2019 Peugeot Rifter stop start

126
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda, özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marşın çalışması için anahtarın
kodunun tanınması gerekmektedir.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız.
Araç çalışmaz; en kısa sürede bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine başvurunuz.
Manuel el freni
Etkinleştirme
F Aracınızı sabitlemek için ayağınız fren pedalındayken el freni kolunu çekiniz.
Devreden çıkartma
F Ayağınız fren pedalındayken, el freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması, el
freninin çekili olduğunu ya da tam
indirilmediğini gösterir.
Yüklü bir araçla normal veya dik bir
yokuşta park ederken tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz, ardından frenini
çekiniz. Fren pedalına basmak manuel el freninin
kilitlenmesi/açılmasını kolaylaştırır.
Manuel vitesli araçlarda bir vitese takınız
ve kontağı kapatınız.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites
kolunu
P konumuna getiriniz ve kontağı
kapatınız.
Elektrikli el freni
Sistem, otomatik işleyiş modundayken motor
durdurulduğunda el freninin etkinleştirilmesini
ve araç harekete geçtiğinde el freninin
devreden çıkarılmasını sağlar.
Sürücü her an el frenini etkinleştirmek veya
devreden çıkartmak için manuel olarak
müdahale edebilir.
F

e
l frenini etkinleştirmek için kumanda kolunu
kısaca çekerek .
Uzaktan kumanda
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile tanınmıyor
Kapılardan birini kapattığınızda veya motoru
stop ettiğinizde (sonrasında) uzaktan
kumanda kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F

M
otoru durmaya zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız, ardındanPEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
Sürüş

128
Manuel uygulama
Duran araç:
F k umanda kolunu kısaca çekiniz.
Kumanda kolunu gösterge lambasının yanıp
sönmesi, el freninin etkinleştirildiğini gösterir.
El freninin etkinleştirilmesi, "Park freni çekilmiş"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik mod
Otomatik devreden çıkma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli el freni
otomatik ve kademeli olarak devreden çıkar.
Manuel şanzıman ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.vitese veya
geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik şanzıman ile
F

F
ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız. Otomatik şanzıman ile el freni otomatik
olarak devreden çıkmaz ise ön kapıların
düzgün kapandıklarını kontrol ediniz.
El freninin tamamen devreden çıkması, "Park
freni devreden çıkarıldı" mesajının ekrana
gelmesi ve kumandanın P gösterge lambası ile
fren gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
el freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik etkinleştirme
Araç sabit durumdaysa motor kapatıldığında
el freni otomatik olarak uygulanır .
El freninin etkinleştirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandan P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde, otomatik
etkinleştirme işlemi gerçekleşmez.
El freni otomatik modda iken
istediğiniz zaman el freni manuel
olarak etkinleştirebilir veya devreden
çıkartabilirsiniz.
Özel durumlar
Bazı durumlarda el frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
kumandayı kısaca çekiniz.
El freninin etkinleştirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
El freni etkin olmadan aracın
park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) el frenini
etkinleştirmemeniz tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleştirmek için bir
vitese takınız veya tekerleklerden birinin
arkasına takozlar yerleştiriniz.
Sürüş

135
Her durumda, aracınızı terk etmeden önce
seçicinin P konumunda olmasına dikkat
ediniz.
Sistem arızası
Kontak açıkken, şanzıman bir arıza olduğunu
gösteren bir mesaj gösterge tablosunun
ekranına gelir.
Bu durumda, şanzıman yalnız 3. vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. Bu durumda
P 'den R'ye ve N 'den R'ye takarken şanzımanda
önemli vuruntu hissedersiniz. Bu vuruntu
şanzımana zarar vermez.
Yerel hız kısıtlamalarını, 100
km/saat hızı
aşmayınız.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Aşağıdaki durumlarda vites kutusunun
hasar görme riski vardır:
-

