2019 Peugeot 508 siedzenia

2
.
.
Cyfrowy wyświetlacz projekcyjny 8
K ontrolki 10
W
skaźniki
2
3
Ręczny test

2
6
Licznik przebiegu

2
6
Potencjometr oświetlenia

2
7
Komputer pokładowy

2
7
Ekran dotykowy

2
9
Ustawianie daty i godziny

3
4
Pilot zdalnego sterowania

3
5
Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka

3
7
Procedury awaryjne

4
1
Centralny zamek

4
3
Alarm
4

4
Drzwi

4
6
Bagażnik
4

7
Tylna klapa sterowana bezdotykowo

4
8
Elektryczne podnośniki szyb

5
2
Otwierany dach panoramiczny

5
3Pozycja za kierownicą

5
6
Siedzenia przednie
5
7
Regulacja kierownicy
6
1
Lusterka wsteczne
6
1
Siedzenia tylne
6
3
Funkcja i- Cockpit
® Amplify. 6 4
Ogrzewanie i wentylacja 6 5
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

6
7
Zamknięty obieg powietrza

7
0
Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby

7
0
Ogrzewana szyba przednia

7
1
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby

7
1
Ogrzewanie dodatkowe/wentylacja
7

2
Wyposażenie z przodu

7
4
Lampki sufitowe sterowane dotykowo

7
9
Oświetlenie kameralne

7
9
Wyposażenie z tyłu

8
0
Wyposażenie bagażnika
8

1Przełącznik świateł zewnętrznych

8
6
Światła dzienne/światła pozycyjne
87
K
ierunkowskazy
87
R
egulacja reflektorów
8
8
Automatyczne włączanie świateł 8 9
Automatyczne przełączanie
świateł drogowych 9 0
Statyczne doświetlanie zakrętów

9
2
Night Vision

9
2
Przełącznik wycieraczek szyb

9
4
Wymiana pióra wycieraczki szyby

9
6
Automatyczna praca wycieraczek
przedniej szyby

9
6
Ogólne zalecenia związane z
bezpieczeństwem
9

8
Światła awaryjne

9
8
Sygnał dźwiękowy

9
9
Połączenie alarmowe lub z assistance

9
9
Układ elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)

1
00
Pasy bezpieczeństwa

1
03
Poduszki powietrzne
1

05
Aktywna pokrywa silnika

1
09
Foteliki dziecięce

1
10
Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera

1
12
Mocowania i foteliki dziecięce ISOFIX

1
18
Foteliki dziecięce i-Size

1
21
Zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz

1
22
Przyrządy pokładoweDostęp
Wprowadzenie
Ergonomia i komfort
Oświetlenie i widoczność
Bezpieczeństwo
Ekojazda
Spis treści

5
Przełączniki przy kierownicy
1.Dźwignia sterowania oświetleniem
zewnętrznym/kierunkowskazami
2. Przełączniki automatycznej skrzyni biegów
3. Dźwignia sterowania wycieraczkami/
spryskiwaczami szyb/komputerem
pokładowym
4. Elementy sterowania radiem
5. Pokrętło wyboru trybu wyświetlania
zestawu wskaźników
6. Sterowanie syntezatorem mowy
Regulacja głośności
7. Sterowanie ogranicznikiem prędkości/
tempomatem/tempomatem adaptacyjnym
Boczny panel przełączników
1.Regulacja ustawienia reflektorów
halogenowych
2. Tylna klapa sterowana bezdotykowo
3. System aktywnego monitorowania pasa
ruchu
4. Wspomaganie zachowania pasa ruchu
5. Alarm
6. Programowane ogrzewanie/wentylacja
7. Ogrzewana szyba przednia
Środkowy panel przełączników
1.Elementy sterowania 8 -calowym ekranem
dotykowym (PEUGEOT Connect Radio)
lub 10 -calowym ekranem dotykowym HD
(PEUGEOT Connect Nav)
Funkcja i- Cockpit
® A m p l i f y.
2. Podgrzewane siedzenia
3. Stop & Start
4. Osuszanie szyby przedniej i szyb bocznych
5. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
6. Odmrażanie tylnej szyby
7. Klimatyzacja automatyczna
.
Wprowadzenie

