2019 OPEL MOVANO_B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine207Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast veidi
aega sõitmist, võib see näidata
madalat rõhku. Kontrollige kõigi nelja
rehvi rõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, sest vastasel juhul vilgub w
mitu sekundit ning jääb seejärel koos
märgutulega A 3 99 püsivalt põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade.
Varuratas või ajutine varuratas ei ole
rõhuanduritega varustatud.
Rehvirõhu jälgimissüsteem nendel
ratastel ei tööta. Ülejäänud kolmel
rattal jääb rehvirõhu jälgimissüsteem
tööle.
Märgutuli w süttib ja asjakohane
teade ilmub ekraanile igal süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse
nõutud rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 104.
Sõidukiteated 3 105.Torkeava
Katkisest või liiga madala rõhuga
rehvist annab märku märgutule w
süttimine ja C 3 100 ning asjakohase
teate kuvamine juhi infokeskuses. Peatada sõiduk ja seisata mootor.
Rehvirõhk 3 229.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Varuratas 3 214.
Ratta vahetus 3 212.
Taasõppimise funktsioonPärast torkeava remontimist ja kui
juht on rehvid õige rehvirõhuni täis
pumbanud, vajab rehvirõhu
jälgimissüsteem ümberarvutamist.
Rehvirõhk 3 229.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Vajutage sõitmise ajal klaasipuhasti
hoova otsas olevat nuppu, et valida
juhi infokeskuses rehvirõhu menüü.
Vajutage nuppu umbes viis sekundit,
et käivitada ümberarvutamine. Juhi
infokeskusesse ilmub vastav teade.
Taasõppimiseks tuleb võib-olla sõita
mõni minut kiirusel üle 40 km/h. Sel ajal esitab süsteem vaid piiratud
teavet.
Kui taasõppimisprotsessi käigus tekib
probleeme, jääb märgutuli w põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 104.
Sõidukiteated 3 105.
Üldteave Saadaolevate lumekettide või
vedelate rehviparanduskomplektide kasutamine võib halvendada

208Sõiduki hooldaminesüsteemi tööd. Kasutada tohib tehase
heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Lumeketid 3 209.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
eemaldada ja lasta neid
hooldustöökojas hooldada.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus on 2–3 mm (talverehvidel
4 mm).
Ohutuskaalutlustel on soovitatav, et
ühe telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Me soovitame vahetada
rehve iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta
suurus
Kui kasutatakse muu suurusega
rehve kui tehases paigaldatud, võib
olla vajalik nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõiduki juures.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.
Rehvirõhu jälgimise süsteem 3 206.9 Hoiatus
Sobimatute rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
õnnetusi ja muuta sõiduki
kasutusloa kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on vastavale sõidukile tehases
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi
ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.

Sõiduki hooldamine209Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Lumeketid
Lumekette tohib kasutada ainult
vedavatel ratastel.
Tagumiste topeltratastega sõidukeil
tohib lumekette kasutada ainult
välimistel ratastel.
Alati kasutada peene silmaga kette,
mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Terasvelgedel olevad ilukilbid võivad minna vastu lumekettide osi. Sel juhul
tuleb ilukilbid eemaldada.
Lumekette tohib kasutada ainult
kiirusel kuni 50 km/h ja lumest
vabadel teedel sõites tohib neid
kasutada ainult lühikest aega, sest
kõval teekattel kuluvad lumeketid kiiresti ja võivad puruneda.
Lumekettide kasutamine pole lubatud ajutisel varurattal või tehases
paigaldatud ratastest erineva
suurusega ratastel.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehi ei tohi rehvidest eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Kui sõiduki rehv on tühi:
Rakendage seisupidur ning käivitage
neutraalasend (käsilülituskäigukast)
või N (poolautomaatne käigukast).
Rehviparanduskomplekt asub
esiistme all. Komplekti
kättesaamiseks nihutada iste lõpuni ette ja pöörata seljatugi alla.
1. Võtta rehviparanduskomplekt esiistme alt.
2. Eemaldada kompressor.
3. Eemaldada toitejuhe (toitejuhtmed) ja õhuvoolik
kompressori alumisel küljel
paiknevatest hoiukohtadest.

210Sõiduki hooldamine
4. Kruvida kompressori õhuvooliktihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
5. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstasendis.
6. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.7. Kruvida tihendusmaterjali täitevoolik rehvi ventiili külge.
8. Kompressori klahvlüliti peab olema seatud asendisse O.
9. Ühendada kompressori
punane < toitejuhe käivitusabi
klemmi 3 217 külge.
Märkus
Olenevalt mudelist võib
käivitusterminal asuda mootoriruumi
paremal või vasakul pool.
10. Ühendada must ] toitejuhe
sõiduki massipunktiga, nt mootoriploki või mootorikinnituspoldiga.

