2019 Peugeot 508 lane

163
70
70
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty wyświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji. Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.Kontrolka
przycisku Pokrętło
tempomatu
Symbole
Uwagi
Wył. OFF -
Żadna funkcja nie jest
aktywna.
Wył. Cruise
(s z ar a)Działanie tempomatu
jest wstrzymane; funkcja
wspomagania utrzymania
pasa ruchu jest wyłączona.
Wył. Cruise
(zielona)Tempomat włączony; funkcja
wspomagania utrzymania
pasa ruchu jest wyłączona.
Zielona Cruise
(zielona)Układ Tempomat adaptacyjny
z funkcją STOP&GO włączony
i działa prawidłowo.
Zielona Cruise
(s z ar a)Działanie układu Tempomat
adaptacyjny z funkcją
STOP&GO wstrzymane.
6
Jazda

172
Jeżeli układ wykryje, że kierowca
nie trzyma wystarczająco kierownicy
podczas manewru automatycznej korekty,
przerywa ten manewr. Włącza się alarm,
aby zachęcić kierowcę do przejęcia
kontroli nad samochodem.
Sytuacje podczas jazdy i
powiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych
informacji w zestawie wskaźników, należy
przedtem wybrać tryb wyświetlania „ JA ZDA”.
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
wyświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w
kolejności.Stan funkcji
Kontro
-
lka Wyświetlanie i/lub
powiązany komunikat
Uwagi
WYŁ.
(s z ar a)Układ wyłączony.
WŁ. (s z ar a)Układ włączony, warunki niespełnione:
-
p
rędkość poniżej 65 km/h,
-
n
ie rozpoznano linii,
-
u
kład ESC wyłączony lub w trakcie
regulacji,
- j azda „sportowa”.
WŁ. (s z ar a)Wyłączenie/automatyczne
przełączenie funkcji w stan czuwania
(np. wykrycie przyczepy, używanie
koła zapasowego typu dojazdowego
dostarczonego z samochodem).
Jazda

179
Usterka
W przypadku usterki po włączeniu
biegu wstecznego ta kontrolka
wyświetla się w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Visiopark 1 – Visiopark 2
W lewej części mogą być wyświetlane różne
widoki otoczenia:
-

w
idok standardowy,
-

w
idok 180°,
-
p

owiększenie.
Gdy silnik pracuje, układy umożliwiają
wyświetlanie na ekranie dotykowym obrazu
otoczenia w pobliżu samochodu za pomocą
jednej kamery (w wersji Visiopark 1) lub dwóch
kamer (w wersji Visiopark 2). Ekran dzieli się na dwie części: lewa pokazuje
widok otoczenia w pobliżu, a prawa – widok z
góry samochodu.
Czujniki układu wspomagania parkowania
uzupełniają informację o widoku z góry
samochodu.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok do
wyświetlenia (standardowy lub powiększony)
w zależności od informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania.
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
F

N
acisnąć przycisk w lewym dolnym rogu
ekranu dotykowego.
F

W
ybrać typ widoku:
•

„W

idok standardowy ”.
•

„W

idok 180° ”,
•

„P

owiększenie ”,
•

„W

idok AUTO ”.
Zawartość ekranu zostaje zaktualizowana
natychmiast zgodnie z wybranym typem
widoku.
Stan układu nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania
W wersji Visiopark 2 podczas jazdy do przodu i
cofania widok jest odtwarzany przy użyciu obu
k a m e r.
Może się zdarzyć, że widok z góry nie zostanie
wyświetlony po włączeniu funkcji. Jeżeli funkcja
zostanie włączona po rozpoczęciu jazdy, widok
z góry może zostać całkowicie wyświetlony. Za pomocą jednej lub dwóch kamer układ
rejestruje obraz otoczenia samochodu w
trakcie manewrowania z małą prędkością.
Widok z góry samochodu w jego bezpośrednim
otoczeniu jest odtwarzany w czasie
rzeczywistym w miarę przebiegu manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu.
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w bezruchu.
6
Jazda

