2019 Peugeot 508 Ключ

133
Блок переключателей на
рулевом колесе
При вож дении в режимах M или D водитель может
перек лючать передачи при помощи подрулевых
переключателей.
Подрулевые переключатели не предназначены
для перехода на нейтральную передачу,
вк лючения или вык лючения передачи заднего
хода.
Индикация на панели приборов
При вк лючении зажигания после открывания
двери водителя появляется предлоэение
перевести коробк у передач в режим P .
После выключения зажигания состояние
коробки передач продолжает отражаться на
панели приборов еще несколько сек унд.
Работа системы
Если для смены режима при работающем двигателе
потребуется нажать на педаль тормоза и/или
на кнопк у Unlock , на панели приборов появится
уведомление.
Система принимает к исполнению только те
действия, которые соответствуют тек ущему режиму. При работающем двигателе, отпущенных
тормозах и вк люченном режиме R, D
или M,
автомобиль приходит в движение даже без
нажатия на педаль акселератора.
Никогда не нажимайте одновременно на
педали акселератора и тормоза — это может
вывести коробк у передач из строя.
В случае выхода из строя АКБ обязательно
подложите под колесо упоры из бортового
набора инструментов, чтобы обеспечить
неподвижность автомобиля.
-
И
з режима P
:
F
п
олностью выжмите педаль тормоза,
F
н
ажмите кнопк у Unlock
,
F
п
родолжая нажимать на педаль тормоза и на
кнопк у Unlock , вк лючите другой режим.
-
И
з нейтрального положения N
на скорости ниже
5 км/ч:
F
п
олностью выжмите педаль тормоза,
F
п
родолжая нажимать на педаль тормоза,
вк лючите другой режим.
F
П

отяните к себе правый рычаг «
+» и отпустите
его, чтобы перейти на более высок ую передачу.
F
П

отяните к себе левый рычаг «
-» и отпустите его,
чтобы перейти на более низк ую передачу. Сразу после вк лючения зажигания на панели
приборов отражается режим коробки передач:
P
: парковка.
R: передача заднего хода.
N : нейтральная передача.
D1– D6 или D8 : автоматический режим.
S: Режим «Sport».
M1– M6 или M8 : ручной режим.
- : действие, не принятое системой в ручном режиме.
Разблокирование селектора
коробки передач
6
Вождение автомобиля

134
Особенности автоматического
режима
автоматически перек лючится на низшую передачу,
или выберет ту, при которой двигатель развивает
максимальную мощность.
Водитель может временно воспользоваться
подрулевыми рычагами для перек лючения передач,
если скоростной режим и частота вращения
коленчатого вала позволят это.
Особенности ручного режима
Переход на ту или иную передачу происходит,
только если скоростной режим и частота вращения
коленчатого вала двигателя позволяют это.
Движение автомобиля
Коробка передач выбирает те режимы, которые
оптимально соответствуют таким критериям, как
температура окру жающего воздуха, рельеф дороги,
загрузка автомобиля и поведение водителя.
Чтобы максимально разогнать автомобиль не
касаясь селектора, полностью выжмите педаль
акселератора (режим «kick down»). Коробка передач Вк лючен режим P
:
F
Н
ажмите до упора на педаль тормоза.
F
З
апустите двигатель.
F
У
держивая ног у на педали тормоза, нажмите на
кнопк у Unlock .
F
П
ереведите селектор на одну или две позиции
назад и вк лючите автоматический режим D , либо
переведите селектор вперед, чтобы включить
передачу заднего хода R .
Вк лючена нейтральная передача N :
F
Н
ажмите до упора на педаль тормоза.
F
З
апустите двигатель.
F П родолжая нажимать на педаль тормоза,
передвиньте селектор назад для выбора
автоматического режима D , или вперед,
удерживая кнопк у Unlock , для активации заднего
хода R .
Включение передачи заднего
хода
F Замедлитесь до полной остановки.
F У
держивая ног у на педали тормоза, нажмите на
кнопк у Unlock .
F
П

