2019 TOYOTA PROACE volant

199
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování - zastavování motoru, klíč, klíč s dálkovým ovladačem
Spínací skříňka
1. Poloha Stop.2. Poloha Zapnuté zapalování.3. Poloha Star tování.
Startování motoru pomocí klíčku
Parkovací brzda musí být zatažená.
F Zasuňte klíček do spínací skříňky. Systém ověří kód pro nastartování.F Odemkněte sloupek řízení současným pootáčením volantu a klíčku.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy, poté zcela sešlápněte spojkový pedál.
V některých případech budete potřebovat pro pohyb kol volantem pootočit energicky (například jsou-li kola vozidla vytočena na doraz směrem
k obrubníku).
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, dejte předvolič do polohy N, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy P, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
6
Řízení

201
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Na klíč nezavěšujte těžší předměty, které by mohly zatěžovat spínací skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku brzdového posilovače.
Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování) dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k vypnutí zapalování.Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování).Nikdy nevypínejte zapalování před úplným znehybněním vozidla.
F Otočte klíček na doraz směrem k sobě do polohy 1 (Stop).F Vytáhněte klíček ze spínací skříňky.F Pro zamknutí řízení vozidla pootočte volantem až do jeho zablokování.
Zastavování motoru pomocí klíčku
F Zastavte vozidlo.
Pro snadnější odemykání sloupku řízení je doporučeno dát přední kola do přímého směru ještě před vypnutím motoru.
F Ověř te, že je parkovací brzda správně zatažená, především stojí-li vozidlo ve svahu.
Když opouštíte vozidlo, mějte klíček vždy u sebe a uzamkněte dveře.Z bezpečnostních důvodů (děti ve voze) nikdy vozidlo neopouštějte bez dálkového ovladače, i když odcházíte jen na krátkou chvíli.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku blokování pedálů:- používejte výhradně koberce přizpůsobené připevňovacím prvkům, které jsou již přítomné ve vozidle; jejich použití je povinné,- nikdy nepokládejte několik koberců přes sebe.Používání koberců, které nebyly
schváleny společností Toyota, může omezovat pohyb pedálů a narušovat správné fungování regulátoru / omezovače rychlosti.Koberce schválené společností Toyota jsou vybaveny dvěma úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

203
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přítomnost v rozpoznávací zóně dálkového ovládání nebo "systému bezklíčového nastupování a startování (Smart Entry and Start)“ je zásadní.Nikdy neopouštějte vozidlo s běžícím motorem s dálkovým ovladačem u sebe.Pokud dálkový ovladač opustí sledovanou oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do sledované oblasti, abyste mohli motor nastartovat.
Pokud nebude splněna některá z podmínek pro nastartování, zobrazí se hlášení na přístrojové desce. V některých případech bude nutné pro odjištění řízení pohybovat volantem a současně tisknout tlačítko „START/
STOP“, upozorní Vás na to hlášení.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se nezastaví.
Zastavování motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F S dálkovým ovladačem ve sledované oblasti stiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor se vypne a sloupek řízení se zamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
Při zapnutém zapalování systém po určité době automaticky přejde do úsporného režimu, aby se zachovala dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
S dálkovým ovládáním systému bezklíčového nastupování a startování (Smart Entry and Start) uvnitř vozu, stlačením tlačítka "START/STOP", bez použití pedálů , umožní spuštění zapalování.To rovněž umožní zapínat příslušenství (například: autorádio, osvětlení, ...).
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“, přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se nenastartuje.
F Stiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí zapalování a umožnění uzamknutí vozidla.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku blokování pedálů:- používejte výhradně koberce přizpůsobené připevňovacím prvkům, které jsou již přítomné ve vozidle; jejich použití je povinné,- nikdy nepokládejte několik koberců přes sebe.Používání koberců, které nebyly schváleny společností Toyota, může omezovat pohyb pedálů a narušovat správné fungování regulátoru / omezovače rychlosti.Koberce schválené společností Toyota jsou vybaveny dvěma úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

204
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové startování motoru
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve sledované oblasti, když je baterie dálkového ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka pro nastartování vlevo za volantem.
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“.Motor nastartuje.
Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve sledované oblasti, zavíráte-li některý ze vstupů nebo (případně) požadujete zastavení motoru, zobrazí se na přístrojové desce hlášení.
Vynucené zastavení motoru
Nerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud chcete spustit vypnutí motoru, stlačte a držte tlačítko "START/STOP" na přibližně 3 vteřiny, potom se obraťte na autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo na jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy, poté zcela sešlápněte spojkový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy P, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, dejte předvolič do polohy N, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je možno vynutit zastavení motoru.
Za tím účelem stiskněte přibližně na tři sekundy tlačítko „START/STOP“.V takovém případě se jeho řízení zablokuje.
F Dejte dálkový ovladač proti čtečce, přidržte jej, poté:
Řízení

209
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí samočinného chodu nebo ruční řazení rychlostí.Máte k dispozici dva režimy fungování:- automatický režim, při němž je řazení rychlostních stupňů řízeno elektronicky převodovkou,- ruční režim, pro sekvenční řazení rychlostních stupňů řidičem.
Předvolič
P. Parkování.F Pro parkování nebo startování dejte předvolič do této polohy se sešlápnutým brzdovým pedálem.R. Zpětný chod.F Dejte předvolič do této polohy.N. Neutrál.F Pro startování dejte předvolič do této polohy.D. Automatický režim.F Dejte předvolič do této polohy.
M. Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních stupňů.F S předvoličem v poloze D stiskněte toto tlačítko, poté používejte pro řazení rychlostních stupňů ovladače pod volantem.
Ovladače pod volantem
Ovladače pod volantem neumožňují volit neutrální polohu ani řadit nebo vyřazovat zpětný chod.
V automatickém režimu je vždy možné měnit rychlostní stupně podle potřeby použitím ovladačů pod volantem, například pro uskutečnění předjetí.
Poloha N může být používána v dopravních zácpách nebo v mycí lince s pojezdovým zařízením.
F Přitáhněte pravý ovladač „+“ pro zařazení vyššího rychlostního stupně.F Přitáhněte levý ovladač „-“ pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
Abyste pohybovali předvoličem při zachování plné bezpečnosti, doporučujeme tak činit se sešlápnutým brzdovým pedálem.
6
Řízení

211
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatický režim
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo zcela nestojí.
Plazivý chod (jízda bez manipulace
s pedálem akcelerace)Tato funkce umožňuje pružnější ovládání vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry, popojíždění v koloně vozidel, ...).Když motor běží na volnoběžné otáčky, parkovací brzda je uvolněná a je zvolená poloha D, M nebo R, vozidlo se rozjede, jakmile uvolníte brzdový pedál (i bez sešlápnutí pedálu akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů (děti ve vozidle) nikdy neopouštějte vozidlo, jestliže je motor v chodu a vozidlo je uzavřeno.
Převodovka poté funguje v adaptativním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování předvoliče sešlápněte pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická
převodovka podřadí nebo ponechá stávající rychlostní stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru.Při brzdění převodovka automaticky podřazuje pro zajištění účinného brzdění motorem.Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí vyšší rychlostní stupeň.
F Zvolte polohu D pro automatické řazení šesti rychlostních stupňů.
Pomocí ovladačů „+“ a „-“ pod volantem můžete dočasně přejít do ručního režimu řazení rychlostních stupňů. Pokud to otáčky motoru umožní, bude požadavek na přeřazení proveden.Tato funkce Vám umožňuje připravit se na některé situace, například na předjíždění jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.Po několika okamžicích bez manipulace s ovladači začne převodovka opět řadit rychlosti automaticky.
Řazení rychlostních stupňů podle potřeby
6
Řízení

212
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V ručním režimu není nutné pro změnu rychlostního stupně uvolňovat pedál akcelerace.F S předvoličem v poloze D stiskněte tlačítko M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.
Na přístrojové desce se zobrazí M a postupně čísla řazených rychlostních stupňů.
F Ve kterémkoliv okamžiku je možno přejít do automatického režimu novým stisknutím tlačítka M.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru.
Ruční režim
Pokud by došlo k podtočení nebo přetočení motoru, číslo zvolené rychlosti bude několik sekund blikat a poté se zobrazí číslo skutečně zařazeného rychlostního stupně.Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla nebo při velmi nízké rychlosti.
Abyste ulevili brzdám v prudkém klesání, používejte pro snížení rychlosti vozu brzdění motorem (podřaďte nebo zvolte nižší rychlostní stupeň).Dlouhodobé používání brzd může způsobit jejich přehřátí a může nastat nebezpečí únavy nebo nefunkčnosti brzdového systému.Používejte brzdy, pouze když je
to nezbytné pro zpomalení nebo zastavení vozidla.
Kontrolka spojená s tlačítkem se rozsvítí.
F Používejte ovladače „+“ nebo „-“ pod volantem.
Kontrolka spojená s tlačítkem zhasne.
Podle typu silnice (například: horská) dávejte přednost režimu ručního řazení.V automatickém režimu se nemusí systém správně přizpůsobovat a nemusí dobře využívat brzdění motorem.
Neplatná hodnota v ručním režimu
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená rychlost (předvolič v mezipoloze).
F Dejte předvolič do některé „správné“ polohy.
Řízení

214
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotovaná převodovka
R. Zpětný chod.F Dejte předvolič do této polohy.N. Neutrální poloha.F Se sešlápnutým brzdovým pedálem dejte předvolič do této polohy pro startování.A. Automatický režim.F Dejte předvolič do této polohy.M. Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních stupňů.F Dejte převolič do této polohy, poté pro řazení rychlostních stupňů používejte ovladače na volantu.
Předvolič rychlostí
F Přitáhněte pravý ovladač „+“ pro zařazení vyššího rychlostního stupně.F Přitáhněte levý ovladač „-“ pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ovladače na volantuPilotovaná 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického nebo ruční řazení rychlostí.Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:- automatický režim pro řazení rychlostí převodovkou bez nutnosti zásahu řidiče- ruční režim pro sekvenční řazení rychlostních stupňů řidičem pomocí ovladačů na volantu,V automatickém režimu je možné ve kterémkoliv okamžiku přejít do ručního režimu.
Ovladači na volantu není možno volit neutrální polohu ani řadit či vyřazovat zpětný chod.
Abyste pohybovali předvoličem se zachováním plné bezpečnosti, je doporučeno držet sešlápnutý brzdový pedál.
Řízení