2019 OPEL ZAFIRA C Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés231BeállításokA beállítások az információs kijelző
gépkocsi személyre szabási
menüjében módosíthatók.
Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások menüben az Információs
kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 112.
Első kamerás rendszeren alapuló első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a V gombot; ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a

232Vezetés és üzemeltetésvonatkozó közlekedési szabályok,időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget,
az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban és
figyelmeztető hangjelzések szólalnak meg. Nyomja be a fékpedált, ha a
helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V lehetőséget, amíg
a Előre Ütk. riasztás KI üzenet meg
nem jelenik a vezetői információs
központban.
Általános információk az első
ütközés riasztó mindkét
változatáról9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
A rendszer kialakítása révén csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más fémtárgyakra
is reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő
sérülés akadályozza vagy idegen
tárgyak érintik pl. matricák
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A rendszer,
a jármű felszereltségétől függően, a
hűtőrács mögötti radart vagy a
szélvédőben lévő első kamerát
használja a közvetlenül Ön előtt, az
Ön sávjában haladó járműtől való
távolság észlelésére. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.

Vezetés és üzemeltetés233Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 105 . Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválassza a Jármű- információs menü ?
elemet és fordítsa el a beállítókereket a távolság jelző előre oldal
kiválasztásához.
A minimum kijelzett távolság 0,5 mp.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja. 3 222.
Aktív vészfékezés
Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Mielőtt az aktív vészfékezés
aktiválódik, a vezetőt az első ütközés
riasztó figyelmezteti 3 229.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.
Az aktív vészfékezés automatikusan
működik a sétálási sebességnél
gyorsabb haladás esetén, ha a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 112.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus
fékezés
● előrenéző fékasszisztens9Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető abbéli felelősségét, hogy
vezesse a járművet és előre
figyeljen. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell

234Vezetés és üzemeltetéslenyomnia a fékpedált,
amennyiben a vezetési helyzet ezt igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően,
közvetlenül az elkerülhetetlen
ütközés előtt, a funkció
automatikusan korlátozottan fékez,
hogy csökkentse az ütközés behatási
erejét.
Előrenéző fékasszisztens A fék-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ily módon a
fékpedál enyhe lenyomása is azonnal
erős fékezést eredményez. A funkció
segíti a vezetőt a gyorsabb és
erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál álló
járművekre, gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltást
követően, a rendszernek némi
időre van szüksége az elöl haladó jármű észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli
a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a radaros érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Egyes ritka esetekben az aktív
vészfékezési rendszer rövid
automatikus fékezést alkalmazhat
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például útjelző táblák miatt egy
kanyarban vagy egy másik sávban
haladó jármű miatt. Ez elfogadható
működés, a jármű nem szorul
szervizelésre. Erősen alkalmazza a
gázpedált az automatikus fékezés
felülvezérléséhez.
Kikapcsolás és újbóli
bekapcsolás
A beállítások az információs kijelző
gépkocsi személyre szabási
menüjében módosíthatók.

Vezetés és üzemeltetés235Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások menüben az Információs
kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 112.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor a járművet vontatják
● automata autómosó használata előtt bekapcsolt gyújtásnál
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
Meghibásodás Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 111.Parkolássegítő rendszer
Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. Hangjelzések és optikai
megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ. Az első tárgyak
jelzése az első hangszórókból szól, a hátsó tárgyaknál ez a hátsó
hangszórókon keresztül szól.
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
A rendszer automatikusan is
bekapcsol max. 11 km/h
sebességnél.

236Vezetés és üzemeltetés
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Ha a r gombot kikapcsolják egy
gyújtási cikluson belül, az első
parkolássegítő rendszer kikapcsol.
Ha a jármű sebessége előzőleg
meghaladta a 25 km/h értéket, akkor
a parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, amikor a sebesség 11 km/ h érték alá esik.
Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra a jármű mögött és előtt.
Az autóban annak megfelelő oldalon
hallja a figyelmeztető jelzést, hogy a
jármű melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a hátsó és első
akadályoktól mérhető távolságot a
változó távolságjelző vonalak is
mutatják a Vezető Információs
Központban 3 105 vagy, változattól
függően, az Információs kijelzőn
3 109.A hátsó akadályok egyszerre
akusztikusan és a vizuálisan is
jelezve vannak.
Az első akadályok jelzése először vizuálisan történik. A 80 cm-nél
kisebb távolságoknál egy hangjelzés is megszólal.
A távolság jelzést felfüggesztheti, ha
a tájékoztató üzenetek nagyobb
prioritást élveznek. Az üzenet
elutasítása után a távolság kijelzés
újra megjelenik.
Kikapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.
Az első parkolássegítő rendszer is
kikapcsol automatikusan 11 km/h
feletti sebességnél.

