2019 OPEL MOVANO_B Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento167Travagem com o motorModo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de
velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores
enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.
Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma
encosta.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco. Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver
visor da caixa de velocidades)
permanece engatada. Com N, não
está engatada qualquer mudança.
Quando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder
ao movimento da alavanca selectora.
Se a ignição não for desligada, ou o
travão de mão não tiver sido aplicado,
ouvir-se-á um aviso sonoro ao abrir a
porta do condutor.
Modo manual Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
motor for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do motor for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso evita que o motor funcione a velocidades de motor muito baixas ou
muito altas.
Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa
automaticamente para uma mudança
inferior.Se a velocidade do motor for
demasiado alta, a caixa de
velocidades apenas passa para uma mudança superior através de
kickdown.
Programas de condução
com comando eletrónico
Modo de Inverno V
Activar o modo de Inverno se se tiver
dificuldades no arranque em piso
escorregadio.

168Condução e funcionamentoActivação
Premir V. A luz de aviso V é
apresentada no visor da caixa de
velocidades. A caixa de velocidades
muda para o modo automático e o
veículo arranca com uma velocidade
apropriada.
Desactivação
O modo de Inverno é desactivado:
● premir novamente V
● desligar a ignição
● passar para o modo manual
A fim de proteger a caixa de
velocidades em situações de
temperaturas extremamente
elevadas da embraiagem, poderá
soar um aviso sonoro. Nesses casos, carregar no pedal do travão,
selecionar "N" e aplicar o travão de
mão para permitir que a embraiagem
arrefeça.Modo de carga kg
É possível utilizar o modo de carga,
em ambos os modos automático e
manual. Em ambos os casos, os
padrões das passagens de caixa são
adaptados automaticamente para
transportar uma carga útil maior.
Activação
Premir kg. A luz de aviso kg é
apresentada no visor da caixa de velocidades. A caixa de velocidades
seleccionará depois padrões
optimizados de passagens de caixa.
Desactivação
O modo de carga é desactivado:
● premir novamente kg
● desligar a ignição
Kickdown Se o pedal do acelerador for premido
para além do ponto de pressão, a
caixa de velocidades passa para uma mudança inferior consoante a
velocidade do motor. Toda a potência do motor fica disponível para
aceleração.
Se a velocidade do motor é
demasiado alta, a caixa de
velocidades muda para uma
velocidade superior, mesmo no modo
manual. Sem o kick down esta
engrenagem automática não é
efectuada no modo manual.
Avaria Na eventualidade de uma avaria, a
luz de aviso W é apresentada no
visor da caixa de velocidades.
Condução contínua é possível desde
que o veículo seja conduzido com
cuidado e antecipação.

Condução e funcionamento169Reparar a avaria numa oficina.Corte de corrente
A embraiagem não é desengatada se
ocorrer um corte de corrente quando
se engata uma mudança. O veículo
não anda.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 236.
Se a avaria não se dever a bateria do veículo descarregada, recorrer à
ajuda de uma oficina.
Se o ponto morto não puder ser
engatado, o veículo só deve ser
rebocado com as rodas de tracção
elevadas do piso 3 238.
Rebocar o veículo 3 238.Travões
O sistema de travagem inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 107.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travagem antibloqueio(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Luz de aviso u 3 107.
Avaria
Se as luzes de aviso u e j
acenderem com as mensagens
VERIFICAR ABS e VERIFICAR ESP
no Centro de Informação do

170Condução e funcionamentoCondutor, há uma avaria no ABS. O
sistema de travagem permanece
operacional mas sem a regulação
ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Se as luzes de aviso u, j , R e
C se acenderem, o ABS e o ESC
estão desativados e a mensagem
TRAVAGEM DEFICIENTE é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Recorrer à
ajuda de uma oficina.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 107.
Estacionamento 3 153.
Travão de mão retráctil
Consoante o veículo, a alavanca do
travão de mão é recolhida para a
posição horizontal mesmo com o
travão de mão engatado.

Condução e funcionamento171Para desengatar o travão de mão,
premir o botão de desengate e puxar a alavanca ligeiramente para cima e,
em seguida, voltar a colocar a
alavanca na posição horizontal.
Para engatar o travão de mão, puxar
a alavanca para cima e soltá-la. A
alavanca regressa à posição
horizontal.
Assistência à travagem
Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está
disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 150.Assistência de arranque em
subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação (com a
alavanca selectora numa mudança
de marcha em frente ou marcha-
-atrás), os travões permanecem
engatados durante mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.Atenção
A Assistência de arranque em subidas não consegue impedir
completamente o movimento do
veículo em todas as situações
(ladeiras extremamente
íngremes, etc.).
Se necessário, carregar no pedal
do travão para impedir que o
veículo se desloque para trás.
A assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop.
Sistema Start/Stop 3 150.

172Condução e funcionamentoSistemas de conduçãoSistema de controlo datração
O sistema de controlo da tração (TC) é um componente que faz parte do
controlo eletrónico de estabilidade
(ESC), o qual melhora a estabilidade
da condução quando necessário,
independentemente do tipo de
superfície da estrada ou da aderência
dos pneus, ao impedir que as rodas
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 108.
Programa de estabilidade do reboque 3 191.
Função Tracção Melhorada
Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
sistema de controlo da tracção (TC)
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção

Condução e funcionamento173Melhorada para o funcionamento do
TC. A luz de aviso Ø apaga-se no
conjunto de instrumentos.
O TC é reactivado premindo Ø
novamente. O indicador de controlo
Ø apaga-se.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a
luz de aviso b 3 108 acende-se
juntamente com j 3 106 no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
O Sistema de controlo da tracção
(TC) não está operacional. Reparar a
avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 113.
Controlo eletrónico de estabilidade
O programa eletrónico de
estabilidade (ESC) melhora a
estabilidade da condução quandonecessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência dos
pneus. Evita também que as rodas
motrizes patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar / sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC entra em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Quando o ESC é acionado, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 108.
Programa de estabilidade do reboque 3 191.
Função de tração melhorada

174Condução e funcionamentoSe necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desativar o
ESC para melhorar a tração:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função de
tração melhorada para o
funcionamento do ESC. A luz de
aviso Ø apaga-se no conjunto de
instrumentos.
O ESC é reactivado premindo
novamente Ø. O indicador de
controlo Ø apaga-se.
O ESC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.Controlo do binário de resistência
do motor
O sistema de controlo do binário de
resistência do motor é uma
funcionalidade integral do ESC. Ao
engrenar uma velocidade mais baixa
em condições de piso escorregadio,
a velocidade e o binário do motor
aumentam para ajudar a impedir que
as rodas motrizes fiquem bloqueadas
durante uma desaceleração
repentina.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a
luz de aviso b 3 108 acende-se
juntamente com j 3 106 no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
O ESC não está operacional.
Reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 113.Eixo traseiro de
resvalamento limitado
Os veículos com tração às rodas
traseiras poderão estar equipados
com um diferencial traseiro de
bloqueio automático que controla automaticamente o binário
transmitido a cada roda traseira,
melhorando a tração em caso de
terreno mole, lama ou superfícies de
estrada cobertas de neve.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Quando a velocidade do veículo atinge 30 km/h, ou assim que as
rodas traseiras regressam a
superfícies com uma aderência
normal, p. ex. estradas
pavimentadas, o sistema é
desativado automaticamente, por