2019 Peugeot Rifter instrument panel

46
Smuts på handtagets insida kan störa
detekteringen (vatten, damm, smuts, salt
e t c .) .
Om det inte hjälper att rengöra handtagets
insida med en trasa ska du vända dig till
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om vatten sprutas hårt på handtaget
(vattenstråle, högtryckstvätt etc.) kan det
uppfattas av systemet som att någon vill
öppna dörren.
Centrallåsning/upplåsning
Funktionen används för att låsa eller låsa upp
dörrarna samtidigt inifrån bilen.Om bilen låses/spärrlåses från utsidan
När bilen låses eller spärrlåses från
utsidan, blinkar den röda kontrollampan
och knappen kan inte användas.
F

E
fter låsning med vanlig låsning
ska man dra i någon av dörrarnas
invändiga handtag för att låsa upp
bilen.
F
E
fter låsning med spärrlås måste du
använda fjärrkontrollen, det nyckelfria
lås- och startsystemet eller den
integrerade nyckeln för att låsa upp
bilen.
Manuellt läge
F Tryck på denna knapp för att låsa/låsa upp bilen.
Om du kör med låsta dörrar kan
räddningsmanskapet få svårt att ta sig in
i

bilen om det skulle inträffa en olycka.
Om en av dörrarna är öppen, går det inte
att låsa med centrallåset från insidan.
Detta signaleras med ett mekaniskt ljud
från låsen.
Om bakluckan är öppen, låses endast de
övriga dörrarna. Knappens kontrollampa
förblir släckt. När bilen låses inifrån fälls sidospeglarna
inte in.
När en eller flera andra dörrar låses upp
slocknar även lampan.
Automatiskt läge
I detta läge sker en automatisk centrallåsning
under körning, vilket är ett slags över fallsskydd.
Du hittar mer information om Automatisk
låsning
i


motsvarande avsnitt.
Automatisk låsning
Den här funktionen används för automatisk och
samtidig låsning av dörrar och baklucka under
färd, så snart hastigheten överstiger 10 km/tim.
Funktion
Om någon av dörrarna eller bakluckan
är öppen verkställs inte den automatiska
centrallåsningen.Ett dubbelt låsljud hörs och
denna kontrollampa tänds
i


instrumentpanelen, en ljudsignal
hörs och ett varningsmeddelande
visas.
Öppna och stänga

56
Framsäten
PEUGEOT i-Cockpit
Gör följande inställningar i angiven ordning innan
du kör iväg, för att dra nytta av den ergonomiska
utformningen hos PEUGEOT i-Cockpit:
-
n

ackstödets höjd,
-

r
yggstödets lutning,
-

h
öjden på sätets sittdyna,
-
s

ätets läge i

längdriktningen,
-

r
atten i djupled och därefter dess höjd,
-

d
en invändiga backspegeln och
sidospeglarna.
Inställningar
Längdinställning
F Lyft reglaget och skjut sätet framåt eller bakåt.
Höjdinställning
(enbart föraren)
F Dra reglaget uppåt för att höja eller tryck det neråt för att sänka, så många gånger som
behövs för att nå det önskade läget. Se motsvarande avsnitt för mer
information om bilbältena
.
Ryggstödslutning
F Tryck reglaget bakåt för att ställa in
ryggstödet.
Svankstöd
(enbart föraren)
F Vrid reglaget för att få önskat svankstöd.När du gjort inställningarna ska
du från förarplatsen kontrollera att
instrumentpanelen med head-up-display
syns bra ovanför ratten med mindre diameter.
Ergonomi och komfort

