2019 Peugeot 508 Колеса

9
Из соображений безопасности все эти
настройки следует осуществлять на
неподвижном автомобиле.
Выбор цвета индикации
Зависит от графического окру жения, выбранного при
помощи системы i- Cockpit® A m p l i f y.
В зависимости от комплектации его можно выбрать
в настройках профиля в меню Настройки на
сенсорном экране.
Возможные варианты:
F
Re

lax : серый,
F
Bo

ost : красный,
F Норма (графическое окру жение не выбрано): синий.Дополнительную информацию о системе i- Cockpit®
Amplify см. в соответствующем разделе.
Выбор режима индикации
Чтобы изменить режим индикации на панели
приборов:
F
В

ращая рег улятор, расположенный слева от
рулевого колеса, можно просмотреть имеющиеся
режимы индикации в правой части панели
приборов.
F
В

ыбрав ну жный режим, нажмите на рег улятор
для подтверждения.
Если вы не повернете рег улятор, то через несколько
минут будет автоматически активирован выбранный
режим индикации.
Режимы отличаются внешним оформлением
информации на панели приборов.
-

П
РИБОРЫ: стандартная индикация аналогового и
цифрового спидометров, тахометра, индикатора
уровня топлива, индикатора температуры
ох лаж дающей жидкости двигателя и счетчика
пробега.
-

Н
АВИГАЦИЯ: стандартная индикация,
дополненная текущей информацией навигатора
(база данных карт и указания навигатора).
-

В
ОЖ ДЕНИЕ: стандартная индикация,
дополненная текущей информацией системы
помощи при вож дении.
-

N
IGHT VISION (Ночное видение): стандартная
индикация, дополненная отображением
изображения с инфракрасной камеры (относится
к функции «Ночное видение»). -
M INIMAL (Минимальный): минимальная
индикация с цифровым спидометром и
счетчиком пробега, а в случае индикации
только предупреж дений
— с индикатором
уровня топлива и индикатором температуры
охлаждающей жидкости.
-
P

ERSONAL (Индивидуальный): минимальная
индикация с возможностью выбрать
дополнительную информацию для отображения
в настраиваемых пользователем левой и правой
зонах панели приборов.
Чтобы настроить режим индикации раздела
PERSONAL и выбрать тип информации для
просмотра в настраиваемых зонах слева и справа на
панели приборов:
С 8-дюймовым сенсорным экраном F
В

ыберите меню Настройки на
верхней панели сенсорного экрана.
F
В

ыберите Конфигурация .
F
В

ыберите Персональная настройка
панели приборов .
1
Бортовые приборы

20
Система контроля
давления воздуха
в шинахГорит постоянно.
Давление воздуха недостаточно в одном
или нескольких колесах. Срочно проверьте давление воздуха в шинах.
Повторно запустите систему обнару жения после установки
давления.
+ Контрольная лампа
давления мигает, затем
горит постоянно, а
так же постоянно горит
контрольная лампа
«Service».Неисправность системы контроля
давления в шинах.
Падение давления воздуха в шинах больше не
контролируется.
При первой возможности проверьте давление воздуха в
шинах и выполните пункт (3).
Контрольная лампа
СостояниеПричина Что делать/примечания
Помощь при
парковке Горит постоянно,
сопровождается
сообщением и звуковым
сигналом. Система неисправна.
Выполните пункт (3).
Подушки
безопасности
Горит постоянно.
Неисправна одна из систем подушек
безопасности или преднатяжителей
ремней безопасности. Выполните пункт (3).
Сработал активный капот. Не прикасайтесь к капоту.
Вызовите слу жбу помощи на дорогах или выполните пункт
(3), двигаясь со скоростью, не превышающей 30 км/ч.
Подушка
безопасности
переднего пассажира
(включена)Горит постоянно.
Активирована фронтальная подушка
пассажира.
Перек лючатель находится в положении
«ON ». В этом случае запрещается устанавливать детское
кресло «спинкой вперед» на сиденье переднего
пассажира. Существует риск получения серьезных
травм.
Подушка
безопасности
переднего
пассажира
(отключена) Горит постоянно.
Фронтальная подушка безопасности
пассажира отключена.
Вык лючатель находится в положении
OFF. Вы можете установить детское кресло «спинкой вперед» за
иск лючением случаев, когда система подушек безопасности
неисправна (горит контрольная лампа подушек
безопасности).
Бортовые приборы

