2019 Peugeot 508 Ключ

154
Если круиз-контроль перешел на паузу, его
можно будет снова активировать только при
условии соблюдения всех мер безопасности.
Сообщение «Активирование отклонено,
условия не соблюдены» не исчезнет до тех
пор, пока повторное вк лючение системы будет
оставаться невозможным.
Возобновление активного
состояния системы
На автомобиле с механической коробкой передач
Для возобновления активного состояния системы
необходимо ускориться до 30 км/ч, затем нажать одну
из следующих кнопок: 2 , 3 или 4 . подтвердить начало движения нажав на кнопк у 4
или
на педаль акселератора.
Если на неподвижном автомобиле водитель не
предпримет действий, через короткое время
(примерно через 5 мину т) электрический стояночный
тормоз автоматически затянется.
В качестве меры предосторожности дож дитесь
разгона автомобиля до надлежащей скорости,
перед тем как вк лючить систему, нажав на
кнопк у 4 .
Изменение параметра
заданной скорости
Текущее значение
F Краткими последовательными нажатиями на
кнопки 2 или 3 параметр можно уменьшить или
увеличить с шагом + или - 1
км/ч.
F
П

родолжительным нажатием на кнопки 2 или
3 параметр можно уменьшить или увеличить
с
шагом + или - 5 км/ч.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач EAT6
После торможения автомобиля до его полной
остановки система удерживает автомобиль на месте;
круиз-контроль поставлен на паузу.
Чтобы продолжить движение, водитель должен
нажать на педаль акселератора и разогнаться до
скорости выше 30

км/ч, нажав на кнопк у 2
, 3 или 4 .
Если на неподвижном автомобиле водитель не
предпримет действий, через короткое время
(примерно через 5 мину т) электрический стояночный
тормоз автоматически затянется.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач EAT8
После торможения автомобиля до его полной
остановки, если дорожные условия не позволяют
немедленно запустить двигатель, водитель должен Включив двигатель и активировав круиз-контроль
(зеленый индикатор), можно изменить заданную
скорость.
Затем параметр заданной скорости примет одно из
следующих значений:
-
т

екущая скорость, если скорость автомобиля
превышает 30

км/ч,
-

3

0

км/ч, если скорость автомобиля менее 30

км/ч.
Внесение настроек в память системы
При выключении зажигания запрограммированная
водителем скорость удаляется из памяти системы.
По умолчанию дистанция меж ду автомобилями
задается со значением « Норма» (2 черты).
В

противном случае система при ее вк лючении
активирует параметр скорости, который был задан
последним.
Пауза
Перевод круиз-контроля в режим паузы можно
осуществить вручную:
-
с

амим водителем:
•

П
ри нажатии на кнопк у 4 («Пауза»).
•

П
ри нажатии на педаль тормоза.
•

П
ри вк лючении электрического стояночного
тормоза.
•

П
ри нажатии и удерживании педали сцепления
дольше 5
сек унд.
•

П
ри переходе с режима D в режим N в
автоматической коробке передач.
-

и
ли автоматически:
•

В с
лучае срабатывания системы ESC — по
соображениям безопасности.
•

Е
сли скорость автомобиля превышает 30 км/ч
(1100
оборотов в мину ту), для версий с
механической коробкой передач.
Вождение автомобиля

161
Для окрашивания или восстановления
переднего бампера обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Контроль исправности
В случае неисправности
системы круиз-контроля
вместо параметров скорости
отображаются прочерки.
Загорание данной контрольной
лампы в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала
подтверждает неисправность.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
В случае обнаружения малоразмерного
запасного колеса или неисправности боковых
стоп-сигналов или стоп-сигналов прицепа
(для сертифицированных прицепов) система
автоматически отключается.
Помощь в соблюдении
полосы движения
специализированный техцентр для проверки
системы. При помощи расположенной на ветровом стек ле
видеокамеры система распознает дорожную
разметк у и направляет автомобиль вну трь
соответствующей полосы, которую выбрал водитель.
Эта функция предназначена в первую очередь для
движения по шоссе и автомагистралям.
Это система помощи при вож дении, которая
ни в коей мере не освобож дает водителя
от обязанности сохранять бдительность и
соблюдать скоростной режим и безопасный
интервал.
Система не анализирует поведение других
транспортных средств. Таким образом,
водитель обязан быть готовым взять
управление автомобилем на себя, постоянно
удерживая обе руки на рулевом колесе, а ног у
— вблизи педалей тормоза и газа.
Эта система не способна компенсировать
потерю водителем бдительности, связанную
с его невнимательностью или усталостью.
Рекомендуется останавливаться на отдых
каж дые два часа.
Условия срабатывания
системы
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go должен быть активен.
-

