2019 Peugeot Rifter ad blue

28
Wskaźniki
Wskaźnik serwisowy
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany
w zestawie wskaźników. W zależności od
wersji:
-

w l
inii wyświetlania całkowitego przebiegu
wyświetla się odległość pozostała do
następnego przeglądu lub odległość
przejechana od poprzedniego terminu
przeglądu poprzedzona znakiem „-”,
Kontrolka StanPrzyczynaDziałania/uwagi
Wyświetlana odległość (w kilometrach
lub milach) jest obliczona na podstawie
liczby przebytych kilometrów i
czasu od
ostatniego przeglądu.
W przypadku zbliżającego się terminu
przeglądu może się włączyć alarm.
Klucz ser wisow y Świeci przez pewien
czas po włączeniu
zapłonu. Przebieg do
następnego
przeglądu
między 3000
km
a
1000 km.
Świeci w
sposób
ciągły po włączeniu
zapłonu. Pozostały przebieg
do przeglądu
poniżej 1000
km.Jak najszybciej
wykonać przegląd
pojazdu.
+ Symbol klucza
serwisowego
miga
Po włączeniu zapłonu
miga, a następnie
świeci w
sposób ciągły.
(W wersjach z

s
ilnikiem
Diesel BlueHDi świeci
również kontrolka
serwisowa).Te r m i n
przeglądu został
przekroczony. Jak najszybciej
wykonać przegląd
pojazdu.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego- komunikat alarmowy sygnalizuje odległość
oraz okres do następnego przeglądu.
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
F

W
yłączyć zapłon.
F

N
acisnąć i przytrzymać ten przycisk.
F

W
łączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu.
F

G
dy wyświetlacz wskazuje =0, zwolnić
przycisk. Symbol klucza znika.
Jeżeli po wykonaniu tej czynności trzeba
odłączyć akumulator, należy zaryglować
samochód i
odczekać co najmniej 5 minut,
aby zerowanie zostało zarejestrowane.
Przywołanie informacji ser wisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
Przyrządy pokładowe

31
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w
zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek braku
AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400

km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie.
Naciśnięcie tego przycisku umożliwia chwilowe
wyświetlanie zasięgu jazdy.
Z silnikiem 1,6 l BlueHDi (Euro 6.1)
Zasięg między 600 a 2400 km
Z asięg mniejszy niż 600 km
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300
km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka miga,
czemu towarzyszy włączenie na stałe kontrolki
ser wisowej, sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie
komunikatu (np. „Dolej AdBlue: rozruch
niemożliwy za x km”) informującego o
zasięgu
jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony. Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
Inaczej nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Awaria związana z
brakiem dodatku
AdBlue
®
Zbiornik AdBlue® jest pusty. Przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka wraz
z

kontrolką ser wisową, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i

wyświetlenie komunikatu
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy”.
1
Przyrządy pokładowe

32
Z silnikiem 1,5 l BlueHDi (Euro 6.2)
Zasięg między 2400 a 800 km
Z asięg między 800 a 100 kmZasięg mniejszy niż 100
km
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i
komunikat
pojawiają się co 10
km, dopóki poziom
w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony; w przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Awaria związana z
brakiem dodatku
AdBlue
®
Zbiornik AdBlue® jest pusty. Przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Przy każdym uruchomieniu pojazdu ta
kontrolka zapala się na około 30

s, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu („Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10

litrów AdBlue.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu
(„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i

komunikat
pojawiają się co 100

km, dopóki poziom
w

zbiorniku nie zostanie uzupełniony. Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Z chwilą włączenia zapłonu ta kontrolka
miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i

wyświetlenie
komunikatu „Dolej AdBlue: rozruch
n i e m o ż l i w y ”.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Blokada rozruchu silnika włącza się
automatycznie po przebyciu ponad
1100
km po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w
ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

33
W przypadku w ykr ycia usterkiJeżeli jest to chwilowa usterka, alarm
znika w
trakcie następnej jazdy, po
wykonaniu autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
Zapalają się te kontrolki oraz towarzyszy im
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin”.
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy usterka
jest wykryta po raz pier wszy, następnie po
włączeniu zapłonu przy kolejnej jeździe, dopóki
utrzymuje się przyczyna usterki.
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między 0
a
1100
km) Podczas jazdy komunikat jest wyświetlany
co 30
sekund, dopóki utrzymuje się usterka
układu oczyszczania spalin SCR.
Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu. oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony
za 300 km”) wskazującego pozostały zasięg
w
kilometrach lub milach.
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50
km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę),
włączają się te kontrolki i miga kontrolka
AdBlue, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlenie komunikatu (np.: „Usterka Blokada rozruchu
Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
Przy każdym włączeniu zapłonu te kontrolki
świecą i miga kontrolka AdBlue, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlanie
komunikatu „Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony”.
Potencjometr oświetlenia
Umożliwia ręczną regulację jasności zestawu
wskaźników i przełączników w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.
Przy włączonych światłach nacisnąć przycisk A
w
celu zwiększenia natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy i
podświetlenia
samochodu lub przycisk B , aby zmniejszyć
natężenie oświetlenia.
Gdy tylko oświetlenie osiągnie odpowiednie
natężenie, zwolnić przycisk.
1
Przyrządy pokładowe