57
Для рег улировки зеркал заднего вида с
электроприводом необходимо включить
зажигание.
Во время движения
Поддерживайте удобное положение во время
движения, удерживая рулевое колесо обеими руками
в положении «9:15» так, чтобы можно было легко
дотяну ться до органов управления на руле и рядом
с ним.Никогда не изменяйте регулировку положения
сидений и рулевого колеса во время движения.
Ноги должны всегда находиться на полу.
Передние сиденья
Передние подголовники
Регулировка по высоте
При правильной регулировке верхний край
подголовника должен находиться на уровне
макушки.
Снятие подголовника
F Поднимите подголовник до упора.
F Н ажмите на выступ фиксатора A , чтобы
освободить подголовник и полностью его снять.
F
Х

раните подголовник в безопасном месте.
Установка подголовника на
место
F Вставьте стержни подголовника в соответствующие направляющие отверстия на
спинке сиденья.
F
О

пустите подголовник до упора.
F
Н

ажмите на выступ фиксатора A , чтобы
освободить подголовник и надавите на него.
F
О

трег улируйте подголовник по высоте.
Движение на автомобиле со снятыми
подголовниками запрещено. Они должны быть
установлены и правильно отрег улированы по
высоте под пассажира сиденья.
Чтобы поднять:
F
п

однимите подголовник на желаемую высоту;
при этом послышится звук его постановки на
фиксатор.
Чтобы опустить:
F
н
ажмите и удерживайте кнопк у В
и опустите
подголовник на желаемую высоту.
Сиденья с механическими регулировками
Из соображений безопасности регулировку
сидений следует осуществлять только на
неподвижном автомобиле.
Регулировка в продольном направлении
F Приподнимите рычаг управления и сдвиньте сиденье вперед или назад.
F
О

тпустите рычаг блокировки так, чтобы сиденье
встало на фиксаторы.
Перед тем как отодвину ть сиденье назад,
убедитесь, что этому никто и ничто не мешает.
Иначе находящиеся сзади пассажиры мог у т
оказаться зажаты, или сиденье невозможно
будет отодвину ть из-за сложенных за ним на
полу громоздких предметов.
Регулировка по высоте
F Потяните рукоятк у вверх или нажмите вниз столько раз, сколько понадобится, чтобы
привести сиденье в удобное положение.
3
Эргономика и комфорт

61
F затем переходите к аналогичной настройке пассажирского сиденья.
Все изменения и настройки сразу буду т приняты
системой к исполнению.
При вк лючении массажера начинается часовой
цик л массажа, состоящий из 6 -мину тных сеансов с
3-минутными перерывами между ними.
По окончании цик ла массажер автоматически
вык лючается, а контрольная лама кнопки гаснет.
Регулировка положения
рулевого колеса
F На неподвижном автомобиле потяните рычаг блокировки, чтобы освободить рулевое колесо.
F
У

становите рулевое колесо в удобное положение
по высоте и вылету.
F
О

пустите рычаг блокировки для фиксации
рулевого колеса.
Из соображений безопасности эту рег улировк у
следует осуществлять на неподвижном
автомобиле.
Зеркала заднего вида
Наружные зеркала
заднего вида
Зеркала настраиваются так, чтобы обеспечивался
боковой обзор обстановки сзади при обгоне или при
заезде на стоянк у.
Кроме того, зеркала можно ск ладывать при парковке
в тесном месте.
В модификациях с антибликовыми зеркалами,
система, подк люченная к датчик у освещенности,
автоматически затемняет отражение, позволяя
водителю избежать ослепления лучами солнца,
фарами идущего сзади автомобиля и т.
п.
Удаление конденсата и инея
При наличии в комплектации автомобиля,
удаление конденсата и инея с нару жных
зеркал вк лючается нажатием на
вык лючатель обогрева заднего стек ла.
Регулировка
Для обеспечения безопасного вождения наружные
зеркала заднего вида следует отрег улировать так,
чтобы уменьшить непросматриваемую зону.
Объекты, наблюдаемые в зеркалах заднего вида
кажу тся более отдаленными, чем они есть на
самом деле.
Необходимо учитывать это для правильной оценки
расстояния до движущихся сзади автомобилей.
F Переместите переключатель А влево или вправо,
чтобы выбрать соответствующее зеркало.
F
П

еремещая рукоятк у В в четырех направлениях,
отрегулируйте положение.
F
В

ерните переключатель А в центральное
положение.
Дополнительную информацию об удалении
инея и конденсата с заднего стек ла читайте в
соответствующем разделе.
3
Wj]hghfbdZbdhfnhjl

