2019 TOYOTA PRIUS PLUS tow

Wymiana pozosta∏ych ˝arówek
W razie przepalenia jednego z ni˝ej wymienionych Êwiate∏ nale˝y
zleciç jego wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Âwiat∏a g∏ówne
Âwiat∏a do jazdy dziennej
Przednie Êwiat∏a pozycyjne
Boczne kierunkowskazy
Âwiat∏a hamowania, tylne Êwiat∏a pozycyjne
Górne Êwiat∏o hamowania
Âwiat∏a LED
Âwiat∏a g∏ówne, Êwiat∏a do jazdy dziennej, przednie Êwiat∏a pozycyjne, Êwiat∏a
hamowania, tylne Êwiat∏a pozycyjne oraz górne Êwiat∏o hamowania sk∏adajà si´
z zespo∏u pó∏przewodnikowych diod Êwiecàcych (LED). W razie przepalenia
którejkolwiek diody nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu w celu wymiany Êwiat∏a.
Skropliny na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp
Chwilowe pokrycie si´ wilgocià wewn´trznych powierzchni kloszy Êwiate∏ ze-
wn´trznych nie jest oznakà usterki. W wymienionych poni˝ej sytuacjach nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem:
Du˝e krople wody na wewn´trznej powierzchni kloszy lamp.
Woda wewnàtrz lampy.
Podczas wymiany ˝arówek
S. 422
4306-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 430 (Black plate)

6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie431
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Wymiana ˝arówek
Upewniç si´, ˝e wy∏àczony jest hybrydowy uk∏ad nap´dowy i Êwiat∏a. Nie na-
le˝y przyst´powaç do wymiany ˝arówki bezpoÊrednio po wy∏àczeniu Êwiate∏.
˚arówki silnie rozgrzewajà si´ i mogà spowodowaç oparzenia.
Nie chwytaç szklanej cz´Êci ˝arówki nieos∏oni´tà d∏onià. Gdy konieczne
jest chwycenie za szklanà cz´Êç ˝arówki, nale˝y u˝yç czystej szmatki,
aby uniknàç zawilgocenia lub zat∏uszczenia ˝arówki.
Zarysowanie lub upuszczenie ˝arówki grozi jej przepaleniem bàdê p´k-
ni´ciem.
˚arówki wraz ze wszystkimi elementami dodatkowymi nale˝y prawid∏o-
wo zamocowaç. W przeciwnym wypadku mo˝e dojÊç do uszkodzeƒ na
skutek przegrzania, po˝aru bàdê wnikni´cia wilgoci do wn´trza lampy.
Mo˝e to doprowadziç do jej uszkodzenia lub skraplania si´ wody na we-
wn´trznej powierzchni klosza.
Nie wolno próbowaç naprawiaç ani rozmontowywaç ˝arówek, z∏àczy
elektrycznych, obwodów zasilania i cz´Êci sk∏adowych.
Grozi to pora˝eniem pràdem i w rezultacie powa˝nymi obra˝eniami cia-
∏a lub Êmiercià.
W celu ograniczenia ryzyka awarii lub po˝aru
Dok∏adnie obsadziç ˝arówk´ w oprawie i zablokowaç.
Przed zamontowaniem ˝arówki sprawdziç jej moc, aby uniknàç ryzyka
uszkodzeƒ termicznych.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 431 (Black plate)

4326-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zawieszenie i podwozie
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia,
np. instalowaç elementy podwy˝szajàce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki
dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowadziç do niebezpiecznej zmiany w∏a-
snoÊci jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.
Amor tyzatory majà znaczàcy wp∏yw na komfor t i bezpieczeƒstwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amor tyzatorów pozwoli w por´ wykryç ich
os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje tylko
i wy∏àcznie usterki amor tyzatorów, których przyczynà jest wada materia∏owa
bàdê produkcyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie, proporcjonalne do przebiegu
i sposobu eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.
W celu utrzymania sprawnoÊci technicznej pojazdu i zapewnienia zadowo-
lenia z jego bezawaryjnej eksploatacji u˝ytkownik powinien dbaç o przepro-
wadzanie niezb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich jak regulacja silnika,
ustawianie geometrii kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów, czyszczenie uk∏adu
hamulcowego i uk∏adu ch∏odzenia silnika, regulacja naciàgu pasków nap´-
dowych, wymiana ok∏adzin ciernych oraz uzupe∏nianie p∏ynów i substancji
smarujàcych, a tak˝e ubytków pow∏ok lakierowych wywo∏anych czynnikami
zewn´trznymi. Tego rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe nie sà obj´te zobowiàza-
niami gwaranta.
Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów eksploatacyjnych, takich jak Êwiece
zap∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski nap´dowe, tarcze hamulcowe,
klocki i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce, p∏yny, substancje smarujà-
ce, ˝arówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycieraczek szyb, elementy
gumowe zawieszenia i inne, nie jest obj´te gwarancjà.
Wyst´powanie warstwy tlenków na powierzchniach elementów uk∏adów:
nap´dowego, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz we wn´-
kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika, nie zmniejszajàcej funkcjonalnoÊci tych
elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach gwarancji.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 432 (Black plate)

433
7-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ..................434
Gdy samochód wymaga
zatrzymania w sytuacji
awaryjnej ...........................435
Gdy samochód tonie ............4367-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania...........................437
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci................443
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub
rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy .....................444
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy ....458
Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one
w ko∏o zapasowe) ..............478
Gdy zostanie przebita opona
(wersje bez ko∏a
zapasowego) .....................492
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego ......................509
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo ........511
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy ......513
Gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy ulegnie
przegrzaniu ........................518
Gdy samochód ugrz´ênie ....523
7Sytuacje awaryjne
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 433 (Black plate)

Nacisnàç przycisk.
Zacznà migaç wszystkie kierun-
kowskazy.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
wy∏àcza Êwiat∏a awaryjne.
Âwiat∏a awaryjne
Zbyt d∏ugie pozostawienie w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje (nie Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”), mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
4347-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awar yjne
Âwiat∏a awaryjne s∏u˝à do ostrzegania innych u˝ytkowników
drogi, w sytuacji gdy samochód zosta∏ unieruchomiony na drodze,
np. z powodu usterki.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 434 (Black plate)

Przede wszystkim nale˝y odpiàç pas bezpieczeƒstwa.
Je˝eli drzwi dajà si´ otworzyç, nale˝y je otworzyç i opuÊciç samochód.
Je˝eli drzwi nie dajà si´ otworzyç, nale˝y opuÊciç szyb´ za pomocà
prze∏àczników elektrycznego sterowania szyb i opuÊciç samochód
przez okno.
Je˝eli szyby nie mo˝na otworzyç za pomocà prze∏àczników elek-
trycznego sterowania szyb, nale˝y zachowujàc spokój, poczekaç, a˝
poziom wody w samochodzie wzroÊnie do punktu, w którym ciÊnie-
nie wody w samochodzie zrówna si´ z ciÊnieniem wody na zewnàtrz
samochodu, a nast´pnie otworzyç drzwi i opuÊciç samochód.
4367-1. Podstawowe informacje
Gdy samochód tonie
Po wpadni´ciu samochodu do wody nale˝y zachowaç spokój
i wykonaç nast´pujàce czynnoÊci.
U˝ywanie m∏otka bezpieczeƒstwa* do opuszczenia tonàcego samo-
chodu
Przednie i tylne boczne szyby oraz tylnà szyb´ mo˝na rozbiç m∏otkiem bez-
pieczeƒstwa* co u∏atwi opuszczenie tonàcego samochodu. M∏otkiem bez-
pieczeƒstwa* nie mo˝na jednak rozbiç przedniej szyby, poniewa˝ jest ona
zrobiona z laminowanego szk∏a.
*: Aby uzyskaç dodatkowe informacje na temat m∏otka bezpieczeƒstwa, na-
le˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym spe-
cjalistycznym warsztatem lub z dystrybutorem m∏otka bezpieczeƒstwa.
Opuszczanie samochodu przez okno
Zdarzajà si´ sytuacje, w których opuszczenie samochodu przez okno nie
jest mo˝liwe z powodu pozycji zajmowanej w samochodzie, postury cia∏a itp.
Podczas korzystania z m∏otka bezpieczeƒstwa nale˝y, bioràc pod uwag´
pozycj´ zajmowanà w samochodzie oraz rozmiar okna, zrobiç odpowiednio
du˝y otwór, pozwalajàcy wydostaç si´ przez okno.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 436 (Black plate)

W opisanych poni˝ej sytuacjach nie jest mo˝liwe holowanie tego sa-
mochodu przez inny pojazd za pomocà linki holowniczej lub ∏aƒcucha
holowniczego, poniewa˝ przednie ko∏a mogà byç zablokowane przez
blokad´ hamulca postojowego. W takiej sytuacji nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty, innym specjalistycznym
warsztatem lub z wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Usterka w uk∏adzie automatycznego po∏o˝enia. (
S. 447, 460)
Usterka w uk∏adzie elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 91)
Usterka w systemie elektronicznego kluczyka. (
S. 511)
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 513)
Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ przek∏adni nap´-
dowej. W takiej sytuacji przed przystàpieniem do holowania tego
samochodu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty, innym specjalistycznym warsztatem lub z wykwalifikowanà
pomocà drogowà.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego lub na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy i samochód nie mo˝e ruszyç z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych437
7
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane
jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty,
innego specjalistycznego warsztatu lub wykwalifikowanej pomocy
drogowej. Samochód powinien byç holowany z uniesionà osià
jezdnà lub na platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpiecza-
jàcych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Sytuacje, w których nie jest mo˝liwe holowanie tego samochodu
przez inny pojazd
Sytuacje, w których przed przystàpieniem do holowania
konieczny jest kontakt z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 437 (Black plate)

Je˝eli samochód jest przewo˝ony
na platformie, powinien byç umo-
cowany w miejscach pokazanych
na ilustracji.
W przypadku zastosowania ∏aƒ-
cuchów lub lin do umocowania
samochodu zaczernione na ilu-
stracji kàty powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale-
˝y zbyt mocno napinaç, aby nie
spowodowaç uszkodzenia samo-
chodu.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc
drogowa, samochód ten mo˝e byç holowany za pomocà linki holowni-
czej lub ∏aƒcucha holowniczego zamocowanego do przewidzianego
do tego celu zaczepu holowniczego. Ten sposób holowania mo˝e byç
wykorzystywany jedynie na drogach o utwardzonych nawierzchniach,
na krótkim odcinku i z pr´dkoÊcià nieprzekraczajàcà 30 km/h.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i ope-
rujàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad nap´dowy,
uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych439
7
Sytuacje awaryjne
Przewo˝enie na platformie samochodowej
Holowanie awaryjne
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:20 Page 439 (Black plate)