2019 OPEL VIVARO B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159Oprez
Prilikom vožnje unatrag, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti u podvozje vozila.
Udarac u stražnju osovinu, koji
možda nije vidljiv, može
prouzročiti nekarakteristične
promjene u upravljanju vozilom. U slučaju takvog udarca,
kontaktirajte radionicu.
Poruke vozila 3 103.
Pomoć pri parkiranju sprijeda
9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Prednja pomoć pri parkiranju mjeri
rastojanje između vozila i prepreka
ispred vozila. Sustav obavještava i
upozorava vozača emitiranjem
akustičkih signala.
Sustav ima četiri ultrazvučna parkirna senzora ugrađena u prednji odbojnik.
Aktiviranje
Sustav se aktivira automatski pri brzini vozila do 15 km/h.
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za
rad.
Pokazatelj
Emitiranjem akustičkih signala sustav
upozorava vozača o mogućim
opasnim preprekama ispred vozila na udaljenosti do 80 cm.
Interval između signala postaje kraći
kako se vozilo približava toj prepreci.
Kada je udaljenost manja od približno
30 cm, signal je neprekidan.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kad
brzina vozila prijeđe 20 km/h.
Moguće je i ručno isključivanje
pritiskom na tipku pomoći pri
parkiranju r.
Ako sustav deaktivirate ručno,
svjetleća dioda (LED) u tipki se gasi.
Nakon ručnog isključenja, pomoć pri
parkiranju sprijeda-straga ponovno
uključujete ako pritisnete r.
Greška
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, oglašava se dugi
zvučni signal, a nakon njega brojni
kratki zvučni signali.

160Vožnja i rukovanjeOsnovne napomene o sustavu
pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.
Oprez
Performanse senzora se mogu
smanjiti kada su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su uključena viša vozila (npr. off-
road vozila, mini kombiji, kombiji).
Ne može se jamčiti identifikacija
predmeta u gornjem dijelu ovih
vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustav pomoći pri parkiranju neće detektirati predmete koji su izvan
područja detekcije senzora.
Kamera okrenuta prema
natrag
Kamera okrenuta prema natrag pomaže vozaču tijekom vožnje
unatrag prikazivanjem pogleda na
područje iza vozila, bilo u unutarnjem ogledalu bilo na info zaslonu.
9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere, na
primjer ispod odbojnika ili ispod
vozila, nisu prikazani.
Ne vozite unatrag gledajući
isključivo u Info-zaslon već prvo
provjerite područje iza i oko vozila.
Kamera je postavljena iznad stražnjih
vrata / vrata prtljažnika.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.

Vožnja i rukovanje161Napomena
Za postizanje optimalne vidljivosti, kamera okrenuta prema natrag ne
smije biti zaprljana, prekrivena
snijegom ili ledom.
Aktiviranje
Zaslon na unutarnjem retrovizoru
Prikaz kamere okrenute prema
natrag automatski se uključuje kada
odaberete stupanj prijenosa za
vožnju unatrag. Zvučni signal
potvrđuje uključivanje.
Info zaslon
Kod vozila sa sustavom za
navigaciju, prikaz kamere okrenute
prema natrag može se prikazati na
info zaslonu (ovisno o izvedbi).
Prikaz trake putanje (1)
Ovisno o verziji, trak putanje (1) vozila prikazuje se u plavoj boji na info
zaslonu. On pokazuje put vozila u
skladu s kutom upravljača.
Prikaz fiksne trake (2)
Prikaz fiksne trake (2) pokazuje
putanju vozila, ako su kotači okrenuti
ravno prema naprijed.
Crte za vođenje (3, 4, 5) koriste se
zajedno s prikazom fiksne trake (2) i
označavaju udaljenost iza vozila.
Intervali crte za vođenje su sljedeći:3 (crvena):30 cm4 (žuta):70 cm5 (zelena):150 cm

162Vožnja i rukovanjePostavke
Postavke, primjerice svjetlina,
kontrast i boje, možete promijeniti
putem Infotainment sustava. Funkciju
možete isključiti i trajno. Više
informacija potražite u priručniku za
Infotainment sustav.
DeaktiviranjeKamera se isključuje nakon odgode
ako stupanj prijenosa za vožnju
unatrag nije aktiviran u roku od pribl.
5 sekundi.
GreškaKamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● je okolina u mraku
● sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno u objektiv
kamere
● led, snijeg, blato ili bilo što drugo prekriva objektiv kamere. Očistiteobjektiv, isperite ga vodom i
obrišite mekom krpom
● stražnja vrat / vrata prtljažnika nisu ispravno zatvorena● vozilo ima oštećen stražnji dio
● postoje velike temperaturne promjeneGorivo
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s
gorivima koja su sukladna
trenutačnim i budućim europskim
normama i koja možete dobiti na
postajama za punjenje goriva:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 7 %
metil ester masne kiseline).

