2019 OPEL MOVANO_B Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö151Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐
mene, katkonainen varoitusääni saat‐
taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai
seisontajarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt
pidemmäksi aikaa esim. liikenne‐
ruuhkassa.
Kun auto on pysäköitynä ja kuljettajan
ovi avataan, varoitusääni kuuluu, jos
vapaa-asentoa ei ole valittu tai jarru‐
poljinta ei ole painettu.
Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐
taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle.Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja A/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin
käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.
Pysäköinti
Kytke seisontajarru. Viimeksi kytketty vaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä. Asennossa N
mikään vaihde ei ole kytkettynä.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Jos sytytysvirta ei ole katkaistuna
eikä seisontajarru kytkettynä, kuljet‐
tajan oven avaamisen yhteydessä
kuuluu äänimerkki.
Käsinkäyttötila
Jos valitaan moottorin kierroslukuun
nähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Sitenestetään moottorin rasittaminen liian
alhaisella tai korkealla käyntinopeu‐
della.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.
Elektroniset ajo-ohjelmat
Talviohjelma V
Liikkeellelähdön ollessa hankalaa
liukkaalla tienpinnalla kytke talvioh‐
jelma toimintaan.

152Ajaminen ja käyttöAktivointi
Paina V. Merkkivalo V näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto vaihtaa
automaattitilaan ja auto lähtee liik‐
keelle sopivalla vaihteella.
Poiskytkentä
Talviohjelma kytketään pois:
● kun V painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta ● vaihdettaessa käsivalintatoimin‐ toon
Vaihteiston suojaamiseksi kytkimen
lämpötilan ollessa erittäin korkea
kuuluu jaksottainen äänimerkki.
Paina tällöin jarrupoljinta, valitse "N"
ja kytke seisontajarru, jotta kytkin voi
jäähtyä.Kuormitustila kg
Kuormitustilaa voidaan käyttää sekä
käsikäyttö- että automaattitilassa.
Molemmissa tapauksissa vaihteen‐
siirtokuvio sovitetaan automaattisesti
suuremman hyötykuorman kuljetta‐
miseen.
Aktivointi
Paina kg. Merkkivalo kg näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto valitsee sitten optimoidut vaihteensiirtokuviot.
Poiskytkentä
Kuormitustila kytketään pois:
● kun kg painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐
tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian
korkea, vaihteisto vaihtaa suurem‐
malle vaihteelle, myös käsikäyttöti‐
lassa. Ilman pakkovaihtoa tätä auto‐
maattista vaihtoa ei tehdä käsikäyttö‐
tilassa.
Vika Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo W. Ajoa voidaan
jatkaa, jos se tehdään varovasti ja
ennakoiden.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.

Ajaminen ja käyttö153Virtakatkos
Jos tapahtuu virtakatkos ja vaihde on kytkettynä, kytkin ei vapaudu. Autoa
ei voida liikuttaa.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 213.
Jos virtakatkoksen syy ei ole auton akun tyhjentyminen, käänny korjaa‐
mon puoleen.
Jos vapaa-asentoa ei voida valita,
autoa saa hinata vain siten, että sen
vetävät pyörät on nostettu irti maasta
3 216.
Auton hinaaminen 3 216.Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 98.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Merkkivalo u 3 98.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos merkkivalot u ja j palavat ja
viestit CHECK ABS (TARKASTA
ABS) ja CHECK ESP (TARKASTA
ESP) näkyvät kuljettajan tietokeskuk‐
sessa, ABS-järjestelmässä on vika.
Jarrujärjestelmä toimii edelleen,
mutta ABS-säätely ei toimi.

154Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Jos merkkivalot u, j , R ja C sytty‐
vät, ABS ja ESC ovat poissa toimin‐
nasta ja viesti BRAKING FAULT
(JARRUVIKA) näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa. Käänny korjaamon
puoleen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 98.
Pysäköinti 3 138.
Sisään vedettävä seisontajarru
Autosta riippuen seisontajarrun vipu
vetäytyy vaakasuuntaiseen asen‐
toon, vaikka seisontajarru olisi
käytössä.
Vapauta seisontajarru painamalla
vapautuspainiketta ja vetämällä vipua hieman ylös ja palauta vipu sitten
vaakasuuntaiseen asentoon.
Voit käyttää seisontajarrua nosta‐
malla vivun ylös ja sitten vapautta‐
malla sen. Vipu palautuu vaakasuun‐
taiseen asentoon.

Ajaminen ja käyttö155Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 135.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton
nopeus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
estääksesi auton rullaamisen
taaksepäin.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 135.
Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC), joka parantaa tarvit‐
taessa ajovakautta estämällä vetä‐
vien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐ matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy myös vastaava
viesti 3 102.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.

156Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 98.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
3 173.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 102
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.
TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 98 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 102.
Luistonestojärjestelmä (TC) ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 103.
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös vetävien pyörien luistamisen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.

Ajaminen ja käyttö157ESC on toiminnassa heti, kun syty‐
tysvirta on kytketty ja merkkivalo b
mittaristossa on sammunut. Kuljetta‐ jan tietokeskuksessa näkyy myös
vastaava viesti 3 102.
ESC-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 98.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
3 173.
Parannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESC:n voi tarvittaessa
poistaa käytöstä pidon optimoimi‐
seksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 102
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus saavuttaa
50 km/h, järjestelmä vaihtaa paran‐
netusta luistonestotoiminnosta ESC-
toimintoon automaattisesti. Mittaris‐
ton merkkivalo Ø sammuu.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen Ø. Merkkivalo Ø
sammuu.
ESC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Moottorin vääntömomentin
hallinta
Moottorin vääntömomentin hallinta‐
järjestelmä on ESC:n sisäinen
ominaisuus. Vaihdettaessa alaspäin
liukkaissa olosuhteissa moottorin
käyntinopeus ja vääntö kasvavat
vetävien pyörien lukkiutumisen estä‐
miseksi äkillisen hidastamisen yhtey‐
dessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 98 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon j 3 97 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 102.
ESC ei ole toiminnassa. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 103.

158Ajaminen ja käyttöTasauspyörästön lukko
Takavetoisissa autoissa voi olla auto‐
maattisesti lukittuva takatasauspyö‐
rästö, joka säätää automaattisesti
kumpaankin takapyörään ohjattavaa
vääntömomenttia parantaen pitoa
pehmeällä pohjalla, mudassa tai
lumen peittämillä teillä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ajonopeuden saavuttaessa 30 km/h
tai kun takapyörät ovat jälleen pitä‐
villä pinnoilla, esim. asfaltoiduilla
teillä, järjestelmä poistuu automaatti‐
sesti toiminnasta, jolloin joskus
kuuluu melua (ei vaikutusta auton
käyttäytymiseen).
Järjestelmä voidaan kytkeä myös itse pois toiminnasta pidon palattua
normaaliksi vapauttamalla kaasupol‐ jin lyhyesti.
Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää nopeuksia ajonopeudesta
30 km/h ylöspäin. Tallennetusta
nopeudesta voidaan poiketa ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen. Tallen‐
nettu nopeus vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa 3 102.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeussäädintä, jos
tasaista nopeutta ei ole järkevää käyt‐ tää.
Automatisoitu käsivaihteisto: aktivoi
vakionopeussäädin vain automaattiti‐ lassa.
Merkkivalot m ja U 3 101.
Järjestelmän kytkeminen päälle
Paina m, merkkivalo U syttyy
vihreänä mittaristossa.
Vakionopeussäädin on nyt valmiusti‐
lassa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.