76
12:13
23 °C
Ogrzewanie dodatkowe/
wentylacja
Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i
poprawia skuteczność
odmrażania.
Ta kontrolka świeci po
zaprogramowaniu układu.
Ta kontrolka miga podczas całego
cyklu ogrzewania lub po włączeniu
ogrzewania za pomocą pilota
zdalnego sterowania.
Kontrolka gaśnie na koniec cyklu
ogrzewania lub po wyłączeniu
ogrzewania za pomocą pilota
zdalnego sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny
z otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
Z radiem Bluetooth®
F Wybrać „ Wst. ogrze./ Went. ”.
F
W
ybrać „ Działanie ”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „ Parametry”.
F

N
acisnąć przycisk MENU
, aby
przejść do menu głównego.
F
W
ybrać „ Ogrzewanie ”, aby podgrzać silnik
i
kabinę, lub „ Wentylacja”, aby przewietrzyć
kabinę.
F

W
ybrać:
-

p
ier wszy zegar, aby zaprogramować/
zapisać w
pamięci godzinę osiągnięcia
wartości temperatury ogrzewania
wstępnego,
-

d
rugi zegar, aby zaprogramować/zapisać
w
pamięci drugą godzinę osiągnięcia
wartości temperatury ogrzewania
wstępnego. Dzięki dwóm zegarom można wybrać dwie
różne godziny uruchomienia w
zależności
od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.
Z PEUGEOT Connect Radio
Nacisnąć Connect-App w celu
wyświetlenia strony głównej.
Następnie nacisnąć
„ Programowalne ogrzewanie/
wentylacja ”.
F

W

ybrać zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
Ergonomia i komfort

189
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z
f
iltrem cząstek stałych)
lub Minimalny poziom dodatku
w
zbiorniku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej
kontrolki, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Alarm włącza się po osiągnięciu poziomu
r eze r w y.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom AdBlue.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie
ś rodków ostrożności, które należy zastosować
przed przystąpieniem do prac związanych
z
akumulatorem 12 V, zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
S tart mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w

celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) . Więcej informacji o

AdBlue i

układzie SCR
, a
zwłaszcza uzupełnianiu poziomu, znajduje się
w

odpowiedniej części rozdziału.
7
In

191
Wartości ciśnienia podane na etykiecie
ciśnienia dotyczą zimnych opon. Po jeździe
przez ponad 10 minut albo na odcinku ponad
10
km z prędkością powyżej 50 km/h należy
dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
oponach
zwiększa zużycie paliwa. Nieprawidłowe
ciśnienie w
oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i
ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i
ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
Używanie kół i
opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i
tylnej może spowodować
niezamierzone działanie układu ESC. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska. Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 l.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400

km, zanim zbiornik opróżni się.
Więcej informacji o

kontrolkach
i

powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały.
Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego. Po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Aby chronić środowisko i

zapewnić
zgodność z

normą Euro 6

bez zmniejszania
przy tym osiągów i

zwiększania zużycia
paliwa w

silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w

urządzenie,
które łączy w

sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z

filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
7
Informacje praktyczne

192
Zamarznięcie AdBlue®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w

bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie
poziomu AdBlue® po pier wszym alarmie
sygnalizującym osiągnięcie poziomu
r eze r w y.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu SCR:
-

U

żywać wyłącznie płynu AdBlue
®
zgodnego z

normą ISO

22241.
-

N

igdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
-

N

igdy nie rozcieńczać dodatku
AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
P
EUGEOT albo w w arsztacie specjalistycznym.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z
pompami AdBlue
®
przeznaczonymi specjalnie dla
samochodów osobowych. Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
przeznaczonego dla ciężarówek.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-
11

°C i

ulega degradacji od 25 °C. Zaleca
się przechowywanie w
miejscu chłodnym
i

zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu.
Nie przechowywać pojemników ani butli
z

AdBlue
® w samochodzie.
Środki ostrożności
związane z
u
żytkowaniem
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i
gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku lub
bańce.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej
i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11

°
C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w

cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbar wny i bez zapachu ( jeżeli
jest przechowywany w
chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z
oczami natychmiast i przez co
najmniej 15
minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza. W razie awarii układu AdBlue
®
potwierdzonej komunikatem „Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy” należy wlać
co najmniej 5
l.
Informacje praktyczne