2019 OPEL ZAFIRA C Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés2239Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó
sebességtartóval való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb prioritást élvez az alkalmazkodó
sebességtartó működésével
szemben.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
bekapcsolásához. A m visszajelző
fehéren világít. Ezen kívül a C
megjelenik a Vezető Információs Központban.
A funkció aktiválása a sebesség
beállításával
Az alkalmazkodó sebességtartó
50 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer tárolja és tartja az aktuális sebességet. Az m
ellenőrzőlámpa zölden világít.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség
látható a Vezető Információs
Központban.
A gázpedált el lehet engedni. Az
alkalmazkodó sebességtartó váltás
közben is aktív marad.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig lehetőség van arra, hogy a
vezető, a gázpedál lenyomásával,
gyorsabban menjen, mint a beállított
sebesség. Amikor felengedi a
gázpedált, a jármű visszatér a kívánt
távolságra, amennyiben egy lassabb
jármű halad elöl. Ellenkező esetben
visszatér a tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az
alkalmazkodó sebességtartó lassít
vagy fékez, amennyiben egy elöl
haladó járművet érzékel, amely
lassabb vagy közelebb van a kívánt követési távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.

224Vezetés és üzemeltetésSebesség növeléseHa az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
RES/+ állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan nő, nagy
intervallumokban, illetve ismételten
nyomogassa a RES/+ gombot:
ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal nő.
Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követően, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Sebesség csökkentése Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan csökken,
nagy intervallumokban, illetve
ismételten nyomogassa a SET/-
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal csökken.Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
lassabban vezeti, például azért mert
egy lassabb gépkocsi mögött halad,
az aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
50 km/h értéknél nagyobb sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.
A tárolt sebesség zárójelekben
jelenik meg, amikor a rendszer be van
kapcsolva, de nem aktív.
A követési távolság beállítása Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.

Vezetés és üzemeltetés225
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző csíkok töltöttsége
jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság beállítása megosztásra kerül az elsőütközés riasztó érzékenységi
beállításával.
Példa: Ha a 3. (távoli) beállítás kerül
kiválasztásra, akkor a vezető
hamarabb kap riasztást egy
lehetséges ütközésről, akkor is, ha az
alkalmazkodó sebességtartó inaktív
vagy ki van kapcsolva.
9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Első ütközés riasztó 3 229.
Ha a szimbólum nem jelenik meg,
vagy csak röviden jelenik meg, az
alkalmazkodó sebességtartó nem fog
reagálni az elől haladó járművekre.
A funkció kikapcsolása
Az alkalmazkodó sebességtartót
kikapcsolja a vezető, ha:
● y be van nyomva.
● A fékpedál lenyomásra kerül.
● A tengelykapcsoló négy másodpercnél tovább van
lenyomva.
● Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba
mozdul.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h fölé gyorsul vagy 45 km/h alá lassul.
● A kipörgésgátló rendszer működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
● Nincs forgalom és az út mentén semmi nincs észlelve több
percig. Ebben az esetben
nincsenek radar-visszhangok,
ezért az érzékelő azt is jelentheti,
hogy el van takarva.

226Vezetés és üzemeltetés● Az aktív vészfékezési rendszerműködteti a fékeket.
● Vezetés meredek lejtőkön.
● A radaros érzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Hiba van a radarban, a motorban
vagy a fékrendszerben.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó ki van kapcsolva, az
ellenőrzőlámpa m zöldről fehérre vált
és egy felugró üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
A tárolt sebesség fenn lesz tartva és
zárójelekben látható a Vezető
Információs Központban. A rendszer
inaktív, de nincs kikapcsolva.
9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor teljes mértékben
a vezetőnek kell fékeznie és a
motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az m és C
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót körültekintően alkalmazza
kanyargó vagy hegyi utakon, mivel a rendszer elveszítheti az
elöl haladó járművet és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkenti vagy teljesen gátolja a
láthatóságot. Az érzékelő
eltakarása esetén tisztítsa meg
az érzékelő burkolatát.
A rendszer korlátai ● A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetővé az erős
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor a
rendszer új járműt észlel,
előfordulhat, hogy lassítás
helyett gyorsít.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.

Vezetés és üzemeltetés227● Az alkalmazkodó sebességtartónem fékez gyalogosok, állatok,nagyon kis sebességgel haladó
vagy álló járművek miatt.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi a az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észleli
az elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban történő
kisodródás elkerüléséhez. A vezető
felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Autópályán a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik, és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó nem mindig képes
időben lefékezni a járműt egy sokkal
lassabb járművel való ütközés
elkerülésére vagy sávváltást
követően. Ez különösen igaz gyors
vezetésnél vagy ha rosszak a látási
viszonyok az időjárási körülmények
miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása

228Vezetés és üzemeltetésHa egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és afékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön, illetve utánfutó
vontatása közben függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor, különösen utánfutó
vontatása esetén, fékezésre lehet
szükség a sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert. Nem javasolt az alkalmazkodó sebességtartó
használata meredek emelkedőkön,
különösen utánfutó vontatása esetén.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
került felszerelésre, a márkajelzés alá.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközést követően ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Ütközést követően, végeztesse el
egy műhelyben az alkalmazkodó
sebességtartó érzékelőjének
ellenőrzését és kijavítását.
Beállítások
A beállítások az információs kijelző
gépkocsi személyre szabási
menüjében módosíthatók.
Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások menüben az Információs
kijelzőn.
Információs kijelző 3 109.
A gépkocsi személyre szabása
3 112.

Vezetés és üzemeltetés229MeghibásodásHa az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás) miatt nem
működik vagy ha állandó
rendszerhiba áll fenn, egy üzenet
jelenik meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 111.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközésriasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 112 vagy ne legyen kikapcsolva a
V megnyomásával (rendszertől
függ, lásd alább).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
● Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
alkalmazkodó sebességtartóval
rendelkező járműveken 3 222.
● Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó
hagyományos sebességtartóval
felszerelt járműveken 3 218.
Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, max. 150 méter távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha a(z) Auto collision
preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 112.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.

230Vezetés és üzemeltetés
Nyomja meg a E gombot; ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
E gombot. A beállítás a vezető
információs központ felső sorában is
megjelenik.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási útvonalon.
Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban és
figyelmeztető hangjelzések szólalnak meg. Nyomja be a fékpedált, ha a
helyzet ezt kívánja.