2019 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135Stop/start-systemet deaktiveres
manuelt ved at trykke på Î. Lysdio‐
den i knappen tændes som tegn på
deaktivering, ligesom der vises en
tilsvarende meddelelse i førerinfor‐
mationscentret 3 100.
Hvis systemet deaktiveres manuelt, er det muligt at aktivere det igen ved
at trykke på Î igen. Lysdioden i
knappen slukkes, og der vises en
tilsvarende meddelelse i førerinfor‐
mationscentret. Systemet aktiveres
automatisk igen, næste gang tændin‐
gen slås til.
Fejlmeddelelser 3 101.
Bemærkninger
Når hurtig tomgang er aktiveret,
deaktiveres stop/start-systemet
automatisk, og det kan ikke aktive‐
res igen ved at trykke på Î. Lysdio‐
den i knappen tænder for at angive
deaktivering, og en tilsvarende
meddelelse vises i førerinforma‐
tionscentret 3 100.
Styring af tomgangshastighed
3 133.Alt efter version, hvis førerdøren
åbnes eller førerens sikkerhedssele
spændes op, deaktiveres stop-start-
systemet automatisk, og motoren
slukkes. Motoren startes igen ved at
trykke på START/STOP .
Strømknap 3 130.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed eller holder stille, aktiveres et Auto‐
stop som følger:
● Træd på koblingspedalen
● Sæt gearvælgeren i frigear
● Slip koblingspedalen.
Motoren vil være standset, mens
tændingen er slået til, hvis de
nødvendige betingelser er opfyldt.
Et Autostop angives, når Ï lyser i
instrumentgruppen 3 99.
Under et Autostop opretholdes
opvarmnings- og bremsefunktionen.
Bremseassistent er dog ikke tilgæn‐
gelig 3 147.
Forsigtig
Servostyringsassistenten kan
være reduceret under et Autostop.

136Kørsel og betjeningHvis du stiger ud af bilen, mens moto‐
ren er i et Autostop, lyder der en
alarmklokke, og der vises en medde‐
lelse " TÆNDING FRA " i førerinforma‐
tionscentret for at minde dig om, at motoren er i standby og ikke er slået
fra.
Betingelser for et autostop
Stop/start-systemet kontrollerer, om
hver enkelt af følgende betingelser er opfyldt, da et Autostop ellers forhin‐
dres, og kontrollampen \ i så fald
lyser i instrumentgruppen:
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt
● motorhjelmen er helt lukket
● førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt
● bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand
● motoren er varmet op
● kølevæsketemperaturen er ikke for høj
● udetemperaturen er ikke for høj eller for lav (f.eks. under 0 °C ellerover 35 °C)● afisningsfunktionen er ikke akti‐ veret
● klimaanlægget hindrer ikke et autostop
● vakuumbremsen er tilstrækkelig ● dieselpartikelfilterets selvren‐ sende funktion er ikke aktiveret
3 138
● kørselskontrolsystemerne Blokeringsfri bremser (ABS)
3 146, Traction Control-syste‐
met (TC) 3 147 og den elektro‐
niske stabilitetskontrol (ESC)
3 148 er ikke aktivt tilkoblet
● bilen har bevæget sig siden det sidste autostop
Ellers hindres autostoppet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan også forhindre et Autostop. Se
kapitlet " Klimaanlæg " for yderligere
oplysninger 3 116.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 130.Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Sådan kan føreren genstarte
motoren
Træd på koblingspedalen for at
genstarte motoren.
Bemærkninger
Hvis der er valgt et gear, skal
koblingspedalen trædes helt i bund, før motoren startes.
Genstarten af motoren kan blive afbrudt, hvis koblingspedalen slippes
for hurtigt, mens et gear er indkoblet.
Hvis motoren ikke starter første gang,
træd koblingspedalen helt ned igen.
Alternativt, tryk på Î for at starte
motoren, når den er i Autostop.
Kontrollampen Ï 3 99 slukkes i
instrumentgruppen, når motoren star‐ tes igen.

