2019 Peugeot Rifter tažení

183
Vyjímání
F Přemístěte páku na tažné kouli z polohy
3 do polohy 2 .
F

S
ejměte tažnou kouli vytažením k sobě.
F

P
o sejmutí tažné koule přemístěte páku
z
polohy 2 do polohy 1.
F

N

amontujte konec tažné koule co nejdále
do nosiče pod zadním nárazníkem.
F

Z

ajistěte správně tažnou kouli přemístěním
páky do polohy 3

(„uzamknutá“ poloha). F

P
řipojte zástrčku kabelu přívěsu ke
13pinové zásuvce vedle nosiče.
F
Z
ajistěte přívěs připojením bezpečnostního
kabelu k oblouku na nosiči.
Připojte zástrčku kabelu přívěsu při
zastaveném motoru.
Pokud zástrčku kabelu přívěsu připojujete
v řádu minut od vypnutí zapalování,
nedotýkejte se výfuku – nebezpečí
popálení! Pokud není tažná koule zajištěná, přívěs
se může odpojit. To může způsobit
nehodu.
Tažnou kouli vždy zajistěte podle popisu.
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které
vozidlo používáte.
Jestliže tažnou kouli nepoužíváte,
demontujte ji.
Před nastartováním vozidla zkontrolujte,
zda světla přívěsu správně fungují.
Před jízdou ověř te nastavení sklonu
světlometů.
Systémy pro přepravu nákladu (box
nebo nosič jízdních kol).
Vždy dodržujte maximální zatížení
schválené pro tažné zařízení: při
překročení může dojít k
odpojení tohoto
zařízení a
tím k vážné nehodě.
F

P

řed montáží tažné koule zkontrolujte, zda
kontaktní body označené šipkami jsou čisté.
Použijte měkký čistý hadřík.
7
Praktick

184
Pokud netáhnete přívěs, demontujte
odnímatelnou kulovou hlavici.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd. Další informace o
specifikacích
motoru a tažené zátěži a především
o maximálním zatížení tažného zařízení
najdete v příslušné části.
Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10 minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a
nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas
k
používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a
dlouhodobě. S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o
12 V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna…
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Střešní tyče/střešní nosič
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k
přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Náklad řádně zajistěte.
Jeďte opatrně: zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr a
to může ovlivnit
stabilitu vozidla.
Pravidelně kontrolujte odolnost
a
utažení střešních nosičů a zahrádky,
přinejmenším před každou cestou.
Jakmile střešní nosič nebudete
potřebovat, sejměte jej.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Pr

186
Otevírání
F Otevřete levé přední dveře.
F Přitáhněte směrem k sobě uvolňovací páčku
umístěnou ve spodní části dveřního rámu.
F Nadzvedněte pojistku a zvedněte kapotu.
F
V
yjměte vzpěru
z
jejího uložení
a
umístěte ji
do zářezu pro
zajištění kapoty
v
otevřené poloze.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motory
Benzín
Nafta
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
Umístění měrky oleje a
hrdla pro doplňování
motorového oleje se mohou lišit.
1. Nádržka na kapalinu do ostřikovače.
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
3. Nádržka na brzdovou kapalinu.
4. Akumulátor.
5. Pojistková skříňka.
6. Vzduchový filtr.
7. Měrka hladiny motorového oleje.
8. Uzávěr otvoru na doplňování motorového
oleje.
Kontrola hladiny náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v
souladu s dokumentem plán údržby
výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte,
pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Okruh motorové nafty je pod velmi
vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visní sítě
PEUGEOT nebo jiné odborný ser vis.
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a
jeho motoru.
Pr

189
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s
f
iltrem
pevných částic)
nebo Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této výstražné kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a
hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
HladinaAdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servis.
Filtr vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, …), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, …), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Další informace o

