2019 Peugeot Expert zapalování

159
Nastavení výšky
F Za chodu motoru upravte požadovanou výšku promítaných informací pomocí
tlačítek 4 :
-

n
ahoru pro posun zobrazení směrem
nahoru,
-

d
olů pro posun zobrazení směrem dolů.
Nastavení jasu
F Při běžícím motoru nastavte jas obrazu pomocí tlačítka 3 :
-

s
ymbol „slunce“ pro zesílení jasu,
-

s
ymbol „měsíce“ pro zeslabení jasu. Při stání a rovněž při jízdě nesmí být
žádný předmět položený v blízkosti lamely
displeje (nebo v prohlubni), aby nebylo
bráněno vysunutí lamely průhledového
displeje a jeho správnému fungování.
V některých extrémních meteorologických
podmínkách (déšť a/nebo sníh, silné
sluneční záření...) nemusí být informace
na průhledovém displeji čitelné nebo
může být jejich zobrazování dočasně
narušeno.
Některé typy slunečních brýlí mohou
snižovat čitelnost údajů.
Pro čištění průhledového displeje
používejte čistou a měkkou utěrku
(pro čištění brýlí nebo s mikrovlákny).
Nepoužívejte suchý nebo hrubý hadřík,
čisticí prostředky či rozpouštědla, jinak
riskujete poškrábání destičky nebo
poškození její antireflexní úpravy.
Tento systém pracuje za chodu motoru
a
po vypnutí zapalování si v paměti
uchová provedená nastavení.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce umožňuje ukládání nastavení
r ychlosti do paměti, ze které je tyto možno
následně vyvolávat za účelem konfigurace
dvou systémů: omezovače r ychlosti nebo
tempomatu.
Programování
Prahy rychlosti lze nastavit v
nabídce konfigurace vozidla na
dotykové obrazovce.
F

Z

volte systém, pro který si přejete uložit
nové hodnoty nastavení rychlosti do paměti:
•

o
mezovač rychlosti
nebo •
t

empomat.
F

P

održením stisknutého tlačítka 2 systém
deaktivujete a

lamela se zasune.
Aktivovaný/deaktivovaný stav je v

okamžiku
vypnutí motoru uložen a

je obnoven při
opětovném nastartování. Pro každý systém lze uložit až šest hodnot
rychlostí.
6
Řízení

162
Zobrazení na přístrojové desce
Průhledový displej
3.Signalizace rychlostního omezení.
4. Ukládání hodnoty rychlosti.
5. Aktuální nastavení rychlosti.
Ukládání rychlosti do paměti
Po rozpoznání dopravní značky s novým
r ychlostním omezením systém zobrazí hodnotu
a
po dobu několika sekund bude blikat nápis
MEM signalizující možnost uložení nového
nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti
a
rychlostí zobrazovanou systémem
Speed Limit recognition and
recommendation menší než 9
km/h,
symbol MEM se nezobrazuje.
Podle podmínek na silnici se může zobrazovat
několik rychlostí.
F

S
tisknutím tlačítka 2 jednou se navržená
rychlost uloží.
Pro
potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka
2 potvrdíte
a
uložíte nové nastavení rychlosti.
Po předem určené době se displej vrátí do
aktuálního režimu zobrazení. F
Z
apněte omezovač rychlosti / tempomat.
Zobrazí se informace související
s omezovačem rychlosti / tempomatem.
Omezovač rychlosti
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování
.
Tento systém zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem (nastavení
rychlosti).
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální nastavení rychlosti je 30
km/h.
Nastavená hodnota rychlosti zůstává uložená
v
paměti systému i po vypnutí zapalování.
Více informací o
tomto tlačítku
a
o adaptivním tempomatu
naleznete v
příslušné kapitole.
Více informací o
ukládání
r ychlostí do paměti naleznete
v
příslušné kapitole.
Více informací o rozpoznávání
rychlostních omezení a zejména o jejich
ukládání do paměti naleznete v příslušné
kapitole.
Řízení