92
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат. В
условиях повышенной влажности и низких
температур рег улярно удаляйте конденсат с
ветрового стекла.
Не допускайте накопление снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Адаптивные фары с
подсветкой поворотов
Активирование/Отключение
Включение и отключение функции
осуществляется в меню Вождение/
Автомобиль на сенсорном экране.
Включение
Подсветка виража вк лючается при определенном
угле поворота рулевого колеса.
Отключение
Фары для подсветки поворотов не загораются:
-
д о определенного угла поворота рулевого колеса,
-

п
ри скорости движения более 90 км/ч,
-

п
ри вк люченной передаче заднего хода.
Система Night Vision
При помощи установленной в передней части
автомобиля инфракрасной камеры система
распознает и оповещает о прису тствии пешеходов
и животных в поле зрения водителя в условиях
недостаточной освещенности.
Чтобы изображение с инфракрасной камеры
выводилось на панель инструментов постоянно,
выберите режим Night Vision (Ночное видение),
повернув ручк у, расположенную слева от рулевого
колеса. Если соблюдаются заданные условия, при
возникновении риска столкновения подается сигнал. Night Vision является системой помощи
при вож дении, которая ни в коей мере не
освобож дает водителя от обязанности
самостоятельно оценивать видимость в ночное
время су ток и условия движения.
В некоторых случаях контрастность температур
недостаточна, и система не может определить
все опасности или, наоборот, подает
ошибочные сигналы (например, от двигателей
грузовых автомобилей, припаркованных на
обочине).
Условия срабатывания
системы
При вк люченном ближнем или дальнем свете эта
система предназначена для освещения дороги
светодиодами (LED) при движении автомобиля по
любым траекториям.
Скорость автомобиля должна быть ниже 90
км/ч.
Данная функция доступна только в режиме
освещения Full LED. Если не выбран режим отображения Night Vision,
предупреж дающий сигнал появится в виде
временного окна на панели приборов.
Функция доступна при работающем двигателе и в
режиме STOP системы «стоп-старт».
Освещенность должна быть крайне низкой. При этом
фары ближнего света должны быть вк лючены, они
должны находиться в рабочем состоянии.
Диапазон определения температур составляет от
-30
°C до +30 °C.
Скорость автомобиля должна быть ниже 160
км/ч.
Радиус обнару жения камеры составляет от 15
м
(для пешеходов) до 200
м в зависимости от условий
видимости.
Освещение и обзор

99
Автоматическое
включение аварийной
световой сигнализации
В случае экстренного торможения и в зависимости от
скорости замедления на автомобиле автоматически
загораются все фонари указателей поворотов
одновременно. При первом же нажатии на педаль
акселератора они гасну т.
Их можно вык лючить нажатием на кнопк у на панели
приборов.
Звуковой сигнал
F Нажмите на центральную часть рулевого колеса.
Вызов технической или
неотложной помощи
Краткое знакомство с
автомобилем** В соответствии с географической зоной действия слу жб «Peugeot Connect SOS», а так же
официальным языком, выбранным владельцем
автомобиля.
Охваченные страны и Слу жбы PEUGEOT
CONNECT перечислены в списке, доступном в
сервисной сети или на сайте для вашей страны.
В экстренной ситуации нажмите
эту кнопк у и удерживайте ее более
2

сек унд.
Мигающий зеленый светодиод и
голосовой информатор подтвердят
отправк у вызова в колл-центр
«Peugeot Connect SOS»*.
При повторном нажатии на эту кнопк у команда
отменяется; светодиод гаснет.
Светодиод продолжит гореть (не мигая), если связь
со слу жбой установлена.
Он погаснет по окончании связи. *

В с
оответствии с генеральным соглашением,
зак лючаемым в торговой точке при наличии
такой услуги и с учетом лимитов, обусловленных
технической и технологической возможностями.
Колл-центр «Peugeot Connect SOS» сразу определит
ваше местонахож дение, свяжется с вами на
вашем языке** и, при необходимости, направит к
вам спасателей из соответствующих аварийных
слу жб**. В странах, где такой слу жбы нет или от
нее отказались, вызов напрямую отправляется Если блок управления подушками безопасности
зафиксирует удар, вызов экстренной помощи
будет отправлен автоматически независимо
от возможного срабатывания любой подушки
безопасности.
Работа системы
При вк лючении зажигания на 3 сек унды
з агорается контрольная лампа, подтверж дающая
работоспособность системы.
Контрольная лампа горит красным цветом, затем
гаснет: в системе обнару жена неисправность.
Контрольная лампа мигает красным цветом:
замените резервный элемент питания.
В обоих случаях вызов слу жб срочной и неотложной
помощи может не сработать.
Необходимо без промедления обратиться в
компетентный сервисный центр. слу жбе технической помощи (112) без определения
местонахождения автомобиля.
5
Безопасность

