2019 TOYOTA YARIS lock

2454-2. Procedure di guida
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Guida
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AVVISO
■Quando si avvia il motore
Prima di avviare il motore, sedersi al posto di guida. In nessun caso premere il
pedale dell’acceleratore quando si avvia il motore.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
■ Attenzione durante la guida
Non portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK” durante la
guida. In caso di emergenza, se è necessario spegnere il motore mentre il veicolo è
in marcia, girare la chiave nel blocchetto di accensione solo in posizione “ACC” per
spegnere il motore. L’arresto del motore durante la guida potrebbe causare incidenti.
( P. 565)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ACC” o “ON” per
periodi prolungati se il motore è spento.
■ Quando si avvia il motore
● Non eseguire l’avviamento del motore per oltre 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe
surriscaldare il motorino di avviamento e l’impianto elettrico.
● Non far girare a vuoto il motore a freddo.
● Qualora il motore presentasse delle difficoltà in fase di avviamento o dovesse
andare in stallo frequentemente, farlo controllare immediatamente presso qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

2604-2. Procedure di guida
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■ Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
Per prima cosa, verificare che il pedale del freno sia premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il pedale del freno,
potrebbe esserci un problema nel sistema di blocco del cambio (un sistema che evita
l’attivazione accidentale della leva del cambio). Far controllare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Per riuscire a spostare la leva del cambio, si possono attuare le misure di emergenza
descritte di seguito.
Rilascio del blocco del cambio:
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione nella posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento intelligente) o posizionare l’interruttore motore in
modalità ACCESSORY (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Premere il pedale del freno.
Sollevare il coperchio facendo leva con un
cacciavite a testa piatta o un attrezzo
equivalente.
Per evitare di danneggiare il coperchio,
avvolgere la punta del cacciavite con uno
straccio.
Premere il pulsante di bloccaggio override.
Tenendo premuto il pulsante, è possibile
spostare la leva del cambio.
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2724-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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■Sistema luce guida diurna
Per rendere il vostro veicolo più visibile agli altri guidatori durante la guida diurna, le
luci di guida diurna si accendono automaticamente ogni volta che si avvia il motore e
viene rilasciato il freno di stazionamento con l’interruttore fari in posizione off o in
posizione “AUTO”. (La loro luminosità è maggiore rispetto a quella delle luci di
posizione anteriori). Le luci di guida diurna non sono progettate per l’utilizzo notturno.
■ Sensore controllo fari
■ Sistema spegnimento automatico luci (se presente)
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
● Quando l’interruttore luci è in posizione o : I fari e i fari fendinebbia si
spengono automaticamente quando la chiave nel blocchetto di accensione viene
portata in posizione “LOCK”.
● Quando l’interruttore luci è in posizione : I fari e tutte le luci si spengono
automaticamente quando la chiave nel blocchetto di accensione viene portata in
posizione “LOCK”.
Per riaccendere i fari, portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ON”
oppure portare l’interruttore luci in posizione una volta e quindi portarlo
nuovamente in posizione o .
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
● Quando l’interruttore luci è in posizione o : I fari e i fari fendinebbia si
spengono automaticamente quando il blocchetto di accensione viene spento.
● Quando l’interruttore luci è in posizione : I fari e tutte le luci si spengono
automaticamente quando il blocchetto di accensione viene spento.
Per riaccendere i fari, portare l’interruttore motore in modalità IGNITION ON
oppure portare l’interruttore luci in posizione una volta e quindi portarlo
nuovamente in posizione o .
Il sensore potrebbe non funzionare
correttamente se coperto da un oggetto o se
sul parabrezza è presente qualcosa che
blocca il sensore.
In questo modo il sensore non sarà in grado di
rilevare il livello di luce ambiente, causando il
malfunzionamento del sistema automatico dei
fari.

2734-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Guida
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■ Abbaglianti automatici (se presenti)
 P. 3 1 6
■ Cicalino segnalazione luci accese
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Se la chiave viene rimossa dal blocchetto di accensione e la porta del guidatore è
aperta mentre le luci sono accese, verrà emesso un segnale acustico.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Se l’interruttore motore viene spento e la porta del guidatore è aperta mentre le luci
sono accese, verrà emesso un segnale acustico.
■ Funzione di risparmio batteria
In tutte le seguenti condizioni, i fari e le altre luci si spengono automaticamente dopo
20 minuti per evitare che la batteria del veicolo si scarichi:
● I fari e/o le luci di coda sono accesi.
● L’interruttore luci è in posizione oppure .
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore è
impostato sulla posizione “LOCK”.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore è
disattivato.
Questa funzione viene disattivata nelle seguenti situazioni:
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando la chiave nel
blocchetto di accensione viene portata in posizione “ON”.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’interruttore motore
viene portato in modalità IGNITION ON.
● Quando si aziona l’interruttore luci.
● Quando la porta viene aperta o chiusa.
■ Personalizzazione
Le impostazioni (ad esempio la sensibilità del sensore luce) possono essere
modificate. (Caratteristiche personalizzabili: P. 673)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare le luci accese più a lungo del necessario se il motore non è in funzione.