А
втомобиль должен двигаться по полосе
движения, ясно обозначенной разметкой с обеих
сторон.
-

С
истема ESC должна быть в активном режиме.
-

С
истема ASR не должна быть отк лючена.
-

О
тсу тствует прицеп.
-

М
алоразмерное запасное колесо не
используется.
-

А
втомобиль не должен выполнять резкие
повороты.
-

У
казатели поворотов должны быть вык лючены.
Включение/выключение
При вык лючении зажигания состояние системы
сохраняется в памяти.
F
П

ри вк люченном адаптивном круиз-контроле с
функцией Stop & Go нажмите на эту кнопк у.
6
Вождение автомобиля

162
Цвет символа зависит от рабочего состояния
системы:(серый цвет)
По крайней мере одно рабочее условие
не соблюдено, работа системы
приостановлена.
(зеленый цвет)
Все рабочие условия соблюдены, система
работает в активном режиме.
(оранжевый цвет)
Система неисправна.
Об активировании системы свидетельствует:
-

З
еленая контрольная лампа кнопки.
-
О
тображение этого символа на панели приборов.
Если система больше не ну жна водителю, он может
отк лючить ее, снова нажав на кнопк у.
Контрольная лампа кнопки погаснет, и символ на
панели приборов исчезнет.
Работа системы
Водитель должен надлежащим образом держать
рулевое колесо.
При вк лючении системы отображается зеленая
пиктограмма: система распознает дорожную
разметк у и удерживает автомобиль в пределах
выбранного водителем положения на дороге.
Водитель может ощущать вращение рулевого колеса. Данное положение не обязательно находится по
центру полосы движения.
Водитель может в любой момент изменить
положение автомобиля поворотом рулевого колеса.
Если на усмотрение водителя автомобиль движется
правильно, он, удерживая обе руки на рулевом
колесе, может ослабить сжатие, чтобы система
возобновила управление автомобилем. При этом
автомобиль не будет автоматически выведен на
центр полосы.
Пауза/приостановка
работы системы
Водитель должен вмешаться, как только
заметит, что условия движения или состояние
дорожного покрытия не соответствуют
требованиям нормальной работы системы.
Необходимо поверну ть рулевое колесо, чтобы
приостановить работу системы. Нажатие на
педаль тормоза для постановки на паузу круиз-
контроля так же приостановит работу системы.
Если система определит, что водитель
недостаточно крепко удерживает
рулевое колесо, она подаст несколько
последовательных предупреждений, после
чего отк лючиться, если со стороны водителя не
последует реакции.
Система автоматически перейдет на паузу в
следующих сит уациях:
-

С
рабатывание ESC.
-
П
родолжительное отсутствие обнаружения
дорожной разметки. В этом случае может
включиться функция активного контроля
непреднамеренного пересечения линий
дорожной разметки. Система продолжит работу,
когда условия вновь буду т соответствовать
требуемым.
Работа системы приостанавливается при
следующих действиях водителя:
-
В
к лючение указателей поворотов.
-

В
ыезд за пределы полосы движения.
-

С
лишком сильное удержание рулевого колеса
или динамичные действия с рулевым колесом.
-

Н
ажатие на педаль тормоза (приостановка
работы системы круиз-контроля до
возобновления) или акселератора (приостановка
на время удерживания педали нажатой).
-

В
к лючение паузы круиз-контроля.
-

О
тк лючение ASR.
В случае отк лючения системы вследствие
чрезмерно долгого отпускания рулевого колеса
водителем систему необходимо повторно
включить нажатием кнопки.
Вождение автомобиля

163
70
70
Ситуации на дороге и сообщения о них
В таблице ниже приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.Контрольная
лампа в кнопке
Переключатель
круиз-контроляПиктограммы Комментарии
Отк л. OFF —
Не вк лючена ни одна из функций.
Отк л. Cruise
(с ер ый)Круиз-контроль на паузе; система
помощи в соблюдении полосы
движения неактивна.
Отк л. Cruise
(зеленый)Круиз-контроль вк лючен; система
помощи в соблюдении полосы
движения неактивна.
Зеленый Cruise
(зеленый)Система Drive Assist Plus
включена, работает в нормальном
режиме.
Зеленый Cruise
(с ер ый)Система Drive Assist Plus на паузе.
6
Вождение автомобиля

