2019 Peugeot Partner radio

162
Z avtoradiom ali zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek menija
za konfiguracijo vozila.
Ob

izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.Pri
priključitvi prikolice ali nosilca za
k

olesa na vlečno kljuko (pri vozilu,
o

premljenim z vlečno kljuko, ki je
n

ameščena po priporočilih proizvajalca)
s

e sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju
s

amodejno izklopi.
V tem primeru je prikolica prikazana za
sliko vozila.
Pomoč pri parkiranju je med postopkom
m

erjenja razpoložljivega prostora v okviru
s

istema Funkcija Park Assist izključena.
Več informacij o sistemu Funkcija Park Assist
boste našli v ustreznem poglavju.
Omejitve delovanja
Priporočila za vzdrževanje
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom. Ko prestavite
v
vzvratno prestavo, vas lahko zvočni
s

ignal (dolg pisk) opozori, da so zaznavala
u

mazana.
-

N

ekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom

ne

bo

več

zaznal.
-

Z

voki, ki jih oddajajo hrupna vozila in stroji
(npr.

tovornjaki,

pnevmatična

kladiva

itd.),

lah

ko motijo delovanje zaznaval vozila. Visokotlačno pranje
Pri
pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
Izklop in vklop
Brez avtoradia
F Za vklop ali izklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem izklopljen ,
kontrolna lučka sveti.
Predmeti, ki so bili med izvajanjem
manevra shranjeni v pomnilnik, se ob
izključitvi
k

ontakta
izb
rišejo
iz p
omnilnika.
- Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
v

alove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
-
D
elovanje zaznaval vozila lahko moti tudi
sneg ali listje na površini cestišča.
-
T
rk v prednji ali zadnji del vozila lahko
popači nastavitve zaznavala, česar sistem
n

e zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so
lah
ko
napa
čne.
- Nagib vozila zaradi težkega tovora v
p

rtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
-
N
a zaznavala lahko vplivajo slabi vremenski
pogoji (močne padavine, gosta megla,
s

neženje itd.).
Vožnja

168
F Takoj zmanjšajte hitrost, izognite se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
z

aviranju.
F Takoj,
ko prometne razmere dopuščajo,
u

stavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo.
F Če
je pnevmatika predrta, uporabite
k

omplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno
kolo (glede na opremo),
ali
F če
razpolagate s kompresorjem, npr. s
t

istim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik
tlak v vseh štirih pnevmatikah,

ali
F če
ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
p

revidno vozite z zmanjšano hitrostjo.
O

pozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
p

nevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
k

oles. Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba
preveriti, ali je tlak v vseh štirih
p

nevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
t

lak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
p

onovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen v vseh štirih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne izda opozorila, če je tlak
m

ed ponovno inicializacijo neustrezen.
Ponovno inicializacijo izvedite ob vključenem
k

ontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Brez avtoradia
F Pritisnite na gumb za približno tri sekunde in n
ato spustite; zvočni signal potrdi ponovno
i

nicializacijo.
Z avtoradiom ali zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Okvara
Opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatiki, ki najprej utripa in nato neprekinjeno sveti,
hkrati
pa zasveti še opozorilna lučka za ser vis,
o

pozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Po vsakem posegu na sistemu je treba
preveriti
tlak v vseh štirih pnevmatikah in
n

ato sistem ponovno inicializirati.
9R

202
Št. varovalkeMoč (A)F unkcije
F1 10
Brezžični polnilnik pametnega telefona, samozatemnitveno notranje vzvratno ogledalo
F4 15Hupa
F6 20Črpalka
za pranje stekel
F7 1012-voltna
vtičnica (zadaj)
F10 30Modul
električnih ključavnic
F13 10Gumbi za telematsko opremo in radio
F14 5
Alarmna naprava, opozorilo o prekomerni obremenitvi, napredna telematska enota
F19 3Elektronska razdelilna enota za vleko
F22 3Zaslon za prikaz okolice zadnjega dela vozila
F23 5Generična
razdelilna enota za vleko
F27 5Dodatno ogrevanje
F29 20Avdio sistem, zaslon na dotik
F32 1512-voltna
vtičnica (spredaj)
F34 5Sistem za nastavitev ogledal
F36 5Vtičnica
USB.
Več

informacij

o

namestitvi

vlečne

kljuke

a

li opreme za taksi boste dobili v prodajni
mreži

PEUGEOT.
Varovalke armaturne plošče
Ohišje varovalk je nameščeno v spodnjem delu a
rmaturne plošče (na levi strani).
Dostop do varovalk
F Odpnite pokrov in pri tem povlecite najprej njegov zgornji levi del in nato še desnega.
Varovalke, ki so opisane v nadaljevanju, se
razlikujejo
glede na opremo vašega vozila.
V primeru okvare

