2019 TOYOTA C-HR ESP

3914-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Nasledujúce typy dopravných značiek, vrátane elektronických značiek
a blikajúcich značie k, budú rozpoznané.
Neoficiálne (nespĺňajúce viedenskú konvenciu) alebo novo uvedené do-
pravné značky nemusia by rozpoznané.
Typy rozpoznaných dopravných značiek
Ty pMultiinformačný displej
Začiatok/koniec najvyššej dovolenej
rýchlosti
Nájazd/výjazd rýchlostnej cesty
Najvyššia dovole-
ná rýchlosť
s doplnkovým
značením
(Zobrazené súčas-
ne s najvyššou
dovolenou rých-
losťou)
(Príklad zobraze-
nia)
Mokro
Dážď
Poľadovica
Nájazd/výjazd*
Doplnkové znače-
nie existuje
(Obsah nerozpo-
znaný)

3924-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
*: Ak nie je indikátor smerových svetiel v činnosti, keď meníte jazdný pruh,
značenie sa nezobrazí.
V nasledujúcich situáciách bud e systém RSA varovať vodiča.
● Keď rýchlosť vozidla prekročí hranicu pre rýchlostné upozornenie
aplikované na najvyššiu dovole nú rýchlosť značky zobrazenej na
multiinformačnom displeji, f arba značky sa obráti naruby.
● Ak je zistené, že vaše vozidlo predbieha, keď je na multiinformač-
nom displeji zobrazená značka zák azu predbiehania, značka bliká.
V závislosti na situácii, doprav né prostredie (smer dopravy, rýchlosť,
jednotka) môže byť detegované n esprávne a funkcia upozornenia ne-
musí fungovať správne.
Začiatok/koniec zákazu predbiehania
Koniec všetkých zákazov
(Všetky obmedzenia zrušené. Návrat
k prvotným cestným predpisom.)
Funkcia upozornenia
Ty pMultiinformačný displej

3934-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Automatické vypnutie zobrazenia značiek RSA
Jedna alebo viacero značiek sa automaticky vypne v nasledujúcic h situáciách.
● Po určitej vzdialenosti nie je rozpoznaná nová značka.
● Cesta sa zmení z dôvodu odbočenia doľava alebo doprava.
■ Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať alebo detegovať
správne
V nasledujúcich situáciách RSA nefunguje normálne a nemusí rozp oznať
značky, môže zobraziť nesprávnu značku atď. To však neznamená p oruchu.
● Kamerový senzor je vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora atď.
● Na čelnom skle sú nečistoty, sneh, nálepky atď. v blízkosti kamerového sen-
zora.
● V nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-
sočnej búrke.
● Svetlo protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamerového senzora.
● Značka je špinavá, zatienená, naklonená alebo ohnutá, a u elektronických
značiek je nízky kontrast.
● Celá značka alebo jej časť je zakrytá lístím stromu, stĺpom atď.
● Značka je viditeľná kamerovým senzorom iba krátku dobu.
● Jazdná situácia (odbočenie, zmena jazdného pruhu atď.) je posúdená ne-
správne.
● Aj keď značka nepatrí práve prechádzajúcemu jazdnému pruhu, taká znač-
ka sa vyskytuje priamo za odbočkami z diaľnice alebo v priľahlo m jazdnom
pruhu pred ich spojením.
● Na zadnej časti vozidla pred vami sú pripevnené nálepky.
● Je rozpoznaná značka pripomínajúca značku kompatibilnú so systémom.
● Vozidlo jazdí v štáte s odlišným smerom premávky.
● Môžu byť detegované a zobrazené značky rýchlosti pre vedľajšie cesty (ak
sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po hlavne j ceste.
● Môžu byť detegované a zobrazené značky rýchlosti pre výjazd obchádzky
(ak sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po ob chádzke.
● Informácia o rýchlosti zobrazená na prístroji a zobrazená na navigačnom
systéme (ak je vo výbave) sa môže líšiť, pretože navigačný syst ém používa
údaje z mapy.