2824-4. Rifornimento di carburante
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Apertura del tappo del serbatoio carburante
●Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK” e
assicurarsi che tutte le porte e i finestrini siano chiusi.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Spegnere l’interruttore motore e assicurarsi che tutte le porte e i finestrini
siano chiusi.
● Verificare il tipo di carburante.
■Tipi di carburante
 P. 6 7 0
■ Bocchettone del serbatoio del carburante per benzina senza piombo (motore a
benzina)
Al fine di prevenire operazioni di rifornimento non corrette, il vostro veicolo è dotato di
un bocchettone del serbatoio carburante che può solo adattarsi allo speciale erogatore
delle pompe di benzina senza piombo.
Per aprire il tappo del serbatoio carburante eseguire le seguenti
operazioni:
Prima di rifornire il veicolo di carburante

3404-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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● Nelle seguenti situazioni, il motore potrebbe avviarsi anche senza rilasciare il pedale
del freno (cambio Multidrive) o premere il pedale della frizione (cambio manuale).
• Il pedale del freno viene azionato o premuto con forza.
• L’impianto di condizionamento aria è in uso o è attivato.
• Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Lo sbrinatore del
parabrezza è attivato.
• La batteria non è sufficientemente carica.
• Il veicolo comincia a slittare su di una pendenza.
• Veicoli con cambio Multidrive: Il cofano è aperto quando la leva del cambio è in
posizione N o P.
• Veicoli con cambio Multidrive: La leva del cambio viene spostata in una posizione
diversa da N o P.
• Il pedale dell’acceleratore è premuto.
• Al momento viene utilizzata molta corrente elettrica.
• La porta del guidatore è aperta.
• La cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata.
● Nelle seguenti situazioni, l’attivazione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente potrebbe richiedere più tempo del normale.
• La batteria è scarica.
• Dopo aver scollegato e ricollegato i morsetti della batteria in seguito alla
sostituzione della batteria, ecc.
• La temperatura del refrigerante motore è bassa.
■ Riattivazione automatica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Anche se il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è disattivato tramite
l’interruttore di disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente,
esso si riattiva automaticamente quando la chiave nel blocchetto di accensione viene
portata in posizione “LOCK” e quindi in posizione “START”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Anche se il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è disabilitato
dall’interruttore di disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente,
esso si riattiva automaticamente quando l’interruttore motore viene spento e il motore
viene poi riavviato.

3414-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Caratteristica di protezione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Quando l’impianto audio emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio
stesso potrebbe essere automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il
sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
Se ciò si verifica, portando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”
e poi in posizione “ACC” o “ON” si riattiverà l’impianto audio.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Quando l’impianto audio emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio
stesso potrebbe essere automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il
sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
Se si verifica questo fatto, per riattivare l’impianto audio spegnere l’interruttore motore
e quindi portarlo in modalità ACCESSORY o IGNITION ON.
■ Cofano
Anche se il cofano viene chiuso dopo aver avviato il motore con il cofano aperto, il
sistema di spegnimento e avviamento intelligente non funzionerà. Chiudere il cofano,
spegnere l’interruttore motore, attendere almeno 30 secondi e riavviare il motore.
( P. 243, 246)
Veicoli con cambio Multidrive: Se il cofano viene aperto quando il motore viene
arrestato tramite il sistema di spegnimento e avviamento intelligente e la leva del
cambio è in posizione N o P, il motore verrà riavviato.
■ Quando utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Quando il sistema non si aziona, è disattivato o presenta un malfunzionamento. Ciò
viene segnalato al guidatore tramite messaggi (solo veicoli con display a colori) e un
cicalino di avvertimento. ( P. 342)
■ Cicalino di avvertimento sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Se il motore viene arrestato tramite il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
e viene eseguita una delle seguenti azioni, si attiva un cicalino e l’indicatore del
sistema di spegnimento e avviamento intelligente lampeggia (cambio Multidrive),
oppure entra in funzione un cicalino (cambio manuale). Ciò indica che il motore è stato
solo arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, non che il motore
è stato spento completamente.
Veicoli con cambio Multidrive
La porta del guidatore è aperta quando la leva del cambio è in posizione D o M.
Veicoli con cambio manuale
La leva del cambio si trova in una posizione diversa da N con il pedale della frizione
rilasciato.

3514-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Quando la chiave nel blocchetto di accensione si trova sulla posizione “LOCK”
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro.
In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo
spegnendo il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale
entro 10 minuti.
■ Condizioni di funzionamento del segnale del freno d’emergenza
Se risultano soddisfatte le tre condizioni seguenti, si attiva il segnale di frenata
d’emergenza:
● Le luci intermittenti di emergenza sono spente
● La velocità effettiva del veicolo è superiore a circa 55 km/h
● Il pedale del freno viene premuto in modo tale per cui il sistema valuta, dalla
decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improvvisa
■ Annullo, da parte del sistema automatico, del segnale di frenata d’emergenza
Il segnale di frenata d’emergenza si disinserirà in una delle condizioni seguenti:
● Le luci intermittenti di emergenza sono accese
● Il pedale del freno viene rilasciato
● Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa