2019 TOYOTA PROACE ECU

160
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Avarinė signalizacija
Avarinio stabdymo metu ir veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai, taip pat kai ima veikti ABS
sistema arba susidūrimo atveju automatiškai
įsijungia avarinės signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F Taip pat jūs galite juos išjungti paspaudę mygtuką.
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju.
ERA-GLONASS
emergency call system*
Ši sistema leidžia jums paskambinti ER A-
GLONASS skubios pagalbos iškvietimo
avarinėmis tarnybomis.
Norėdami daugiau sužinoti apie Garso
ir telematikos įrangą ir apie šios
įrangos naudojimą skaitykite atitinkamą
skyrių.
F Paspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
* jei įrengta.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16020/07/2016 07:28

161
5
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:
- ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
- avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
- ratų apsauga nuo buksavimo (ASR),
- dinaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinis stabdymas (EBA)/
Stabdžių pagalbinė sistema
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Slydimo kontrolės (ASR)/
sukibimo kontrolės (TRC)
sistema
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.
Dinaminio stabilumo kontrolės
sistema (DSC)/Automobilio
stabilumo kontrolės sistema (VSC)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
Garsinis signalas
F Paspauskite centrinę vairo dalį.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16120/07/2016 07:28

162
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis
stabdymo skirstytuvas
(REF)
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Kai ši kontrolinė lemputė ima
degti tolygiai, rodo ABS sistemos
sutrikimą.
Automobilis išlaiko paprastą
stabdymo sistemą. Atsargiai
važiuokite saikingu greičiu.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP ir
ABS lempute, įsijungęs garsinis
signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF).
Būtina sustoti laikantis eismo
saugumo.
Abiem atvejais sistemą turi
patikrinti Toyota atstovas arba
kitas kvalifikuotas ir tinkamą įrangą
turintis specialistas.
Išmanioji traukos kontrolė
Jei jūsų automobilis tokią įrangą turi, yra įdiegta
sukibimo kontrolės slidžiame kelyje sistema,
vadinamoji elektroninė traukos kontrolė .
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines
padangas.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16220/07/2016 07:29

163
5
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Tačiau, kai tik galima, patartina į jungti sistemą.
Veikimo sutrikimai
Įjungimas iš naujo
F Paspauskite šį mygtuką.
F Pasukite ratuką į šią padėtį. Arba
Užsidegs mygtuko arba ratuko lemputė:
sistema CDS daugiau nebereguliuos variklio
veikimo. Ši sistema tampa veiksminga automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50 km/h greitį.
Bet važiuodami mažesniu nei 50 km/h greičiu
jūs galite į jungti sistemą rankiniu būdu. F
Paspauskite šį mygtuką.
Arba
F Pasukite ratuką į šią padėtį.
Mygtuko arba ratuko lemputė užges. Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros Toyota tinklo
atstovybėje.
Po smūgio sistemą turi patikrinti Toyota
atstovas arba kitas kvalifikuotas ir
tinkamą įrangą turintis specialistas.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungia garsinis signalizatorius ir
pasirodo pranešimas ekrane, rodo, kad
atsirado šios sistemos veikimo sutrikimų.
Susisiekite su Toyota atstovu arba kitu
kvalifikuotu specialistu ir patikrinkite sistemą.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16320/07/2016 07:29

164
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Toyota Traction Select
Tai yra speciali patentuota apsaugos nuo
buksavimo sistema ("grip control"), pagerinanti
automobilių pajudėjimą sniege, purve arba
smėlyje.
Ši įranga, kurios veikimas buvo optimaliai
pritaikytas įvairioms situacijoms, leidžia
automobiliui išvažiuoti daugeliu silpno sukibimo
atvejų (pasitaikančių važinėjant turistiniais tikslais).Šis būdas pritaikytas nedidelio slidumo
paviršiui, tai yra įvairiems sukibimo lygiams,
dažniausiai pasitaikantiems kelyje.
F Nustatykite ratuką į šią padėtį. Automobiliui pajudant iš vietos šis būdas
pritaiko važiavimo strategiją prie esamų
sukibimo sąlygų kiekvienam priekiniam ratui.
(būdas veikia iki 50 km/h)
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
Penkių padėčių selektorius jums leis pasirinkti
esamas važiavimo sąlygas atitinkantį
reguliavimo būdą.
Su kiekvienu būdu susieta kontrolinė lemputė
užsidega ir taip patvirtina jūsų pasirinkimą. Pakanka paspausti akceleratoriaus pedalą ir
sistema galės išnaudoti variklio galingumą.
Važiavimo fazės, kai variklis veikia aukštesniu
apsisukimų režimu, yra visai normalios. Siūlomi įvairūs būdai:Žiemos būdas
Standartinis būdas (ESC)
Kaskart po to, kai buvo išjungtas
kontaktas, sistema automatiškai
inicijuojama į šį būdą.Susieta su visiems sezonams skirtomis
padangomis "Peak Mountain Snow Flake",
ši sistema teikia kompromisą tarp saugumo,
gero sukibimo ir judėjimo efektyvumo.
Šios padangos yra vienodai efektyvios tiek
važiuojant žiemą, tiek vasarą.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16420/07/2016 07:29

165
5
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Automobiliui pajudant šis būdas leidžia silpniau
sukibusiam ratui buksuoti, kad būtų išstumtas
purvas ir atsirastų sukibimas su paviršiumi. Tuo
pat metu labiau sukibusiam ratui perduodama
kiek įmanoma daugiau sukimo momento.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko optimalų
buksavimą, kad kuo geriau atitiktų vairuotojo
poreikius.
(būdas veikia iki 80 km/h)F Nustatykite ratuką į šią padėtį. Šis būdas vienodai abiem varantiesiems
ratams neleidžia buksuoti, kad automobilis
galėtų judėti į priekį ir nekiltų pavojus įklimpti į
smėlį.
(būdas veikia iki 120 km/h)
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
Važiuodami per smėlį nenaudokite kitų būdų,
nes automobilis gali įklimpti. Jūs galite išjungti kai kurias ESC funkcijas
(ASR ir CDS) pasukdami rankenėlę į
padėtį
"OFF ".
Šios funkcijos automatiškai vėl įsijungia, kai
automobilis ima važiuoti didesniu kaip 50 km/h
greičiu arba kaskart po to, kai buvo iš naujo
įjungtas kontaktas.
Bekelės būdas (purvas, drėgna
žolė ir kt.) Smėlio būdas
Vairavimo patarimai
Jūsų automobilis yra skirtas važinėti
keliais su gera danga, tačiau laikinai juo
galima važiuoti ir prastais keliais.
Tačiau juo negalima važinėti tokia
bekele:
- pervažiuoti arba ištisai važiuoti paviršiais, kurie gali pažeisti kėbulo
apačią arba nulaužti automobilio
dalis (degalų tiekimo vamzdelį,
degalų aušintuvą ir kt.), važiuoti per
kliūtis, o ypač per akmenis,
- važiuoti į stačius šlaitus su silpna paviršiaus danga,
- kirsti vandens srautą.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16520/07/2016 07:29

166
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržaiPrisisegimas
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai susivyniotų.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančiųjų automobiliu saugumą.
Reguliavimas pagal aukštį
Viršutinioji saugos diržo dalis turi būti
perjuosta per peties vidurį.
F
Norėdami nuleisti tvirtinimą nuspauskite
rankenėlę A žemyn ir perslinkite visą
tvirtinimo bloką.
F Norėdami pakelti tvirtinimą perslinkite visą bloką aukštyn.
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.
F Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16620/07/2016 07:29

167
5
Saugumas
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Priekinis 2 vietų sėdynių
blokas
Jei jūsų automobilio gale yra įrengtas 3 vietų
sėdynių blokas (vientisas arba iš
atskiros 1/3 sėdynės ir 2/3 sėdynių bloko),
jo sėdynės turi trijuose taškuose tvirtinamus
saugos diržus, o šoninių sėdynių diržai turi
vyniotuvus.
O vidurinioji vieta turi diržo laikiklį ir vyniotuvą,
prijungtą prie sėdynės atlošo.
Šoninių 2-os eilės vietų saugos diržų vyniotuvai
turi įtempimo ribojimo sistemą.
3 -ios eilės vietose yra įrengti trijuose taškuose
tvirtinami saugos diržai su vyniotuvais.
Jei jūsų automobilis turi priekinę dvivietę
keleivių sėdynę, pasirūpinkite, kad atitinkamas
saugos diržas būtų įsegtas į jam skirtą sagtį.
Nesukeiskite vairuotojui skirto saugos diržo
arba jo sagties su vidurinės vietos sagtimi arba
saugos diržu.
Kai keleiviai važiuoja 2-oje ir 3 -ioje
sėdynių
eilėje, pasirūpinkite, kad jie prisisegtų tai
vietai skirtą saugos diržą ir įsegtų jį į to
diržo sagtį.
Nesukeiskite šoninės vietos saugos diržo
ar sagties su viduriniosios vietos diržu arba
sagtimi.
Kai šoninės sėdynės ar atlošai nulenkiami
į staliuko padėtį, pasirūpinkite, kad nebūtų
suspaustas viduriniosios sėdynės saugos
diržas.
Po to, kai buvo nulenkta kuri nors sėdynė
arba pakeista jos padėtis, įsitikinkite, kad
jos saugos diržas yra tinkamai susivyniojęs
ir diržo sagtis yra parengta įsegti saugos
diržo antgalį.
Kai atliekamos manipuliacijos su šoninėmis
sėdynėmis (nuimamos ar uždedamos)
arba kai įlipama į 3 -ią ją sėdynių eilę,
pasirūpinkite, kad nebūtų užkabintas
viduriniosios sėdynės saugos diržas.
Saugos diržai
galinėse vietose
Proace_lt_Chap05_securite_ed01-2016.indd 16720/07/2016 07:29