165
Překročení naprogramované rychlosti
Při sešlápnutí plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bliká) lze
naprogramovanou rychlost dočasně
překročit.
Chcete-li se vrátit na naprogramovanou
rychlost, stačí uvolnit plynový
pedál ( jakmile znovu dosáhnete
naprogramované rychlosti, hodnota
přestane blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte v
následujících
situacích:
-

p
ři jízdě ve městě, kde hrozí střet
s
přecházejícími chodci,
-

v
hustém provozu,
-

n
a klikatých nebo výškově členitých
silnicích,
-

n
a kluzkých nebo zaplavených
silnicích,
-

z
a nepříznivých klimatických
podmínek,
-

p
ři jízdě na okruhu,
-

p
ři testech na válcové zkušebně,
-

p
ři použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.Tempomat
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů a tempomatu a do příručky
Tempomat – konkrétní doporučení .
Systém udržuje automaticky
cestovní rychlost vozidla na hodnotě
nastavené řidičem (nastavení
rychlosti) bez používání
pedálu
akcelerace.
Zapínání tempomatu se provádí ručně.
Systém funguje od rychlosti 40
km/h.
U
vozidla s manuální převodovkou je zapotřebí,
aby byl zařazen třetí nebo vyšší převodový
stupeň.
U
vozidla s automatickou převodovkou je
zapotřebí, aby byl zvolen režim D nebo režim
M
se zařazeným alespoň druhým převodovým
stupněm.
U vozidla s automatickou nebo elektronickou
převodovkou musí být zařazen minimálně
druhý převodový stupeň.
U
vozidel se systémem Stop & Start
zůstává tempomat aktivní i
po změně
převodového stupně, a
to bez ohledu na
typ převodovky. Vypnutím zapalování se zruší všechna
nastavení rychlosti.
Ovládací prvky na volantu
1.
Z AP (poloha CRUISE )/ V YP (poloha 0).
2. Aktivace tempomatu při nastavení aktuální
rychlosti / snížení rychlosti.
3. Aktivace tempomatu při nastavení aktuální
rychlosti / zvýšení rychlosti.
4. Pozastavení/obnovení řízení tempomatu s
dříve uloženým nastavením rychlosti.
5. V
závislosti na verzi:
Zobrazení uložených prahových hodnot
rychlosti uložených v
paměti
nebo
Volba rychlosti navržené funkcí Speed
Limit recognition and recommendation
(displej MEM).
6
Řízení

169
F Stiskem tlačítka 3 (zvýšení) nebo 2 (snížení)
nastavení změníte v krocích po 5 km/h
(pokud stisk přidržíte).
Stiskem a
přidržením tlačítka 2 nebo 3
rychle změníte rychlost vozidla.
Přerušení/obnovení funkce
tempomatu
F Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte
brzdový pedál . Můžete rovněž sešlápnout
spojkový pedál a
funkci tempomatu tak
přerušit.
F

S
tiskem tlačítka 4 tempomat opětovně
spustíte. Činnost tempomatu se mohla
přerušit automaticky:
-

P
ři dosažení limitu odstupu mezi vozidly,
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a
vpředu jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

j
akmile je rychlost vašeho vozidla nebo
vozidla před vámi příliš nízká,
-

a
ktivací systému ESC. Při pokusu o
opětovnou aktivaci funkce
tempomatu, která byla pozastavena, se
zobrazí hlášení „ Aktivace není možná,
nejsou vhodné podmínky“, neboť
opětovné zapnutí není možné (nejsou
splněny bezpečnostní podmínky).
Používání funkce Speed Limit
recognition and recommendation
pro rozpoznávání značek ke
změně rychlosti
F Stiskem tlačítka 5 na přístrojové desce nebo
dotykové obrazovce akceptujte rychlost,
kterou systém nabízí, a
poté ji opětovným
stiskem potvrďte.
Aby vozidlo náhle nezrychlilo či
nezpomalilo, zvolte rychlost blízkou jeho
aktuální rychlosti.
Změna hodnoty odstupu mezi
vozidly
F Stiskem tlačítka 6 zobrazíte limity nastavení
odstupu – „Distant“ (velký), „Normal“
(střední), „Close“ (malý). Opětovným
stiskem limity potvrďte.
Po několika sekundách se volba potvrdí a
při
vypnutí zapalování uloží do paměti.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Sešlápněte brzdový pedál. Pokud nadále zrychlujete, monitorování vzdálenosti
a
tempomat se deaktivují. Hodnota rychlosti
bude na přístrojové desce blikat.
Deaktivace systému
F Otočný ovladač 1 otočte nahoru do polohy 0
( OFF ).
6

