2019 TOYOTA C-HR ESP

3474-4. Tankovanie
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Keď tankujete vozidlo
Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto po-
kynov môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
● Po vystúpení z vozidla a pred otvorením dvierok palivovej nádrže sa do-
tknite akéhokoľvek nenalakovaného kovového povrchu, aby sa vybi la sta-
tická elektrina. Je dôležité vybiť statickú elektrinu pred dopĺ ňaním paliva,
pretože iskry, vzniknuté zo statickej elektriny by mohli spôsob iť zapálenie
výparov paliva.
● Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho
otvorte.
Keď povoľujete uzáver palivovej nádrže, môžete počuť zasyčanie. Pred
úplným vybratím uzáveru počkajte, až tento zvuk nebude počuť. V horú-
com počasí môže palivo pod tlakom vystrieknuť von z plniaceho h rdla
a spôsobiť zranenie.
● Nedovoľte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa
priblížil k otvorenej palivovej nádrži.
● Nevdychujte odparené palivo.
Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
● Pri tankovaní vozidla nefajčite.
To by mohlo spôsobiť vznietenie paliva a zapríčiniť požiar.
● Nevracajte sa do vozidla alebo sa nedotýkajte osoby alebo objektu, ktorý
je staticky nabitý.
To môže spôsobiť nahromadenie elektriny, ktoré môže mať za násl edok
nebezpečenstvo vznietenia.
■ Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu pali vovej nádrže:
● Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
● Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
● Neprepĺňajte palivovú nádrž.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu či nnosť sys-
tému riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému ale bo lakova-
ného povrchu vozidla.

351
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Toyota Safety Sense
◆PCS (Predkolízny systém)
 S.362
◆LDA (Upozornenie pri opúšťaní jazdného pruhu s ovládaním
riadenia)
 S.376
◆Automatické diaľkové svetlá
 S.334
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
 S.389
◆Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom
 S.395
: Ak je vo výbave
Toyota Safety Sense sa skladá z nasledujúcich asistenčných
jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokla du, že vo-
dič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal zníži ť náraz do
cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normál-
nych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň
presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém m ôže po-
skytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vo-
zidla a za bezpečnú jazdu.

3644-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
● Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v kaž-
dej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajt e sa príliš na
tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľnéh o alebo
vážneho zranenia.
● Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovna kú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa p ríliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď n ehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S.369
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S.372
● Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému.
V závislosti na objektoch použitých pre testovanie (figuríny, k artónové ob-
jekty imitujúce detegované objekty atď.), systém nemusí riadne fungovať,
a to môže viesť k nehode.
■ Predkolízne brzdenie
● Keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzd-
ná sila.
● Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, čin-
nosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
● Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýba ciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
● V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál sil no zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodi č vykonáva
vyhýbaciu akciu.
● Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predko lízne-
ho brzdenia.

3744-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK●V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná
brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu
●Niektorí chodci, napr. dole uvedení, nemusia byť detegovaní radarovým
senzorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému:
• Chodci menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m
• Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy (plášť, dlhá sukňa atď.), ktoré za-
krývajú ich siluetu
• Chodci, ktorí nesú veľkú batožinu, držia dáždnik atď., a tým zakrývajú
časť svojho tela
• Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe
• Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalidný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
• Skupiny chodcov, ktorí sú blízko pri sebe
• Chodci, ktorí sú oblečení v bielom a majú extrémne jasný vzhľad
• Chodci v tme, napríklad v noci alebo v tuneli
• Chodci, ktorých odev má takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
• Chodci blízko múrov, plotov, zábradlí alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú na kovovom objekte (veko kanála, oceľová doska atď.)
na vozovke
• Chodci, ktorí idú rýchlo
• Chodci, ktorí prudko menia rýchlosť
• Chodci vybiehajúci spoza vozidla alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú extrémne blízko boku vozidla (vonkajšieho spätného zr-
kadla atď.)

3794-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
◆Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Keď vozidlo kľučkuje alebo to
vypadá, že sa viackrát vychýli
zo svojho jazdného pruhu, za-
znie bzučiak a na multiinfor-
mačnom displeji sa zobrazí
hlásenie, aby vo diča varovalo.
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. Systém LDA neriadi aut omatic-
ky vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť veno vaná oblasti
pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za be zpečnosť
jazdy tým, že venuje pozornosť ok olitým podmienkam a ovláda volant, aby
upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robiť adekvátne pre stávky, keď
je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by moh li viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
■ Aby ste zabránili nechcenej činnosti systému LDA
Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.

3834-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
● Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčš ím ako
približne 150 m.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.386)
● Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opust ením
jazdného pruhu.
• Nastavenie pre " Asistenciu riadenia" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na zapnuté. ( S.767)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o určitú hodnotu alebo v iac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zme ne jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. ( S.384)
● Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúci ch podmie-
nok.
• Nastavenie pre " Upozornenie" na obrazovke multiinformačné-
ho displeja je nastavené na zapnuté. ( S.767)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.386)

3864-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK●Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje, spája atď.
●Vozidlo ide na svahu.
●Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
●Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
●Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
●Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
●Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín alebo
nesprávneho nahustenia pneumatík.
●Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
●Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
●Sklá svetlometov sú zašpinené a prepúšťajú menej svetla v noci, alebo je
vychýlená os lúčov.
●Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
●Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Sú použité zimné pneumatiky atď.
■Výstražné hlásenie
Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí nasledujúce výstražné hlásenie
a indikátor LDA svieti oranžovo, postupujte podľa príslušného postupu pre
riešenie problému.
Výstražné hláseniePodrobnosti/Činnosti
"Porucha LDA.
Navštívte svojho predajcu"
Systém nemusí fungovať správne.
Nechajte vozidlo skontrolovať kto-
rýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom ser-
vise.
"Predná kamera má zablokova-
ný výhľad. Očistite a odhmlite
čelné sklo."
Na čelnom skle pred kamerovým sen-
zorom sú nečistoty, dážď, orosenie,
námraza, sneh atď.
Vypnite systém LDA, odstráňte
z čelného skla nečistoty, dážď oro-
senie, námrazu, sneh atď., a potom
systém LDA znova zapnite.

389
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
RSA (Asistent dopravných značiek)
RSA rozpoznáva určité dopravné
značky použitím kamerového sen-
zora a poskytuje v odičovi informá-
cie pomocou multiinformačného
displeja.
Ak systém vyhodnotí, že vozidlo ide rýchlejšie ako je najvyššia dovo-
lená rýchlosť, vykonáva zakázané akcie atď. podľa rozpoznaných do-
pravných značiek, upozorní na t o vodiča použitím zobrazenia
upozornenia a bzučiaku upozornenia*.
*: Toto nastavenie je nutné prispôsobiť.
: Ak je vo výbave
Prehľad funkcií
VÝSTRAHA
■ Pred použitím RSA
Nespoliehajte sa iba na systém RSA. RSA je systém, ktorý pomáha vodičovi
poskytovaním informácií, ale nenahrádza vodičov vlastný výhľad a vnímanie.
Jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť dopravným pre dpisom.
Neprimeraná alebo nedbalá jazda by mohla viesť k neočakávanej n ehode.