2019 Peugeot Expert zapalování

192
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i
při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
kvalifikovaném ser visu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje při
stání na rovném povrchu u motoru
vypnutého po dobu nejméně
30
minut, a to buď prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce (u
vozidel
vybavených elektronickým
měřidlem), nebo pomocí měrky
oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučuje se kontrolovat hladinu oleje
a

případně olej doplnit po každých 5 000 km.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení na omezování emisí škodlivin,
nikdy nepoužívejte do motorového oleje
přísady.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete konec měrky čistou netřepivou
tkaninou.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .A = MA X
B = MIN
Motor nespouštějte , pokud je hladina:
-
n
ad ryskou A – v tom případě se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis,
-
p
od ryskou B – v tom případě ihned dolijte
motorový olej.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověř te, že nový olej
odpovídá svojí jakostní třídou typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
Praktick

193
Do 30 min po doplnění oleje bude hodnota
z obrazovaná ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce při zapnutí
zapalování neplatná.
Brzdová kapalina
Hladina kapaliny by se měla
nacházet v blízkosti rysky „ MAX“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Předepsané inter valy výměny brzdové kapaliny
najdete v

plánu ser visních prohlídek dodaném
od výrobce.
Při doplňování vyčistěte před nasazením
víčko. Používejte pouze brzdovou kapalinu
DOT4 ze zapečetěné nádoby.
F

D

oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P

o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Kapalina posilovače řízení
Hladina kapaliny by se měla
nacházet v blízkosti rysky „ MAX“.
Se studeným motorem a vozidlem
stojícím na rovném povrchu
zkontrolujte hladinu odečtem na
hrdle plnění.
Chladicí kapalina motoru
Hladinu chladicí kapaliny pravidelně
kontrolujte.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět
zásadně na vozidle se studeným motorem.
V

případě nedostatečného množství chladicí
kapaliny hrozí vážné poškození motoru vozidla.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti
rysky „ MAX“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti rysky
„ MIN “, nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu
doplnit. Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina ostřikovače skel
a

s
větlometů
Doplňte kapalinu do nádržky při
příštím zastavení vozidla.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V
zimě (teploty pod nulou) musí být použita
vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pokud je nezbytné provést zásah ihned,
použijte hadřík, s

jehož pomocí nejpr ve povolte
uzávěr o

dvě otáčky a

nechejte klesnout tlak. Za žádných okolností nedolévejte
čistou vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové
motory s

f
iltrem pevných
částic)
nebo Minimální množství v nádrži aditiva
filtru pevných částic je oznámeno
nepřerušovaným svícením této
výstražné kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o
dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
7
Pr

198
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením postupu doplňování se ujistěte,
že vozidlo stojí na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
V

případě vystříknutí kapaliny AdBlue
®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte
ji houbou namočenou do teplé vody. F

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
F
S f
unkcí Přístup a startování bez klíče
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
Přístup k nádrži kapaliny
A dBlue®
F Spodem vytáhněte černou
krytku.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a

hrdlo).
F

O

točte modrý uzávěr o 1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
F

P

řipravte si dózu nebo nádobu s kapalinou
AdBlue
®. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, pozorně si přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě a poté přelijte
obsah nádoby do nádržky AdBlue ve
vozidle.
nebo F

Z
asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
F

P

o načerpání postupujte ve stejném pořadí
úkonů.
F

D

ejte zpět černou krytku,
nasaďte jí shora.
F

P

ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře. Aby nádrž AdBlue
® nepřetekla, postupujte
takto:
•

P

ři doplňování kapaliny dolévejte
z

nádoby AdBlue
® objem 10 až 13 l.
ne
bo
•

P

ři tankování kapaliny na čerpací
stanici nepokračujte po pr vním
automatickém vypnutí plnicí pistole.
Praktick

199
Pokud došlo k úplnému vyčerpání nádrže
s kapalinou AdBlue® – což potvrzuje
výstražné hlášení „Doplňte kapalinu
AdBlue“: Není možné nastartovat“, musíte
dolít alespoň 5

litrů.
Důležité: Po doplnění aditiva po
výpadku způsobeném nedostatkem
AdBlue je naprosto nezbytné vyčkat
alespoň 5

minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, uzamčeno vozidlo, vložen
klíček do zapalování nebo vnesen klíč
systému „Přístup a star tování bez
klíče“ do prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
Doporučení pro údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně popsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě. Aby nedošlo k poškození Vašeho vozidla, dodržujte následující pokyny:
-

N
ečistěte světlomety suchou nebo hrubou utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem. Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH.
-
P
ři smývání ulpívajících nečistot vysokotlakým proudem vody se vyvarujte delšího
směrování proudu na světlomety, světla a jejich obvod, aby nedošlo k poškození jejich
ochranného laku a těsnění.
-
P
ro čištění odolných nečistot nikdy nepoužívejte abrazivní houbu, protože to může
poškrábat lakovaný povrch. Namísto toho používejte měkký hadřík s mýdlovou vodou.
-
P
ři umývání Vašeho vozidla nikdy nečistěte vnitřek tlakovou vodou.
-
P
ři umývání Vašeho vozidla v automatické myčce nezapomeňte zamknout dveře a podle
verze Vašeho vozidla vyjměte klíč a deaktivujte systém „ Nožní otevírání zavazadl.
prostoru “.
-
A
byste zabránili v poškození elektrických jednotek, nikdy nepoužívejte pro čištění
motorového prostoru vysokotlaké mytí.
-
K
apaliny přepravované v otevřených nádobách (kelímek nebo hrnek) se mohou rozlít,
což představuje riziko narušení funkce ovladačů na místě řidiče a na středové konzole.
Zachovávejte opatrnost.
Abyste zabránili v poškození nebo odlepení samolepek na karosérii, podle verze Vašeho
vozidla Vám nedoporučujeme pro mytí Vašeho vozidla používat vysokotlaké čističe.
Doporučuje se, abyste jej umývali pomocí trysky s vysokým průtokem vody a opláchli vozidlo
demineralizovanou vodou.
Pro otírání Vašeho vozidla se doporučuje pouze utěrka z mikrovláken, která musí být čistá a
používat se šetrně.
Drobné opravy laku je lépe nechat provést v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
7
Praktick

