2019 OPEL MOVANO_B Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159O rearranque do motor não é
possível depois de desligar a
ignição.
Para permitir o rearranque do
motor, reabastecer o depósito
completamente ou com um
volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de AdBlue) o mais rapidamente
possível.
A iluminação da luz de aviso Y
poderá ser acompanhada por um sinal sonoro de aviso.
Sinais sonoros de aviso 3 114.Avisos de emissões elevadas
Se as emissões de escape
excederem um determinado valor,
são apresentados no Centro de
Informação do Condutor avisos
semelhantes aos avisos de
autonomia conforme descrito acima.
A luz de aviso ú fica acesa
continuamente, em conjunto com j
3 106 e um sinal sonoro de aviso.
No Centro de Informação do
Condutor serão apresentados
pedidos para mandar verificar osistema de escape e, finalmente, o
anúncio de que será impedido o
rearranque do motor.
Advertência
Estas restrições são um requisito
legal.
Com um raio de alcance do AdBlue
de 1100 km, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor que mostra
a distância restante que o veículo
pode percorrer antes de ser impedido
o rearranque do motor. Esta
mensagem de aviso é repetida a
cada 100 km.
Procure obter a ajuda de uma oficina
o mais rapidamente possível.Etapas de aviso: avisos de emissões elevadas 1. ú e A acendem-se com uma
mensagem de aviso MANDAR
VERIF. ANTIPOLUICAO .
Avaria no sistema que poderá
resultar na perda de potência do
motor.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.2. ú e A acendem-se com uma
mensagem de aviso
ANTIPOLUICAO RESTA xxx KM .
Indica que restam menos de 1000 km para ser proibido o
rearranque do motor depois de
desligar a ignição.
Esta mensagem de aviso será repetida a cada 100 km. Quando
a autonomia é inferior a 200 km, a
mensagem é repetida a cada 50
km.
A velocidade do veículo poderá
ficar limitada a 20 km/h depois de
desligar o motor e voltar a ligá-lo
até a autonomia reduzir para
0 km.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.
3. ú e j acendem-se com uma
mensagem de aviso
ANTIPOLUICAO RESTAM 0 KM .
O rearranque do motor não é
possível depois de desligar a
ignição.
Recorrer à ajuda de uma oficina.

160Condução e funcionamentoA iluminação das luzes de aviso ú e
j poderá ser acompanhada por um
sinal sonoro de aviso.
Sinais sonoros de aviso 3 114.
Versão sem avisos de nível no Centro de Informação do Condutor
Quando o indicador do nível de
AdBlue mostra que o nível está muito
baixo, primeiro a luz de aviso ú fica
acesa continuamente e em seguida,
à medida que o nível de AdBlue
desce para uma determinada
quantidade, ú pisca durante alguns
segundos e depois fica acesa
continuamente.
Reabastecer o depósito de AdBlue o
mais brevemente possível. Consultar "Reabastecer o AdBlue" abaixo.
A condução é possível sem
quaisquer restrições.Perda de potência do motor
À medida que o nível de AdBlue
continua a descer, a luz de aviso ú
pisca durante alguns segundos e em
seguida fica acesa continuamente,
acompanhada por um sinal sonoro de aviso e a perda de potência do motor.
Advertência
Estas restrições são um requisito
legal.
Se o AdBlue não for reabastecido
antes de o depósito ficar vazio, ú
pisca e, após o próximo rearranque do motor, a velocidade do veículo fica limitada a aproximadamente
20 km/h.
Reabastecer de imediato o depósito
completamente ou com um volume
de pelo menos 10 l de AdBlue,
consoante o consumo de AdBlue.Etapas de aviso: avisos de nível,
perda de potência do motor
1. Autonomia A. Nenhuma luz de
aviso:
A condução é possível sem
quaisquer restrições.
2. Autonomia B. A luz de aviso ú
acende-se:
Reabastecer o depósito de
AdBlue o mais brevemente
possível.
3. Autonomia C. A luz de aviso ú
pisca durante alguns segundos
cada vez que a ignição é ligada e

