Page 485 of 796

4854-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Systém PKSB (Brzdění při parkování) při činnosti systému jednoduché-
ho inteligentního parkovací ho asistenta (je-li ve výbavě)
Když je systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistent a v činnosti,
pokud systém detekuje překážku, která by mohla způsobit kolizi, ovládání
omezení výkonu hybridního systému a ovládání brzd PKSB (Brzdění při par-
kování) se uvede v činnost nezávisle na tom, zda je systém PKSB (Brzdění
při parkování) zapnut nebo vypnut. ( S. 457)
● Poté, co je PKSB (Brzdění při parkování) v činnosti, činnost systému jednodu-
chého inteligentního parkovacího asistenta je dočasně zastavena a činnost
systému PKSB (Brzdění při parkování) je indikována na multiinfo rmačním dis-
pleji. ( S. 458)
● Když je činnost systému jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta
zastavena 3krát pomocí činnosti PKSB (Brzdění při parkování), s ystém jed-
noduchého inteligentního parkovacího asistenta bude zrušen.
● Jakmile bude systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta
dostupný po činnosti PKSB (Brzdění při parkování), na multiinfo rmačním
displeji se zobrazí výzva k přeřazení. Činnost systému jednoduc hého inteli-
gentního parkovacího asistenta může být obnovena přeřazením pod le vý-
zvy na multiinformačním displeji a opětovným stisknutím spínače S-IPA.
( S. 482)
■ Přeřazení při činnosti systému jednoduchého inteligentního parkovací-
ho asistenta
Pokud systém vyhodnotí, že řidič má v úmyslu jet dopředu nebo d ozadu, asi-
stence bude pokračovat, i když řidič přeřadil předtím, než k to mu byl vyzván
systémem. Protože se však ovládání řidičem liší od pokynů posky tovaných
systémem, počet otočných manévrů se může zvýšit.
Page 488 of 796
4884-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Parkování je dokončeno.
Tím je asistenční režim dokončen.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst pro
pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání volantu , jsou
opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrovací a sis-
tence dle kroku 3 od okamžiku, kdy vozidlo začne couvat, až do doby,
kdy je parkování dokončeno.
■Parkování
Zastavte tak, aby střed cílové-
ho parkovacího místa byl té-
měř kolmo k vozidlu.
Pak stiskněte 1krát spínač
S-IPA a zkontrolujte, zda se
zobrazení na multiinformač-
ním displeji přepnulo na "Pa-
ralelní parkování".
● Při každém stisknutí spína-
če S-IPA se režim přepne.
(S. 482)
● Když je rychlost vozidla při-
bližně 30 km/h nebo vyšší,
stisknutím spínače S-IPA
se obrazovka nepřepne na
zobrazení "Paralelní parko-
vání".
1
Page 489 of 796
4894-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Jeďte rovně vpřed rovnoběž-
ně se silnicí (nebo obrubní-
kem) a udržujte mezeru
přibližně 1 m od zaparkova-
ných vozidel.
● Jeďte pomalu.
● Systém zahájí vyhledání
parkovacího místa.
● Když vyhledáváte místo, můžete ovládat páčku směrových
světel (S. 320), abyste zvolili pa rkovací místo vlevo nebo
vpravo.
● Když funkci vypínáte, stiskněte jednou spínač S-IPA, abyste
funkci vypnuli.
● Když je parkovací místo detekováno, obrazovka se přepne.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Když je řadicí páka přesunuta do R, ozve se pronikavý zvuk
pípnutí a bude zahá jena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 483).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
Přibližně 1 m
2
3
4
Page 490 of 796

4904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné
překážky a pomalu couvejte, přič emž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 483)
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenásobné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
Když vícenásobné zatáčecí manév rování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
Když se ozve běžné pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení
STOP (S. 483), zastavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
5
6
12
6
7
8
9
10
Page 491 of 796
4914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvejte , přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP, za-
stavte vozidlo.
Tím je dokončen režim rovnoběžného asistenčního parkování.
● Po zastavení můžete s vozidlem manévrovat, abyste dosáhli
požadovaného parkovacího místa.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a pou-
žitím zrcátek.
11
6
11
12
Page 492 of 796

4924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Provozní podmínky režimu rovnoběžného asistenčního parkování
● Abyste režim rovnoběžného asistenčního parkování ovládali správně, jeďte
pomalu (rychlostí, při které může být vozidlo rychle zastaveno) rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem), přičemž udržujte vzdálenost přibl ižně 1 m od
zaparkovaných vozidel.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce mož-
ná ( S. 518), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno.
Proto nemůže fungovat režim rovnoběžného asistenčního parkování .
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim
rovnoběžného asistenčního parkování nemůže fungovat.
● Navádění bude pokračovat do té doby, než vozidlo překročí rychlost přibliž-
ně 30 km/h, nebo než je funkce vypnuta použitím spínače S-IPA.
■ Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asistenční režim fungovat také b ěhem kroků
prováděných při parkování použitím režimu rovnoběžného asistenč ního par-
kování. V těchto případech však provádějte parkovací postupy po dle informa-
cí na multiinformačním displeji.
● V kroku je stisknut spínač S-IPA poté, co již vozidlo přejelo přes cílové
parkovací místo.
Pokud vozidlo není zastaveno v kroku , stisknutím spínače S-IPA 1krát,
když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvolit "Paralelní parkován í" a pokra-
čovat přímo na krok .
● Vozidlo se pohybuje až do polohy v kroku bez stisknutí spínače S-IPA.
Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co byla řadicí páka přesunut a do R.
1
1
2
3
Page 495 of 796

4954-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Používání asistenčního režimu výjezdu při rovnoběžném par-
kování pro odjezd
S řadicí pákou v P stiskněte
spínač S-IPA a zkontrolujte,
zda se zobrazení na multiin-
formačním displeji přepnulo
na "Výjezd z bočního park.".
Ovládejte páčku směrových světel (S. 320), abyste zvolili, zda
chcete vyjet vlevo nebo vpravo.
Pokud jsou ve směru výjezdu vozidla nějaké překážky, systém roz hod-
ne, že výjezd není možný a asistence je zastavena.
Když je řadicí páka přesunuta do R (nebo D) podle zobrazení po-
kynů na obrazovce (S. 483), ozve se pronikavý zvuk pípnutí
a asistence bude zahájena.
Krok a další jsou pro případy, při kterých zobrazení pokynů uk azuje
"Couvejte" po ovládání páčky směrových světel pro volbu směru o djezdu.
●Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 483).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
1
2
3
4
Page 496 of 796

4964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvejte , přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 483)
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když odjezd nemůže být uskutečněn na první pokus a je nutné
vícenásobné zatáčecí manévrování, přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
4
5
6
7
8
14
8