2019 Peugeot Expert zapalování

217
Výměna pojistky
Přístup k nářadí
a
k

p
ojistkové skříňce
v
p

alubní desce
Pinzeta pro vytahování pojistek a vlastní
p ojistky se nachází za krytem pojistkové
s k ř íň k y.
F

U
volněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela sejměte víko.
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nutné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při manipulaci s pojistkou je nezbytné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a zkontrolovat vlákno pojistky.
F

v
adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
bar va); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se v krátké době po výměně pojistky
závada objeví znovu, nechte překontrolovat
elektrické vybavení v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném kvalifikovaném ser visu. Výměna za pojistku, která není uvedena
v
tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na přání
montovaným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do vozidla
se poraďte s
pracovníky ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaného
ser visu a ověř te si kompatibilitu. Dobrá
Vadná
Pinzeta
8
V případě nepojízdnosti

220
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
F O tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v
příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a
minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s
ekvivalentními charakteristikami.
Přístup k b
aterii
F Sejměte plastový kryt pro přístup ke
svorce kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y b ave n o).
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v
přední části vozidla. F

Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F
P
řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru A (v místě
navařené kovové části) a poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F P řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
F

N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
V případě nepojízdnosti

221
24v 12v
F Počkejte, dokud se motor neustálí ve volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte pomocné kabely v obráceném
pořadí úkonů .
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Při odpojování proveďte operace
v
opačném pořadí.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
V zájmu zajištění optimální životnosti
akumulátoru je nezbytné udržovat dostatečnou
hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis. Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
V
ypněte zapalování.
F
V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). F
O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F
P
řipojte kabely nabíječky B tímto
způsobem:
-
k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-
z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F
P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a až poté odpojte kabely od akumulátoru A
.
F
P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření. Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
8
9S
tSDG
QHSRMt]GQRVWL

222
Odpojování akumulátoru
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
F
u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z
baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+) Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s páčkou silou, protože
v případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v
takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení
akumulátoru
F Zvedněte páčku A zcela nahoru, čímž se odjistí svorka B .
F

Z
vednutím sejměte objímku B .
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a
počkejte 1 minutu, aby se
inicializovaly elektronické systémy. A ž poté
spusťte motor. Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Ta ž e n í
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
mechanického zařízení.
Přístup k tažnému oku
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

N

asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky
A objímku B zajistěte. Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Pomocí popisu v příslušné kapitole musíte sami
resetovat určité systémy, jako například:
-
d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
e
lektricky ovládané dveře,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
V případě nepojízdnosti

1
Audiosystém Bluetooth®
Obsah
Pr vní kroky
2
O

vládací pr vky na volantu
2
N

abídky
4
R

ádio
4
R

ádio DAB (Digital Audio Broadcasting)
6
M

édia
7
T

elefon
1
0
Časté otázky

1
4 Různé popisované funkce a
nastavení se
liší podle verze a konfigurace vozidla.
Z bezpečnostních důvodů a proto, že
vyžadují zvýšenou pozornost ze strany
řidiče, smějí být operace párování
mobilního telefonu s Bluetooth se
systémem handsfree Bluetooth vašeho
autorádia prováděny pouze u stojícího
vozidla se zapnutým zapalováním.
Váš audiosystém je kódován tak, aby mohl
fungovat pouze ve vašem vozidle.
Veškeré práce na systému musí být
prováděny výhradně prodejcem nebo
kvalifikovanou dílnou, aby se předešlo
riziku úrazu elektrickým proudem, požáru
nebo mechanickým závadám.
Abyste předešli vybití akumulátoru,
audiosystém se může vypnout po několika
minutách, pokud motor není v chodu.
.
Audiosyst

10
Připojování přehrávačů
Apple®
Připojte přehrávač Apple® k zásuvce USB
pomocí vhodného kabelu (není součástí
dodávk y).
Přehrávání začne automaticky.
Přehrávání lze řídit pomocí ovladačů
audiosystému.
Dostupné řazení odpovídá řazení podle
přenosného zařízení (interpret / album / žánr /
seznamy skladeb (playlisty)).
Verze firmwaru autorádia nemusí být
kompatibilní s generací vašeho přehrávače
Apple
®.
Informace a doporučení
CD přehrávač umí přehrávat soubory s
příponami „.mp3, .wma, .wav a .aac“ s
přenosovou rychlostí 32 až 320 kb/s.
Podporuje rovněž režim TAG (ID3 tag, WMA
TAG) .
Nelze přečíst žádné další typy souborů (.mp4
atd.).
Soubory typu „.wma“ musejí odpovídat
standardu typu wma 9.
Podporované vzorkovací frekvence jsou 11, 22,
44 a 48 kHz. Soubory typu „.wma“ musejí odpovídat
standardu typu wma 9.
Podporované vzorkovací frekvence jsou 11, 22,
44 a 48 kHz.
Je doporučeno omezit názvy souborů na
méně než 20 znaků a vyhýbat se zvláštním
znakům (například: «
? ; ù), aby se předešlo
jakýmkoliv problémům s jejich přehráváním
nebo zobrazením.
Pro možnost kvalitního přehrávání vypáleného
disku CD-R nebo CD-RW je třeba při
vypalování upřednostňovat standardy
ISO 9660 úrovně 1, 2 nebo Joliet.
Bude-li záznam na disku vypálen v jiném
formátu, nemusí být správně přehráván.
Aby byla zajištěna co nejlepší kvalita zvuku,
doporučuje se u jednotlivých disků používat
vždy stejný vypalovací standard s nejnižší
možnou rychlostí (maximálně 4x).
Ve zvláštním případě CD s více relacemi je
doporučeno použít standard Joliet.
Z důvodu ochrany systému nepoužívejte USB
rozbočovač (hub).
Používejte pouze USB paměťové jednotky
formátované ve formátu FAT 32 (File
Allocation Table).
Přes USB port umí systém přehrávat audio
soubory s příponami „.mp3, .wma, .wav, .cbr,
.vbr“ s přenosovou rychlostí 32 až 320 kb/s.
Nelze přečíst žádné další typy souborů (.mp4
atd.). Pro záruku správného používání je
doporučeno používat originální kabely s
USB konektorem značky Apple
®.
Telefon
Spárování telefonu
Bluetooth®
Z bezpečnostních důvodů a také proto,
že operace párování mobilního telefonu
Bluetooth s handsfree sadou Bluetooth
vašeho autorádia (tzv. synchronizace)
vyžaduje zvýšenou pozornost řidiče,
smí být spárování telefonu prováděno
pouze ve stojícím vozidle se zapnutým
zapalováním.
Aktivujte funkci telefonu a ujistěte se,
že je „Viditelný pro všechny“ (nastavení
telefonu).
Dostupné služby závisejí na síti, kartě
SIM a kompatibilitě používaného telefonu
Bluetooth.
Seznamte se s návodem vašeho telefonu
a zjistěte u vašeho operátora, ke kterým
službám máte přístup.
Audiosyst

