2019 OPEL MOVANO_B radio

Vožnja i rukovanje173Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključite sistem pritiskom na r na instrument tabli kada je
kontakt uključen. Kada se aktivira,
LED lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran hod unazad, neće se
čuti zvučni signal isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.
Trajno isključivanje
Trajno isključiti sistem pritiskom i zadržavanjem r na instrument tabli
oko tri sekunde kada je kontakt
uključen. Kada se trajno isključi, LED
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran hod unazad, neće se čuti zvučni signal
isključivanja.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
prilikom izbora hoda unazad se
oglašava neprekidan zvučni alarm na otprilike 3 sekunde. U interesu
otklanjanja uzroka kvara obratiti se
servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Osnovne napomene o sistemu za
pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.

Vožnja i rukovanje177
Kada kontrolna lampica ì 3 103
svetli na instrument tabli, znači da je
sistem spreman na rad. Na
informacionom centru za vozača se
takođe pojavljuje i odgovarajuća poruka 3 107.
Kontrolna lampica ì se gasi kada
sistem nije spreman da upozori
vozača.
Sistem je u funkciji samo pri brzinama vozila većih od 60 km/h i ako su
oznake saobraćajne trake na putu
vidljive i detektovane.
Ukoliko pokazivači se pravca ne
uključe tokom promene saobraćajne
trake, tj. ako se prepozna neželjena
promena saobraćajne trake,
kontrolna lampica ì trepće zajedno
sa upozoravajućim zvučnim signalom
da upozori vozača.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ì;
nakon toga LED lampica u dugmetu
svetli. Na informacionom centu za
vozača se takođe pojavljuje i
odgovarajuća poruka.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne
radi.
Saveti za rukovanje Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
● Vetrobran nije čist.
● Prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što je jaka
kiša, sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.Kvar
U slučaju kvara na sistemu, poruka
upozorenja se pojavljuje na
informacionom centru za vozača (moguće u kombinaciji sa kontrolnom
lampicom j) i LED lampica u
dugmetu svetli.
Potražite pomoć servisne radionice.
Informacioni centar za vozača 3 107.

Nega vozila187
Izvući šipku za merenje, očistiti,
ponovo je umetnuti do kraja, izvući i
očitati nivo motornog ulja.
Kada nivo motornog ulja padne do
MIN oznake, dopuniti ga.
Pažnja
Nemojte dozvoliti da nivo ulja u
motoru padne ispod minimalnog
nivoa!
Preporučujemo korišćenje istog tipa
motornog ulja koje je bilo korišćeno
prilikom zadnje zamene.
Između oznaka MIN i MAX može da
se napuni zapremina od otprilike
1,5 l - 2,0 l.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
oznaku maksimuma MAX na šipci za
merenje.
Pažnja
Prekomerna količina motornog
ulja ora se istočiti ili usisati. Ako je nivo ulja veći od maksimalnog,
nemojte pokretati vozilo i
kontaktirajte servisnu radionicu.
Za sprečavanje prosipanja prilikom
dopunjavanja motornog ulja,
preporučujemo upotrebu levka.
Levak treba bezbedno postaviti na
cev filtera.
Potrošnja motornog ulja se neće
stabilizovati dok vozilo ne pređe
nekoliko hiljada kilometara. Samo
posle toga će stvarna potrošnja ulja
postati stabilna.
Ako potrošnja ulja prelazi 0,6 l na svakih 1000 km posle perioda
razrađivanja, obratiti se servisu.
Nadzor nivoa motornog ulja 3 95.
Kapu postaviti pravo zatim pritegnuti.

188Nega vozilaRashladna tečnost motoraRashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do
oko -28 °C.Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
nesto iznad MINI oznake. Dopuniti
ako je nivo nizak.9 Upozorenje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Dopuniti antifrizom. Ako nije
dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa
česme ili destilovanu vodu. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju
antifriza poveriti vašem servisu na
proveru, kao i uzrok gubljenja
rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok
što pre.
Ukoliko je potrebna veća količina
rashladne tečnosti, biće potrebno obezvazdušenje zaglavljenog
vazduha iz rashladnog sistema.
Potražite pomoć servisne radionice.
Tečnost servo upravljačaPažnja
Vrlo mala količina prljavštine može da ošteti upravljački sistem i
prouzrokuje neispravnost u radu.
Ne dozvoliti da zagađivači dođu u
kontakt sa unutrašnjom stranom
poklopca rezervoara za merenje
nivoa ulja ili da uđu u rezervoar.
Nivo tečnosti obično ne treba
proveravati. Ako se tokom upravljanja čuje neobična buka ili ako
servoupravljač sumnjivo reaguje,
potražiti pomoć servisne radionice.
U zavisnosti od vozila, rezervoar za
tečnost servo upravljača može biti
smešten u motornom prostoru (Tip A )
ili ispod luka prednjeg točka, iza
obloge panela (Tip B).

