2019 Peugeot Partner ABS

18
Žhavení
vznětového motoruTr vale svítí.
Doba tr vání svícení
závisí na klimatických
podmínkách. Zapalování je zapnuté.
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky a
nastartujte motor.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Nedostatečné
nahuštění
pneumatik Svítí nepřerušovaně
spolu se zvukovým
signálem
a
zobrazením hlášení.Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém detekce.
+
Kontrolka upozorňující na
podhuštění pneumatik bliká
a poté tr vale svítí společně
s
tr vale rozsvícenou
servisní kontrolkou.Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou
sledovány. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a proveďte postup (3).
Protiblokovací
systém kol (ABS) Tr vale svítí.
Závada protiblokovacího systému
brzd. U vozidla je i
nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté proveďte (3).
Distance
Aler t

/Aktivní
bezpečnostní
brzdění Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení.
Systém byl deaktivován
prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Blikání. Systém provádí zásah. Vozidlo krátce přibrzdí, aby snížilo rychlost čelního
nárazu do vpředu jedoucího vozidla.
Nepřetržité svícení
doprovázené hlášením
a

zvukovým signálem. Došlo k
poruše systému. Proveďte (3).
Palubní zařízení

97
Určování geografické polohy můžete
deaktivovat současným stiskem tlačítek
„Peugeot Connect SOS“ a „Peugeot Connect
Assistance“ a následovným stiskem tlačítka
„Peugeot Connect Assistance“ za účelem
potvrzení volby.
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo ser visní
síť PEUGEOT, můžete si nechat nastavení
těchto služeb zkontrolovat a
požádat
o
jeho úpravu podle svých požadavků
ve svém značkovém ser visu. V zemích,
kde se používá několik jazyků, je možné
nastavit vámi požadovaný jazyk.
Z
technických důvodů a zejména kvůli
zlepšování kvality Služby PEUGEOT
CONNECT pro zákazníky si výrobce
vyhrazuje právo kdykoliv provádět
aktualizace palubního telematického
systému.
Určování geografické polohy můžete
deaktivovat současným stisknutím tlačítek
„Peugeot Connect SOS“ a
„Peugeot Connect
Assistance“, a následným stiskem tlačítka
„Peugeot Connect Assistance“ pro potvrzení.
Pokud využíváte nabídky Peugeot
Connect Packs s paketem SOS včetně
asistence, máte k dispozici doplňkové
služby ve vašem osobním prostoru na
internetových stránkách určených pro vaši
zemi.
Výstražná světla
F Stisknutím tohoto čer veného tlačítka aktivujete blikání všech směrových světel.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým
zapalováním.
Automatická funkce
směrových výstražných světel
Při nouzovém brzdění a v závislosti na
zpomalení, jakož i při zásahu systému
ABS nebo při nárazu, se výstražná světla
automaticky zapnou.
Zhasnou automaticky při pr vním stlačení
pedálu akcelerace.
F

M
ůžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím
tlačítka.
Zvuková houkačka
F Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronický stabilizační program obsahuje tyto
systémy:
-

P
rotiblokovací systém (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku (EBFD).
-

B
rzdový asistent (EBA).
-

P
rotiprokluzový systém (ASR).
-

D
ynamické řízení stability (DCS).
-

A
utomatické brzdění po srážce (PCSB).
-

Ř
ízení stability přívěsu (TSM)
5
Bezpečnost

98
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci
d osáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly a
zamezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Dynamické řízení stability (DCS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v
mezích fyzikálních zákonů).
Řízení stability přívěsu (TSM)
Tento systém umožňuje udržovat vládu
nad vozidlem v případě tažení přívěsu, aby
bylo sníženo nebezpečí vybočení vozidla
s
přívěsem z požadované jízdní dráhy.
Protiblokovací systém
(ABS) a
e
lektronický
rozdělovač brzdného
účinku (EBFD)
Nepřerušované rozsvícení této
kontrolky signalizuje poruchu funkce
systému ABS. Rozsvícení této varovné kontrolky
společně s
kontrolkami STOP

a ABS, které je doprovázeno
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, oznamuje výskyt poruchy
systému elektronického rozdělování
brzdného účinku (EBFD).
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
Při nouzovém brzdění sešlápněte pedál
velmi silně a neuvolňujte jej.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
se ujistěte, že jsou nová kola schválena
pro vaše vozidlo.
Utrpí-li vozidlo náraz, nechejte tyto
systémy překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
U vozidla je i
nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí.
Urychleně se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo odborný ser vis.
Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Bezpečnost

