2019 Peugeot Partner ABS

18
Predgretje
dizelskega motorjaNeprekinjeno sveti.
Koliko
časa sveti
o

pozorilna lučka,
je

odvisno od
vremenskih razmer. Vzpostavite kontakt.
Preden zaženete motor, počakajte, da opozorilna lu
čka u gasne.
Če
motorja ne morete zagnati, izklopite in ponovno
v

klopite kontakt, počakajte na izklop kontrolne lučke in
z

aženite motor.
Opozorilna/kontrolna lučka
StanjeVzrok Delovanje/opažanja
Prenizek tlak v
pnevmatikah Sveti, spremljata
jo
zvočni signal in
s

poročilo.Nezadosten tlak v pnevmatiki ali
pnevmatikah.
Čim
prej preverite tlak v pnevmatikah.
Uravnajte tlak v pnevmatikah in nato ponovno
inicializirajte sistem zaznavanja.
+
Opozorilna lučka za p renizek tlak v pnevmatikah
utripa in nato neprekinjeno
sveti,
opozorilna lučka za
s

ervis neprekinjeno sveti.Funkcija je v okvari: kontrola
tlaka v pnevmatikah ni več
z

agotovljena. Čim
prej preverite tlak v pnevmatikah in upoštevajte u
krep (3).
Sistem proti
blokiranju koles
(ABS) Neprekinjeno sveti.
Napaka na sistemu proti
blokiranju koles Vozilo
kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
Vozite
previdno in z zmanjšano hitrostjo, nato izvedite
u

krep (3).
Opozorilo na
nevarnost naleta/
Active Safety Brake Neprekinjeno sveti,
obenem je prikazano
sporočilo. Sistem je bil izklopljen v meniju
za konfiguracijo vozila.
Utripa. Sistem je vklopljen. Sistem
za trenutek sproži zaviranje in s tem zmanjša
h

itrost pri trčenju z vozilom, ki vozi spredaj.
Sveti neprekinjeno,
hkrati

se

prikaže

s

poročilo

in

oglasi

z

vočni

signal. Napaka sistema.
Upoštevajte
ukrep (3).
Instrumentne plošče

77
F Če želite vklopiti/izklopiti funkcijo, pritisnite gumb 8.
Ko
je funkcija vključena, kontrolna lučka na
gu

mbu sveti.
Ko sopotnik uporabi svoj gumb za nastavitev
temperature, se funkcija samodejno izklopi.
Program za vidljivost
F Pritisnite na gumb za vidljivost 7,da se
vetrobransko steklo in bočna stekla hitreje
p

osušijo ali ogrejejo.
Sistem samodejno uravnava klimatsko napravo,
pretok zraka, dovod zraka in na optimalen
način
porazdeli zrak k vetrobranskemu steklu in
b

očnim steklom.
F

Z
a izklop programa ponovno pritisnite na
gumb za vidljivost 8.
Ali
F

S p
ritiskom na gumb AUTO 6 znova vklopite
samodejni program za udobje.
Klimatska naprava
Ob delujočem motorju klimatska naprava u činkovito deluje vse leto, če so stekla zaprta.
Omogoča:
- znižanje
temperature poleti,
- hitro

s
ušenje
s
tekel
p
ozimi,
p
ri
t
emperaturah
n

ad 3 °C.
Vklop/izklop
F Za vklop ali izklop samodejnega delovanja klimatske naprave pritisnite gumb 5.
Če
želite med delovanjem klimatske naprave
p

rostor čim hitreje ohladiti, za nekaj trenutkov
v

ključite samo kroženje notranjega zraka tako,
d

a pritisnete gumb 4 . Nato ponovno vklopite
dovod zunanjega zraka.
Klimatska
naprava ne deluje, če je
n

astavitev pretoka zraka izklopljena.
Izklop
sistema lahko povzroči neprijetnosti
(

vlaga,
r
osenje).
Porazdelitev zraka
F Z zaporednimi pritiski gumba 3 lahko usmerite pretok zraka proti:
-
v

