulgt af et yderligere “bip”
i 90 sekunder) og også kontrollampen
ved med at lyse, indtil motoren slukkes.
Lydsignaleringen afbrydes med det
samme, når sikkerhedsselen spændes.
Hvis sikkerhedsselen tages af igen under
kørslen, genoptages lydsignalet og
kontrollampens blink som beskrevet
tidligere.
SELESTRAMMERE
Bilen er udstyret med selestrammere,
der trækker selegjorden nogle
centimeter tilbage i tilfælde af en kraftig
front- eller sidekollision. På den måde
sikrer de, at selen er i perfekt kontakt
med kroppen, inden denne holdes
tilbage.
Selestrammernes aktivering kan ses ved
båndets tilbagetrækning mod
rulleanordningen.
Bilen er desuden udstyret med en anden
selestrammermekanisme (installeret i
fodpanelområdet) og man kan se, at den
er blevet udløst ved at metalkablet er
blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan
der opstå en smule røg. Denne er hverken
giftig eller tegn på brand.
VIGTIGT! For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning
skal man anlægge selen, så den ligger
tæt til kroppen omkring brystkassen og
bækkenet.