164
70
--
Контрольная лампа
в кнопке Переключатель

круиз-контроля Пиктограммы
Комментарии
Зеленый Cruise
(зеленый)/(серый) Система Drive Assist Plus вк лючена, выполняются не все условия для
работы системы помощи в соблюдении полосы движения.
Зеленый OFF или Limit
(с ер ый)Круиз-контроль неактивен, выполняются не все условия для работы
системы помощи в соблюдении полосы движения.
Зеленый Cruise
(зеленый)/(серый) Работа системы Drive Assist Plus приостановлена: круиз-контроль и
помощь в соблюдении полосы движения приостановлены.
Зеленый —
(оранжевый)Сбой системы помощи в соблюдении полосы движения
Сообщения Дорожные ситуации
Activate the cruise control to use the lane assist system
(«Включите круиз-контроль, чтобы использовать систему
помощи в соблюдении полосы движения») Вк лючение системы помощи в соблюдении полосы движения, когда круиз-контроль неактивен.
Unsuitable conditions, Activation on stand-by («Условия не
соблюдены, вк лючение в режиме ожидания») Вк лючение системы помощи в соблюдении полосы движения, когда выполняются не все условия.
Cruise control and lane assist suspended («Круиз-контроль и
помощь в соблюдении полосы движения приостановлены»)Приостановка работы систем круиз-контроля и помощи в соблюдении полосы движения.
Keep your hands on the steering wheel («Держите руки на
рулевом колесе») Вы в течение длительного времени не использовали рулевое колесо, держали его неправильно или
слишком слабо.
Hold the wheel ( «Удерживайте рулевое колесо »)Предупреж дение о том, что система помощи в соблюдении полосы движения отк лючена или отк лючится в
ближайшее время.
Возобновить управление Приостановка работы систем круиз-контроля и помощи в соблюдении полосы движения одновременно.
Вождение автомобиля

165
Ограниченные возможности в
работе системы
Система помощи в соблюдении полосы
движения может выдать предупреждение
при длительном движении прямо на ровной
дорожной поверхности, даже если водитель
надлежащим образом держит рулевое колесо.
Работа системы может давать сбои или прекратиться
в следующих ситуациях:
-

В у
словиях плохой видимости (недостаточное
освещение дороги, снегопад, дож дь, туман).
-

В с
лучае ослепления (фарами встречного
автомобиля, лучами низкого солнца, отблесками
мокрого шоссе, на выходе из туннеля, при
быстрой смене теней и света).
-

В с
лучае если ветровое стек ло перед камерой:
грязное, покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой.
-

Н
ет дорожной разметки, линии разметки стерты,
скрыты (под снегом, грязью) или их несколько
(например, в зоне производства работ, местах
соединения тротуарной плитки).
-

Н
а кру тых поворотах.
-

Н
а извилистых дорогах.
Система Active Safety
Brake, сигнал о риске
столкновения и
интеллектуальная система
экстренного торможения
Эта система:
- п редупреж дает водителя о возникшем риске
столкновения с впереди идущим автомобилем,
пешеходом или (в зависимости от версии)
велосипедистом,
-
п

озволяет предотвратить столкновение или
уменьшить его тяжесть пу тем снижения скорости
автомобиля.
Система так же обнару живает велосипедистов
и животных; тем не менее мог у т возникать
проблемы с обнару жением мелких объектов и
животных ростом менее 0,5 м.
Система не предназначена для следующих
ситуаций:
-

Д

ля движения на малоразмерном запасном
колесе.
-

П

ри буксировке прицепа,
особенно неподключенного или
несертифицированного.
-

Д

ля вож дения в неблагоприятных погодно-
климатических условиях.
-

Д

ля вож дения в условиях слабого
сцепления колес с дорожным покрытием
(риск аквапланирования, снег, гололед).
-

Д

ля кольцевых гонок.
-

Д

ля имитации движения на барабанном
стенде.
Рекомендации по уходу
- Рег улярно очищайте передний бампер и ветровое стек ло в зоне расположения камеры.
-
Р

