2019 Peugeot 508 horn

161
V prípade lakovania predného nárazníka
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Porucha činnosti
V prípade poruchy regulátora
rýchlosti sa namiesto
nastavenej hodnoty zobrazia
p o m l č k y.
Ak sa zobrazí táto svetelná
kontrolka sprevádzaná
správou a zvukovým
signálom, signalizuje výskyt
p o r u c hy.
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje
automaticky, ak sa zistí použitie
dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Asistent udržania
jazdného pruhu
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise. Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri
tohto pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú
vodičom.
Táto funkcia je primárne vhodná na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Tento systém má pomocnú funkciu a za
žiadnych okolností nedokáže nahradiť
pozornosť vodiča ani dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a bezpečných
vzdialeností.
Systém nevyhodnocuje správanie iných
vozidiel. Vodič musí byť preto neustále
pripravený prevziať kontrolu nad vozidlom,
neustále držať volant oboma rukami a
nohy musí mať vždy v blízkosti brzdového
pedála a pedála akcelerátora.
Funkciu nie je možné použiť na
kompenzáciu straty pozornosti vodiča
z dôvodu nepozornosti alebo únavy.
Odporúčajú sa prestávky každé dve
h o di ny.
Prevádzkové podmienky
- Adaptívny regulátor rýchlosti s funkciou Stop & Go musí byť aktívny.
-

V
ozidlo musí jazdiť v dopravnom pruhu
jasne vymedzenom na oboch stranách.
-

S
ystém ESC musí byť v prevádzke.
-

S
ystém ASR nesmie byť deaktivovaný.
-

N
ie je zaznamenaný žiadny príves.
-

N
epoužíva sa rezer vné dojazdové koleso
„úzkeho“ typu.
-

V
ozidlo nesmie byť vystavené intenzívnej
bočnej akcelerácii.
-

U
kazovatele smeru sa nesmú aktivovať.
Aktivácia/deaktivácia
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav
systému uložený v pamäti.
F

S a
daptívnym regulátorom rýchlosti a
aktivovanou funkciou Stop & Go stlačte toto
tlačidlo.
6
R

166
Tento systém je pomocný systém riadenia a má
tri funkcie:
-
D
istance Alert (výstraha pre riziko zrážky),
-

i
nteligentný asistent núdzového brzdenia,
-

A
ctive Safety Brake (automatické núdzové
b r zd e n i e).
Vozidlo je vybavené multifunkčnou kamerou
v
hornej časti čelného skla a v závislosti
od verzie aj radarom, ktorý sa nachádza
v
prednom nárazníku. Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky a dodržiavať pravidlá cestnej
premávky.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča. Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Tento systém môže byť deaktivovaný
alebo aktivovaný prostredníctvom
ponuky Riadenie/Vozidlo na
dotykovom displeji.
Deaktivácia systému je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením
s p r áv y.
Prevádzkové podmienky
a
o
bmedzenia
Systém ESC nesmie byť poškodený.
Systém ASR nesmie byť deaktivovaný.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

n
epriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke, výjazd
z tunela, striedanie tieňa a svetla atď.),
-

p
rekážka pred kamerou alebo radarom
(blato, námraza, sneh, kondenzácia atď.).
Na verziách vybavených jednou kamerou
táto správa signalizuje, že sa pred
kamerou nachádza prekážka. „ Kamera
asistenčných systémov riadenia ,
Viditeľnosť obmedzená, pozrite si príručku
používateľa “.
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla v okolí
kamery sa môže taktiež zarosiť. Vo
vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zacloniť snímaciu
kameru.
Očistite predný nárazník, najmä v okolí
radaru a odstráňte pritom blato, sneh atď.
Riadenie

169
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Detekcia nepozornosti
vodiča
Urobte si prestávku len čo pocítite únavu alebo
aspoň raz za dve hodiny.
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha pozornosti
vodiča“ kombinovaný so systémom „Výstraha
pozornosti vodiča prostredníctvom kamery“.Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča, ktorý musí
mať svoje vozidlo pod neustálou kontrolou.
V žiadnom prípade nedokážu tieto systémy
udržať vodičovu pozornosť alebo zabrániť
zaspatiu vodiča za volantom.
V prípade únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Tieto funkcie sa aktivujú a deaktivujú
prostredníctvom ponuky Riadenie/
Voz idlo na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Výstraha pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z týchto podmienok:
-

m

otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15 minút,
-

z

apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b

ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené. Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Výstraha pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
Pomocou kamery nainštalovanej
v hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov
dráhy vozidla a horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
V

prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný ser vis, kde vám
systém skontrolujú.
6
Riadenie

171
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
zemi a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V

s
polupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky
(v
závislosti od verzie).
Tento systém je veľmi praktický na diaľniciach
alebo rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 až 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný a bez
p o r u c hy. Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Vodič musí za každých
okolností udržiavať kontrolu nad vozidlom.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami
takým spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek udržiavať riadenie pokiaľ
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na vozovke).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé dve
h o di ny.Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke alebo hranicu pruhu (napr. trávnatý
okraj), vykoná korekciu dráhy potrebnú na
zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka. Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu svojho
vozidla, môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, hneď ako sa
zapnú smerové svetlá.
Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Kontrola mŕ tvych uhlov“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh, pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Viac informácií o funkcii Kontroly mŕtvych
uhlov nájdete v
príslušnej časti.
6
Riadenie

180
Tento systém slúži ako vizuálna pomôcka,
ktorá v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
Obraz poskytovaný kamerou alebo
kamerami môže byť deformovaný reliéfom
okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Odporúčania pri údržbe
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom období
sa presvedčte, či nie sú snímače a objektívy
kamier pokryté blatom, námrazou alebo
snehom.
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívov kamier.
V prípade potreby vyčistite kamery jemnou
suchou utierkou.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte trysku minimálne 30
cm od kamier
a
parkovacích snímačov.
Visiopark 1
Zadný pohľad
Pre aktiváciu kamery, umiestnenej pri osvetlení
evidenčného čísla, zaraďte spätný chod a
neprekračujte rýchlosť 10 km/h.
Funkcia sa deaktivuje:
-
a
utomaticky pri prekročení rýchlosti
približne 10
km/h,
-

a
utomaticky pri otvorení zadných
vyklápacích dverí,
-

p
ri vyradení spätného chodu (obraz ostane
zobrazený po dobu 7 sekúnd),
-

s
tlačením čer veného krížika v ľavom
hornom rohu na dotykovom displeji.
Štandardný pohľad
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Smerovanie
závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30 cm
od zadného nárazníka a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Riadenie

182
Zadný pohľad
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicykla na ťažné
zariadenie stmavne zóna, ktorá sa
nachádza za vozidlom a je zobrazená
zhora.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Systém sa aktivuje automaticky pri zaradení
spätného chodu.
Funkcia sa deaktivuje:
-

a

utomaticky pri prekročení rýchlosti
približne 10 km/h,
-

p

ri vyradení spätného chodu (po 7
sekundách sa zadný pohľad nahradí
predným pohľadom),
-

s

tlačením čer veného krížika v

ľavom
hornom rohu na dotykovom displeji. Zadné pohľady sú podobné pohľadom
opísaným v časti Visiopark 1.
Viac informácií o
funkcii Visiopark 1 nájdete
v

príslušnej časti.
Predný a zadný pohľad
Pri naštartovanom motore
a rýchlosti vozidla nižšej ako
20
km/h sa systém aktivuje
prostredníctvom ponuky Riadenie/
Voz idlo na dotykovom displeji:
Pomocou týchto kamier systém umožňuje
zobraziť bezprostredné okolie vozidla na
dotykovom displeji a poskytuje pohľady
zo zadnej časti vozidla (zadný pohľad) pri
zaradenom spätnom chode a pohľady z prednej
časti vozidla (predný pohľad) pri zaradenom
neutrále alebo zaradenom prevodovom stupni.
F

V

yberte položku „ Panoramatický
vizuálny asistent “. Funkcia sa deaktivuje:
-

a
utomaticky pri prekročení rýchlosti
približne 30 km/h (obraz dočasne zmizne
pri rýchlosti vyššej ako 20 km/h),
-
s
tlačením čer veného krížika v ľavom
hornom rohu na dotykovom displeji.
Štandardný pohľad
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa
pred vaším vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie závisí od polohy volantu.
V predvolenom nastavení sa zobrazí
automatický režim s predným pohľadom, pokiaľ
je zaradený neutrál alebo prevodový stupeň,
alebo so zadným pohľadom, pokiaľ je zaradený
spätný chod.
Riadenie

184
Park Assist
Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: deteguje parkovacie miesto a
následne ovláda riadenie, aby na tomto mieste
zaparkoval, pričom vodič ovláda smer jazdy,
radenie prevodových stupňov, akceleráciu a
brzdenie.
Systém automaticky spúšťa zobrazenie
systému Visiopark 1 alebo Visiopark 2 a
aktiváciu parkovacích snímačov, aby pomohol
vodičovi pri sledovaní správneho priebehu
parkovacieho manévru.Tento systém pomáha pri manévrovaní
a v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo neustále
pod kontrolou. Pred vykonaním manévru
musí vždy skontrolovať okolie vozidla a
zabezpečiť, aby zostal priestor voľný aj
počas celého manévru.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného
nárazníka vozidla. Systém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:
Prevádzka
A.
Parkovanie pri vjazde na „pozdĺžne“
parkovacie miesto.
B. Výjazd z „pozdĺžneho“ parkovacieho
miesta.
C. Parkovanie pri vjazde na „kolmé“
parkovacie miesto.
F

K
eď sa budete blížiť k oblasti parkovania,
znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30 km/h.
Aktivácia funkcie
Funkcia sa aktivuje prostredníctvom
ponuky Riadenie/Vozidlo na
dotykovom displeji.
Zvoľte položku „ Park Assist“ Aktivácia funkcie deaktivuje systém
Kontroly mŕ tvych uhlov.
Kedykoľvek pred začatím parkovacieho
manévru (vjazd alebo výjazd z
parkovacieho miesta) môžete stlačením
šípky umiestnenej v ľavom hornom rohu
displeja deaktivovať funkciu.
Výber typu manévru
Stránka pre výber manévru je zobrazená na
dotykovom displeji: predvolene je nastavená
stránka „Vjazd na parkovacie miesto“, ak sa
vozidlo od okamihu zapnutia zapaľovania už
pohybovalo, v opačnom prípade je nastavená
stránka „Výjzad z parkovacieho miesta“.F
Z

voľte typ a stranu vykonania manévru, aby
ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho
miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť kedykoľvek,
aj počas hľadania voľného miesta.
Riadenie

190
Prevádzka
F Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania, znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
Aktivovať funkciu je možné dvomi spôsobmi:
F
S
tlačte toto tlačidlo na ovládači
prevodových stupňov.
alebo F

V
yberte položku „ Park Assist“
v
ponuke Vozidlo/Riadenie na
dotykovom displeji.
Aktivácia funkcie deaktivuje funkciu
Kontroly mŕ tvych uhlov.
Kedykoľvek pred začatím parkovacieho
manévru (vjazd alebo výjazd z
parkovacieho miesta) môžete stlačením
čer venej šípky umiestnenej v ľavom
hornom rohu displeja deaktivovať funkciu.
Výber typu manévru
Na dotykovom displeji sa zobrazí stránka
s výberom typu manévru: predvolene je
nastavená stránka „Vjazd na parkovacie
miesto“, ak sa vozidlo od okamihu zapnutia
zapaľovania už pohybovalo, v opačnom
prípade je nastavená stránka „Výjzad z
parkovacieho miesta“
F
Z

voľte typ a stranu vykonania manévru, aby
ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho
miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť kedykoľvek,
aj počas hľadania voľného miesta.
Výber sa potvrdí rozsvietením tejto
ko nt r o l k y.
Vyhľadávanie parkovacieho
miesta
F Mali by ste sa pohybovať vo vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu zaparkovaných
vozidiel a nemali by ste prekročiť rýchlosť
30 km/h, až pokým systém nenájde voľné
miesto.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta sa po
prekročení tohto obmedzenia zastaví. Funkcia
sa automaticky deaktivuje pri prekročení
rýchlosti 50
km/h.
Pre „pozdĺžne“ parkovanie musí mať
miesto minimálne rovnakú dĺžku ako vaše
vozidlo, plus 1
m.
Pre „kolmé“ parkovanie musí mať miesto
minimálne rovnakú šírku ako vaše vozidlo,
plus 0,70
m.
Pokiaľ ste deaktivovali funkciu
parkovacích snímačov, bude automaticky
opäť aktivovaná pri aktivovaní funkcie Full
Park Assist.
R