etrobranskemu steklu, stranskim steklom
in nogam potnikov,
-

n
ogam potnikov,
- osrednjim
in stranskim prezračevalnim
š

obam in nogam potnikov,
-
v

etrobranskemu steklu, stranskim steklom,
osrednjim
prezračevalnim šobam in nogam
p

otnikov,
- k
osrednjim in stranskim prezračevalnim
š

obam,
-
v

etrobranskemu steklu in stranskim steklom
(sušenje
ali ogrevanje).
Pretok zraka
F Za povečanje/zmanjšanje pretoka zraka pritisnite gumba 2 .
Prikaže
se simbol za pretok zraka (ventilator).
G

lede na izbrano vrednost se postopoma polni
ali prazni.
Kroženje zraka v notranjosti
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje v etrobranskega stekla in bočnih stekel.
Kroženje
notranjega zraka preprečuje dovod
z

unanjih neprijetnih vonjav in izpušnih plinov v
po

tniški
p
rostor.
To
omogoča tudi hitrejše ogrevanje ali
h

lajenje.
F

P
ritisnite gumb 4 ,
da omogočite kroženje
z

raka v potniškem prostoru/dovod
z

unanjega zraka.
Izogibajte
se daljši uporabi kroženja
n

otranjega zraka, saj lahko pride do
orošenih
stekel in slabšega zraka.
3
Ergonomija in udobje

83
Nasveti
Za zagotovitev učinkovitega delovanje sistemov morate upoštevati naslednje
n

asvete za uporabo in vzdrževanje:
F

D
a zagotovite enakomerno porazdelitev
zraka, redno skrbite za prehodnost
prezračevalnih
poti (mreža za dovod
z

unanjega zraka ob spodnjem delu
vetrobranskega
stekla, prezračevalne
š

obe in odprtine za izhod zraka ter izhod
z

raka v zadnjem delu vozila).
F

N
e prekrivajte zaznavala za jakost
svetlobe,
nameščenega na zgornjem
d

elu vetrobranskega stekla, ker uravnava
sistem samodejne klimatske naprave.
F Enkrat
ali dvakrat na mesec vključite
k

limatsko napravo za najmanj pet do deset
minut,
da zagotovite njeno učinkovito
d

elovanje.
F Sistema
za kroženje zraka med vožnjo
n

e pustite izklopljenega predolgo, da
preprečite
zarošenost ali poslabšanje
k

akovosti zraka v potniškem prostoru, niti
g

a ne pustite vklopljenega predolgo.
F Redno
vzdržujte filter za potniški prostor
i

n poskrbite za menjavo filtrskih vložkov. Če
je temperatura v notranjosti vozila po
d

aljšem postanku na soncu zelo visoka, z
a nekaj trenutkov prezračite potniški pro
stor.
Nadzor
zračnega toka nastavite na
d

ovolj visoko nastavitev, da lahko hitro
zamenjate
zrak v potniškem prostoru.
Sistem klimatske naprave ne vsebuje
klora in ne predstavlja nevarnosti za
ozonski
plašč.
Vsebuje fluorirane toplogredne pline
R13 4A
Glede
na različico in državo, v kateri se
u

porablja, klimatska naprava vsebuje
fluorirani
toplogredni plin R134A.
Priporočamo
uporabo kombiniranega filtra z
a potniški prostor. Posebni aktivni aditiv
o

čisti zrak v potniškem prostoru (vpliva na
z

manjšanje alergijskih simptomov, odpravlja
n

eprijetne vonjave in mastne usedline).
F

Z
a pravilno delovanje klimatske naprave
je
priporočljivo, da jo redno pregledujete
v s

kladu z navodili, ki jih navaja ser visna
knjižica
in garancijski pogoji.
F Če
sistem za hlajenje ne deluje, ga
i

zklopite in naj ga pregleda prodajna
mreža
PEUGEOT ali usposobljena
s

ervisna delavnica.
Pri vleki maksimalno obremenjene prikolice
v strm klanec pri visoki zunanji temperaturi
izklop
klimatske naprave omogoča, da motor
d

eluje z večjo močjo, kar izboljša vlečno
zm

ogljivost. Običajno
je, da kondenzat, ki nastane
m

ed delovanjem klimatske naprave, ob
ustavitvi
izteče pod vozilo.
Stop & Star t
Ogrevanje in klimatska naprava delujeta
samo
pri delujočem motorju.
Če
želite v potniškem prostoru ohraniti
ž

eleno toplotno udobje, lahko začasno
i

zklopite funkcijo Stop & Start.
Več
informacij o funkciji Stop & Star t
najdete v ustreznem poglavju.
3
Ergonomija in udobje