83
F Vrid reglaget till ett annat läge. Inaktivering
av funktionen åtföljs av ett meddelande.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel har uppstått
i solsensorn tänds ljusen och
denna varningslampa visas på
instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Vid dimma eller snöväder kan solsensorn
detektera tillräcklig ljusstyrka. Belysningen
tänds då inte automatiskt.
Täck inte över solsensorn som är
placerad på instrumentbrädan eller
överst på vindrutan bakom den invändiga
backspegeln (beroende på utrustning). Då
fungerar inte funktionerna.
Varselljus/positionsljus
Framlyktorna tänds automatiskt när motorn
startar.
De används som:
-
V

arselljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " när det är tillräckligt ljust ute).
-
P

ositionsljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " med låg ljusnivå eller "Endast
positionsljus" eller "Halv- eller helljus").
När de används som varselljus lyser
dioderna starkare.
Parkeringsljus
Automatisk tändning av
ljusen
Om systemet känner av att det är för mörkt
ute, tänds nummerplåtsbelysningen och
positions- och halvljusen automatiskt med hjälp
av en solsensor, utan att föraren behöver göra
något. De kan även tändas om regn känns
av samtidigt som vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Strålkastarna släcks automatiskt så snart
ljusstyrkan utanför bilen har blivit tillräcklig igen
eller när vindrutetorkarna har stängts av.
F

V
rid reglaget till läget AUTO . Aktivering av
funktionen åtföljs av ett meddelande. Sidomarkering för bilen genom att
positionsljusen tänds på den sida där trafik
passerar.
F

B
eroende på version ska du inom en minut
efter att tändningen stängts av manövrera
belysningsreglaget uppåt eller nedåt,
beroende på trafikriktningen (exempel:
parkering på höger sida, belysningsreglage
nedåt, ljusen tänds på vänster sida).
Detta bekräftas av en ljudsignal och att
varningslampan i


instrumentpanelen tänds för
motsvarande blinkersljus.
Låt belysningsreglaget återgå till mittläget för
att släcka parkeringsljusen.
4
Belysning och sikt

85
Aktivering/inaktivering
Aktivering eller inaktivering ställs
in via bilens inställningsmeny.Belysningssystemet växlar till läget "automatisk
tändning av ljusen" tills det inaktiveras:
Systemets tillstånd sparas i


minnet när
tändningen slås ifrån.
Funktion
Om det är tillräckligt ljust ute och/eller om
trafikförhållanden inte tillåter att helljusen
tänds:
-
s

trålkastarna stannar
i


halvljusposition: denna
kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
Om det är mörkt ute och trafikförhållandena
tillåter det: -
h

elljusen tänds automatiskt: de
här kontrollamporna tänds på
instrumentpanelen.
Om systemet känner av tät dimma inaktiveras
funktionen tillfälligt.
Funktionen aktiveras igen så snart dimman
skingras. Denna kontrollampa släcks så länge
funktionen är inaktiverad.
Paus
Om situationen så kräver kan föraren när som
helst växla själv mellan hel- och halvljus.
F

E
tt ljusblink ställer
funktionen i
pausläge och
belysningssystemet växlar till
läget för automatisk tändning
av ljusen:
Funktionen kan aktiveras på nytt genom ett nytt
ljusblink. -
o

m kontrollamporna "AUTO" och "Halvljus"
är tända, växlar systemet till helljus,
-
o

m kontrollamporna "AUTO" och "Helljus"
var tända, växlar systemet till halvljus.
4
Belysning och sikt

90
Starta funktionen
Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.Symbolen visas på
instrumentpanelens display och ett
meddelande visas.
Avstängning
den invändiga backspegeln) och anpassar
hastigheten till regnet utan åtgärd från föraren.
Tryck kort på reglaget nedåt igen
eller välj ett annat läge (Int, 1

eller 2).
Varningslampan släcks på
instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i


mer än en
minut.Funktionsfel
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en PEUGEOT-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Täck inte över regnsensorn som är
placerad överst på vindrutan bakom den
invändiga backspegeln (beroende på
utrustning). Då fungerar inte funktionerna.
Vid automattvätt ska de automatiska
torkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Belysning och sikt