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız (fren veya gaz pedallarına
yalnızca sağ ayak ile basılmalıdır),
-

a
künün arızalanması durumunda, vites
kolu P konumundayken, bir başka
konuma geçmek için kolu zorlarsanız. Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik vb.) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
sıkınız.
Vites değiştirme göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlar.
Çalıştırma
Sürüş koşullarına ve aracınızın ekipmanına
bağlı olarak, sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vitese geçme önerileri yalnızca bilgi
amaçlıdır. Aslında, en iyi vites seçiminde,
yol düzenlemesi, trafik ve güvenlik faktörleri
göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle,
sistem tarafından verilecek gösterimlere uyup
uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz. Otomatik şanzımanlı araçlarda sistem
sadece manuel modda devreye girer.
Bilgi, gösterge tablosunda yukarı
veya aşağı yönlü bir ok ve tavsiye
edilen vites ile biçiminde belirir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük,…) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-
b
irinci vitese geçme,
-
a
racı geri vitese alma.
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık…) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma hemen, hızla ve sessizce
gerçekleşir.
Stop & Start sistemi, mükemmel bir şehir içi
kullanım için sabit durumlarda yakıt tüketimi ve
egzoz emisyonlarını gürültü seviyesiyle beraber
a z a l t ı r.
6
Sürüş

136
Motorun STOP moduna
geçmesi
Rahatlığınız için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start aracın fren veya hidrolik
direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Motor START moduna
girmek
Manuel şanzımanlı araçlarda,
debriyaj pedalına sonuna kadar
bastığınızda Stop & Start uyarı
lambası gösterge tablosunda söner
ve motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, Stop & Start
gösterge lambası söner ve motor otomatik
olarak yeniden çalışır:
-

v

ites kolu D ya da M konumundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
-

v

ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu D ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g

eri vitese taktığınızda.
STOP modu, sistem kontrolünün sağlanmasını
engelleyen bazı anlık şartlarda (örneğin: akü
şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, dış
sıcaklık) ve özellikle aşağıdaki durumlarda
devreye girmez:
-

a

raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s

ürücü kapısı açık,
-

s

ürgülü bir yan kapı açık,
-

s

ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a

raç, en son sürücü tarafından motor
çalıştırıldıktan sonra 10

km/sa. hızı
aşmadığında,
-

e

lektrikli el freni çekili ya da çekiliyorsa,
-

a

racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor, Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir. -

b

uğu çözme işlevi devrede,
-

o

rtam sıcaklığı 0 °C altındayken veya
35

°C'nin üzerindeyken
Araç 3

km/s'in altında bir hızda
ilerliyorken veya dururken (motora
göre), bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
şekilde geçici olarak durur:
-

M

anuel şanzımanda , vitesi boşa
aldığınızda ve debriyaj pedalını
bıraktığınızda.
-

O

tomatik şanzımanda , fren pedalına
bastığınızda veya vites kolunu N konumuna
getirdiğinizde. (dakika/saniye veya saat/dakika)
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Stop & Start zaman sayacı.
Sürüş

137
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Devreden çıkartma/Devreye sokma
Düğmeli
Audio sistemi/dokunmatik ekran ile
Etkinleştirme veya devre dışı
bırakma, araç konfigürasyon
menüsünden yönetilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Motorun sürücü tarafından her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Sistem arızası
Aracınızın donanımına göre: Sistemin çalışmaması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanıp söner.
Bu düğmedeki uyarı lambası yanıp
söner ve sesli bir sinyal eşliğinde bir
mesaj görüntülenir.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
START modu, sistem veya araç kontrolünün
sağlandığı bazı anlık şartlarda (örneğin: akü
şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, klima
ayarı) ve özellikle aşağıdaki durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
-

s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürgülü bir yan kapı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

a
racın hızı, otomatik vites kutusuyla
3
km/s'in üzerindeyken.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir. F

B
u düğmeye basarak sistemi devre dışı
bırakabilir veya yeniden etkinleştirebilirsiniz.
Sistem devre dışı bırakıldığında gösterge
lambası yanar.
Su basmış bir yola girmeden önce Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
6
Sürüş

144
Kapatma
F 1 nolu topuzu " 0" konumuna getiriniz.
Hız sınırlayıcıya ilişkin bilgiler ekrandan
kaybolur.
Sistem Arızası
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birçok paspası üst üste
koymayınız.
Çizgilerin yanıp sönmesi hız sınırlayıcının bir
arızası olduğunu gösterir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Programlanabilir hız
sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem. Hız düzenlemesi, vites kutusu tipinden
bağımsız olarak Stop & Start takılı
araçlarda vites değiştirdikten sonra aktif
k a lı r.
Hız sabitleyicinin çalışması geçici olarak
durdurulabilir (duraklatma):
-
4
nolu kumandaya veya fren pedalına
basılarak,
-
d
inamik denge kontrol sisteminin devreye
girmesi durumunda otomatik olarak.
Kontağın kapatılması programlanan tüm
hız değerlerini iptal eder.
Hız sabitleyici, bir sürüş yardımıdır; hiç bir
durumda hız sınırlarına saygılı olmanın ve
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Güvenlik nedenleriyle, ayaklarınızı her
zaman pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
Hız sabitleyicinin
devreye sokulması manuel
olarak yapılır.
Araç hızının minimum 40
km/s olması gerekir.
Düz vites kutusuna sahip araçlarda, araç en az
üçüncü viteste olmalıdır.
Otomatik vites kutusuna sahip araçlarda, vites
kolu D modunda veya M modunda en az ikinci
viteste olmalıdır.
Aracın hızı programlanan hıza geri geldiğinde,
hız sınırlayıcı yeniden devreye girer:
programlanan hız ekranda sabit bir şekilde
yanar.
Sürüş