97
Za ponovno aktiviranje geolokacije hkrati
pritisnite na gumba za »Peugeotov klic v sili«
in »Peugeotov klic za pomoči na cesti«, nato
z

a potrditev pritisnite gumb »Peugeotov klic za
pomoči
na cesti«.
Če
ste vozilo kupili zunaj ser visne
m

reže PEUGEOT, lahko v ser visni
m

reži preverite nastavitve teh storitev
i

n zahtevate spremembo. V večjezičnih
d

ržavah
j
e
m
ožen
izb
or
j
ezika
p
o
v
aši
že
lji.
Zaradi
tehničnih razlogov, predvsem
z

aradi boljše kakovosti storitve PEUGEOT
C

ONNECT, si proizvajalec pridržuje
p

ravico, da lahko kadar koli nadgradi
telematski sistem v vozilu.
Geolokacijo lahko izklopite s hkratnim pritiskom
gumbov »Peugeotov klic v sili« in »Peugeotov
klic
za pomoči na cesti«, nato za potrditev
p

ritisnite gumb »Peugeotov klic za pomoči na
c

esti«.
Če ste izbrali ponudbo Peugeot Connect
P

acks z vključenim paketom SOS, imate
v

vašem zasebnem spletnem prostoru na
v

oljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše
države.
Varnostne utripalke
F Ob pritisku na rdeči gumb začnejo vsi smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem
k

ontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
s

istema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri
ponovnem pospeševanju se samodejno
i

zklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Hupa
F Pritisnite na sredinski del volana.
Program za dinamično
k
ontrolo stabilnosti (ESC)
Nadzor stabilnosti (ESC) vključuje naslednje s
isteme:
- Sistem
proti blokiranju koles (ABS) in sistem
z

a elektronsko porazdelitev zavorne sile
(EBFD)
- Pomoč
pri močnem zaviranju (EBA)
- Sistem
za preprečevanje zdrsavanja koles
(

ASR)
- Dinamična
kontrola stabilnosti (CDS)
- Samodejno
zaviranje po trčenju (PCSB)
- Kontrola
stabilnosti pri vožnji s prikolico
(

TSM)
5
Var nost

98
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
k

ontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
s

polzkem
c
estišču.
ABS
preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sil

i.
Sistem
REF omogoča porazdelitev zavornega
p

ritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje o ptimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili
in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži
se glede na hitrost, s katero voznikova
n

oga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
u

por zavornega pedala in poveča se zavorni
u

činek.
Sistem za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
v

ozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
I

zboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
d

ejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
S

istem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
s

amo v mejah fizikalnih zakonov.
Kontrola stabilnosti pri vožnji s
prikolico (TSM)
Sistem omogoča nadzor nad vozilom pri vožnji s prikolico in zmanjšuje tveganje za nenaden
z

avoj iz smeri vožnje.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBFD
Prižig te kontrolne lučke opozarja na nepravilno delovanje sistema ABS.
Vozilo

kljub temu ohrani delovanje klasičnih
Č
e zasveti ta opozorilna lučka
s

kupaj z opozorilnima lučkama
S

TOP

in ABS ter se oglasi zvočni
s

ignal
i
n
p
rikaže
s
poročilo,
j
e
t
o
z
nak
z

a okvaro elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF).
Ustavite vozilo takoj, ko lahko to varno
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zaviranju v sili zelo močno pritisnite
in ohranite pritisk.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
p

reverite, ali so homologirana za vaše
v

ozilo.
Po trčenju naj te sisteme pregleda
p

rodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Vozilo
naj čim prej pregleda prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
storite.
Vozilo naj pregleda prodajna mreža PEUGEOT
al