Kørsel og betjening137Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for
at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår
under et Autostop, bliver motoren genstartet automatisk af stop-start-systemet:
● Bilbatteriet er afladet
● Udetemperaturen er for lav eller for høj (f.eks. under 0 °C eller
over 35 °C)
● Afisningsfunktionen er aktiveret 3 116
● Vakuumbremsen er ikke tilstræk‐
kelig
● Der trædes gentagne gange på bremsepedalen
● Bilen begynder at køre
Automatisk genstart af motoren kan
muligvis ikke finde sted, hvis en dør
eller motorhjelmen er åben.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes et kortvarigt fald i strømtilførslen
under genstart af motoren.Hvis Infotainment-systemet er aktivt,
reduceres eller afbrydes lyden mulig‐
vis kortvarigt under genstart.
Fejl
Hvis der opstår en fejl i stop/start-
systemet, tændes lysdioden i Î, lige‐
som der vises en tilsvarende medde‐
lelse i førerinformationscentret
3 100. Søg hjælp på et værksted.
Fejlmeddelelser 3 101.
Advarselsklokke 3 102.
Parkering9 Advarsel
● Parker aldrig bilen på en letan‐
tændelig overflade. Udstød‐
ningssystemets høje tempera‐
tur kan antænde overfladen.
● Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknap‐
pen. Træk håndbremsen så
meget som muligt ved en skrå‐
ning eller en stigning. Træd
samtidig på bremsepedalen for at reducere den nødvendige
aktiveringskraft.
● Sluk for motoren.
● Hvis bilen holder på et plant underlag eller en stigning,
sættes den i første gear. På en
stigning drejes forhjulene
desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på en skrå‐
ning, sættes den i bakgear.
Desuden drejes forhjulene ind
mod kantstenen.
● Luk ruderne.
● Tag tændingsnøglen ud af tændingslåsen. Rattet drejes,
indtil man kan mærke, at ratlå‐
sen aktiveres.
● Lås bilen ved at trykke på e på
fjernbetjeningen 3 24.
Aktiver tyverialarmen 3 36.
● Motorens køleblæsere kan fort‐ sætte med at arbejde, efter at der
er blevet slukket for motoren 3 166.

138Kørsel og betjeningForsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐ tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Oplagring af bilen 3 165.
Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer sodpartikler fra udstødningsgas‐
serne. Systemet har en selvrens‐
ningsfunktion, der afvikles automatisk under kørslen uden varsel.
Filteret renses ved regelmæssig
forbrænding af de bortfiltrerede
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk
under bestemte kørselsforhold. I
denne periode er Autostop ikke til
rådighed, ligesom brændstofforbru‐
get kan være højere. Der kan udvikles
lugt og røg, hvilket er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
tidligere køreforhold ikke muliggjorde
automatisk rensning, angives dette
ved, at kontrolindikatorerne j 3 96
og Z 3 96 i instrumentgruppen lyser.
Søg omgående hjælp på et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.

Kørsel og betjening139KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er opført på side 3 159,
kan ødelægge katalysatoren eller elektroniske komponenter.
Uforbrændt brændstof vil overop‐
hede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre tanken tom og
starte motoren ved at skubbe eller
bugsere.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen
eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan de
tilladte emissionsgrænser være over‐
skredet. Løft foden fra speederen,
indtil Z holder op med at blinke og
lyser konstant. Søg omgående hjælp
på et værksted.
Fejllampe 3 96.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion er en
metode til at opnå en væsentlig
reduktion af kvælstofilter i udstød‐
ningen. Dette opnås ved at sprøjte
dieseludstødningsvæske (DEF) ind i
udstødningssystemet.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Indikator for AdBlue-niveau

140Kørsel og betjeningDen aktuelle resterende AdBlue-
beholdning i procent kan vises i fører‐
informationscentret 3 100.
Tryk på knappen for enden af visker‐
armen, indtil menuen 'Resterende
AdBlue-beholdning i procent' vises.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca. 3,5 l pr.
1000 km og afhænger af køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel i førerin‐formationscenteret 3 100. Derudover
aktiveres kontrollampen Y kontinuer‐
ligt sammen med en advarselsklokke.
Fyld AdBlue-tanken op så hurtigt som muligt. Se "Påfyldning af AdBlue"
nedenfor.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis strækning, frem‐
kommer der yderligere niveauadvars‐
ler i førerinformationscenteret, alt
efter det aktuelle AdBlue-niveau.
Motorstart forhindret
Efterfølgende anmodninger om at
påfylde AdBlue og til sidst en medde‐ lelse om, at genstart af motoren vil
blive forhindret, vises i førerinforma‐
tionscenteret.
Bemærkninger
Disse begrænsninger er et lovkrav.
Før forhindring af genstart af motoren vises en advarsel med 0 km i førerin‐
formationscenteret for at angive, at
genstart af motoren vil blive forhin‐
dret, efter at tændingen er slået fra.
Efter forhindring af motorstart vises
en advarsel i førerinformationscente‐
ret for at minde føreren om, at
AdBlue-niveauet er for lavt.
For at motoren skal kunne startes
igen, skal tanken fyldes helt op med
en mængde på mindst 10 l AdBlue, afhængigt af AdBlue-forbruget.
Advarselsstadier: niveauadvarsler,
genstart af motoren forhindret
1. Advarselsmeddelelsen ADBLUE
LEVEL LOW (ADBLUE-NIVEAU
LAVT) vises, når tændingen er
tilsluttet, og den resterende

