2019 TOYOTA PROACE VERSO stop start

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Per i veicoli Diesel, con temperatura sotto zero, l'avviamento avverrà solo dopo lo spegnimento della spia di preriscaldamento.Se questa spia si accende
dopo aver premuto "START/STOP", occorre tenere il pedale del freno o della frizione premuto fino allo spegnimento della spia e non premere nuovamente "START/STOP" fino all'avviamento completo del motore.
Avviamento
F Poi, premere il tasto " S TA R T/STOP ".
Avviamento-spegnimento del motore,
"Smart Entry & Start System"
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore si avvia quasi immediatamente.
F Posizionare il telecomando all'interno del veicolo, nella zona di riconoscimento.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, premere a fondo il pedale della frizione e tenerlo premuto fino all'avviamento del motore.
F Se il veicolo è equipaggiato di veicolo di cambio automatico, posizionare il selettore in posizione P poi premere a fondo il pedale del freno.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in N poi premere a fondo il pedale del freno.
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La presenza del telecomando nell'area di riconoscimento del "Sistema di accesso e avviamento intelligente" è di fondamentale importanza.Non scendere mai dal veicolo lasciando il motore avviato e portare con sè il telecomando.Se il telecomando è uscito dalla zona di riconoscimento, appare un messaggio.Spostare il telecomando nella zona per poter avviare il motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non è applicata, sul quadro strumenti appare un messaggio. In alcuni casi, è necessario manovrare il volante premendo il tasto "START/STOP" per agevolare lo sbloccaggio del piantone dello sterzo, si è avvertiti da un messaggio.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore non si spegnerà.
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
F Con il telecomando nella zona di riconoscimento, premere il tasto " START/STOP ".
Il motore si spegne e il piantone dello sterzo si blocca.
Inserimento del contatto
(senza avviamento)
A contatto inserito, il sistema passerà automaticamente in modalità economia d'energia per mantere un livello di carica sufficiente della batteria.
Con il telecomando del Sistema di accesso e avviamento intelligente all'interno del veicolo, la pressione del pulsante "START/STOP", senza alcuna aziona sui pedali, consente l'inserimento dell'accensione.Ciò permette anche di attivare gli accessori (esempi : radio, illuminazione...).
F Premere il pulsante "START/STOP", il quadro strumenti si accende ma il motore non si avvia.
F Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto e permettere il bloccaggio del veicolo.
Per evitare di intralciare i pedali :- utilizzare solo tappetini adatti ai fissaggi già presenti nel veicolo. L'utilizzo di questi fissaggi è indispensabile,- non sovrapporre mai più tappetini.L'utilizzo di tappetini non omologati da
Toyota potrebbe ostacolare l'accesso ai pedali e disturbare il funzionamento del regolatore / limitatore di velocità.I tappetini omologati da Toyota sono muniti di due fissaggi situati sotto al sedile.
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Avviamento d'emergenza
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica nella zona di riconoscimento, quando la pila del telecomando è esaurita, un lettore d'emergenza è posizionato a sinistra, dietro al volante, per avviare il motore.
F Poi, premere il pulsante "START/STOP".Il motore si avvia.Se il telecomando non è più nella zona di riconoscimento quando si chiude una porta o si spegne il motore (successivamente), sul quadro strumenti appare un messaggio.
Arresto forzato
Telecomando non
riconosciuto
F Se si desidera forzare lo spegnimento del motore, tenere premuto il pulsante "START/STOP" per circa 3 secondi, quindi contattare un concessionario o a un'officina autorizzata oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, posizionare la leva delle marce in folle poi premere a fondo il pedale della frizione.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, posizionare il selettore in P poi premere a fondo il pedale del freno.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in N poi premere a fondo il pedale del freno.
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è possibile spegnere il motore.
Per fare ciò, premere per circa tre secondi il pulsante "START/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca non appena il veicolo è immobile.
F Posizionare il telecomando contro al lettore e tenerlo in quella posizione, poi :
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Indicatore di cambio marcia
In funzione della situazione di guida e dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può consigliare di saltare una o più marce.È possibile seguire questa indicazione senza passare dalle marce intermedie.
- Pressione del pedale dell'acceleratore.
- Terza marcia inserita.
- Il sistema può proporre l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia.Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la freccia può essere accompagnata dalla marcia suggerita.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio marcia in funzione delle condizioni di guida (pendenza, carico ...) e delle sollecitazioni del guidatore (richiesta di potenza, accelerazione, frenata ...).Il sistema non propone mai :- d'inserire la prima marcia,- d'inserire la retromarcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando la marcia più adatta.
Esempio :
Su alcune versioni diesel con
cambio manuale, il sistema potrebbe suggerire di portare il cambio in folle (N è visualizzato sul pannello strumenti) in modo che il motore posso entrare in modalità standby (STOP tramite Stop & Start), in determinate condizioni di guida.
Questa funzione non può essere disattivata.
Le raccomandazioni d'inserimento delle marce non devono essere considerate come obbligatorie.In effetti, la configurazione della strada, l'intensità del traffico o la sicurezza restano degli elementi determinanti nella scelta della marcia ottimale.Il sistema indicatore di cambio marcia non sostituisce l'attenzione del guidatore.