i usposobljena servisna delavnica.
Var nost

99
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS) in sistem
proti zdrsavanju koles (ASR)
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Takoj ko zaznata težavo v zvezi z
o

prijemljivostjo pnevmatik s podlago in smerjo
vožnje,
posežeta v delovanje motorja in
z

avornega sistema. To
označi utripanje opozorilne lučke
n

a instrumentni plošči.
Izklop in ponovni vklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
p

riporočljivo izključiti sistema CDS in ASR,
d

a se kolesa lahko prosto zavrtijo na mestu in
ponovno oprimejo tal.
Priporočljivo
je, da sistem ponovno vključite
t

akoj, ko je to mogoče. Sistema se vedno samodejno ponovno
vklopita, ko se vklopi kontakt, ali pri hitrosti od
50
km/h dalje.
Do
h
itrosti
5
0 km/h
l
ahko
s
istem
v
ključite
r
očno.
Za izklop sistema pritisnite ta gumb;
ali ga zavrtite v ta položaj.
Vključi se kontrolna lučka gumba ali vrtljivega
s

tikala: sistema CDS/ASR ne vplivata več na
d

elovanje motorja.
Za ponovni vklop sistema:
Pritisnite ta gumb.
Ali Obrnite vrtljivo stikalo v ta položaj.
Kontrolna lučka gumba ali vrtljivega stikala ugasne.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo s
premlja prikaz sporočila in zvočni
s

ignal, opozarja na motnjo v
delovanju sistemov.
Delovanje
sistemov naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. ASR/CDS
Pri
normalni vožnji sistema nudita dodatno
v

arnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
p

redvsem v razmerah s slabšim
o

prijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Z

ato je za vašo varnost pomembno, da
s

ta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Zanesljivost delovanja sistemov je odvisna
od upoštevanja proizvajalčevih priporočil,
n

e le glede koles (pnevmatike in platišča),
z

aviranja in elektronskih komponent,
temveč tudi glede postopkov montaže in
p

opravil v prodajni mreži PEUGEOT.
Za najboljši izkoristek teh sistemov v
z

imskih razmerah je priporočena uporaba
z

imskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s pnevmatikami, primernimi za
vaše vozilo.
5
Var nost

101
Sistem za nadzor stabilnosti prikolice
zagotavlja dodatno varnost v običajnih
p

ogojih za vožnjo ob upoštevanju
p

riporočil za uporabo prikolice. Uporaba
s

istema voznika ne sme spodbuditi k
dodatnemu tveganju, kot je uporaba
prikolice v neugodnih pogojih (prevelika
obremenitev,
neupoštevanje dovoljene
m

ase vlečne kljuke, obrabljene ali premalo
n

apolnjene pnevmatike, okvara zavornega
sistema
itd.) ali vožnja s preveliko hitrostjo.
V nekaterih primerih sistem ESC ne zazna
zanašanja
prikolice, zlasti, če je prikolica
l

ahka.
Če
vozite po spolzkem ali poškodovanem
v

ozišču, sistem morda ne bo mogel
p

reprečiti sunkovitega zanašanja prikolice.
Napredni sistem za nadzor oprijema
(Advanced
G
rip
C
ontrol)
Poseben patentiran sistem za nadzor zdrsa,
ki
izboljša vozljivost na zasneženi, blatni ali
p

eščeni
p
odlagi.
Ta sistem je optimalno prilagojen za vse vozne
razmere
in izboljšuje vodljivost vozila v večini
pr

imerov slabega oprijema (med prevozom
potnikov
v vozilu). Ta sistem skupaj s celoletnimi pnevmatikami
M+S
(blato in sneg) zagotavlja kompromis med
v

arnostjo, oprijemom cestišča in vozljivostjo.
Pedal za plin morate pritisniti dovolj močno,
d

a sistem lahko izkoristi moč motorja. Povsem
n

ormalno je, da se med delovanjem sistema
poveča število vrtljajev motorja.
S pomočjo izbirnega stikala s petimi položaji
lah