204
Dostop do akumulatorja
Akumulator je nameščen pod pokrovom motornega prostora.
F Odprite
pokrov, najprej s pomočjo notranje ročice,
n

ato še z zunanjo ročico.
F

P
ritrdite oporni drog pokrova motornega prostora.
Za podrobnejše informacije o pokrovu
m otornega prostora in motorju glejte
ustrezno poglavje.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor z aženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(

zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
k

ablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja.Nikoli
ne zaganjajte motorja, če ste
p

riključili
p
olnilnik
a
kumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več voltnega
z

aganjalnika motorja.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
a

kumulator nazivno napetost 12 V in
k

apaciteto, ki je vsaj enaka kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite
v
se
p
orabnike
e
lektrične
e
nergije
v o

beh vozilih (avtoradio, brisalniki stekla,
osvetlitev itd.).
Bodite pozorni na to, da se pomožni kabli
n

e bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen itd.).
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
m

otor deluje.
F Zaženite motor pomožnega vozila in ga
pu

stite delovati nekaj minut.
F Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in
p

ustite motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
p

očakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
z

nova.
F Počakajte, da motor ponovno začne
d

elovati v prostem teku.
F Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu .
F Motor pustite delovati najmanj 30 minut
(

vozilo je lahko zaustavljeno ali pa se z
njim lahko vozite), da akumulator doseže
u

strezen nivo napolnjenosti.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere f
unkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
Priključek akumulatorja (-) ni dostopen.
O ddaljena masna točka je zagotovljena v prednjem
d

elu vozila.
F Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni p riključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem
pregibu) in nato na pozitivni
p

riključek pomožnega akumulatorja B ali
zaganjalnika motorja. F En
konec zelenega ali črnega kabla
p

riključite na negativni priključek (–)
p

omožnega
a
kumulatorja
B
ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F Drugi konec zelenega ali črnega kabla
p

riključite na masno točko C vozila v okvari.
V primeru okvare

205
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe akumulatorja je treba ohranjati ustrezen nivo
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
- če
vozite samo na kratke razdalje,
- če
vozila več tednov ne boste uporabljali.
Delovanje
naj preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Če
nameravate akumulator napolniti sami,
u

porabite le polnilnik, ki je združljiv s
s

vinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
1

2 V.
Upoštevajte
navodila, ki jih je pripravil
p

roizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
F Izključite
k

ontakt.
F Izklopite
vse porabnike električne energije
(

avtoradio, luči, brisalniki stekla itd.). Nikoli
ne poskušajte polniti zmrznjenega
a

kumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če
je akumulator zmrznil, poskrbite za
k

ontrolo v ser visni mreži PEUGEOT ali v
u

sposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani
in ali ohišje ni razpokano,
z

aradi česar bi lahko prišlo do uhajanja
s

trupene in razjedajoče kisline.
F Preden
priključite kable na akumulator,
izk

ljučite
p
olnilnik
B,

da preprečite
p

reskakovanje isker.
F

P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F Dvignite
plastični pokrovček pozitivnega
p

riključka (+), če je vaše vozilo opremljeno z
n

jim.
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
- rdeči
pozitivni kabel (+) na pozitivni
p

riključek (+) akumulatorja A,
- črni
negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
F

O
b koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B , nato pa odklopite kable z akumulatorja A. Če
vidite to nalepko, lahko uporabite
l

e 12-V polnilnik, da tako preprečite
n

epopravljivo škodo na električnih delih,
p

ovezanih s funkcijo Stop & Start.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
m

otor, je priporočljivo, da se v primeru
p

redvidene daljše imobilizacije vozila
a

kumulator odklopi.
Preden
začnete odklapljati akumulator:
F

z
aprite vsa okna in vrata,
8
V primeru okvare

206
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)Priklop priključka (+)
Ročice ne poskušajte zapreti na silo in ne
p

ritiskajte nanjo. Če ste slabo namestili
s

ponko, ročice ne boste mogli zapreti.
P

ostopek ponovite od začetka.
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite kontakt in počakajte 1 minuto, preden zaženete
m

otor, da se elektronska oprema lahko
inicializira.
Če
kljub temu prihaja do manjših motenj, se
o

brnite na prodajno mrežo PEUGEOT ali
u

sposobljeno servisno delavnico. Med potjo, ki sledi pr vemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele
po daljšem obdobju mirovanja vozila.
T

o časovno obdobje je odvisno od zunanje
t

emperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
F izključite

vse

porabnike

elektrike

(avtoradio,

b

risalnike,
lu

či...),
F izključite

kontakt

in

počakajte

štiri

minute.
Na akumulatorju zadostuje, da odklopite
priključek

(+).
F Do

konca

privzdignite

ročico

A
, da sprostite
sponko B .
F

O

dstranite sponko B tako, da jo dvignete. F Do konca privzdignite jeziček A
.
F
P
onovno namestite odprto sponko B na
priključek
(+) .
F