AdBlue a

o systému SCR
,
zejména pak o

doplňování kapaliny, naleznete
v

příslušné kapitole.
7
Pr

201
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu
provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s
mechanickou převodovkou
zařaďte pr vní rychlostní stupeň, poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte předvolič do polohy P , poté vypněte
zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a
zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z
vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U vozidla vybaveného elektrickou parkovací
brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.
Kolo s ozdobným kr ytem
P ři demontáži kola nejpr ve sejměte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a to povytažením v
místě průchodu
ventilku. Nepoužívejte:
-

z
vedák k jiným účelům než ke zvedání
vozidla,
-
j
iný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
F
U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem A nebo B vyznačeným na spodní
čísti karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
F U vozidla vybaveného ocelovými koly odstraňte obložení pomocí nástroje 8 .
F

U v
ozidla vybaveného koly z lehké slitiny
odstraňte ochranný kryt z
každého ze šroubů
pomocí nástroje 8 .
F

P
okud je vozidlo vybaveno bezpečnostními
šrouby kol, nasaďte nástrčný klíč
bezpečnostního šroubu 9

n
a klíč na demontáž
šroubů kola 6
a povolte bezpečnostní šroub.
F

P
ovolte (nevyjímejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů kola 6 .
8
Porucha na cestě

202
F Vytočte zvedák 7 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným bodem zvedání A
nebo B . Opěrná plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle se musí nacházet uprostřed
hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Na kluzkém nebo nezpevněném
povrchu může zvedák podklouznout nebo
se ohnout. Hrozí poranění!
Opírejte zvedák pouze o
zvedací body
A nebo B na spodní části vozidla
a
zkontrolujte, že opěrný bod na vozidle
určený pro zvedák se nachází ve středu
hlavy zvedáku. V opačném případě hrozí
riziko poškození vozidla nebo ohnutí
zvedáku. Nebezpečí poranění!
Je zakázáno lehat si na zem pod vozidlo. F
D emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
ředběžně dotáhněte bezpečnostní šroub
klíčem na demontáž kola 6
opatřeným
nástrčným klíčem 9 .
F

P
ředběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 6 .F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
ložte zvedák 7 a odkliďte jej.
F
P
okud je jimi vozidlo vybaveno, proveďte
předběžné utažení bezpečnostního šroubu
klíčem na demontáž šroubů kola 6 opatřeným
nástrčným klíčem 9 .
F

O
statní šrouby dotáhněte samotným klíčem 6.
F

U
ložte nářadí.
3RUXFKDQDFHVW


205
Model A
Model BBoční směrová světla
Typ A
, W Y5W – 5W (žlutá)
-
Z
atlačte směrové světlo dozadu a uvolněte
je.
-

P
ři zpětné montáži nasuňte směrové světlo
dopředu a
přesuňte je dozadu.
Žárovky žluté bar vy (směrová světla a
boční
směrová světla) musí být nahrazovány
žárovkami se stejnými charakteristikami
a
bar vou.
Přední světla
Více informací o výměně žárovek a zejména
o typech žárovek naleznete v příslušné
kapitole. 2.
Dálková světla.
Typ C , H1
3. Tlumená světla.
Typ C , H7
4. Směrová světla.
Typ B , PY21W
5. Mlhová světla.
Typ D , H11
1. Obrysová/denní světla
Typ A, W21/5W nebo LED (podle verze)
Potkávací světla
Typ C , H7
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
točte jednotku vzhledem k držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
8
Porucha na cestě

206
Ujistěte se, že je ochranný kryt zpětně
namontován tak, aby jazýček zůstal tr vale
přístupný.
Směrová světla
Typ B, PY21W
Rychlé blikání směrových světel (vlevo
nebo vpravo) značí závadu jedné ze
žárovek na příslušné straně.
F

O
točte konektorem o jednu čtvrtinu otáčky
doleva.
F

O
dtáhněte jednotku od držáku.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném
pořadí úkonů.
Obrysová světla/denní provozní
světla (model A)
Typ A , W21/5W
F
O
točte konektor o čtvrt otáčky po směru
hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži proveďte postup v
opačném
pořadí.
Obrysová světla/Denní světla
(model B)
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Dálková světla
Typ C , H1
F
P
řitažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

O
depněte jednotku od držáku.
F

V
ytáhněte konektor žárovky.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži žárovky proveďte tyto
úkony v
obráceném pořadí.
Porucha na cestě