Vožnja i rukovanje163Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734, miješano s bio-
gorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (može sadržavati do 10 %
metil ester masne kiseline).
Ako putujete zemljama izvan
Europske Unije, možete ponekad koristiti gorivo Euro-dizel s
koncentracijom sumpora ispod
50 ppm.Oprez
Učestala uporaba dizelskog
goriva koje sadrži više od 15 ppm
sumpora prouzročit će ozbiljno
oštećenje motora.
Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti lako dizel gorivo, lož
ulje, Aquazole ili slične mješavine
dizel goriva i vode. Diesel goriva se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Protočnost i sposobnost filtriranja
diesel goriva ovisna je o temperaturi.
Kad su temperature niske, napunite
diesel gorivom sa zajamčenim
zimskim karakteristikama.
Filtar dizel goriva 3 176.
Sustav napajanja diesel gorivom
odzračivanje 3 176.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0 °C, neki
dizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti
se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20 °C, možete koristiti dizelsko gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ove
kvalitete goriva u toplim ili vrućim
klimama ne preporučujemo, jer možeuzrokovati gušenje motora, slabo pokretanje ili oštećenje sustava za
ubrizgavanje goriva.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače s komorama za izgaranje.
Vozila sa sustavom stop-start:
Rad motora morate isključiti, a
ključ paljenja izvaditi kako biste
izbjegli rizik da sustav automatski
ponovno pokrene motor.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.

164Vožnja i rukovanje9Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Napomena
Za ispravan prikaz razine goriva,
kontakt je potrebno isključiti prije
nadolijevanja. Za precizna
očitavanja izbjegavajte
nadolijevanje manje količine goriva
(napr. manje od 5 l).
Vratašca otvora za punjenje goriva
nalaze se s lijeve strane vozila.
Poklopac otvora spremnika goriva se
može otvoriti samo ako je vozilo
otključano i ako su lijeva vrata
otvorena.
Napomena
Tijekom ulijevanja goriva nemojte
otvarati lijeva klizna bočna vrata.
Povucite vratašca i otvorite.Oprez
U vozilima koja koriste AdBlue,
zaštitni čep za AdBlue je plavi
donji čep 3 142 , a čep za punjenje
goriva je crni gornji čep (označen
strelicom na slici).
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil. Odmah zatražite
pomoć radionice.
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida, možete
ga napuniti do kraja djelovanjem na
mlaznicu pumpe maksimalno još dva
puta.

Vožnja i rukovanje165Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Kada je punjenje završeno, čep
postavite na otvor za punjenje i
zakrenite do kraja u smjeru kazaljki
na satu.
Zatvorite vratašca otvora za punjenje goriva.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
diesel motorima imaju specijalan čep
spremnika goriva.
Kuka prikolice
Opće napomeneNaknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu. Koristite
samo opremu za vuču koja je
odobrena za Vaše vozilo.
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju
U slučaju prikolica s kočnicama,
zakačite uže kočnice za slučaj
otrgnuća.
Prije spajanja prikolice, podmažite kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke. Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti se preporuča korištenje
stabilizatora.
Ne smije se prekoračiti maksimalna
brzina od 80 km/h, čak i u zemljama
gdje su dozvoljene veće brzine.U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 219.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede do uspona od maksimalno
12 %.

166Vožnja i rukovanjeDopušteno opterećenje od prikolice
pri vuči vrijedi do određenog nagiba i
do nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine zbog rjeđeg zraka, smanjuje se i sposobnost savladavanja uspona, a
opterećenje pri vuči mora se smanjiti
za dodatnih 10 % za svakih dodatnih
1.000 m nadmorske visine. Pri vožnji
na cestama s malim usponima (manje od 8 % napr. autoceste) nije potrebno smanjiti maksimalno dozvoljeno
opterećenje prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 213.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču naznačeno
je na pločici opreme za vuču i u
dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalnoopterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
U slučaju opterećenja prikolice od 1200 kg ili većeg, vertikalno
opterećenje kuke ne smije biti manje
od 50 kg.
Opterećenje stražnje osovine
Kada je prikolica priključena i kad je
vozilo potpuno opterećeno
(uključujući sve putnike), dopušteno
opterećenje stražnje osovine
(pogledajte u dokumentima vozila ili
na identifikacijskoj pločici) ne smije
biti prekoračeno.
Pomoć za stabilnost prikolice
Ako sustav detektira vijugava gibanja,
snaga motora se smanjuje i
kombinacija vozilo / prikolica se
selektivno koči dok vijuganje ne
nestane. Dok sustav radi držite kolo
upravljača što je moguće mirnijim.Pomoć za stabilnost prikolice je
funkcija elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC) 3 152.