P
otisnite sponko B do konca navzdol.
F Potisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B . Z upoštevanjem navodil v ustreznih poglavjih
m

orate določene sisteme ponastaviti sami, na
pr

imer:
- ključ z daljinskim upravljalnikom ali
e

lektronski ključ (glede na različico),
- električni pomik stekel,
- električno odpiranje vrat,
-
d
atum in uro,
-
shr
anjene radijske postaje.
Vleka
Postopek za vleko vašega ali drugega vozila z o
dstranljivo vlečno kljuko.
Dostop do obroča
Več informacij o škatli z orodjem boste
n ašli v ustreznem poglavju.
V primeru okvare

1
Avtoradio Bluetooth®
Vsebina
Pr vi koraki
2
U

pravljalni elementi na volanu
2
M

eniji

4
Radio
4
Radio
DAB (Digital Audio Broadcasting) 6
Mediji 7
Telefon 10
Pogosto
zastavljena vprašanja 14 Različne
funkcije in nastavitve, ki so
o

pisane v nadaljevanju, so odvisne od
različice in konfiguracije vašega vozila.
Zaradi varnosti lahko voznik seznani
prenosni telefon Bluetooth z opremo za
prostoročno telefoniranje avtoradia in
o

pravi vse postopke, ki zahtevajo njegovo
pozornost, le takrat, ko vozilo miruje in
ob vklopljenem kontaktu.
Vaš zvočni sistem je kodiran in deluje
s

amo v vašem vozilu.
Vse posege na sistemu morajo obvezno
opraviti v prodajni mreži ali v kvalificirani s
er visni delavnici, sicer lahko pride do
električnega udara, požara ali mehanske
o

kvare.
Če
motor ne deluje, se lahko avdio sistem
p

o nekaj minutah izklopi, da se akumulator
ne bi izpraznil.
.
Avtoradio Bluetooth®

2
Pr vi koraki
Pritisnite: On/Off (Vklop/izklop)
Z avrtite: prilagoditev glasnosti.
Kratek
pritisk: zamenjava zvočnega
v

ira (radio; USB; AUX (če je
p

ovezana oprema); zgoščenka;
pr

etočno
pr
edvajanje).
Dolg pritisk: prikaz menija
Telephone


(Telefon) (če je povezan
t

elefon).
Prilagajanje
z

vočnih
na
stavitev:
Ravnovesje spredaj/zadaj;
ravnovesje levo/desno; nizki/visoki
toni;
glasnost; zvočno okolje.
Vklop/izklop samodejne prilagoditve
glasnosti (v povezavi s hitrostjo
vozila).
Radio:
Kratek pritisk: prikaz seznama
radijskih postaj.
Dolg pritisk: posodobitev seznama.
Medij:
Kratek pritisk: prikaz seznama map.
Dolg
pritisk: prikaz možnosti za
ra

zvrščanje. Izbira
načina prikaza na zaslonu:
Datum, zvočne funkcije, potovalni r
ačunalnik, t elefon.
Potrditev ali prikaz vsebinsko
povezanega menija.
Tipke
od 1 do 6
Kratek pritisk: izbor shranjene
radijske postaje.
Dolg pritisk: shranjevanje radijske
postaje.
Radio:
Samodejno iskanje radijskih postaj
gor/dol.
Medij:
Izbira
prejšnje/naslednje skladbe na
z

goščenki, USB-ju ali pri pretočnem
p

redvajanju.
Pomikanje po seznamu.
Radio:
Ročno
iskanje radijskih postaj gor/
dol.
Izbira
prejšnje ali naslednje mape s
p

osnetki MP3.
Medij:
izbira
prejšnje/naslednje mape/
žanra/izvajalca/seznama
p

redvajanja v napravi USB.
Pomikanje po seznamu. Prekinitev trenutnega postopka.
Pomik gor za eno raven (meni ali
m a p o).
Dostop do glavnega menija.
Vklop/izklop funkcije TA (prometne
informacije).
Dolg pritisk: izbira vrste informacij.
Izbira
valovnih dolžin FM/DAB/AM.
Upravljalni elementi na volanu
Upravljanje ob volanu –
Tip 1
Radio:
Izbor prejšnje/naslednje shranjene
r

adijske postaje.
Izbor
pr

ejšnjega/naslednjega
e

lementa v meniju ali seznamu.
Medij:
Izbor
pr

ejšnjega/naslednjega
p

osnetka.
Izbor
pr

ejšnjega/naslednjega
e

lementa v meniju ali seznamu.
Avtoradio Bluetooth®