186
7
5
Układy Visiopark 1 oraz Visiopark 2 włączają
się automatycznie, aby ułatwić kierowcy
monitorowanie obszaru wokół pojazdu w
trakcie manewru.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu.
Wydaje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu
z równoległego miejsca parkingowego oraz
przy wszystkich manewrach parkowania
prostopadłego.
Instrukcje są wyświetlane w postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:Wskazania prędkości maksymalnej podczas
manewrów są sygnalizowane następującymi
symbolami:
„ Do tyłu ”
„ Do przodu ”
Tr wa wykonywanie manewru
(zielony).
Manewr został anulowany lub
zakończony (czer wony) (strzałki
sygnalizują, że kierowca musi
przejąć kontrolę nad pojazdem). 7
km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe.
5 km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego.
Podczas manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy ani nie wkładać rąk między
jej ramiona. Uważać na wszelkie obiekty
mogące uniemożliwić manewr (luźne
ubranie, apaszki, krawaty itd.) – grozi to
odniesieniem obrażeń!
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze, a
zwłaszcza nadjeżdżających pojazdów.
Kierowca powinien sprawdzić, czy nic nie
utrudni ruchu pojazdu.
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym mogą być zniekształcone
przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować
zaciemnienie obrazu i obniżenie
kontrastu. Manewr może zostać w każdej chwili
przer wany – albo przez kierowcę, albo
automatycznie przez układ.
Działanie kierowcy przerywające manewr:
-

p
rzejęcie kontroli nad kierownicą,
-
w
łączenie kierunkowskazu po stronie
przeciwnej do kierunku manewru,
- o dpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy,
-

w
yłączenie zapłonu.
Przer wanie manewru przez układ:
-

p
rzekroczenie prędkości maksymalnej
7 km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe i 5 km/h przy wyjeżdżaniu z
miejsca parkingowego,
-

z
adziałanie układu zapobiegającego
poślizgowi kół na śliskiej nawierzchni,
-

o
twarcie drzwi lub bagażnika,
-
z

gaśnięcie silnika,
-

u
sterka układu,
-

p
o 10 manewrach wjazdu lub wyjazdu z
miejsca parkingowego przy parkowaniu
równoległym oraz po 7 manewrach wjazdu
na miejsce parkingowe przy parkowaniu
prostopadłym.
Przer wanie manewru powoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
J

192
Kierunek wykonywania manewru jest
sygnalizowany następującymi symbolami:
Środkowa strzałka ma kolor zielony, gdy pojazd
porusza się, lub biały, sygnalizujący kierunek
następnego manewru.Przez cały czas wykonywania manewru
(symbolizowanego zielonym symbolem
„AUTO ”) kierowca musi trzymać wciśnięty
przycisk na wybieraku biegów. Manewr został zakończony
lub anulowany (białe strzałki
sygnalizują, że kierowca musi
przejąć kontrolę nad pojazdem).
Do przodu
Bieg wsteczny.
Podczas manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy ani nie wkładać rąk między
jej ramiona. Uważać na wszelkie obiekty
mogące uniemożliwić manewr (luźne
ubranie, apaszki, krawaty itd.) – grozi to
odniesieniem obrażeń!
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze, a
zwłaszcza nadjeżdżających pojazdów.
Kierowca powinien sprawdzić, czy nic nie
utrudni ruchu pojazdu.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w martwych polach.
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym mogą być zniekształcone
przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować
zaciemnienie obrazu i obniżenie
kontrastu.
Kierowca musi obser wować w lusterkach
wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Jeśli pojazd zmniejszy gwałtownie
prędkość, mogą włączyć się światła stop. W dowolnej chwili manewr może zostać
tymczasowo przer wany – automatycznie przez
układ (w razie wykrycia przeszkody) lub przez
kierowcę. Jeśli kierowca zauważy zagrożenie,
musi zdecydowanie przer wać manewr.
Aby wstrzymać manewr, kierowca może:
-

z
wolnić przycisk sterowania funkcją,
-

n
acisnąć pedał hamulca,
-

p
rzejąć kontrolę nad kierownicą
lub
-

z
mienić tryb skrzyni biegów (oprócz zmiany
do położenia P ).
Wstrzymanie manewru prowadzi do
natychmiastowego zatrzymania pojazdu.
Zostaje to potwierdzone
wyświetleniem tego symbolu
oraz komunikatem „ Manewr
wstrzymany “.
Jazda

205
F Od zewnątrz: unieść dźwignię i otworzyć
pokrywę silnika.
Dwa siłowniki otwierają i podtrzymują pokrywę
komory silnika.
Zamykanie
F Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec opuszczania.
F