13
S určitými telefony připojenými přes
Bluetooth můžete odesílat kontakt do
adresáře audiosystému.
Takto přenesené kontakty jsou
zaznamenány do tr valého adresáře, který
je viditelný pro všechny, ať již je připojen
jakýkoliv telefon.
Dokud je adresář prázdný, není umožněn
přístup do jeho nabídky.
Správa hovorů
Pro zobrazení kontextového menu v
průběhu hovoru stiskněte OK.
Ukončit hovor
Pro ukončení hovoru z kontextového
menu zvolte „Hang up" (Zavěsit).
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Vypnutý mikrofon
(osoba, se kterou hovoříte, nic neuslyší) V kontextové nabídce:
-

o
značte „
Micro OFF " (Vypnutí
mikrofonu) pro deaktivaci
mikrofonu.
-
z
rušte označení „
Micro OFF"
(Vypnutí mikrofonu) pro opětnou
aktivaci mikrofonu.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Režim telefonu
V kontextové nabídce:
- o značte „ Telephone mode "
(Režim telefonu) pro přepnutí
hovoru na telefon (např. při
vystoupení z vozidla pro
pokračování v hovoru).
-

z
rušte označení „ Telephone
mode " (Režim telefonu) pro
přepnutí hovoru do vozidla.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Pokud bylo vypnuto zapalování, dojde po
vašem návratu do vozidla a opětovném
zapnutí zapalování k automatické aktivaci
připojení Bluetooth (v závislosti na kompatibilitě
telefonu), zvuk se znovu převede do systému.
V některých případech musí být kombinovaný
režim aktivován z telefonu.
Interaktivní hlasová odezva
V kontextové nabídce zvolte „ DTMF
tones " a potvrďte - pro použití
numerické klávesnice při ovládání
automatických ústředen.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Přepínání mezi hovory
V kontextové nabídce zvolte
„ Switch " (Přepnout) a potvrďte pro
přepnutí na čekající hovor.
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Adresář
Pro přístup k adresáři stiskněte a
přidržte tlačítko SRC/TEL .
Pro zobrazení seznamu kontaktů
zvolte „ Directory " (Adresář).
Potvrďte stisknutím tlačítka OK.
.
Audiosyst

15
O TÁ Z K AODPOVĚĎŘEŠENÍ
Při zastaveném motoru se autorádio po
několika minutách provozu vypne. Když je motor vypnutý, závisí doba činnosti
autorádia na stavu nabití akumulátoru.
Vypnutí rádia je tedy normální: vozidlo se
uvede do režimu úspory energie a rádio se
vypne, aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla.Zapněte zapalování, aby se zvýšila úroveň
nabití akumulátoru.
Na displeji se zobrazí hlášení „the audio
system is overheated" (Audio systém je
přehřátý). Aby bylo zařízení chráněno v případě příliš
vysokých teplot, přepne se autorádio do
automatického režimu tepelné ochrany,
který provede snížení hlasitosti nebo zastaví
přehrávání CD.Vypněte audiosystém na dobu několika minut,
aby zařízení vychladlo.
Rádio
O TÁ Z K A
ODPOVĚĎŘEŠENÍ
Mezi jednotlivými zdroji zvuku je rozdíl v kvalitě
poslechu (rádio, přehrávač CD, ...). K dosažení optimálního poslechu lze u
audiosystému seřídit nastavení (Volume, Bass,
výšky, Ambience, Loudness) pro různé zdroje
zvuku, což však může způsobit slyšitelné
rozdíly ve zvuku při změně zvukového zdroje
(rádio, CD...).Zkontrolujte, zda je nastavení zvuku
(Volume, Bass, výšky, Ambience, Loudness)
přizpůsobené poslouchanému zdroji.
Doporučujeme nastavit funkce zvuku (Bass,
výšky, vyvážení vpředu-vzadu, vyvážení vlevo-
vpravo) na střední hodnoty, vyberte zvukové
schéma „None“ (žádný) a
nastavte funkci
korekce hlasitosti do polohy „ Aktivní“ v
režimu
CD nebo do polohy „Neaktivní“ v
režimu rádia.
.
A\256