124
U vozidel s automatickou převodovkou
j e při vypnutí zapalování automaticky
zvolena poloha P . Kola se zablokují.
Více informací o
automatické
převodovce a
především o zaparkování
vozidla bez zatažené ruční brzdy
naleznete v
příslušné kapitole.
Když je u
vozidel s automatickou
převodovkou zvolen režim N , při otevření
dveří řidiče zazní zvukový signál. Tento
signál se vypne, jakmile dveře řidiče opět
zavřete.
Deaktivace automatické
funkce
V určitých situacích, například při extrémně
n ízkých teplotách nebo při tažení (tažení
přívěsu nebo odtah vozidla), může být
nezbytné deaktivovat automatickou funkci
systému. F

P
řidržte ovládací páku stisknutou ve směru
pro uvolňování brzdy po dobu alespoň 10 a
maximálně 15 sekund.
F
U
volněte ovládací páku.
F
S
ešlápněte brzdový pedál a podržte jej.
F
Z
atáhněte za ovládací páku ve směru pro
zatahování brzdy a podržte ji po dobu
2 sekund.
Deaktivace automatických funkcí je
potvrzena rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce.
F
U
volněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
p á k y.
Automatický režimu obnovíte zopakováním
tohoto postupu.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno pouze
při výjimečných situacích.
F
S
pusťte motor.
F
P
okud je parkovací brzda uvolněná,
zatáhněte ji pomocí ovládací páky.
F

Z

cela uvolněte brzdový pedál. V

případě poruchy brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích
(například nevolnost řidiče, výuka řízení...) lze vozidlo zabrzdit přitažením a přidržením
ovládací páky A. K brzdění dochází, když je
ovládací páka přitažená. Pokud se ovládací
páka uvolní, brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a CDS.
Při poruše nouzového brzdění se na přístrojové
desce zobrazí hlášení „Parking brake faulty“
(Závada parkovací brzdy).
V případě poruchy systémů ABS a CDS,
signalizované rozsvícením jedné nebo dvou
kontrolek na přístrojové desce, již není stabilita
vozidla zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem střídavým „přitahováním a
uvolňováním“ ovládací páky opakovaně až do
zastavení vozidla.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
r ozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z
brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2
sekundy).
Je aktivní pouze tehdy, jestliže:
-

v
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu
na brzdovém pedálu,
Řízení

153
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud se po vypnutí a
opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s
er visní síti PEUGEOT
nebo v
jiném odborný ser vis.
Lane Keeping Assist
Prostřednictvím kamery nacházející se
v horní části předního skla, která rozeznává
označení pruhů na vozovce a
okraje vozovky
(v
závislosti na verzi), systém upravuje dráhu
vozidla a
upozorňuje řidiče, jakmile detekuje
riziko neúmyslného přejetí čáry nebo zpevněné
krajnice (v
závislosti na verzi).
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Podmínky fungování
Rychlost vozidla musí být v rozmezí 65 až
1 80 km/h.
Řidič musí držet volant oběma rukama.
Změna jízdní dráhy nesmí být doprovázena
zapnutím směrových světel.
Systémy ASR /DSC musí být aktivované a
nesmí mít poruchu.
Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče. Řidič musí mít vozidlo za
všech okolností stále pod kontrolou.
Systém řidiči pomáhá pouze tehdy, hrozí-li
nebezpečí, že vozidlo nechtěně opustí
jízdní pruh, ve kterém jede. Neupravuje
bezpečnou vzdálenost či rychlost ani
neovládá brzdy.
Je naprosto nezbytné, aby řidič držel
volant oběma rukama takovým způsobem,
aby mohl okamžitě převzít plnou kontrolu
nad vozidlem v
případě, že okolnosti
nedovolí systému dále zasahovat
(například v
případě náhlé absence
podélného značení na vozovce).
Je třeba dodržovat pravidla silničního
provozu a po každých dvou hodinách jízdy
dělat přestávku.
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce
nebo v
jízdním pruhu (např. travnaté krajnice),
provede korekci, kterou udrží vozidlo ve
stávajícím jízdním pruhu.
Řidič si může všimnout, že se volant začne
otáčet.
V průběhu korekce dráhy tato
kontrolka bliká.
Řidič může zabránit korekci tím, že uchopí
pevně volant (například při vyhýbacím
m a n év r u).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
Pokud systém zjistí, že řidič nedrží během
zásahu volant dostatečně pevně, ukončí
prováděnou korekci. Spustí se výstraha
vyzývající řidiče k
převzetí řízení vozidla.
6
Řízení