S
prawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca się
zapobieganie przedostawaniu się wody
(deszcz, mycie itp.) do komory silnika.
Komora silnika
Te silniki podano jako przykład.
Rozmieszczenie poniższych elementów może
się różnić:
-

f
iltr powietrza,
-

w
skaźnik poziomu oleju silnikowego,
-

k
orek wlewu oleju silnikowego,
-

p
ompa zasysająca,
-

ś
ruba do odpowietrzania.
Silnik benzynowy
Silnik Diesla
1.Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
2. Zbiornik płynu chłodzącego
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Akumulator/bezpieczniki
5. Oddalony punkt masowy (-)
6. Skrzynka bezpieczników
7. Filtr powietrza
8. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
9. Korek wlewu oleju silnikowego
10. Pompa zasysająca*
11. Śruba do odpowietrzania* W układzie zasilania olejem napędowym
panuje bardzo wysokie ciśnienie.
Wszelkie prace przy tym obwodzie
trzeba wykonywać wyłącznie w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrola poziomów
Regularnie sprawdzać poziomy płynów zgodnie
z planem obsługowym producenta. W razie
potrzeby uzupełniać poziom, o ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu kontroli danego układu.
Płyny muszą spełniać wymagania
producenta i odpowiadać specyfikacjom
silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń),
a wentylator układu chłodzenia może
się włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
*

Z

ależnie od silnika.
7
Informacje praktyczne

208
Więcej informacji na temat AdBlue (silniki
BlueHDi), a zwłaszcza uzupełniania poziomu
dodatku w zbiorniku, zawiera odpowiedni
rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta.
W przeciwnym razie zlecić ich sprawdzenie
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z akumulatorem
12

V , zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o

specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany zapaleniem
się na chwilę tej kontrolki i pojawieniem
się komunikatu ostrzegającego o
ryzyku zapchania filtra cząsteczek
stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację
filtra podczas jazdy z prędkością co
najmniej 60 km/h. Koniec regeneracji jest
sygnalizowany zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub przy pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
In

2
Pierwsze kroki
Gdy silnik pracuje, naciśnięcie
umożliwia wyłączenie dźwięku.
Przy wyłączonym zapłonie
naciśnięcie powoduje włączenie
systemu.Niektóre informacje są stale wyświetlane na
górnym pasku ekranu dotykowego:
-

P
rzywołanie informacji dotyczących
klimatyzacji (w zależności od wersji) i
bezpośredni dostęp do odpowiedniego
menu.
-

P
rzywołanie informacji na temat trybu
Radio Media lub menu telefonu.
-

P
rzywołanie informacji dotyczących
prywatności.
-

D
ostęp do ustawień ekranu dotykowego i
cyfrowego zestawu wskaźników.
Wybór źródła dźwięku (w zależności od
wyposażenia):
-

S
tacje radiowe FM/DAB/AM (w zależności od
wyposażenia).
-

T
elefon połączony za pośrednictwem inter fejsu
Bluetooth i transmisja multimediów Bluetooth
(streaming).
-

P
amięć USB.
-

O
dtwarzacz przenośny podłączony do gniazda
dodatkowego (w zależności od wyposażenia).
-

O
dtwarzacz CD (w zależności od wyposażenia).
Za pośrednictwem menu „Ustawienia”
można stworzyć profil związany z jedną
tylko osobą lub grupą osób korzystających
z tych samych informacji, z możliwością
wprowadzenia wielu ustawień (pamięci
radia, ustawień audio, bar w dźwięku
itd.). Ustawienia są uwzględniane
automatycznie.
Zwiększać lub zmniejszać głośność za pomocą
pokrętła albo przycisków „plus” lub „minus” (w
zależności od wyposażenia).
Używać przycisków umieszczonych z każdej
strony lub poniżej ekranu dotykowego, aby
przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W zależności od modelu użyć przycisków
„Źródło” lub „Menu” po lewej stronie ekranu
dotykowego, aby przejść do poszczególnych
menu, a później naciskać przyciski wyświetlone
na ekranie dotykowym.
W każdej chwili można wyświetlić menu,
naciskając ekran krótko trzema palcami.
Wszystkie strefy dotykowe ekranu są koloru
białego.
Na stronach z wieloma zakładkami u dołu
ekranu można przełączać między stronami,
dotykając zakładki odpowiedniej strony lub
przesuwając strony palcem w lewo lub prawo.
Nacisnąć szary obszar, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić. Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do góry
o jeden poziom lub zatwierdzić.
Ekran dotykowy jest typu
pojemnościowego.
Do czyszczenia ekranu używać miękkiej
ściereczki (np. ściereczki do okularów)
bez żadnych dodatkowych preparatów.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
P