2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK pneumatiky

618
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
19Nasaďte uzávěr na trysku.
20Nasaďte čepičku ventilku na
ventilek opravené pneumatiky.
21Odpojte hadičku od lahve a při-
pevněte uzávěr na lahev.
Kombi: Umístěte lahev do originálního
sáčku.
22Dočasně uložte lahev a kompre-
sor v zavazadlovém prostoru.
23Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího pří-
pravku uvnitř pneumatiky, jeďte
ihned bezpečně přibližně 5 km
rychlostí do 80 km/h.
24Po ujetí cca 5 km zastavte vozi-
dlo na bezpečném místě s pev-
ným, rovným podkladem
a připojte kompresor.
25Zkontrolujte tlak huštění pneu-
matiky.
Když je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Když je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Pokra-
čujte krokem 26.
Když je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku vzdu-
chu (oS.655): Pokračujte kro-
kem 27.

619
8
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
26Zapněte spínač kompresoru,
abyste pneumatiku nahustili, až
dosáhnete předepsaného tlaku
vzduchu. Jeďte cca 5 km a pak
proveďte krok 24.
27Hatchback: Uložte kompresor
v zavazadlovém prostoru.
Kombi: Umístěte kompresor do
originálního sáčku a uložte
opravnou sadu do zavazadlové-
ho prostoru.
28Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servisu
To y o t a , n e b o d o k t e r é h o k o l i v
spolehlivého servisu, aby vám
pneumatiku opravil nebo vymě-
nil, přičemž se vyhýbejte prudké-
mu brzdění, náhlému
zrychlování a ostrému zatáčení.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte kterémukoliv au-
torizovanému prodejci nebo servisu To y o t a , n e b o k t e r é m u k o l i v s p o l e h l i v é -
mu servisu, že byl vstříknut těsnicí pří-
pravek.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na
vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1Stiskněte tlačítko, abyste nechali vzduch uniknout.
2Zkontrolujte, zda tlakoměr ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapněte opět spínač kom-presoru a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Ve n t i l e k p n e u m a t i k y, k t e r á b y l a
opravována (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Poté, co je pneumatika opravena pomo-
cí sady pro nouzovou opravu pneumati-ky, měl by být ventilek vyměněn.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
●Ve n t i l e k a v y s í l a č v ý s tražného systému tlaku pneumatik by měl být vyměněn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneumatik se může rozsví-
tit/blikat.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s vypuštěnou pneuma-tikou
Nepokračujte v jízdě, máte-li prázdnou pneumatiku.Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-těnou pneumatikou může pneumatiku a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s vypuštěnou pneumatikou může způsobit podélnou drážku na boku pneumatiky. V tom případě může pneumatika explodovat, když použije-te opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s defektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vo-zidlem jeli. Po jízdě mohou být kola a oblast v okolí brzd extrémně horké. Doty-kem těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla, může dojít k popálení.
●Ve n t i l e k a h a d i č k u p ř i p o j t e b e z p e č -ně na pneumatiku instalovanou na vozidle. Pokud není hadička řádně připojena k ventilku, může dojít k úniku vzduchu nebo vystříknutí těsnicího přípravku.