101
Антиблокировочная
система ABS и
электронный регулятор
тормозных сил EBFD
Постоянно горящий сигнализатор
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS.
Усилитель экстренного
торможения
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное давление
в тормозной системе, способствуя сокращению
тормозного пути.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно, а
эффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система
ASR
Эта система оптимизирует распределение тягового
усилия меж ду колесами, чтобы иск лючить их
пробуксовку путем воздействия на тормозные
механизмы ведущих колес и на работу двигателя.
Она так же помогает улучшить к урсовую устойчивость
автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации DSC
В случае значительного отк лонения действительной
траектории от той, которую задает водитель, эта
система автоматически воздействует на тормозные
механизмы одного или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы вернуть автомобиль к движению
по заданной траектории, если она не противоречит
законам физики.
Система стабилизации
прицепа TSA
Эта система способствует сохранению контроля над
автомобилем при буксировке прицепа и снижению
риска внезапных заносов.Тормозная система продолжает работать в штатном
режиме. Осторожно продолжайте движение на
умеренной скорости.
При первой же возможности обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Загорание этой лампы одновременно
с сигнализаторами STOP и ABS,
сопровож даемое сообщением на
дисплее или звуковым сигналом,
свидетельствует о неисправности
электронного рег улятора тормозных сил
(EBFD).
Немедленно остановитесь, соблюдая при
этом правила и все необходимые меры
предосторожности на дороге.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.
В экстренной сит уации резко и сильно
нажмите на педаль и удерживайте ее
нажатой, не ослабляя усилия. При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для вашей модели
автомобиля колесные диски и шины.
Если автомобиль побывал в столкновении,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность систем.
Противобуксовочная
система ASR/система
динамической
стабилизации DSC
Работа систем
Эти системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
Они срабатывают в случае недостаточного
сцепления колес с дорогой или схода автомобиля с
траектории.
Об этом свидетельствует мигающая
контрольная лампа на панели приборов.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (трогание
по грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому
грунту и т. п.) возникает необходимость отк лючить
систему ASR, чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
Активируйте систему повторно, если это позволяют
условия сцепления с дорогой.
5
Безопасность

106
Зоны расположения датчиков удара
A.Зона фронтального удара.B.Зона бокового удара.
Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровож дается
негромким х лопком и выделением небольшого
количества дыма.
Этот дым безвреден, но люди с повышенной
чувствительностью могут испытывать чувство
дискомфорта.
Х лопок сработавшего патрона при раскрытии
подушки безопасности может вызвать
кратковременную заложенность ушей.
Фронтальные подушки безопасности
Данная система слу жит для защиты головы и
грудной к летки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена в ступицу
рулевого колеса, а переднего пассажира — в панель
над перчаточным ящиком.
Срабатывание подушек
Срабатывают подушки (за иск лючением подушки
переднего пассажира, если она отк лючена)
при резком фронтальном ударе, направленном
горизонтально в направлении от передней части
автомобиля к задней и приходящемся либо на всю
зону A , либо на ее часть.
Отключение фронтальной
подушки безопасности
переднего пассажира
F Выключите зажигание , откройте дверь
пассажира и вставьте к люч в щель вык лючателя
подушки безопасности переднего пассажира со
стороны перчаточного ящика.
F
П

оверните его в положение « OFF».
F
И

звлеките к люч, оставив вык лючатель в этом
положении.
При вк лючении зажигания на дисплее
сигнализаторов ремней безопасности
загорится эта контрольная лампа. Пока
подушка будет оставаться отк люченной,
контрольная лампа будет гореть.
Эти фронтальные подушки являются
адаптивными. Например, их жесткость
снижается для пассажира небольшой
комплекции, если его сиденье подвину то
вперед. В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь меж ду
грудной к леткой и головой переднего пассажира и
рулем, со стороны водителя, и панелью приборов со
стороны пассажира, чтобы смягчить удар водителя и
переднего пассажира о панель приборов.
Безопасность