Kørsel og betjening141kørselsafstand er mindre end
2400 km.
Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
Efterfyld AdBlue-tanken snarest.
2. ú tænder, og advarselsmeddelel‐
sen ADBLUE TO FILL (PÅFYLD
ADBLUE) vises, når tændingen er
tilsluttet, og den resterende
kørselsafstand er mindre end
1500 km.
Efterfyld AdBlue-tanken snarest.
3. ú tænder, og advarselsmeddelel‐
sen XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (XXXX KM FEJL
EFTERFYLD ADBLUE) vises, når
tændingen er tilsluttet, og den
resterende kørselsafstand er
mindre end 1000 km.
Fyld tanken helt op eller med en
mængde på mindst 10 l AdBlue
(afhængigt af AdBlue-forbruget)
så hurtigt som muligt.
4. Y lyser under kørsel med advar‐
selsmeddelelsen 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (0KM FEJL
EFTERFYLD ADBLUE) .Motoren kan ikke startes igen, når
tændingen har været slået fra.
For at motoren skal kunne startes
igen, skal tanken fyldes helt op
eller med en mængde på mindst
10 l AdBlue (afhængigt af AdBlue- forbruget) så hurtigt som muligt.
Samtidig med at kontrollampen Y
lyser, kan der lyde en advarsels‐ klokke.
Advarselsklokke 3 102.
Advarsler om høj emission Hvis udstødningsemissionerne stiger
over en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for kørselss‐ trækning som beskrevet ovenfor i
førerinformationscenteret. Kontrol‐
lampen Y lyser konstant sammen
med j og en advarselsklokke.
Anmodninger om at få udstødnings‐
systemet kontrolleret og til sidst en
meddelelse om, at genstart af moto‐
ren vil blive forhindret, vises i førerin‐ formationscentret.
Bemærkninger
Disse begrænsninger er et lovkrav.Ved en AdBlue-rækkevidde på
1.100 km vises en advarsel i førerin‐
formationscenteret med den reste‐
rende afstand, som bilen kan køre, før
genstart af motoren forhindres.
Denne advarsel gentages for hver
100 km.
Søg hjælp på et værksted så hurtigt
som muligt.
Advarselsstadier: advarsler om høj
emission
1. Y og j lyser med advarselsmed‐
delelsen CHECK ANTI-
POLLUTION (KONTROLLER FORURENINGSBEGRÆNS‐
NING) .
Fejl i systemet, der kan medføre
tab af motorydelse.
Søg hjælp på et værksted så
hurtigt som muligt.
2. Y og j lyser med advarselsmed‐
delelsen XXXX KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (XXXX KM
FEJL EFTERFYLD ADBLUE) .
Angiver, at om mindre end 1.100 km vil motoren ikke kunne
startes, når tændingen har været
slået fra.

142Kørsel og betjeningDenne advarsel gentages for hver100 km.
Bilens hastighed kan være
begrænset til 20 km/t, efter at
motoren har været slået fra og til igen, indtil rækkevidden er redu‐
ceret til 0 km.
Søg hjælp på et værksted så
hurtigt som muligt.
3. Y og j lyser med advarselsmed‐
delelsen 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0KM FEJL
EFTERFYLD ADBLUE) .
Motoren kan ikke startes igen, når tændingen har været slået fra.
Søg hjælp på et værksted.
Samtidig med at kontrollamperne Y
og j lyser, kan der lyde en advar‐
selsklokke.
Advarselsklokke 3 102.Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
meget lave temperaturer, registre‐
res påfyldningen af AdBlue muligvis
ikke af systemet. I givet fald skal
bilen parkeres et sted med en højere omgivelsestemperatur, indtil AdBlue
er blevet flydende.
Bemærkninger
Hvis motorstart er forhindret på
grund af lavt AdBlue-niveau, anbe‐
faler vi, at tanken fyldes helt op eller
med en mængde på mindst 10 l
AdBlue (afhængigt af AdBlue-
forbrug).
Undgå mindre efterfyldninger (f.eks. mindre end 10 l), da systemet ikke
registrerer påfyldning af mindre
mængder.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue er
placeret bag tankklappen, i venstre
side af bilen.