3964-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom
Za bezpečnú jazdu výhradne zodpovedá vodič. Nespoliehajte sa pr íliš na
tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornos ť vášmu
okoliu.
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom poskytuje vodič ovi
asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má svoje li-
mity.
Nastavte primeranú rýchlosť v závislosti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveternostných podmienkach atď. Vodi č je zod-
povedný za kontrolu nastavenej rýchlosti.
Aj keď systém funguje normálne, stav vozidiel pred vami, ako je detegovaný
systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto mu sí vodič
vždy zostať ostražitý, vyhodnocovať nebezpečenstvo v každej sit uácii a jaz-
diť bezpečne. Spoliehanie sa na systém alebo predpoklad, že sys tém zaistí
bezpečnosť počas jazdy, môže viesť k nehode s následkom smrteľn ého
alebo vážneho zranenia.
■ Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná sy stémom
má svoje limity.
Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť a lebo
vážne zranenia.
● Asistencia vodičovi pri posúdení sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je určený iba p re po-
moc vodičovi pri určovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastný m vozid-
lom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie je to mecha nizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systé m, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti. Je stále nutné, a by vodič ve-
noval vysokú pozornosť okoliu vozidla.
● Asistencia vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom určuje, či sled ovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlo m idú-
cim vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať ži adny iný
typ odhadu. Preto je absolútne nevyhnutné, aby vodič zostal ost ražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorej-
koľvek danej situácii.
● Asistencia vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom má obmedzenú
schopnosť predísť alebo zabrániť kolízii s vozidlom idúcim vpre du. Z tohto
dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek nebezpečnej situácii, musí vodič okamžite
a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť v šetkých zú-
častnených.

4354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Funkcia BSM je funkčná, keď
Funkcia BSM je funkčná, keď sú splnené všetky z nasledujúcich p odmienok:
● Systém BSM je nastavený na zapnuté. (S.421)
● Radiaca páka je v inej polohe ako R.
● Rýchlosť vozidla je vyššia ako približne 16 km/h.
■ Funkcia BSM bude detegovať vozidlo, keď
Funkcia BSM bude detegovať prítomnosť vozidla v oblasti detekci e v nasle-
dujúcich situáciách:
● Vozidlo v susednom jazdnom pruhu predbieha vaše vozidlo.
● Pomaly predbiehate vozidlo v susednom jazdnom pruhu.
● Iné vozidlo vojde do oblasti detekcie, keď mení jazdné pruhy.
■ Podmienky, za ktorých funkcia BSM nebude vozidlo detegovať
Funkcia BSM nie je určená na detekciu nasledujúcich typov vozid iel a/alebo
objektov:
● Malé motorky, bicykle, chodci atď.*
●Vozidlá idúce v opačnom smere
● Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné objekty*
●Vozidlá za vaším vozidlom, ktoré sú v rovnakom jazdnom pruhu*
●Vozidlá idúce 2 jazdné pruhy od vášho vozidla*
●Vozidlá, ktoré sú rýchlo predbiehané vašim vozidlom*
*: V závislosti na podmienkach môže dôjsť k detekcii vozidla a/al ebo objektu.
VÝSTRAHA
■Výstrahy, týkajúce sa používania systému
Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite be zpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Funkcia BSM je doplnková funkcia, ktorá varuje vodiča, že sa v slepom uhle
nachádza nejaké vozidlo. Nespoliehajte sa príliš na funkciu BSM . Funkcia
nemôže posúdiť, či je bezpečné zmeniť jazdné pruhy, preto by na dmerné
spoliehanie sa na systém mohlo spôsobiť nehodu s následkom smrt eľného
alebo vážneho zranenia.
V závislosti na podmienkach nemusí systém fungovať správne. Pre to je
nutné, aby vodič sám vizuálne kontroloval bezpečnosť.