95
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Om du måste bromsa i
en nödsituation,
trampar du ned bromspedalen hår t och
upprätthåller detta bromstryck.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem
(ASR)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Så snart de känner av problem med väggreppet
eller stabiliteten anpassar systemen motorn
och bromsarna.
Detta indikeras genom att
varningslampan blinkar på
instrumentpanelen.
Inaktivering/aktivering
Under exceptionella förhållanden (när bilen kört
fast i lera, fastnat i snö, på mjukt underlag etc.),
kan det vara lämpligt att koppla ur CDS- och
ASR-systemen för att låta hjulen snurra fritt och
återfå greppet.
Vi rekommenderar att du kopplar in systemet
igen så snart som möjligt.
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50


km/h.
Under 50
km/h kan du däremot återaktivera
systemet manuellt.
För att inaktivera systemen, tryck på
denna knapp eller vrid reglaget till
detta läge.
Knappens eller vridreglagets kontrollampa
tänds: CDS/ASR-systemet påverkar inte längre
motorns funktion. För att aktivera systemet:
Tryck på denna knapp.
Eller Vrid reglaget till detta läge.
Knappens eller vridreglagets kontrollampa
släcks.Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått
i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemen.
5
Säkerhet

97
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Antisladdsystemet (ESC) får inte ha några fel.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i

hastigheter mellan 60

och
160
km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
hur du kan köra med släp på ett säkert sätt.
Funktionsstörning
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Systemet för stabilitetskontroll för
släpvagn ökar säkerheten vid normala
körförhållanden, förutsatt att du följer
rekommendationerna för användning av
släpvagnen. Syftet är inte att föraren ska
kunna ta extra risker, som att använda en
släpvagn under sämre förhållanden (alltför
stor eller tung last, överskridande av
maximalt kultryck, körning med slitna däck
eller däck med lågt däcktryck, körning
med defekt bromssystem etc.) eller köra
i


alltför höga hastigheter.
I vissa fall känns krängningar i


släpvagnen
eventuellt inte av i
ESC-systemet, särskilt
om man kör med ett lätt släp.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar kränga.
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, vars effekt har anpassats till
varje situation, underlättar körningen i
de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).
Funktionslägen
Korrigeringen signaleras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och bromsljusen
tänds.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
Detta system är knutet till allvädersdäck (M+S,
lera och snö) och erbjuder en kompromiss
mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad
så att systemet kan använda motorns styrka.
Aktivering vid höga körhastigheter är helt
normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
5
Säkerhet

99
Lutningen måste vara minst 5 % för att
s ystemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan
i


friläge.
Om så inte är fallet, lägg i
en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i


läge N, D
eller R .
När systemet reglerar aktivt, inaktiveras
Active Safety Brake automatiskt.
Systemet kan spärras:
-

o
m bilens hastighet överskrider
70


km/h,
-

o
m bilens hastighet styrs av Adaptativ
farthållare, beroende på typ av
växellåda.
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är
inaktiverat.
Systemets läge sparas inte när tändningen
s l å s av.
Föraren kan aktivera systemet med motorn
i
gång, när bilen står stilla eller under körning
upp till en hastighet på omkring 50
km/h.F

N
är du kör i en hastighet
under 50 km/h ska du trycka
du på denna knapp tills dess
kontrollampa tänds för att aktivera
systemet. Denna varningslampa
visas med grönt sken på
instrumentpanelen.
F
S
å fort bilen börjar åka nedför backen
kan du släppa upp gaspedalen och
bromspedalen, systemet reglerar
hastigheten:
-
o
m ettans eller tvåans växel är
ilagd minskar hastigheten och
kontrollampan blinkar snabbt,
-
o
m växellådan står i friläget
eller om du har trampat ned
kopplingspedalen, minskar
hastigheten och kontrollampan
blinkar långsamt. I så fall
håller bilen en lägre hastighet
i


nedförsbacken.Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i
en nedförsbacke, kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromsljuset tänds automatisk när systemet
reglerar bilens rörelse.
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas
regleringen automatiskt, kontrollampan
återgår till grått på instrumentpanelen, medan
kontrollampan i

knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30 km/h och
förhållandena för backe och att pedalerna
släpps uppfylls.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen.
Avstängning
Systemet blir aktivt när du kör i en hastighet
u nder 30 km/h.
F

T
ryck på denna knapp tills dess
kontrollampa släcks. Kontrollampan på
instrumentpanelen släcks.
I en hastighet över 70
km/h inaktiveras
systemet automatiskt. Kontrollampan på
knappen släcks.
5
Säkerhet