620
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
●Když hadička během huštění pneu-matiky vypadne, hrozí nebezpečí neočekávaného pohybu hadičky vli-vem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky může při odpojování hadičky vystřík-nout těsnicí prostředek nebo dojít k úniku určitého množství vzduchu z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-matiky. Pokud nebude postup dodr-žen, těsnicí přípravek může vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou vzdálenost od pneumatiky, protože během provádění opravy hrozí mož-nost roztržení pneumatiky. Pokud si všimnete jakýchkoliv prasklin nebo deformací na pneumatice, vypněte spínač kompresoru a ihned zastavte opravu.
●Opravná sada se může přehřát, po-kud je provozována delší dobu. Ne-provozujte opravnou sadu nepřetržitě déle než 40 minut.
●Části opravné sady se během čin-nosti zahřívají. Během a po činnosti opravné sady buďte opatrní při za-cházení s ní. Nedotýkejte se kovové části kolem oblasti připojení lahve a kompresoru. Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky o rychlosti na jiná místa ve vozidle, než jsou ta určená. Pokud je nálep-ka připevněna do oblasti, kde jsou umístěny SRS airbagy, např. střední část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.
●Abyste zabránili prasknutí nebo vět-šímu úniku, neupusťte nebo nepo-škoďte lahev. Před použitím lahev vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte lahev, která je potlučená, poškrába-ná, netěsná nebo jinak poškozená. V takovém případě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili riziko nehody.Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel-nosti vozidla s následkem smrti nebo vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cí-títe, že volant táhne, zastavte vozi-dlo a zkontrolujte následující.
•Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
•Tlak huštění pneumatik. Pokud je tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo nižší, pneumatika může být vážně poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měla být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky pouze tehdy, pokud je poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou-
bem, který prošel skrz běhoun pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět
z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se může otvor rozšířit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí
opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná.
Ujistěte se, že opravná sada není vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud opravná sada nasaje prach atd.,
může nastat porucha.

621
8
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
zZastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pevném, rovném po-
vrchu.
zZabrzděte parkovací brzdu.
zPřesuňte řadicí páku do P (Multi-
drive) nebo R (manuální převo-
dovka).
zVypněte motor.
zZapněte varovná světla.
UPOZORNĚNÍ
●Neotáčejte lahev při používání
dnem vzhůru, protože se tím může
poškodit kompresor.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško-zení. Dbejte na to, aby sada nepři-
šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne-
čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou sadu v zavazadlo-
vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
opravnou sadu. Nevystavujte části sady nárazům, např. tlakoměr. To
by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik (vozidla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekutina, kontaktujte
co nejdříve kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po
použití tekutého těsnicího přípravku
se ujistěte, že jste vyměnili ventilek a vysílač výstražného systému tlaku
pneumatik, když opravujete nebo mě-
níte pneumatiku. (oS.568)
Když dojde k defektu
pneumatiky (vozidla
s rezervním kolem)
Va š e v o z i d l o j e v y b a v e n o r e -
zervním kolem. Kolo s defektem
může být nahrazeno rezervním
kolem.
Podrobnosti o pneumatikách:
oS.557
VÝSTRAHA
■Když dojde k defektu pneumatiky
Nepokračujte v jízdě s vypuštěnou pneumatikou. Jízda i na krátkou vzdá-
lenost s vypuštěnou pneumatikou
může pneumatiku a kolo neopravitel-ně poškodit, což by mohlo mít za ná-
sledek nehodu.
Před zvedáním vozidla

630
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
Když vyměňujete lité kolo za lité kolo,
otáčejte matice kol, až se límce vol-
ně dotknou disku kola .
3Spusťte vozidlo na zem.
4Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment:
103 N•m
5Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Plnohodnotné rezervní kolo
●Vo z i d l a s v ý s t r a ž ným systémem tlaku
pneumatik: Plnohodnotné rezervní kolo má na vnějším povrchu kola ští-
tek "Temporary use only" (Pouze pro
dočasné použití). Plnohodnotné re-zervní kolo používejte dočasně a pou-
ze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice plnohodnotného re-
zervního kola. (oS.655)
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
štítkem "TEMPORARY USE ONLY" (Pouze pro dočasné použití) na boku
pneumatiky. Kompaktní rezervní kolo
používejte dočasně a pouze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-ní v pneumatice kompaktního rezerv-
ního kola. (oS.655)
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Vo z i d l o s e p ř i j í z d ě s k o m p a k t n í m r e -
zervním kolem sníží, ve srovnání s jíz-
dou se standardními koly.
■Po dokončení výměny kola (vozidla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik musí
být vynulován. (oS.569)
■Když používáte rezervní kolo (vozi-dla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Protože rezervní kolo není vybaveno ventilkem a vysílačem výstražného sys-
tému tlaku pneumatik, nízký tlak huštění
rezervního kola nebude signalizován pomocí výstražného systému tlaku
pneumatik. Také když vyměníte kom-
paktní rezervní kolo po rozsvícení vý-stražné kontrolky tlaku pneumatik,
kontrolka zůstane rozsvícená.