200
Výstražný trojúhelník
Tento bezpečnostní pr vek výbavy je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Umístění trojúhelníku na
vozovku
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
r ozložení a umístění výstražného trojúhelníku,
zapněte výstražná světla a
oblékněte si
bezpečnostní vestu.
Řiďte se pokyny pro rozkládání/skládání
trojúhelníku, uvedenými v návodu pro použití
dodaném spolu s výrobkem. Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vznětových motorů je v případě úplného
v yčerpání paliva nutno znovu naplnit
a
odvzdušnit palivový okruh.
Před naplněním okruhu dolijte do palivové
nádrže nejméně 5
l motorové nafty.
Další informace o
Tankování a
Zařízení
proti záměně paliva (vznětové motor y)
jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
U
všech verzí kromě BlueHDi jsou tyto
součásti umístěny pod kapotou. Najdete je pod
odnímatelným krytem.
Více informací o
Motorovém prostoru ,
zejména o
umístění těchto součástí pod
kapotou, najdete v
příslušné kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 2.0 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

O
pakujte postup 10x.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 1.6 HDi
F Otevřete kapotu, v případě potřeby
odklopte kryt motoru, abyste získali přístup
k
p

lnicímu čerpadlu.
F

U

místěte trojúhelník za vozidlo podle
pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
F
P
umpujte opakovaně plnicím
čerpadlem až do pocitu
zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo
t u h é).
V případě nepojízdnosti

203
1.Kompresor 12 V.
Obsahuje kartuši s vyplňovacím
přípravkem pro dočasnou opravu
pneumatiky a lze jej používat k úpravě
tlaku v pneumatikách.
2. Oko pro odtah vozidla.
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušné kapitole.
Obsah sady
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku. B.
Přepínač zapnuto I / vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E. Přihrádka obsahující kabel s
adaptérem
pro 12V zásuvku.
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a
huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti
Elektrický obvod vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte
pouze dvě 12V zásuvky, které jsou
umístěny vpředu.
Postup opravy, utěsnění
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta
atd.) v
souladu se zákony platnými v zemi,
kde vozidlo provozujete.
F

V
ypněte zapalování.
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“. F

O
točte volič A do polohy
„O prava“.
F

O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy O .
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě.
F

Z
cela rozviňte bílou hadici G .
F

V
yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
8
V případě nepojízdnosti

208
Pneumatika v nosiči
Jestliže chcete změnit velikost pneumatiky na
rezer vním kole, postupujte podle pokynů níže.Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte pr vní rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby
došlo k zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte volič do polohy
P,
poté vypněte zapalování, aby došlo
k
zablokování kol.
V
případě vozidla s robotizovanou
převodovkou přesuňte volič do polohy
A,
poté vypněte zapalování, aby došlo
k
zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte
rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
F

P

řipevněte nosič k

háku a poté utáhněte až
na doraz šroub pomocí páky k

montáži kol.
Rozměry
originálních
pneumatik Compact-
Standard Long
215/65 R16 Umisťování
kola velikosti 225 do
nosiče je
zakázáno.
Neexistuje žádné
omezení.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Umisťování
kola o
velikosti 215
do nosiče se
nedoporučuje (riziko hluku). F

U
vozidla vybaveného ocelovými koly
sejměte kryty náboje pomocí nástroje
3
nebo ozdobný kryt rukama.
F

U
vozidla vybaveného koly z lehké slitiny
odstraňte ochranný kryt z
každého ze
šroubů pomocí nástroje
3.
F

P
okud je vozidlo vybaveno bezpečnostními
šrouby kol, nasaďte nástrčný klíč
bezpečnostního šroubu
4 na klíč na
demontáž šroubů kola
1 a bezpečnostní
šroub povolte.
F

P
ovolte (nevyšroubovávejte) ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž šroubů kola 1 .
F

U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvedacím
bodem
A nebo B vyznačeným na spodní
části karoserie (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).
V případě nepojízdnosti

211
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v
patici.
Po výměně žárovky
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném pořadí úkonů.
Velmi pečlivě zavřete ochranný kryt, aby
byla zajištěna vodotěsnost světlometu. Otevírání kapoty / přístup k žárovkám
Motor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo
částmi oděvu, které se mohou zachytit
ve vrtuli motoru ventilátoru – nebezpečí
uškrcení! Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Světlomety (halogenové)
Dejte pozor na zónu nacházející se za
pravým světlem (po směru vozidla),
která může být horká - hrozí nebezpečí
popálení (potrubí vývodu plynů).
1.
Obrysová světla (W5W-5W).
2. Dálková světla (H1-55W)
3. Tlumená světla (H7-55W).
4. Světla denního svícení (W21W, LL-21W).
5. Směrová světla (PY21W-21W žlutá).
8
V případě nepojízdnosti