Condução e funcionamento161em seguida fica acesa
continuamente:
Reabastecer o depósito de
AdBlue o mais brevemente
possível.
4. Autonomia D. A luz de aviso ú
pisca durante alguns segundos
cada vez que a ignição é ligada e
em seguida fica acesa
continuamente, acompanhada
por um sinal sonoro de aviso:
Perda de potência do motor.
Reabastecer o depósito
completamente ou com um
volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de AdBlue) o mais rapidamente
possível.
5. Autonomia E. O depósito está
vazio e ú pisca, acompanhada
por sinais sonoros de aviso:
O velocidade do veículo ficará
limitada a 20 km/h depois de
desligar o motor e voltar a ligá-lo.
Reabastecer o depósito
completamente ou com um
volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo deAdBlue) o mais rapidamente
possível.
Avisos de emissões elevadas Se a emissão do escape subir acima
de um determinado valor, a luz de
aviso ú acende-se juntamente com
A 3 106. Consultar uma oficina o
mais rapidamente possível.
Se a avaria não for reparada ao fim
de uma determinada distância, ú e
j piscam durante alguns segundos
e em seguida ficam acesas
continuamente. Perda de potência do
motor.
Quando a avaria é crítica, ú e j
piscam continuamente e, após o
próximo rearranque do motor, a
velocidade do veículo fica limitada a
aproximadamente 20 km/h.
Advertência
Estas restrições são um requisito
legal.
Procure obter a ajuda de uma oficina
o mais rapidamente possível.Etapas de aviso: avisos de emissões
elevadas 1. ú e j acendem-se:
Avaria no sistema.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.
2. ú e j piscam ao ligar o motor e
em seguida ficam acesas
continuamente:
Avaria no sistema resultando na
perda de potência do motor.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente possível.
3. ú e j piscam:
Avaria no sistema.
O velocidade do veículo ficará
limitada a 20 km/h depois de
desligar o motor e voltar a ligá-lo.
Procure obter a ajuda de uma
oficina o mais rapidamente
possível.
A iluminação das luzes de aviso ú e
j poderá ser acompanhada por um
sinal sonoro de aviso.

162Condução e funcionamentoSinais sonoros de aviso 3 114.
Reabastecer o AdBlueAtenção
Utilizar apenas AdBlue que cumpra as normas europeias
DIN 70 070 e ISO 22241-1.
Não utilizar aditivos.
Não diluir o AdBlue.
Caso contrário, o sistema de
redução catalítica selectiva
poderá ficar danificado.
Advertência
Se for necessário reabastecer
AdBlue com temperaturas muito
baixas, o sistema poderá não
detectar o reabastecimento de
AdBlue. Neste caso, estacionar o
veículo num local com uma
temperatura ambiente mais elevada
até o AdBlue ficar liquefeito.
Advertência
Se o arranque do motor for inibido
devido a um nível baixo de AdBlue,
recomendamos reabastecer
completamente o depósito ou com
um volume de pelo menos 10 l de
AdBlue (consoante o consumo de
AdBlue).
Evitar abastecimentos menores (p.
ex. inferiores a 10 l), caso contrário
o sistema poderá não detetar um
reabastecimento.
Advertência
Ao desenroscar a tampa de
protecção do bocal de enchimento,
poderão libertar-se vapores de
amoníaco. Não inalar, uma vez que
os vapores têm um odor pungente. Os vapores não são nocivos por
inalação.O veículo deve estar estacionado numa superfície plana.
O bocal de enchimento de AdBlue
encontra-se por trás da tampa de
enchimento, situada no lado direito
do veículo.
A tampa de enchimento apenas pode
ser aberta se o veículo estiver
destrancado e a porta direita aberta.9 Perigo
Veículos com sistema pára/
arranca: O motor deve ser
desligado e a chave de ignição removida, a fim de evitar o risco de o sistema voltar a ligar o motor
automaticamente.
Capacidades 3 250.
Estação de enchimento
9 Perigo
Seguir as instruções de
funcionamento e segurança da estação de enchimento ao
reabastecer o AdBlue.