Vezetés és üzemeltetés237
A parkolássegítő rendszer r
gombjának megnyomásával kézzel is kikapcsolható.
Ha a rendszer manuálisan ki lett
kapcsolva, akkor a gombbon lévő
LED kialszik és a Vezető Információs
Központban egy üzenet ugrik fel.
Egy manuális kikapcsolás után az
első-hátsó parkolássegítő rendszer
újra bekapcsol, ha megnyomja a
r gombot vagy ha hátrameneti
sebességfokozatba kapcsol.
A teljes rendszer manuálisan
kikapcsolható a gépkocsi személyre
szabása menüben, a
Információs kijelzőn. A gépkocsi
személyre szabása 3 112.
Amikor a vonóhorgot használja,
változtassa meg a konfigurációs
beállításokat a gépkocsi személyre
szabása menüben az
Információs kijelzőn. A gépkocsi
személyre szabása 3 112.
Meghibásodás
Hiba esetén, ill. ha a rendszer ideiglenesen nem működik, pl. a
magas külső zajszint vagy egyéb
zavarok miatt, akkor üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központon.
Tájékoztató üzenetek 3 111.
Parkolássegítő rendszerre
vonatkozó alapvető
megjegyzések9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.Figyelem!
A rendszer teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felső részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.

238Vezetés és üzemeltetésA parkolássegítő rendszer nem
észleli az észlelési tartományon kívül eső tárgyakat.
Megjegyzés
A parkolássegítő rendszer
automatikusan érzékeli a gyárilag
felszerelt vonóhorgot. Az
elektromos kábel
csatlakoztatásakor kikapcsol.
Előfordulhat, hogy az érzékelő külső
akusztikai vagy mechanikai zavaró
hatások miatt nem létező tárgyat (visszhang zavar) jelez.
Megjegyzés
Ha előremeneti sebességfokozatba
van kapcsolva és túllép egy
bizonyos sebességet, a hátsó
parkolássegítő rendszer inaktiválva
lesz, amikor a hátsó szállítórendszer
ki van hajtva.
Ha először kapcsol hátrameneti
fokozatba, a parkolássegítő
rendszer észleli a hátsó
szállítórendszert és egy berregő
hangot ad ki. Nyomja meg a r
gombot röviden a parkolássegítő
rendszer inaktiválásához.
Oldalsó vakfolt riasztó
Az oldalsó vakfolt riasztó rendszer
észleli és jelenti a jármű mindkét
oldalán, az úgynevezett "vakfolt"
területen megjelenő tárgyakat. A
rendszer vizuális figyelmeztetést
jelenít meg az egyes külső
visszapillantó tükrökben, amikor a
belső vagy külső visszapillantó
tükrökben esetleg nem látható
objektumokat észlel.
A rendszer érzékelői a lökhárítóban,
a jármű bal és jobb oldalán találhatók.9 Figyelmeztetés
Az oldalsó vakfolt figyelmeztető
nem helyettesíti a vezető által
látott területet.
A rendszer nem észleli a
következőket:
● a vakfolton kívüli járművek, amelyek esetlegesen gyorsan
közelednek
● gyalogosok, kerékpárosok vagy állatok
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze
az összes tükröt, nézzen át a válla felett és használja az irányjelzőt.
Amikor a rendszer egy járművet
észlel az oldalsó holttér zónában,
miközben előre halad, függetlenül
attól, hogy Ön halad el a jármű mellett
vagy az Ön mellett, egy sárga
figyelmeztető szimbólum, B, világít a
megfelelő külső visszapillantó
tükörben. Ha a vezető ekkor
bekapcsolja az irányjelzőt, akkor a
B figyelmeztető szimbólum sárgán
villogni kezd, ami arra figyelmeztet,
hogy ne váltson sávot.
Megjegyzés
Ha az előzést végző jármű legalább
10 km/h-val gyorsabb, mint az
előzött jármű, akkor az adott külső tükörben nem világít a B
figyelmeztető szimbólum.