родолжая нажимать на педаль тормоза и на
кнопк у Unlock , выберите режим R .
Постоянный ручной режим
Перек лючение на этот режим
На версиях с коробками EAT8 без кнопки Full Park
Assist и EAT6:
F
з

аранее выбрав режим D ,
F
н

ажмите на кнопк у M ; при этом загорится ее
контрольная лампа.
В комплектациях с EAT8 с кнопкой Full Park Assist:
F
н

ажмите на ручк у DRIVE MODE ,
F
в

ыберите ручной режим, отображенный на
панели приборов.
Вык лючение режима:
F
п

ереведите селектор на одну позицию вперед
чтобы верну ться на D .
или
F
н

ажмите на кнопк у M ; при этом погаснет ее
контрольная лампа.
или
F
в

ыберите другой режим кнопкой DRIVE MODE .
Выключение зажигания
Чтобы выключить зажигание, необходимо, чтобы
автомобиль был неподвижен.
Переход на нейтральную
передачу
Чтобы оставить автомобиль с вык люченным
двигателем на нейтрали:
F
н

а неподвижном автомобиле с работающим
двигателем включите режим N,
F
вы

ключите двигатель,
F
н

еобходимо вновь вк лючить зажигание в течение
пяти секунд,
F
у

держивая ног у на педали тормоза, переведите
селектор вперед или назад, чтобы подтвердить
режим N , и вручную отпустите электрический
стояночный тормоз,
F
вы

ключите зажигание.
По истечении этого времени коробка перейдет в
режим P ; в этом случае вам придется повторить всю
процедуру сначала.
При открывании двери водителя при
вк люченной передаче N раздастся звуковой
сигнал. Звуковой сигнал прекратится при
закрытии двери водителя.
Вождение автомобиля

135
Далее, действуя из положения D или R:
F О тпустите педаль тормоза.
F
П

лавно начинайте движение, чтобы обеспечить
автоматическое отпускание электрического
стояночного тормоза.
F
К

ак только тормоз отпустится, автомобиль сразу
придет в движение.
В суровых зимних условиях (при температуре
ниже -23°C), рекомендуется дать двигателю
поработать несколько мину т, перед тем
как начать движение
— это обеспечит
гарантированно качественную работу и
живучесть двигателя и коробки передач.
Остановка автомобиля
Какой бы режим ни был выбран на момент
выключения зажигания, автоматически немедленно
вк лючается режим P .
Однако если селектор был установлен в режим N , то
режим P вк лючается после пятисек ундной задержки
(происходит перевод автомобиля на свободный ход).
Убедитесь, что режим P действительно вк лючен и
что электрический стояночный тормоз автоматически
затянулся; если нет, то затяните его вручную.
Контроль исправности
коробки передач
Соответствующие контрольные лампы
селектора и рукоятки вк лючения
электрического стояночного тормоза
должны гореть, как и те, что расположены
на панели приборов.
Система помощи при
трогании на уклоне
Автомобиль оборудован системой, на короткое
мгновение (около 2 с) удерживающей его на месте,
чтобы облегчить водителю начало движения на
ук лоне в момент переноса ноги с педали тормоза на
педаль акселератора.
Эта функция срабатывает только в следующих
условиях:
-

а
втомобиль полностью остановлен нажатием на
педаль тормоза,
-

у
к лон отвечает определенным требованиям,
-

д
верь водителя закрыта.
О неисправности свидетельствует эта
контрольная лампа, загорающаяся в
сопровож дении сообщения и звукового
сигнала с момента вк лючения зажигания.
Поезжайте в сервисную сеть PEUGEOT или
обратитесь в специализированный техцентр.
Не превышайте скорость 100 км/час, соблюдайте
скоростной режим.
Коробка передач перек лючается в резервный режим:
режим D блокируется на третьей передаче, лепестки
управления на рулевой колонке отк лючаются, режим
М недоступен. Вы можете почувствовать ощу тимый
толчок при вк лючении передачи заднего хода. Это не
представляет опасности для коробки передач.Контроль исправности
селектора
Незначительная
неисправность
Об этом извещает этот сигнализатор,
сопровождаемый текстовым
сообщением на дисплее и звуковым
сигналом.
Ведите автомобиль осторожно и поезжайте в
сервисную сеть PEUGEOT или обратитесь в
специализированный техцентр.
Крупная неисправность
Об этом извещает эта контрольная
лампа.
При первой же возможности остановитесь в
стороне от движения и позвоните в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
В момент вык лючения зажигания режим P
коробки передач вк лючается автоматически.
В некоторых случаях контрольные лампы селектора
не загораются, но режим коробки передач
отражается на панели приборов.
6
Вождение автомобиля