Condução e funcionamento1631. Desligar o motor e remover achave da ignição.
2. Abrir a porta direita e puxar a portinhola do depósito de
combustível para abrir.
3. Desenroscar a tampa de proteção
azul do bocal de enchimento para
a esquerda.
4. Inserir completamente a pistola no bocal de enchimento e activá-
-la.
5. Quando o reabastecimento estiver concluído, voltar a colocara tampa de protecção e rodar nosentido horário até engatar.
6. Fechar a tampa de enchimento e a porta do lado direito.
Reservatório de AdBlue Advertência
Utilizar apenas os recipientes de
AdBlue indicados para o
reabastecimento, a fim de não
atestar atestado AdBlue em
excesso. Além disso, os vapores no
depósito ficam capturados no
recipiente e não saem.
Advertência
Uma vez que o AdBlue tem uma vida
útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.
1. Desligar o motor e remover a chave da ignição.
2. Abrir a porta direita e puxar a portinhola do depósito de
combustível para abrir.
3. Desenroscar a tampa de proteção
azul do bocal de enchimento para
a esquerda.
4. Abrir o reservatório de AdBlue.
5. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
6. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até cinco minutos.
7. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 segundos.

164Condução e funcionamento8. Desenroscar o tubo flexível dobocal de enchimento.
9. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
10. Fechar a tampa de enchimento e a porta do lado direito.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.
Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
pelo menos 10 segundos para
permitir que o sistema detete o
reabastecimento de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de aproximadamente
20 minutos de condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for
detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria de
funcionamento, a luz de aviso ú
acende-se, juntamente com j e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Consoante a versão, também poderá surgir a mensagem correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 112.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e pisar
novamente; em seguida, repetir a
seleção da mudança.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.

Condução e funcionamento165Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Mudança de velocidades 3 108.
Sistema Start/Stop 3 150.
Caixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual de
comutação automática (MTA)
permite passagens manuais (modo
manual) ou automáticas (modo
automático) e ambas com controlo
automático da embraiagem.
Visor da caixa develocidades
Indica o modo e a mudança actual.
Ligar o motor
Carregar no pedal do travão ao ligar
o motor. Se o pedal do travão não for
carregado, T acende-se no visor da
caixa de velocidades e não é possível ligar o motor.
Quando o pedal do travão é
carregado, a caixa de velocidades
muda automaticamente para N
(Neutral - Ponto-morto). "N" surge no
visor da caixa de velocidades e o
motor pode ser ligado. Pode haver
um pequeno tempo de espera.
Alavanca selectora

166Condução e funcionamentoDeslocar sempre a alavanca
selectora na direcção apropriada o
mais possível. Depois de a largar,
volta automaticamente para a
posição central.N:ponto mortoA/
M:alternar entre modos
automático e manual
O mostrador da caixa de
velocidades mostra um "A",
quando em modo automático.R:marcha-atrás
Engatar apenas quando o
veículo estiver parado. O
mostrador da caixa de
velocidades mostra um "R"
quando a marcha-atrás está
engrenada.+:mudar para mudança superior.-:mudar para uma mudança
inferior.
Iniciar a marcha
Quando o motor é posto a trabalhar,a transmissão está em modo
automático. Carregar no pedal do
travão e mover a alavanca seletora
no sentido de + para engrenar a
primeira velocidade.
Se R for seleccionada, a
marcha-atrás é engatada. O veículo
começa a deslocar-se quando o
pedal do travão é solto. Para iniciar
rapidamente a marcha, soltar o pedal
do travão e acelerar imediatamente
depois de engatar uma velocidade.
No modo automático, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para a outra velocidade, consoante
as condições de condução.
Para engatar o modo manual, mover
a alavanca selectora na direcção de
A/M . A mudança actual surgirá no
visor da caixa de velocidades.
Para engrenar a primeira velocidade,
carregar no pedal do travão e mover
a alavanca seletora para + ou -.
Passar para uma velocidade superior
ou inferior movendo a alavanca
seletora para + ou -. É possível saltar
mudanças movendo a alavanca
seletora repetidamente em curtos
intervalos de tempo.Parar o veículo
No modo automático ou manual, a
primeira velocidade é engatada e a
embraiagem é libertada quando o
veículo pára. Em R, a marcha-atrás
permanece engatada.
Ao parar em inclinações, puxar o
travão de mão ou carregar no pedal
do travão. Para evitar o
sobreaquecimento da embraiagem,
poderá soar um aviso audível
intermitente como indicação para
carregar no pedal do travão ou aplicar o travão de mão.
Desligar o motor se parar por um
período de tempo prolongado, por
exemplo, em engarrafamentos de
trânsito.
Quando o veículo está estacionado e
a porta do condutor é aberta, ouve-se um aviso sonoro se o ponto morto
não estiver engatado ou o pedal do
travão não foi carregado.