6
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych przez pasażerów (odtwarzaczy
audio/wideo, konsoli gier itd.) sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
urządzenia przenośne.
Ekojazda
Optymalne wykorzystanie
skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów
ruszać powoli, nie zwlekać ze zmianą biegu
na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać
biegi dość wcześnie.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
preferować tryb automatyczny oraz nie
naciskać mocno ani gwałtownie pedału
przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę
do włączenia optymalnego biegu: gdy
tylko zalecenie wyświetli się w zestawie
wskaźników, zastosować się do niego jak
najszybciej.
W przypadku samochodów wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów wskaźnik ten
pojawia się tylko w trybie manualnym.
Zachowanie spokojnego
sposobu prowadzenia
Przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, starać się hamować silnikiem,
zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia. Takie
zachowanie przyczynia się do zmniejszenia
zużycia paliwa, zmniejszenia emisji CO
2 oraz
ograniczenia hałasu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w tempomat,
włączać go już przy 40 km/h, gdy ruch na
drodze przebiega płynnie.
Efektywne wykorzystanie
wyposażenia elektrycznego
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając
szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem
uruchomić klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50 km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Rozważyć użycie wyposażenia
umożliwiającego zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłona otwieranego dachu, rolety
i t d .) . Nie używać reflektorów i świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego
nie wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem
jazdy (głównie zimą). Kabina nagrzewa się
szybciej podczas jazdy. O ile klimatyzacja nie ma trybu regulacji
automatycznej, wyłączyć ją jak najszybciej,
gdy temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać odmrażanie i osuszanie szyb, jeżeli
te funkcje nie są wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać ogrzewanie
siedzenia.
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO
2.
E

56
Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą
wpływa na zwiększenie komfortu i
bezpieczeństwa.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy
dostęp do elementów sterujących.
Zajmowanie miejsca
Dostępność niektórych ustawień siedzeń
opisanych w niniejszej części zależy od
poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.
Strona kierowcyZe względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
siedzenia regulowane elektrycznie, należy
włączyć zapłon, aby móc zmienić ich
ustawienie.
Strona pasażera
Przed jazdą
Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i
wewnętrzne lusterko wsteczne tak, aby
ograniczyć martwe pole.
Zapiąć pas bezpieczeństwa: odcinek
pasa bezpieczeństwa poprowadzony po
przekątnej należy ustawić pośrodku barku,
a pas poprowadzony na wysokości brzucha
dopasować, aby dobrze dociskał miednicę.
Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie
prawidłowo zapięli swoje pasy.
Należy stosować się do poniższych zaleceń na
tyle, na ile pozwala na to budowa ciała...
Usiąść głęboko na siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Siedzisko należy ustawić na takiej wysokości,
aby poziom oczu znajdował się pośrodku
przedniej szyby. Położenie wzdłużne siedzenia należy ustawić
tak, aby można było wciskać pedały do oporu
przy lekko ugiętych nogach.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna znajdować się w takiej
pozycji, aby ramiona były lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników.
Usiąść głęboko na siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Położenie wzdłużne siedzenia należy tak
ustawić, aby odległość do deski rozdzielczej
wynosiła przynajmniej 25 cm.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
górna krawędź znajdowała się na poziomie
czubka głowy.
E

57
Jeżeli samochód jest wyposażony w
zewnętrzne lusterka wsteczne sterowane
elektrycznie, należy włączyć zapłon, aby
móc zmienić ich ustawienie.
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i
trzymać kierownicę jedną dłonią na godzinie
9, a drugą dłonią na godzinie 3, tak aby móc
szybko dosięgnąć elementy sterujące na
kierownicy lub w jej pobliżu.Nigdy nie zmieniać ustawienia siedzeń ani
kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na
podłodze.
Przednie siedzenia
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
F

S
chować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć zaczep A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i prawidłowo dopasowane
do użytkownika siedzenia.
Do gór y:
F

p
odnieść zagłówek na żądaną wysokość.
Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F
n
acisnąć i przytrzymać występ B
, a
następnie opuścić zagłówek na żądaną
wysokość.
Siedzenia z regulacją
ręczną
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzeń należy regulować tylko w
zatrzymanym pojeździe.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
F

Z
wolnić dźwignię w celu zablokowania w
danym położeniu.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
Wysokość
F Pociągać dźwignię w górę lub popychać w dół tyle razy, ile to konieczne, aby uzyskać
żądaną wysokość.
3
Ergonomia i komfort

58
Pochylenie oparcia
F Obracać pokrętło do przodu lub do tyłu.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia
odcinka lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w funkcję
elektrycznej regulacji podparcia odcinka lędźwiowego.
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego
Element sterujący umożliwia niezależne
ustawienie głębokości i wysokości podparcia
na wysokości lędźwi.F
N

acisnąć i przytrzymać przednią
lub tylną część elementu
sterującego w celu zwiększenia
lub zmniejszenia podparcia
lędźwiowego.
F
N

acisnąć i przytrzymać górną lub
dolną część elementu sterującego
w celu podwyższenia lub obniżenia
strefy podparcia lędźwiowego.
Siedzenia z certyfikatem
„ AGR”
Oprócz opisanych wcześniej regulacji ręcznych
i elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego, to siedzenie ma również
funkcje ręcznej regulacji długości siedziska
oraz elektrycznego sterowania nachyleniem
siedziska.
Długość siedziska
F Pociągnąć uchwyt do przodu w celu
odblokowania siedziska, następnie wysunąć
lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.
Regulacja pochylenia siedziska
F Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną część przełącznika w celu obniżenia lub
podwyższenia przedniej części siedziska.
Elektrycznie regulowane
siedzenia z certyfikatem „AGR”
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
regulacje te należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Siedzenie to jest również wyposażone w
funkcję ręcznej regulacji długości siedziska
oraz elektryczną regulację poprzedniego
ustawienia podparcia lędźwiowego.
Regulacja wzdłużna
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
F

P
opchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć siedzenie.
E

59
Pochylanie oparcia
F Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i
pochylenia siedziska
Funkcje komfortu
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy, ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.Funkcja ta obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia, zewnętrznych lusterek wstecznych i
układu klimatyzacji.
Zapamiętanie ustawienia
F Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
F

P
rzesunąć przednią część dźwigni w górę
lub w dół, aby wyregulować pochylenie.
Za pomocą przycisków M / 1 / 2
F

Z
ająć miejsce kierowcy.
F

W
łączyć zapłon.
F

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N
acisnąć przycisk M, następnie w ciągu
czterech sekund – przycisk 1 lub 2 .
Zarejestrowanie w pamięci zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym. Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywołanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
F

N
acisnąć przycisk 1 lub 2 , aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o zakończeniu
regulacji.
Bieżący ruch można przer wać, naciskając
przycisk M , 1 lub 2 albo aktywując jeden z
elementów sterujących siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas
j a zd y.
Możliwość przywrócenia ustawienia
zostaje wyłączona około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Podgrzewane siedzenia
Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Za pomocą przycisków M / 1 / 2
F

U

siąść na siedzeniu i włączyć zapłon.
F

W

yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N

acisnąć przycisk M
, następnie w ciągu
4

sekund – przycisk 1 lub 2
.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
3
Ergonomia i komfort

60
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie ogrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.Odradza się długotr wałe używanie w
przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-
j
eśli są zamontowane foteliki
dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-
n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
- n ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-
n ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji
ogrzewania siedzenia, gdy siedzisko
jest wilgotne.
Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i
regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego. Funkcja
i-Cockpit
® Amplify steruje
także masażami wielopunktowymi.
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
®
Amplify znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Z przedniego siedzenia:
F

N

acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym wyświetlona zostaje
strona ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu, a funkcja
włącza się od razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po
drugim, zaczynając od siedzenia kierowcy.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.
F

K
ażde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala
się odpowiednia liczba kontrolek w kolorze
pomarańczowym (1 = niska temperatura,
2 = średnia temperatura, 3 = wysoka
temperatura).
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk, aż do
zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu. Funkcję włącza się albo bezpośrednio, za
pomocą przycisku przedniego siedzenia, albo
poprzez personalizację otoczenia przy użyciu
funkcji
i-Cockpit
® Amplify .
Aby zmienić ustawienia:
F

Z

acząć od siedzenia kierowcy.
F

W

ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (lekki), „ 2”
(normalny) lub „ 3” (mocny).
F

W

ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych.
F

P

oczekać na zniknięcie strony ustawień
siedzenia kierowcy.
F

N

astępnie wykonać te same czynności dla
siedzenia pasażera.
Ergonomia i komfort