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Stop & StartPassaggio in modalità
STOP del motore
Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, la velocità deve essere inferiore a 20 km/h o il veicolo deve essere fermo (secondo il motore), la spia "ECO" si accende sul quadro strumenti ed il motore passa automaticamente in stand-by quando si posiziona la leva delle marce in folle e se si rilascia il pedale della frizione.Per agevolare il confort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia.Lo Stop & Start non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempio la frenata, il servosterzo...È possibile avvertire un lieve ritardo tra l'arresto e lo spegnimento del motore.
Se il veicolo è equipaggiato di "Stop & Start", un contatore di tempo accumula le durate della
modalità STOP durante il tragitto.Si riazzera ad ogni inserimento del contatto.
Contatore di tempo del sistema Stop & StartIl sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e silenziosa.Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico e se è fermo; la spia "ECO" si accende sul quadro strumenti ed il motore passa automaticamente in veglia nel momento in cui si preme il pedale del freno o quando si sposta il selettore delle marce su N.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato e se la velocità del veicolo è inferiore a 8 km/h ; la spia "ECO" si accende sul quadro strumenti ed il motore passa automaticamente in stand-by quando si preme il pedale del freno o se si posiziona il selettore delle marce in N.
(minuti / secondi o ore / minuti)
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto.
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Passaggio in modalità
START del motore
La modalità START si attiva automaticamente in alcune condizioni precise (esempi : carica della batteria, temperatura del motore, assistenza in frenata, regolazione dell'aria climatizzata) che permettono di garantire il controllo del sistema o del veicolo e più particolarmente quando :- si apre la porta del guidatore,- si apre una porta laterale scorrevole,- si slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,- la velocità del veicolo supera i 25 km/h o 3 km/h (secomdo il motore) con cambio manuale,- la velocità del veicolo supera i 3 km/h con cambio automatico.
Casi particolari: attivazione automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO" lampeggia qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, la spia "ECO" si spegne sul quadro strumenti ed il motore si riavvia automaticamente quando si preme a fondo il pedale della frizione.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, la spia "ECO" si spegne sul
quadro strumenti ed il motore si riavvia automaticamente quando :- si rilascia il pedale del freno con il selettore delle marce in posizione D o M,- il cambio è in N ed il pedale del freno è rilasciato poi si sposta la leva di selezione delle marce in D o in M,- si inserisce la retromarcia.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, la spia "ECO" si spegne sul quadro strumenti ed il motore si riavvia automaticamente quando :- si rilascia il pedale del freno con la leva di selezione delle marce in A o in M,- il cambio è in N ed il pedale del freno è rilasciato poi si sposta il selettore delle marce in A o in M,- si inserisce la retromarcia.
Casi particolari: modalità STOP non disponibile
La modalità STOP non si attiva in alcune condizioni precise (esempi : carica della batteria, temperatura del motore, assistenza in frenata, temperatura esterna) che impediscono il controllo del sistema e principalmente quando :- il veicolo è in pendenza ripida (salita o discesa),- la porta del guidatore è aperta,- una porta laterale scorrevole è aperta,- la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,- la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento del motore da parte del guidatore,- il freno di stazionamento elettrico è inserito o in corso di inserimento,- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,- il disappannamento è attivato.
In questo caso, la spia "ECO" lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
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Disattivazione / Attivazione
Con autoradio
F Premere questo tasto, la spia si accende, il sistema è disattivato.
F Premere questo tasto, la spia si spegne, il sistema è attivato.
Per disattivare il sistema :
Con touch screen
Nel menu Guida, attivare/disattivare " Sistema Stop and Star t ".
Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni nuovo avviamento del motore da parte del guidatore.
Se la disattivazione è stata effettuata in modalità STOP, il motore si riavvia immediatamente.
Apertura del cofano motorePrima di qualsiasi inter vento nel cofano motore, disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio di ferirsi durante un disinnesto automatico della modalità S TA R T.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata, si raccomanda vivamente di disattivare lo Stop & Start.Per ulteriori informazioni sui Consigli
di guida, particolarmente su strada allagata, consultare la rubrica corrispondente.
Per attivare il sistema :
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Anomalia di funzionamento
Secondo l'equipaggiamento del veicolo :
Farlo controllare da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.In caso di anomalia in modalità STOP, è possibile che il motore si spenga.Tutte le spie del quadro strumenti si accendono.Secondo la versione, può apparire un messaggio d'allerta che chiede di spostare la leva di selezione delle marce in posizione N e
di premere il pedale del freno.A veicolo fermo, occorre interrompere il contatto, poi riavviare il motore.
Lo Stop & Start necessita una batteria da 12 V con tecnologia e caratteristiche specifiche.
La spia su questo tasto lampeggia e appare un messaggio, accompagnato da un segnale sonoro.
In caso di malfunzionamento del sistema, questa spia lampeggia sul quadro strumenti.Tutti gli inter venti su questo tipo di batteria devono essere effettuati da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Per ulteriori informazioni sulla Batteria12 V, consultare la rubrica corrispondente.
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