2019 Peugeot Rifter tažení

127
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, a potvrzuje zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Tato kontrolka na ovládací páce bliká, je-li
provedeno ruční zatažení nebo uvolnění.
V případě poruchy akumulátoru elektrická
parkovací brzda nefunguje.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s mechanickou převodovkou, z
bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
zařazením rychlostního stupně.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s automatickou převodovkou, z
bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
podložením jednoho z
kol klínem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že
je parkovací brzda zatažená: kontrolky
parkovací brzdy na přístrojové desce a
na
ovladači musí svítit nepřerušovaně.
Pokud není parkovací brzda zatažená,
ozve se při otevření dveří řidiče zvukový
signál a
zobrazí se hlášení.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu.
F

r

ychlým stlačením
páky, při současném
sešlápnutí brzdového pedálu, pro její
uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní. Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vozidlo s mechanickou
převodovkou hodně zatížené, natočte kola
směrem k obrubníku a zařaďte převodový
stupeň.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vozidlo s automatickou
převodovkou hodně zatížené, natočte
kola směrem k
obrubníku a volicí páku
přesuňte do polohy P .
Při tažení přívěsu je vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se
sklonem do 12
%.
Ruční režim
Ruční uvolňování
Při zapnutém zapalování nebo běžícím motoru:
F s ešlápněte brzdový pedál,
F

p
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
krátce ovládací páku.
Pokud stisknete páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a
zobrazí se hlášení.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake released“.
6
Řízení

128
Ruční zatahování
Stojící vozidlo:
F k rátce zatáhněte za ovládací páčku.
Potvrzení přijetí pokynu je signalizováno
blikáním kontrolky na ovládací páce.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Automatický režim
Automatické uvolňování
Nejpr ve se přesvědčte, že je motor v chodu
a že jsou dveře řidiče správně zavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a
postupně
uvolňuje při rozjezdu vozidla .
U vozidla s
mechanickou převodovkou
F

P
lně sešlápněte pedál spojky a zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpětný chod.
F

S
ešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
pedál spojky.
U vozidla s
automatickou převodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

Z
volte polohu D , M, nebo R .
F

U
volněte brzdový pedál a sešlápněte pedál
akcelerace. Pokud se u
vozidla s automatickou
převodovkou brzda neuvolní automaticky,
ověř te, zda jsou dveře řidiče správně
z av ř e ny.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na
ovládací páce a zobrazením hlášení „Parking
brake released“.
Při stání s běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.Automatické zatahování
Při stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatahuje po vypnutí motoru .
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Při zhasnutí motoru nebo při přechodu
motoru do režimu STOP systému Stop &
Start se automatické zatažení neprovede. V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
ovládací páky.
Zvláštní případy
V některých situacích může být nezbytné
zatáhnout parkovací brzdu ručně.
Znehybnění vozidla s běžícím
m otorem
Chcete-li znehybnit vozidlo s běžícím motorem,
p řitáhněte krátce ovládací páku.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky P
na ovládací páce, které je doprovázeno
zobrazením hlášení „Parking brake applied“.
Parkování vozidla s uvolněnou
b rzdou
Při velmi nízkých teplotách (s tvorbou
námrazy) doporučujeme nezatahovat
parkovací brzdu.
Vozidlo zajistěte zařazením převodového
stupně nebo podložením kol klíny.
Řízení

129
Znehybnění vozidla, parkovací brzda
uvolněná.
F
V
ypněte motor.
Zatažení parkovací brzdy potvrzuje rozsvícení kontrolky na přístrojové desce a
na ovládací
páce.
F

Z
novu zapněte zapalování, aniž byste
spouštěli motor.
F

K
rátkým stisknutím ovládací páčky ručně
uvolněte parkovací brzdu (brzdový pedál
přitom musí být sešlápnut).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P na
ovládací páce a
zobrazením hlášení „Parking
brake released“.
F