163
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného chodu.
Je doprovázena zprávou a
zvukovým
signálem (krátké pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Kamera pro couvání
Při zapnutém zapalování systém používá
kameru umístěnou na úrovni třetího brzdového
světla, která na výstupní obrazovce zobrazuje
pohled za vozidlo zezadu Za předními
sedadly(pokud jde o
dodávku bez oken nebo
s
plnou přepážkou).
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu. Obraz se zobrazuje
na výstupní obrazovce. Výstupní obrazovka
zhasne, pokud je zařazen neutrál nebo
rychlostní stupeň pro jízdu vpřed. Modré čáry
1 představují nasměrování vozidla
( jejich rozestup odpovídá šířce vozidla se
zpětnými zrcátky).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Zelené čáry 3 znázorňují vzdálenost přibližně 1
a
2 metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu.
Kamera pro couvání je asistenční systém,
který nemůže za žádných okolností
nahradit nezbytnou ostražitost řidiče.
Některé předměty se v
kameře nemusí
objevit. Některá vozidla jsou špatně viditelná
(tmavé bar vy, vypnuté světlomety), pokud
je jas obrazovky omezen při slabším
osvětlení vozidla.
Na kvalitu obrazu může mít vliv prostředí,
vnější podmínky (déšť, špína, prach),
jízdní režim a
světelné podmínky (např.
noc, nízké slunce).
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během parkovacích manévrů a při změně
jízdních pruhů musí řidič kontrolovat
boční strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v
okolí vozidla.
6
Řízení

165
Modré rozměrové čáry 1 představují šířku
vozidla včetně vyklopených zpětných zrcátek.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku, dvě zelené čáry 3 a
4
znázorňují vzdálenost 1
m a 2 m.
Modré křivky 5 se objevují následně; vycházejí
z
polohy volantu a přestavují poloměr zatáčení
vozidla.
Oranžová přerušovaná čára 6 představuje
poloměry otevírání zadních dveří. -
V
izuální pomoc při couvání
: ukazuje
oblast vzadu na krátkou vzdálenost. Některé předměty se v zadní kameře
nemusí objevit.
Některá vozidla jsou špatně viditelná
(tmavé bar vy, vypnuté světlomety), pokud
je jas obrazovky omezen při slabším
osvětlení vozidla.
Na kvalitu obrazu může mít vliv prostředí,
vnější podmínky (déšť, špína, prach),
jízdní režim a
světelné podmínky (např.
noc, nízké slunce).
Existence stínů v
případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a
snížit kontrast.Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během parkovacích manévrů a
při změně
jízdních pruhů musí řidič kontrolovat
boční strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v okolí vozidla.
Aktivace/deaktivace
Systém se spouští po zapnutí zapalování.
Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Za jízdy a

při manévrování vždy sledujte
zpětná zrcátka.
F
S
tiskem příslušného tlačítka pod
obrazovkou při zapnutém zapalování se
výstupní obrazovka zapne nebo vypne.
Objeví se hlášení.
6
Řízení

6
Informace – používání systému
Stiskněte tlačítko hlasového
ovládání a po zaznění tónu
vyslovte hlasový pokyn.
Nápovědu můžete kdykoliv
přerušit stisknutím tlačítka.
Opakované stisknutí tlačítka
nápovědu ukončí. Pokud
chcete začít znovu, řekněte
„zrušit“. Pokud chcete něco
vrátit zpět, řekněte „zpět“. Pro
informace a různé tipy můžete
kdykoliv říct „nápověda“.
Pokud budu pro nějaký pokyn
potřebovat více informací,
řeknu vám příklady hlasových
příkazů nebo vás systémem
provedu krok za krokem. Více
informací je dostupných v
režimu „začátečník“. Pokud se
ale cítíte jistě, můžete zvolit
režim „expert“. Když jsou hlasové povely
aktivovány, při krátkém stisku
tlačítka se na dotykové obrazovce
zobrazí nápověda, která obsahuje
různé nabídky a
umožňuje hlasovou
interakci se systémem.
Po zvolení položky nabídky jsou k
dispozici
p ove l y.
Pro hlasové povely lze zvolit jeden ze 17
jazyků (angličtina, arabština, brazilská
portugalština, čeština, dánština, italština,
němčina, norština, perština, polština,
portugalština, ruština, španělština,
švédština a

turečtina). Hlasové povely
jsou prováděny v

jazyce zvoleném
a

nastaveném v

systému.
Pro některé hlasové povely existují
alternativní synonyma.
Příklad. Navést do/Navigovat do/Přejít
do/...
Hlasové povely v arabštině pro: „Navigate
to address“ (Navigovat na adresu) a
„Display POI in the city“ (Zobrazit POI ve
městě) nejsou k dispozici.
P