136
Не выходите из автомобиля, если он находится
в режиме временного удержания на месте
системой помощи при трогании на ук лоне.
В случае необходимости покину ть автомобиль
с работающим двигателем поставьте его
на стояночный тормоз вручную. При этом
убедитесь, что контрольная лампа стояночного
тормоза и индикатор Р переключателя тормоза
горят не мигая.
Невозможно отк лючить функцию помощи при
трогании на ук лоне. Однако можно прервать
действие этой функции, воспользовавшись
стояночным тормозом, чтобы обездвижить
автомобиль.
Работа системы
При трогании в гору автомобиль на мгновение
удерживается на месте после отпускания педали
тормоза:
-

в
к лючена первая или нейтральная передача в
механической коробке передач,
-

в
к лючена передача D или M в случае
автоматической коробки передач. При трогании в гору автомобиля, стоящего на
задней передаче, он на мгновение удерживается
на месте после отпускания педали тормоза.
Контроль исправности
В случае неисправности системы, загораются эти
контрольные лампы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Система Active
Suspension Control
Эта система настраивается в соответствии со
следующими параметрами: состояние и профиль
дорожного покрытия, загруженность автомобиля,
стиль вож дения и выбранный режим вож дения.
Режим можно выбрать на центральной панели с
помощью перек лючателя режимов вож дения.
Более подробную информацию о режимах
вождения
см. в соответствующем разделе.
Данные, поступающие от различных датчиков,
обрабатываются компьютером, который на их основе
определяет оптимальный режим работы каж дого
амортизатора.
Система имеет три режима: Comfort
, Normal и Sport.
В режиме Comfort амортизация более мягкая
для повышения комфорта на дорогах с плохим
состоянием покрытия.
В режиме Normal система обеспечивает
оптимальный уровень комфорта и управляемость.
В режиме Sport амортизация более жесткая, что
позволяет уменьшить крен к узова.
Режимы вож дения
Вы можете выбирать по своему усмотрению
различные режимы, которые соответствуют
конкретным настройкам автомобиля.
Выбор режимов вож дения зависит от комплектации
автомобиля.
Каж дый раз после вык лючения зажигания система
автоматически настраивается на режим Normal .
Вождение автомобиля

137
Режимы вож дения
Настройка бортовых систем ECOComfort
(с Active Suspension Control) Normal
SportManual
(с автоматической
коробкой передач и
системой Full Park Assist)
Акселератор Экономичный НормальныйНормальный СпортивныйНормальный
Автоматическая коробка передач Экономичный
НормальныйНормальный СпортивныйВключение вручную
Active Suspension Control Мягкая подвескаМягкая подвескаНормальная подвеска Спортивная подвеска Нормальная подвеска
Электроусилитель
рулевого управления Нормальный
Нормальный Нормальный СпортивныйНормальный
Система «стоп-старт» ДоступноДоступно Доступнонедоступен Доступно
Индикатор переключения передач Экономичный
НормальныйНормальныйНормальныйНормальный
Отопление/Кондиционер воздуха Экономичный
НормальныйНормальный НормальныйНормальный
Режим ECO
Сокращает расход топлива, но ограничивает
производительность системы обогрева и
кондиционирования, не отключая их.
Движение накатом в режиме ECO : в зависимости от
модификации, при наличии коробки передач EAT8
«движение накатом» рекомендуется для замедления
автомобиля без торможения двигателем. Вы
можете сэкономить топливо, полностью убрав ног у с
педали акселератора, чтобы автомобиль замедлил
движение. Режим Comfor t
(с Active Suspension Control)
Обеспечивает более комфортное вож дение и более
мягк ую работу подвески.
Режим Normal
Верну ться к оригинальным настройкам автомобиля.
Система Active Suspension Control обеспечивает
комфортное вож дение и хорошую управляемость.
Режим Sport
В зависимости от комплектации обеспечивает более
динамичное вождение.
Постоянный ручной режим Manual
(с автоматической коробкой передач и системой
Full Park Assist)
Позволяет перек лючать передачи при помощи
переключателей на рулевом колесе.
6
Вождение автомобиля