егулярно проверяйте исправность
стеклоочистителей.
-

В п
асмурную погоду или в зимнее время следите
за тем, чтобы передний бампер и ветровое стекло
не были закрыты слоем грязи, инеем или снегом.
Контроль исправности
(Оранжевый
цвет)
О неисправности системы
свидетельствует загорание
контрольной лампы обслуживания
и данной (оранжевой) пиктограммы
в сопровож дении уведомления и
звукового сигнала.
6
Вождение автомобиля

166
Эта вспомогательная система вк лючает в себя три
функции:
-
Д
атчик интервала (подача сигнала о риске
столкновения),
-

И
нтеллектуальный режим экстренного
торможения,
-

A
ctive Safety Brake (экстренное автоматическое
торможение).
Автомобиль оборудован многофункциональной
камерой, установленной в верхней части
лобового стек ла, а так же, если это предусмотрено
комплектацией, радаром, расположенным в
переднем бампере. Эта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности
вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Эта система не освобож дают водителя от
необходимости сохранять бдительность на
дороге. Обнару жив возможное препятствие, система
мгновенно готовит тормозной контур к
автоматическому срабатыванию. Это может
сопровож даться небольшим шумом и
ощущением торможения.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каж дый раз при
пуске двигателя.
Данная система вык лючается
и вк лючается с помощью
сенсорного экрана в меню
«Вождение »/«Автомобиль ».
При отк лючении системы загорается
эта контрольная лампа и появляется
уведомление в виде текстового
сообщения.
Условия эксплуатации и
пределы возможностей
системы
Система ESC должна быть исправна.
Система ASR не должна быть отк лючена.
Все пассажирские ремни безопасности должны быть
пристегнуты.
По неизвилистым дорогам автомобиль следует вести
на постоянной скорости. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость (в связи с недостаточным
освещением дороги, снегопадом, сильным
дож дем, г устым туманом и т. д.),
-
о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
света и т. д.),
-
в с
лучае затемнения камеры или радара
(грязью, инеем, снегом, конденсатом и т. п.).
На автомобилях, оснащенных только камерой,
данное сообщение указывает на то, что камера
заслонена: «Камера помощи при вож дении:
видимость ограничена, см. руководство
пользователя ».
В этих случаях обнару жение может быть
затруднено.
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте накопление снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Очищайте передний бампер, особенно вокруг
радиолокационных датчиков, от грязи, снега
и т. д.
Вождение автомобиля

167
В следующих случаях систему рекомендуется
отк лючить через меню настроек бортовых систем:
-
б
уксировка прицепа,
-

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
-

в
ы используете цепи противоскольжения,
-

п
еред отправкой на автоматическ ую моечную
установк у с работающим двигателем,
-

п
еред установкой на роликовый стенд в цеху,
-

н
а буксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
-

п
осле удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры.
В случае движения на малоразмерном
запасном колесе система автоматически
отключается.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей стоп-
сигнала система автоматически отк лючается.
Может случиться так, что предупреж дения не
буду т поступать, буду т поступать слишком
поздно или мог у т казаться необоснованными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность и
будьте готовы отреагировать, чтобы избежать
столкновения. При столкновении система автоматически
прекращает работу. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность систем.
Для окрашивания или восстановления
переднего бампера обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Датчик интервала
Система предупреж дает водителя об опасности
столкновения со следующим впереди автомобилем,
пешеходом или велосипедистом на полосе
движения.
Изменение порога
срабатывания уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки момента,
в который вы желаете получить предупреж дение
о близости идущего перед вами или стоящего
автомобиля, пешехода или велосипедиста на вашей
полосе движения.
Действующий порог можно
изменить, открыв меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране. Вы можете назначить один из трех порогов:
-

«
Д
алеко
»,
-
«
Н
орма»,
-
«
Близко
».
После вык лючения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнару женного системой, и предельных значений,
выбранных водителем, на панель приборов мог у т
выводиться различные уровни тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами автомобиля,
сопутствующие обстоятельства, конкретные условия
(движение по виражу, нажатие на педали, и т.
д.),
чтобы своевременно включить тревогу.
Уровень 1 (оранжевый) : только
визуальный сигнал, предупреждающий о
том, что вы находитесь слишком близко к
впереди идущему автомобилю.
Поступает сообщение « Автомобиль
близко ».
Уровень 2 (красный) : визуально-
звуковое уведомление о неизбежности
столкновения.
Поступает сообщение « Тормозите!».
Уровень 3 : в некоторых случаях вы
можете почувствовать притормаживание.
Так система подтверж дает риск
столкновения.
6
Вождение автомобиля