t]HQt

173
Úroveň 2 (čer vená bar va): v izuální
a zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!
(Brzděte!) “.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité: pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “ nebo u
stojící překážky se úroveň
výstrahy
1 nebude nikdy zobrazovat.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost výstrah určuje způsob, jakým si přejete
být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla
jedoucího nebo stojícího před vámi nebo
chodce přítomného ve vašem jízdním pruhu. Aktuálně nastavenou citlivost lze
změnit prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla v
audiosystému
nebo na dotykové obrazovce.
Můžete si zvolit jeden ze tří předem
nastavených limitů:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“. Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda
Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
- J e-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
-

J
e-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo,
nesmí rychlost vlastního vozidla překročit
80 km/h.
-

J
e-li rozpoznáno pohybující se vozidlo,
rychlost vlastního vozidla musí být
v
rozmezí 5 km/h až 85 km/h.
Tato kontrolka bude blikat (přibližně
po dobu 10
s), jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
U
vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v
případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí motoru. Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem této funkce je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit čelní srážce v případě, že
řidič nereaguje na nebezpečí.
6
Řízení

177
- silniční provoz je plynulý,
- p okud předjíždění tr vá určitou dobu
a
předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém
úhlu,
-

j
edete v přímém směru nebo v mírné
zatáčce,
-

v
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
F Chcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován , rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
V

následujících případech nebude vydána
žádná výstraha:
-

p

ři přítomnosti nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
-

p

okud je provoz v

protisměru,
-

p

ři jízdě po klikaté silnici nebo v

ostré
zatáčce,
-

p

ři předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v

zadním mrtvém úhlu a

zároveň
i

vpředu v

zorném poli řidiče, -

p

ři rychlém předjíždění,
-

v

e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
6
Řízení

181
Jestliže motor běží a je zařazen zpětný chod,
t ento systém zobrazuje na dotykové obrazovce
pohledy na blízké okolí vozidla za použití zadní
k a m e r y.
Obrazovka je rozdělena na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a
vpravo pohled shora na
vozidlo. Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v
levé části následovně:
-
s
tandardní pohled,
-
p
ohled 180°,
-
z
většený pohled.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v
závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Aktuální stav funkce není při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Princip činnosti
Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v reálném čase postupně podle průběhu
manévrování.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Senzory parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo.
Při rychlosti přibližně 10
km/h zobrazení
zmizí.
Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7 sekund po vyřazení zpětného
chodu nebo po otevření některých dveří
nebo výklopných dveří zavazadlového
prostoru.
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a rychlosti do 10 km/h.
Prostřednictvím zadní kamery se při
manévrech za nízké rychlosti zaznamenává
blízké okolí vozidla.
6
Řízení

185
Kompatibilita paliv
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).
Jediná schválená aditiva do nafty jsou ta,
která splňují normu B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů
v m otorové naftě letního typu mohla bránit
správné činnosti motoru. Za těchto teplotních
podmínek používejte motorovou naftu zimního
typu a udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v z ahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Naftová paliva splňující normu EN590,
EN16734 nebo EN16709 s obsahem až 7 %,
10 %, 20 % nebo 30 % metylesteru mastné
kyseliny. Používání paliv B20 nebo B30, a to
i příležitostné, klade požadavky na speciální
údržbu, viz část „Náročné podmínky“.
Parafinické ropné palivo splňující normu
EN159 40.
Tankování
Objem palivové nádrže: Přibližně 69 litrů.
R ezer va: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké
hladiny paliva v nádrži, na
přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením.
Stop & Star t
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Po pr vním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
méně než 8 litrů
.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
7
Pr