138
Выбор режима
После того как сообщение исчезнет, активируется
выбранный режим, который отображается на
приборной панели (кроме режима Normal). ECO, Comfor t, Normal, Spor t, Manual.
При нажатии на перек лючатель режимы
отображаются на панели приборов.
Индикатор
переключения передач
Как работает система
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом
комплектации автомобиля, система может давать
вам рекомендации пропустить одну (или несколько)
передач. Вы можете следовать им и пропускать
промежуточные передачи.
Рекомендации по эффективности выбора передач
приведены только для справки. В реальной ситуации
профиль дороги, плотность дорожного движения
и безопасное вож дение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи.
За водителем остается право решать, что делать
с
указаниями системы.
Отк лючение данной функции в системе не
предусмотрено.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач индикатор работает только в режиме
ручного переключения. Информация появляется на приборной
панели в виде стрелки вверх или вниз и
указанием рекомендованной передачи.
Система изменяет рекомендации по
перек лючению передач в соответствии с
условиями движения (ук лон, нагрузка и т. д.) и
требованиями водителя (мощность, ускорение,
торможение и т. д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
-

в
к лючить первую передачу,
-

в
к лючить передачу заднего хода.
Система «стоп-старт»
Система «стоп-старт» временно переводит
д вигатель в «спящий» режим STOP при остановках во
время движения (красный свет светофора, дорожные
заторы и т.
п.). Двигатель автоматически запустится
в режиме START, как только вы решите вновь начать
движение. При этом он перезапускается мгновенно,
без сбоев и шума.
Система «стоп-старт» идеально подходит для
вож дения в условиях города, так как способствует
уменьшению расхода топлива, сокращению
выбросов отработавших газов и снижению шумности
в моменты остановок.
Никогда не заправляйте автомобиль топливом,
если его двигатель находится в режиме STOP;
необходимо обязательно выключить зажигание
к лючом либо нажав на кнопк у « START/STOP».
Работа системы
Переход двигателя в режим
STOP
На панели приборов загорается эта
контрольная лампа, и двигатель
автоматически переходит в «спящий»
режим:
-

н

а автомобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 3 км/ч при
перек лючении на нейтральную передачу и
отпускании педали сцепления,
В зависимости от комплектации выбор
режима вож дения так же управляется
системой
i-Cockpit
® Amplify; см.
информацию в соответствующем
разделе.
Эта система способствует снижению расхода
топлива, помогая водителю своевременно
переходить на надлежащие передачи.
Вождение автомобиля

139
Счетчик времени суммирует продолжительность всех
остановок в режиме STOP на всем протяжении пу ти.
При каж дом вк лючении зажигания кнопкой «S TA R T/
STOP» счетчик автоматически обнуляется.
Для облегчения маневрирования на стоянке
переход в режим STOP приостанавливается на
несколько сек унд после вык лючения передачи
заднего хода и поворота рулевого колеса.
Система «стоп-старт» не нарушает работу
бортовых систем автомобиля, таких, как
тормозная система и т.
д.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется, если:
- а втомобиль находится на кру том ук лоне (при
движении вверх или вниз),
-

д
верь водителя открыта,
-

р
емень безопасности водителя отстегну т,
-
с

корость движения автомобиля не превышала
10
км/ч с момента последнего пуска двигателя,
-

э
то необходимо для поддержания комфортного
микрок лимата в салоне автомобиля, В таких случаях эта лампа мигает
несколько сек унд, затем гаснет.
Переход двигателя в режим
S TA R T
Этот символ гаснет, и двигатель
автоматически запускается:
-