V
ypněte zapalování.
U vozidel s
automatickou převodovkou
je při vypnutí zapalování automaticky
zvolena poloha P . Kola se zablokují.
Více informací o
automatické
převodovce a
především o zaparkování
vozidla bez zatažené ruční brzdy
naleznete v
příslušné kapitole. Když je u
vozidel s automatickou
převodovkou zvolen režim N , při otevření
dveří řidiče zazní zvukový signál. Tento
signál se vypne, jakmile dveře řidiče opět
zavřete.
Deaktivace automatické
funkce
V určitých situacích, například při extrémně
nízkých teplotách nebo při tažení (tažení
přívěsu nebo odtah vozidla), může být
nezbytné deaktivovat automatickou funkci
systému.
F

S
pusťte motor.
F

P
okud je parkovací brzda uvolněná,
zatáhněte ji pomocí ovládací páky.
F

Z
cela uvolněte brzdový pedál.
F

P
řidržte ovládací páku stisknutou ve směru
pro uvolňování brzdy po dobu alespoň 10
a
maximálně 15
sekund.
F

U
volněte ovládací páku.
F

S
ešlápněte brzdový pedál a podržte jej.
F

Z
atáhněte za ovládací páku ve směru pro
zatahování brzdy a
podržte ji po dobu
2
sekund.Deaktivace automatických funkcí je
potvrzena rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce. F

U
volněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
p á k y.
Automatický režimu obnovíte zopakováním
tohoto postupu.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno pouze
při výjimečných situacích.
V případě poruchy brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích
(například nevolnost řidiče, výuka řízení…)
lze vozidlo zabrzdit přitažením a
přidržením
ovládací páky A. K brzdění dochází, když je
ovládací páka přitažená. Pokud se ovládací
páka uvolní, brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a
CDS.
Při poruše nouzového brzdění se na přístrojové
desce zobrazí hlášení „Parking brake faulty“
(Závada parkovací brzdy).
6
Řízení

139
- Některé dopravní značky rozpoznané kamerou (například omezení rychlosti při vlečení).Detekována značka omezující r ychlost Zobrazení r ychlosti omezené značkou
Omezení r ychlosti při dešti
Příklady: Pokud je ovládací páčka stěračů v
poloze
„přerušované stírání“ nebo „automatické
stírání“ (snímač deště je aktivován):
110
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti při tažení přívěsu Pokud je k
vozidlu připevněno schválené
tažné zařízení:
90
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti platné po dobu potřebnou
k
ujetí určité vzdálenosti
Příklad: 70
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti platné pro vozidla, jejichž
nejvyšší povolená hmotnost nebo nejvyšší
povolená hmotnost jízdní soupravy je menší než
3,5
tuny 90
km/h (příklad)
Omezení r ychlosti ve sněhu
Příklad: Je-li venkovní teplota nižší než 3
°C:
30
km/h (příklad)
se symbolem „sněhové vločky“
Omezení r ychlosti v
určitých časových
obdobích
Příklad: 30
km/h (příklad)
se symbolem „hodin“ Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s
nimi počítat, abyste správně
dodržovali maximální povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v
zemi, ve které se nacházíte.
Automatické čtení dopravních značek je
systém pomoci při řízení a
nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy pro
zobrazování v
systému prioritní.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a
bdělost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a
za všech okolností
přizpůsobovat svou rychlost klimatickým
podmínkám a
hustotě provozu.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nezjistil dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňským konvencím týkajícím se
silničního značení.
6
Řízení

