2019 OPEL ZAFIRA C Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim239Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk
peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.
Vastasel korral peab haakekonksu pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paigaldamine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda
tugevasti ülespoole kuni kuuldava
kinnitumiseni.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas

240Sõitmine ja töörežiimKinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti
paigaldutud
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Eemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörata pesa üles.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem mootori võimsust ning pidurdab eraldi
sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna, kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi (TSA) on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
3 203 funktsioon.

Sõiduki hooldamine241Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 242
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 242
Sõiduki hoidmine .....................242
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................243
Sõiduki kontrollimine ..................243
Tööde tegemine ......................243
Mootoriruumi kaas ...................243
Mootoriõli ................................. 244
Mootori jahutusvedelik .............245
Roolivõimendi vedelik ..............246
Pesuri vedelik .......................... 247
Pidurid ..................................... 247
Pidurivedelik ............................ 247
Sõiduki aku .............................. 247
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 249
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 249
Lambi vahetamine .....................250
Halogeen-esilaternad ..............250
LED-esituled ............................ 252
Eesmised udutuled ..................252
Tagatuled ................................ 253Külgmised suunatuled .............256
Numbrimärgi tuli ......................256
Salongituled ............................. 257
Armatuurlaua valgustus ...........257
Elektrisüsteem ........................... 257
Kaitsmed ................................. 257
Mootoriruumi kaitsmekarp .......259
Armatuurlaua kaitsmekarp ......261
Pakiruumi kaitsmekarp ............262
Sõiduki tööriistad .......................263
Tööriistad ................................. 263
Rattad ja rehvid .......................... 264
Talverehvid .............................. 264
Rehvide tähised .......................264
Rehvirõhk ................................ 264
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..265
Turvise sügavus ......................269
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 269
Rattakilbid ................................ 269
Lumeketid ................................ 270
Rehviparanduskomplekt ..........270
Ratta vahetus .......................... 273
Varuratas ................................. 274
Käivitamine teiselt akult .............280
Pukseerimine ............................. 281
Sõiduki pukseerimine ..............281
Teise sõiduki pukseerimine .....282Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 283
Väline hooldus ......................... 283
Salongi hooldus .......................285

242Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Veelgi
enam, sellised muudatused võivad
mõjutada juhi abisüsteeme, sõiduki
kütusekulu, CO 2- ja muid heitmeid
ning põhjustada sõiduki
mittevastavuse tüübikinnitusele,
muutes teie sõiduki kasutusloa
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist:
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumis- ja korrosioonivastast
toimet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootorikate, sulgeda kõik uksed ja lukustada sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmisekstuleb teha järgmist:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.
● Kontrollida jahutusvedeliku taset.

Sõiduki hooldamine243● Kuna AdBlue säilivusaeg onpiiratud kahe aastaga, tuleb
vedelik vananemisel välja
vahetada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasi kasutavad sõidukid tuleb
utiliseerida gaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.

244Sõiduki hooldamine
Liigutage fiksaatorit vasakule ja
avage mootoriruumi kaas.
Tõstemehhanism hoiab mootoriruumi
kaant automaatselt lahti.
Kui olekus Autostop avatakse
mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Sulgemine Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt (20–
25 cm) riivi langeda. Kontrollida, et
mootoriruumi kaas on lukustunud.
Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 288.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1.000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja vähemalt viis minutit välja lülitatud.
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige puhtaks, sisestage uuesti
täies ulatuses, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Sõltuvalt mootorivariandist
kasutatakse erinevaid
õlimõõtevardaid.

Sõiduki hooldamine245
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.
Mõne mootori puhul on vaja
mootoriõli lisamiseks kasutada lehtrit.
Lehter asub pakiruumi parempoolses panipaigas.
Kasutage lehtrit mootoriõli
valamiseks mootoriõli avasse.
Pärast tankimist pange lehter kilekotti
ja seejärel hoiukohta tagasi.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Mahud 3 298.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
–28 °C (ligikaudu). Külmades
piirkondades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
–37 °C (ligikaudu).
Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.
Jahutusvedelik ja antifriis 3 288.

246Sõiduki hooldamineJahutusvedeliku taseEttevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedeliku tase ulatuma üle täitmisjoone märgi. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutage vahekorras 1:1
segu heakskiidetud jahutusvedeliku
kontsentraadist ja puhtast
kraaniveest. Kui jahutusvedeliku
kontsentraati ei ole käepärast,
kasutada puhast kraanivett.
Paigaldada hoolikalt kate.
Mootor B16DTH: Pärast mootori
käivitamist seadke küte kõige
kõrgemale temperatuurile ja
ventilaatori kiirus vähemalt esimesele tasemele ligikaudu viieks minutiks.
Sellega tagate jahutussüsteemis
sisalduva õhu väljumise.
Lasta hooldustöökojas kontrollida
jahutusvedeliku konsentratsiooni ja
kõrvaldada jahutusvedeliku kao
põhjus.
Roolivõimendi vedelikEttevaatust
Ka väga väike mustuse hulk võib
kahjustada roolisüsteemi ja
põhjustada häireid selle töös. Ärge laske mustusel kokku puutuda
õlipaagi korgi vedelikupoolse
küljega / mõõtevardaga ega
sattuda mustusel õlipaaki.
Tavaliselt ei vaja roolivõimendi
vedeliku tase kontrollimist. Kui
roolimise ajal on kuulda ebatavalist