ko izberete nastavitev, ki najbolj ustreza
trenutnim voznim razmeram.
Ob vsaki izbiri zasveti kontrolna lučka in
p

rikaže se sporočilo, ki potrdi izbiro načina.
Načini delovanja
Po vsaki izključitvi kontakta se sistem s
amodejno ponovno nastavi na ta način.
Vožnja po snegu
To je način vožnje, ki ob speljevanju prilagodi strategijo pogojem
oprijema za vsako prednje kolo
posebej.
(način
deluje do 80 km/h)
Vožnja po vseh podlagah (blato,
vlažna trava itd.)
Ta način pri speljevanju poveča drsenje kolesa z najslabšim
o

prijemom in mu omogoči boljši
o

prijem. Obenem sistem zagotavlja
kolesu
z boljšim oprijemom čim
v

ečji navor.
Pri speljevanju sistem optimizira drsenje in
zagotavlja

vozniku čim boljši odgovor.
(način

deluje do 50 km/h)
Standardni (ESC)
Ta način je nastavljen za rahlo zdrsavanje koles na cesti v
običajnih
v

oznih
r
azmerah.
5
Var nost

102
Vožnja po pesku
Ta način zmanjša drsenje obeh pogonskih koles hkrati, s tem pa
vozilu
omogoči speljevanje ter
p

repreči, da bi vozilo obstalo v
p

esku.
(način
deluje do 120 km/h)
Ne uporabljajte drugih načinov, ker se lahko z vozilom pogreznete in ostanete na mestu.
Sistema ASR in DSC lahko
izklopite tako, da gumb
zavrtite
v položaj »OFF «
(izklopljeno). Priporočila
Vozilo
je namenjeno vožnji po asfaltirani
c

esti, vendar lahko občasno vozite tudi po
s

labše prevoznem terenu.
Kljub temu pa z vozilom ne morete voziti
po vsakem terenu, kot je na primer:
- vožnja po terenu, predvsem preko
ov

ir ali kamnov, pri kateri se lahko
poškoduje podvozje ali se odtrgajo
d

oločeni elementi (cev za gorivo,
h

ladilnik
i
td.),
- vožnja po strmih klancih in podlagah s
s

labim oprijemom,
- prečkanje vode.
V primeru nenamerne spremembe smeri
vožnje

vozila sistema ASR in CDS ne
b

osta

več

vplivala na delovanje motorja
i

n z avo r.
Sistema se samodejno ponovno vklopita
pri

hitrosti

50 km/h ali ob vsakem
p

onovnem vklopu kontakta.
Pomoč pri spustu po strmini
(
Hill Assist Descent Control)
Sistem, ki pomaga pri spuščanju po nestabilnih a
li neutrjenih površinah (kamenje, blato itd.) ali
s

trmih naklonih.
Ta
sistem zmanjša tveganje za zdrs ali izgubo
n

adzora nad vozilom pri spuščanju, ne glede
na

to, ali vozite naprej ali vzvratno.
Med
vožnjo navzdol pomaga vozniku pri
v

zdrževanju konstantne hitrosti vozila, glede na
v

ključeno prestavno razmerje, ob postopnem
sp

uščanju
z
avor. Za aktiviranje sistema mora biti naklon
klanca
večji od 5 %.
Sistem lahko uporabljate pri menjalniku v
prostem teku.
Prestavite v ustrezno prestavno razmerje,
da preprečite ugašanje motorja.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
lahko sistem uporabljate, ko je izbirna
ročica v položaju N
, D ali R .
Ko ta sistem uravnava hitrost, je sistem
samodejnega zaviranja v sili (Active
Safety Brake) samodejno izklopljen.
Sistem ni več na voljo:
- če je hitrost vozila višja od 70 km/h,
- če s hitrostjo vozila upravlja
P

rilagodljivi tempomat, glede na vrsto
menjalnika.
Vklop
Po prednastavitvi sistem ni izbran.
Stanje sistema se ob izklopu kontakta ne
shrani.
Voznik
lahko izbere sistem ob delujočem
m

otorju, zaustavljenem vozilu, ali med vožnjo
d

o približno 50 km/h.
Var nost