Nega vozila193Napuniti rezervoar sa gorivom i
postupiti po sledećem:
1. Postaviti odgovarajuću posudu, ispod vijka za obezvazdušenje, za
sakupljanje goriva.
2. Olabaviti vijak (strelica) za obezvazdušenje za približno
jedan krug.
3. Rukom polako i konstantno pritiskati linijsku pumpu dok
gorivo koje izlazi kroz olabavljeni
vijak ne bude bez mehurića
vazduha.
4. Pritegnuti odvrnuti vijak.
U vozilima bez linijske pumpe,
napuniti rezervoar sa gorivom i
nastaviti na sledeći način:Pažnja
Ne okrećite kontakt ključ u položaj 3 pre početka postupka
odzračivanja.
Položaji kontakt brave 3 140.
1. Kontakt ključ okrenuti u položaj 2
i zadržati 5 sekundi.
2. Ključ vratiti u položaj 1 i sačekati
3 sekunde.
3. Ponoviti korak 1 i 2 nekoliko puta.
4. Okrenuti ključ u položaj 3, zatim
vratiti u 0.
Ako se vozilo nemože startovati nakon nekoliko pokušaja
obezvazdušenja sistema dizel goriva, potražiti pomoć radionice.
Zamena metlice brisača
Metlice brisača na vetrobranskom staklu
Ako je potrebno, koristiti stepenik
smešten iza prednjih svetala za
obezbeđivanje pristupa do brisača
vetrobrana.
Podići ručicu brisača, pritisnuti
bravicu zabravljivanja prema poluzi
brisača i odvojiti metlicu brisača.
Postaviti metlicu brisača pod malim uglom u odnosu na nosač metlice
brisača i pritiskati je dok se ne
namesti.
Pažljivo spustite nosač brisača.

Nega vozila197
5. Odvojiti sijalicu iz držača ipostaviti novu sijalicu.
6. Umetnuti držač sijalice, tako da dve ušice ulegnu u kućište fara i
okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu kako bi zabravili.
7. Pričvrstiti električni konektor za držač sijalice.
8. Postaviti zaštitni poklopac.
Prednja svetla za maglu Sijalice prednjih svetala za maglu
zamenite u servisnoj radionici.
Prednji pokazivači pravca
1. Skinuti zaštitni poklopac.
2. Odvojiti električni konektor sa držača sijalice.
3. Za odbravljivanje, okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke
na satu.
4. Izvaditi držač sijalice iz kućišta svetla.
5. Odvojiti sijalicu iz držača ipostaviti novu sijalicu.
6. Umetnuti držač sijalice, tako da dve ušice ulegnu u kućište fara i
okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu kako bi zabravili.
7. Pričvrstiti električni konektor za držač sijalice.
8. Postaviti zaštitni poklopac.

210Nega vozilaTabele pritisaka u pneumaticimaprikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 237.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednosti pritiska u pneumaticima na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i grafikon pritiska u pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C. Pritisak raste za otprilike
10 kPa (0,1 bar) prilikom povećanja
temperature od 10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir tokom provere toplih
pneumatika.
Vuča prikolice
Prilikom vuče prikolice sa potpuno opterećenim vozilom, pritisak u
pneumaticima mora da poraste za
20 kPa/0,2 bara (3,0 psi), a
maksimalna brzina je ograničena na
100 km/h.
Vuča prikolice 3 180.
Zadnji pogon, sa duplim
točkovima
Prilikom naduvavanja spoljašnjeg
pneumatika, cev za naduvavanje
treba provući između dva točka.
Sistem nadzora pritiska upneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.

Nega vozila213Spoljašnja radio oprema velike snage
predaje može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati u servisu.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (4 mm zimski pneumatici).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličinepneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje nominalnog pritiska
u pneumaticima i obaviti druge
izmene na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 210.9 Upozorenje
Upotreba neodgovarajućih
pneumatika ili točkova može da
dovede do nesreće i poništiće
dozvolu za rad vozila.
Ukrasni poklopci točkova
(ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.