Sõiduki hooldamine211Märkus
Olenevalt rehviparanduskomplektist
võib olla vajalik ühendada toitejuhe pistikupessa või sigaretisüütelisse.
Sel juhul pole olemas punast < ja
musta ] toitejuhet.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
11. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
12. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt rõhku kuni 6 bar.
Seejärel hakkab rõhk langema.
13. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
14. Ettenähtud rehvirõhk peaks olema saavutatav
10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 229.
Pärast õige rõhu saavutamist
lülitada kompressor välja, seades
klahvlüliti asendisse O.
Kui ettenähtud rehvirõhku
10 minuti jooksul ei saavutata,
eemaldada
rehviparanduskomplekt. Lasta
sõidukil ühe rehvipöörde (umbes
2 m) võrra edasi liikuda.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
kahjustatud. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Lasta ülemäärane rõhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
15. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
16. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
17. Võtta rehviparanduskomplektist maksimaalse lubatud kiiruse silt ja
kinnitada juhi vaatevälja.
18. Kruvida tihendusmaterjali täitevoolik tihendusmaterjali
ballooni vaba ühenduse külge.
See hoiab ära tihendusmaterjali
väljavoolamise. Hoidke
rehviparanduskomplekti ballooni
kilekotis. Panna
rehviparanduskomplekt esiistme
all olevasse hoiukohta.

212Sõiduki hooldamine
19. Jätkata kohe sõitu, et tihendjaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte pikema
kui 10-minutilise sõidu) järel
peatuda ja kontrollida
kompressori abil rehvirõhku.
Seda tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
20. Kui rehvirõhk on üle 3,1 bar, seada see õige väärtuseni.
Korrata toimingut, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
3,1 bar, ei tohi sõitu jätkata.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
21. Panna rehviparanduskomplekt esiistme all olevasse hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või kompressor läheb kuumaks, lülitada kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb
rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.Ratta vahetus
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teave:
● Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
● Rakendage seisupidur ja esimene käik või tagasikäik
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).
● Lülitage välja pneumovedrustus 3 143.
● Eemaldada varuratas 3 214.
● Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi.

Sõiduki hooldamine213●Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
● Enne ratta paigaldamist puhastada rattapoldid, -mutrid ja
nende keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Eemaldada rattakilp varustusse kuuluva haagiga.
Sõiduki tööriistad 3 203.
Olenevalt sõidukist eemaldage
esmalt käega poltide / mutrite
katted ja eemaldage seejärel
rattakilp või vajutage nooltega
näidatud punktidesse ja pöörake
vabastamiseks rattakilpi.
Tagavedu, topelt-tagaratastega:
Eemaldage sisemiselt tagarattalt
rehviventiili pikendus.
2. Paigaldage rattavõti (olenevalt sõidukist kinnitage rattavõtme
külge adapterid) selle paigutuse
kindlust jälgides ja lõdvendage
iga rattapolti / -mutrit poole pöörde
võrra.3. Esirattaveoga sõidukid:
Kui kuulub varustusse, kasutage
esiratta vahetamisel tõsteklotsi
küljes olevat kõrguse
suurendajat.
Tõsta sõiduk üles, asetades
tungraua tõsteklotsi
paigalduseendi (sõiduki tööriistad
3 203) vastavale rattale kõige
lähemal oleva toetuspunkti alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.
Kinnitada rattavõti tungraua külge ja tõsta sõiduk üles, keerates
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.

214Sõiduki hooldamine
Tagarattaveoga sõidukid:
Hüdraulilise tungraua (sõiduki
tööriistad 3 203) kasutamisel
tuleb järgida selle kasutusjuhendit
ja panna komponendid kokku
nõuete kohaselt.
Paigutada adapter vahetamist
vajavale rattale lähima
toetuspunkti juurde.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraua pea peab
olema toetuspunktiga samal
kõrgusel. Tõsta tungrauda,
surudes rattavõtit / adaptereid, et
paigutada alusplaat õigesse
asendisse.
Tõsta sõidukit, surudes rattavõtit,
kuni ratas tõuseb maapinnast
kõrgemale.
4. Keerata rattamutrid ja -poldid täielikult lahti ning pühkida lapiga
puhtaks.
Rattapoldid ja -mutrid tuleb asetada kohta, kus nende
keermed ei määrdu.
5. Vahetada ratas.
6. Keerata rattapoldid ja -mutrid sisse.
7. Lasta sõiduk alla.
8. Paigaldage rattavõti (olenevalt sõidukist kinnitage rattavõtme
külge adapterid) selle paigutuse
kindlust jälgides ja pingutage iga
rattapolti / -mutrit ristjärjestuses.
Pingutusmoment on: 172 Nm
(esivedu), 235 Nm (tagavedu topelt-tagaratastega), 264 Nm
(tagavedu ühekordsete
tagaratastega).
9. Paigaldada tagasi rattakilp. Tagavedu, topelt-tagaratastega:
Enne rattakilbi tagasipanekut
paigaldage sisemise tagaratta
rehviventiili pikendus.Märkus
Paigaldage vargapoldid ventiilidele
võimalikult lähedale (vastasel juhul
võib juhtuda, et rattakilpide
paigaldamine pole võimalik).
10. Panna vahetatud ratas 3 214 ja
sõiduki tööriistad 3 203
hoiukohta.
11. Lasta uus rehv sõidukil tasakaalustada. Kontrollida
paigaldatud rehvi 3 229 rõhku ja
rattapoltide ja -mutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta puudulik rehv vahetada või
parandada.
Varuratas Varuratast võib liigitada ajutistevarurataste alla sõltuvalt selle
mõõtmetest võrreldes teiste
paigaldatud ratastega ja vastava riigi
eeskirjadest. Sellisel juhul tuleb
jälgida maksimaalset lubatud kiirust
ka siis, kui seda ei näita isegi
varurattal olev silt.