4634-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia systému PKSB (Brzdenie pri parkovaní)
Nespoliehajte sa výhradne na tento systém, pretože to môže vies ť k nehode.
● Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite opatrne
a venujte pozornosť vášmu okoliu. Systém PKSB je určený na to, a by po-
skytol podporu pre zníženie závažnosti kolízií. V niektorých si tuáciách
však nemusí fungovať.
● Systém PKSB nie je určený na to, aby vozidlo úplne zastavil. Okrem toho,
aj keď tento systém vozidlo zastaví, je nutné zošliapnuť ihneď brzdový pe-
dál, pretože ovládanie bŕzd bude zrušené po približne 2 sekundá ch.
UPOZORNENIE
■Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "PKSB nedostupné"
a indikátor vypnutia PKSB bliká
Ak sa toto hlásenie zobrazí ihneď potom, ako je spínač POWER pr epnutý
do režimu ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ, ovládajte vozidlo opatrne, popri tom
venujte pozornosť vášmu okoliu. Môže byť nutné ísť s vozidlom u rčitú dobu
predtým, ako sa systém vráti do normálneho stavu. (Ak sa systém nevráti
do normálneho stavu po chvíli jazdy, očistite senzory a ich oko lie na náraz-
níkoch.)

4644-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Funkcia PKSB (statické objekty)
Táto funkcia bude v činnosti v nasledujúcich situáciách, ak je detego-
vaný objekt v smer e jazdy vozidla.
■Keď vozidlo ide nízkou rýchlosťou a nie je zošliapnutý brzdo-
vý pedál, alebo je z ošliapnutý neskoro
: Ak je vo výbave
Ak senzory detegujú statický objekt, napr. múr, v smere jazdy
vozidla a systém vyhodnotí, že m ôže dôjsť ku kolízii z dôvodu
náhleho pohybu vozidla dopredu vplyvom nechceného ovláda-
nia plynového pedálu, pohybu vozidla nezamýšľaným smerom
vplyvom voľby nesprávne zaradenej polohy, alebo pri parkovaní
alebo jazde nízkou rýchlosťou, systém bude fungovať, aby
zmenšil náraz do detegovaného st atického objektu a znížil tak
výsledné poškodenie.
Príklady činnosti funkcie

5154-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
●Nespoliehajte sa výhradne na systém jednoduchého inteligentného parko-
vacieho asistenta. Rovnako ako u nevybavených vozidiel choďte d opredu
a cúvajte opatrne, popritom priamo kontrolujte bezpečnosť okolia a priestor
za vozidlom.
● Necúvajte pri pohľade na multiinformačný displej. Cúvanie iba pri pohľade
na obrazovku monitora môže spôsobiť kolíziu alebo viesť k nehod e, preto-
že obraz zobrazený na obrazovke monitora sa môže líšiť od aktuá lneho
stavu. Pri cúvaní kontrolujte okolité oblasti vizuálne a oblast i za vozidlom
pomocou zrkadiel aj bez nich.
● Keď cúvate alebo idete dopredu, choďte pomaly, popritom korigujte rých-
losť vozidla zošliapnutím brzdového pedálu.
● Ak to vyzerá, že vozidlo môže prísť do kontaktu s chodcom, iným vozidlom
alebo inými prekážkami, zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu
a potom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
● Používajte tento systém na parkovacích miestach s rovným povrchom.
● Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože sa volant pri používaní automatic-
ky otáča.
• Hrozí riziko, že kravata, šál, vaša ruka atď. bude zachytená v olantom.
Nedovoľte, aby horná časť vášho tela bola v tesnej blízkosti vo lantu.
Nedovoľte tiež deťom približovať sa k volantu.
• Ak máte dlhé nechty, môže dôjsť ku zraneniu, keď sa volant otá ča.
• V prípade núdze zastavte vozidlo zošliapnutím brzdového pedálu a po-
tom stlačte spínač S-IPA, aby ste systém vypli.
● Vždy si overte, že máte dostatočný priestor predtým, ako sa pokúsite za-
parkovať vozidlo a ovládať systém.