631
8
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Pokud dojde k defektu pneumatiky
předního kola na silnici pokryté sněhem nebo ledem
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.
■Když nasazujete zpět ozdobný kryt kola (je-li ve výbavě).
Nastavte vybrání v ozdobném krytu kola
na ventilek, viz obrázek.

634
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
zV nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
zMotor může být zahlcen. Zkuste
znovu nastartovat motor správ-
ným startovacím postupem.
(oS.263, 265)
zSystém imobilizéru motoru může
mít poruchu. (oS.86)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
zAkumulátor může být vybitý.
(oS.638)
zPólové svorky akumulátoru mo-
hou být povolené nebo zkorodo-
vané. (oS.555)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo.
Vo z i d l o s e p ř i j í z d ě s k o m p a k t n í m r e -
zervním kolem sníží, ve srovnání
s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepřízni-
vě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když demontujete nebo montujete
kola, pneumatiky nebo ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pneu-matik, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
To y o t a , n e b o k t e r ý k o l i v s p o l e h l i v ý servis, protože ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik se
může při chybném zacházení poško-dit.
■Abyste zabránili poškození ven-tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik (vozidla
s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, ventilek a vysílač výstražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Když měníte pneumatiku, vyměňte
ventilek a vysílač výstražného systé-
mu tlaku pneumatik. (oS.568)
Když nelze nastartovat
motor
Pokud nelze nastartovat motor,
ačkoliv dodržujete správný po-
stup (oS.263, 265), zvažte kaž-
dý z následujících bodů.
Motor nelze nastartovat,
i když startér motoru fungu-
je normálně.
Startér se protáčí pomalu,
osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.

644
COROLLA_TMUK_EE_CZ
8-2. Postupy v případě nouze
1Vypněte motor. Zabrzděte parko-
vací brzdu a přesuňte řadicí
páku do P (Multidrive) nebo N
(manuální převodovka).
2Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek z okolí předních kol.
3Podložte přední kola dřevem, ka-
meny nebo jiným materiálem,
abyste umožnili zlepšit trakci.
4Znovu nastartujte motor.
5Přesuňte řadicí páku do D nebo
R (Multidrive), nebo 1 nebo R
(manuální převodovka) a uvolně-
te parkovací brzdu. Pak opatrně
sešlápněte plynový pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte spínač , abyste vypnuli
TRC.
VÝSTRAHA
■Když provádíte prohlídku pod ka-
potou svého vozidla
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému
zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod ka-
poty, neotevírejte kapotu, dokud
pára nepřestane unikat. Motorový
prostor může být velmi horký.
●Nepřibližujte ruce ani oděv (zvláště
kravaty, šátku nebo šály) k ventilá-torům a řemenům. Jinak může dojít
k zachycení rukou nebo oděvu
s následky vážného zranění.
●Nepovolujte uzávěr nádržky chladi-
cí kapaliny, když jsou motor a chla-dič horké.
Pára nebo chladicí kapalina o vyso-
ké teplotě by mohla vystříknout.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapali-
nu motoru
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co motor dostatečně vychladl.
Doplňování chladné kapaliny do hor-
kého motoru příliš rychle může způ-sobit poškození motoru.
■Abyste zabránili poškození sys-tému chlazení
Dodržujte následující pokyny:
●Zabraňte kontaminaci chladicí ka-
paliny cizími látkami (např. pískem
nebo prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady chladi-
cí kapaliny.
Když vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění