2019 Peugeot 508 stop start

204
Maksimalt tilladt vægt på tværgående
tagbøjler med en lasthøjde op til 40 cm
(bortset fra cykelholdere):
-
Sedan: 65 kg.
-
SW: 80 kg .
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for yderligere oplysninger.
Hvis højden er over 40
cm, skal du
afpasse bilens hastighed efter vejens
beskaffenhed for ikke at beskadige
tagbøjlerne og forankringspunkterne på
bilen.
Kontroller den gældende lovgivning for
transport af genstande, der er længere
end bilen.
Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse i en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere følsom over
for sidevind, og bilens stabilitet kan være
ændret.
Kontroller regelmæssigt, at tagbøjlerne er
helt fastspændt, mindst efter hver tur.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er i
brug.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, hvis du bruger en tagboks og
har brug for monteringsdele, der passer til. Soltag
Betjen ikke soltaget ved brug af tagbøjler
på taget. Ellers er der risiko for alvorlig
beskadigelse!
Cykelholder/bagageholder
Der må ikke monteres en bagageholder
på bagklappen.
Motorhjelm
Se det relevante afsnit for at få yderligere
oplysninger om den aktive motorhjelm .Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe
på med den udvendige sikkerhedslås
(risiko for forbrænding) og anvende det
beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige sikkerhedslåsen.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Åbning
F Indefra
: Træk håndtaget i venstre side
under instrumentbordet mod dig.
Før du foretager noget i motorrummet, skal
Stop & Start-systemet deaktiveres for at
undgå personskade på grund af automatisk
skift til START-funktionen.
Praktiske informationer

207
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrol og efter fyldning må kun foretages,
mens motoren er kold.
Hvis køler væskestanden er for lav, kan det
medføre alvorlig motorskade.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet,
og der efter fyldes til den nødvendige
kølervæskestand.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler, osv.).
Dieseladditivniveau
(dieselmotor med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Niveau i AdBlue-beholderen
Der udløses en alarm, når beholderen er på
reservebeholdning.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue-indikatorerne for
aktionsradius.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efter fylde AdBlue.
Olieskift
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Bremsevæskestanden skal være
tæt på "MA X"-mærket. Hvis ikke,
skal slitagen af bremseklodserne
kontrolleres. Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer, osv.).
7
Praktiske informationer

208
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue (BlueHDi motorer) og
specifikt om efterfyldning.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12 V-batteri ,
henvises der det pågældende afsnit.
Modeller med Stop & Start har et 12 V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefilteret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt
efter fulgt af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed af mindst 60 km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af olie- og
væskestande .
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp
i udstødningsgassen ved acceleration.
Dette påvirker ikke bilens køremåde eller
miljøet.
Praktiske informationer

210
Anbefalinger til vedligeholdelse
Anbefalinger til vedligeholdelse af bilen er
beskrevet i garanti- og eftersynshæfte.
Forlygter og lygter
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
De må ikke rengøres med en tør,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
Brug en svamp og sæbevand.
Hvis du bruger en højtryksrenser til at
rengøre forlygterne, øvrige lygter og
pyntekransen, kan lakken og tætningerne
blive beskadiget.
Overhold anbefalingerne for tryk og
afstand ved højtryksrens.
Afrens først fastsiddende pletter med en
svamp og varmt sæbevand.
Læder
Læder er et naturprodukt. Det skal plejes og
rengøres passende og regelmæssigt for at
holde.Se bilens garanti- og eftersynshæfte
for information om alle de særlige
forholdsregler, der skal overholdes.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85% af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som er
uskadeligt for mennesker og miljø.
AdBlue
® væsken er i en
specialbeholder , som rummer
ca. 17 liter. Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamper og de tilhørende advarsler.
Praktiske informationer

212
I tilfælde af AdBlue® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5 liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
I tilfælde af at AdBlue
® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig
klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter
problemer med AdBlue , skal du vente
ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes
igen, uden at åbne førerens dør, oplåse
bilen eller bringe den elektroniske
nøgle ind i kabinen.
Slut tændingen til, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
F

T

ryk på knappen " START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at stoppe
motoren. F

T
ag en dunk AdBlue
®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i bilens AdBlue beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk. Vigtigt:
-

F
or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•

E

fter fyld med 10 -13 liter AdBlue
® i
dunke.
eller
•

S

top påfyldningen, efter at pistolen
slår fra første gang, hvis du påfylder
på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved, at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde mindst
5 l i t e r.
Efter påfyldning
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.
Bortskaf ikke tom emballage med
AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
F

B

ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå dæksel på AdBlue
®
beholderen 1/6 omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
Praktiske informationer

235
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet aut. værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at beholderen ikke
er revnet, hvilket ville medføre risiko for, at
batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Nogle funktioner, såsom,Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
Afbrydelse af batteri
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Lynkobling
Frakobling af (+) polenTilkobling af (+) polen
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan fastgøres, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Før tilslutning af batteriet
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
nulstille.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet.
F Vip klemmen A helt op for at frigøre
polskoen B .
F

Af
monter polskoen B ved at løfte den af.
Før batteriet frakobles:
F

L
uk alle åbninger (døre, bagklap, ruder, tag).
F
S
luk alle el-forbrugere (radio, viskere, lygter,
e t c .) .
F
A
fbryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
Efter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
F
V
ip klemmen A helt op.
F
M
onter den åbne polsko B på (+)
polen.
F
T
ryk polskoen B helt ned.
F
S
ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen

B
.
Men hvis der stadig er mindre problemer
derefter, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
8
Problemløsning

236
Se det relevante afsnit for, hvordan du selv
nulstiller bestemte systemer, bl.a.:
-
D
en elektroniske nøgle.
-

S
oltaget med det elbetjente solgardin.
-


Elruderne.
-

D
atoen og klokkeslættet.
-
F

orindstillede radiostationer.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Bugsering af bilen
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med en aftagelig
bugserkrog.
Adgang til værktøjet
Bugserkrogen er placeret i en værktøjskasse
under bagagerumsgulvet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Adgang til værktøjsættet .
Bugsering af bilen
Sedan
SW F

A
fhægt dækslet på forkofangeren ved at
trykke på det nederst.
F

L
øsn dækslet i højre side, og træk det
nedad.
F

S
kru bugseringsøjet helt i.
F

M
onter bugserstangen.
F

Sk
ift til frigear.
Hvis dette ikke overholdes, er der risiko
for at beskadige bestemte komponenter
(bremser, transmission mv.) og risiko for
manglende bremsekraft, næste gang
motoren startes.
Problemløsning

237
Automatgearkasse: Bilen må aldrig
bugseres med forhjulene på jorden og
motoren stoppet.
F

L
ås rattet op, og deaktiver
parkeringsbremsen.
F

T
ænd havariblinket på de to biler.
F

S
tart forsigtigt, og kør en kort tur ved lav
hastighed.
Bugsering af en anden bil
F Afhægt dækslet på bagkofangeren ved at trykke nederst.
F

T
ræk dækslet nedad.
F

S
kru bugseringsøjet helt i.
F

M
onter bugserstangen.
F

T
ænd havariblinket på de to biler.
F

S
tart forsigtigt, og kør en kort tur ved lav
hastighed. Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs
vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med stoppet motor
fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-

M
otorstop på motor vej eller større veje.
-
B
iler med 4-hjulstræk.
-
G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
- N år det ikke er muligt at bugsere en bil
med automatgearkasse med motoren i
gang.
-

B
ugsering med kun to hjul på jorden.
-
G

odkendt bugserstang forefindes ikke
mv.
8
Problemløsning