н

а автомобиле с механической коробкой
передач, если полностью выжать педаль
сцепления,
-

н

а автомобиле с автоматической коробкой
передач:
•

е

сли селектор установлен на D или M — при
отпускании педали тормоза,
•

с

електор установлен на N и отпущена педаль
тормоза, при переводе селектора на D или M,
•

п

ри вк лючении передачи заднего хода.
Отдельные случаи в работе
системы: автоматическое
отключение режима START
В целях безопасности и комфортного управления
автомобилем режим START автоматически
включается, если:
-
в
ы открываете дверь водителя,
-

в
ы отстегиваете ремень безопасности водителя,
-

а
втомобиль с механической коробкой передач
движется со скоростью выше 4
км/ч,
-

а
втомобиль с автоматической коробкой передач
в режиме N движется со скоростью выше 1
км/ч,
-

в
ы отпускаете педаль тормоза, когда селектор
автоматической коробки передач находится в
режиме D ,
-
о

пределенные обстоятельства (состояние
акк умуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, температура за бортом и т.
д.)
требуют этого для обеспечения работы системы
или автомобиля.
Во всех этих случаях эта контрольная
лампа мигает несколько сек унд, а затем
г а с н е т.
Отключение/включение
системы
Иногда, например для поддержания комфортного
к лимата в салоне, может потребоваться отк лючение
системы «стоп-старт».
Такая работа системы считается совершенно
нормальной.
Такая работа системы совершенно нормальна.
-

н

а автомобиле с автоматической коробкой
передач:
•

н

а скорости менее 20

км/ч (версии BlueHDi)
или на скорости менее 1

км/ч (версии
PureTech 180/225) при нажатии на педаль
тормоза с усилием или переводе селектора в
положение
D ,
•


н

а неподвижном автомобиле при переводе
селектора в положение N . -

в

к лючена функция удаления конденсата,
-

в

нешняя температура ниже 0

°C или выше +35

°C,
-
о

пределенные обстоятельства (состояние
акк умуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, высота над уровнем моря и т.

п.)
требуют этого для обеспечения работы системы.
6
Вождение автомобиля

140
F Нажмите на эту кнопк у; при этом загорится ее оранжевая контрольная лампа.
Выключение подтверждается
загоранием этой контрольной лампы
кнопки и отображением сообщения на
панели приборов.
При повторном нажатии на эту кнопк у система вновь
становится активной; при этом ее контрольная лампа
погаснет.
Контрольная лампа на панели приборов гаснет,
и
появляется сообщение. Под открытым капотом
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «стоп-старт», чтобы
избежать травм при случайном срабатывании
автоматической команды START.
Вож дение по затопленной дороге
Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить
систему «стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вож дению
, в
частности, по затопленным дорогам см.
в
соответствующем разделе.
Контроль исправности
В случае неисправности эта контрольная
лампа мигает несколько сек унд на
панели приборов, затем горит постоянно
в сопровождении текстового сообщения.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
При неисправности в режиме STOP двигатель может
заглохнуть.
При этом все контрольные лампы панели приборов
загорятся.
Отк лючение системы может срабатывать в любой
момент, сразу после вк лючения зажигания.
Двигатель, находящийся в режиме STOP, запускается
мгновенно.
Система «стоп-старт» сама становится активной
автоматически при включении зажигания.
В этом случае следует вык лючить зажигание, а затем
повторно завести двигатель кнопкой «
START/STOP».
Система обнаружения
низкого давления в
шинах
Система автоматически контролирует давление
воздуха в шинах во время движения.
Она отслеживает давление воздуха в четырех
колесах, как только автомобиль приходит в движение.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным давлением,
которое следует выставлять при каж дой
корректировке давления в шинах и после замены
колеса.
В случае падения давления в одном или нескольких
колесах система мгновенно подает соответствующий
сигнал. В системе «стоп-старт» используется
12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Любые работы с такими батареями должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Более подробную информацию о батарее на
12
В см. в соответствующем разделе.
<h`^_gb_Z\lhfh[bey