179
Yakıt deposu
Depo kapasitesi:
- y aklaşık 60 litre (benzin).
-

y
aklaşık 53 litre (Dizel).
Yakıt deposu kapağının
açılması.
Eğer aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, hiçbir zaman motor STOP
modundayken yakıt doldurmayınız;
anahtarı veya "Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sistemi varsa "START/STOP"
düğmesini kullanarak kontağı mutlaka
kapatınız.
Yakıt göstergesi tarafından kayıt altına
alınabilmesi için en az 6
litre yakıt eklenmelidir.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava emiş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
F

A
racınızın motoru için doğru yakıt tipini
sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin
(doldurma kanadının iç kısmındaki
anımsatma etiketine bakın). F

A
racınız basit bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokunuz ardından anahtarı
saatin tersi yönüne doğru çeviriniz.
F Motoru durdurmanız gerekir.
F A racınız Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini açınız.
F Yakıt deposu kapağını açınız. F
D
oldurma işlemini gerçekleştiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz; arızalara yol açabilir.
F
T
apayı yerine takınız ve sağa çevirerek
kapatınız.
F
K
apatmak için yakıt kapağını itiniz (aracınız
kilitli olmamalıdır).
F
T
apayı çevirerek çıkartınız ve dayanağının
(kapağın üzerinde bulunan) üzerine
koyunuz.
F

P
ompa yakıt tabancasını azami girecek
şekilde (geri dönüş olmayan metal A
kapağını iterek) yerleştiriniz.
Depo kapağı açıkken sol taraftaki sürgülü
kapıyı açmaya çalışmanız halinde bir
mekanizma sürgülü kapının açılmasını önler.
Ancak kapı yine de yarıya kadar açılabilir.
Sürgülü kapıyı kullanabilmek için yakıt
deposu kapağını kapatınız.
Aracınız, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
7
Pratik bilgiler

185
Motor kaputu
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı
kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını
engeller.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak
dış kumandaya ve kaput tutma çubuğuna
dikkatlice müdahale ediniz (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Tavana yükleme yapma durumunda
(yüksekliği 40

cm'yi aşmayacak şekilde
),
aşağıdaki yükleri aşmayınız:
-

U

zunlamasına barlar üzerindeki yatay
barlar: 80

kg
.
-
T

avana cıvatalanan iki uzunlamasına
çubuk: 100


kg
.
-
T

avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 15 0


kg
.
-

A

lüminyum bagaj: 120


kg
.
-

Ç

elik bagaj: 115


k g
.
Yüksekliğin 40

cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve veya tavan rafına
araçtaki bağlamalara zarar vermemek
amacıyla, aracın hızını yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan uzun nesnelerin taşınması için
yönetmeliklere uyum sağlamak amacıyla
ulusal mevzuata baktığınızdan emin
olunuz.
7

koltuklu modelde tavana yükleme
yapma durumunda (yüksekliği 40

cm'yi
aşmayacak şekilde ), aşağıdaki yükleri
aşmayınız :
-
T

avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 100


kg .
-

A

lüminyum bagaj: 70


kg .
-

Ç

elik bagaj: 65

kg . Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
tavan barlarının ve rafların kullanılması
zorunludur.
Tavan barları ve raflarla birlikte teslim
edilen kullanım kılavuzunda belirtilen
kullanım koşullarına ve montaj
talimatlarına uyunuz.
Yatay tavan barlarını veya tavan rafını monte
etmek için bu iş için öngörülmüş bağlantıları
kullanınız:
F

A

raca takılan sabitleme kapaklarını
sökünüz,
F

H

er bir bağlantıyı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
F

T

avan barlarının veya tavan rafının düzgün
sabitlendiğini (sallayarak) kontrol ediniz.
Barlar, her bir sabitleme noktasına uyarlanabilir.
7
Pratik bilgiler