140
Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Vnitřní povrch čelního skla se také
může kolem kamery zamlžit. Za vlhkého
a chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Omezení rychlosti určená např. pro
nákladní vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální
povolené rychlosti na přístrojové desce
se aktualizuje, jakmile minete dopravní
značku platnou pro osobní a
lehká
užitková vozidla.
Aktivace/deaktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Zobrazování na přístrojové desce
1. Zaznamenaná signalizace rychlostního
omezení.
nebo
2. Informace o
konci úseku s omezenou
rychlostí.
Systém je aktivní ale nedetekuje informace
o
omezení rychlosti.
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí.
Aktivace a

deaktivace se provádí
prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Provozní omezení
Legislativa upravuje rychlostní limity v každé
z emi odlišně.
Systém nebere v
úvahu informace
o
rychlostních omezeních v následujících
případech:
-

z
nečištění ovzduší,
-

p
ři tažení,
-

j
ízda s namontovaným rezer vním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušení řidiči atd.
Když vozidlo popr vé překročí doporučenou
maximální rychlost o
více než 5 km/h (příklad:
95 km/h), bude zobrazená hodnota rychlosti po
dobu 10 sekund blikat.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
oruchy funkce kamery,
Řízení

147
Porucha
Tempomat zapínejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat nepoužívejte ve městě, v
hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
ani dosažena: tažení přívěsu, zatížené
vozidlo, strmé stoupání.Použití koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-
n
ikdy nepokládejte více koberců na
sebe.
Blikání pomlček znamená poruchu funkce
tempomatu.
Nechejte vozidlo zkontrolovat ser visem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným ser visem. Tento systém zajišťuje tyto funkce:
- A utomaticky udržuje rychlost
vozidla nastavenou řidičem.
-

A
utomatické upravování vzdálenosti
mezi vaším autem a
vozidlem před
ním.
Tempomat zůstává aktivní po změně
převodového stupně bez ohledu na typ
převodovky.
Řídí zrychlování a
zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a
brzdový systém.
Adaptivní regulátor
rychlosti (tempomat)
U vozidel s automatickou převodovkou může
a utomatické upravování vzdálenosti způsobit
úplné zastavení vašeho auta. Za tímto účelem je vozidlo vybaveno kamerou
umístěnou v
horní části čelního skla.
Princip činnosti
Systém automaticky přizpůsobuje rychlost
vozidla rychlosti před ním jedoucího vozu tak,
aby udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud se vozidlo vpředu pohybuje pomaleji,
systém vozidlo zpomalí, nebo dokonce zastaví
pomocí brzdění motorem a
použitím brzdového
systému (u verzí vybavených automatickou
převodovkou).
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby předjel
pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více ke
vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu usnadnil
předjíždění. K překročení naprogramované
rychlosti ovšem nedojde. Tento systém je primárně určen pro
použití na hlavních silnicích a
dálnicích
a funguje pouze u pohybujících se
vozidel , a to ve stejném směru jako váš
vůz.
6
Řízení

153
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a funkce tempomatu se
pozastaví.
Chcete-li se rozjet, sešlápněte pedál
akcelerace a
poté opět aktivujte systém
stiskem tlačítka 2 , 3
nebo 4. Bez zásahu řidiče
se u
zablokovaného vozidla za chvíli (přibližně
po 5
minutách) automaticky zatáhne elektrická
parkovací brzda.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit, a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy kamera nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí, Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních tyčích nebo střešním nosiči,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
k a m e r y,
-
z
a nepříznivých klimatických podmínek,
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
- K dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
-

K
dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
-

pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo jedoucí
p řed vámi prudce zařadí další vozidlo.
- vozidla, která vám kříží jízdní pruh,
- P rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
6
Řízení

163
Aktivace/deaktivace
Aktivace a deaktivace se provádí
v nabídce nastavení vozidla.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v
paměti.
V případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Porucha
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v
zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách
nebo detekční zóny na předním a
zadním
nárazníku, nálepkami nebo jinými
předměty; může to narušit správnou funkci
systému.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm
od senzorů.
- při předjíždění velmi dlouhého vozidla (kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v
zadním mrtvém úhlu a zároveň
i
vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
-

p
ři rychlém předjíždění. V případě poruchy se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka doprovázená zobrazením
hlášením.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
6
Řízení