2019 OPEL KARL Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie127Układ stabilizacji toru jazdy
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESC) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon.
Gdy tylko koła stracą przyczepność
lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność / nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Układ ESC działa w połączeniu z
układem kontroli trakcji (TC).
Zapobiega on poślizgowi kół
napędzanych.
Układ ESC jest włączany przy
każdym uruchomieniu silnika, po
zgaśnięciu lampki kontrolnej b.
Podczas działania układu ESC miga
lampka b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Lampka kontrolna b 3 78.
Wyłączanie
W przypadku bardzo sportowej jazdy
układ ESC można wyłączyć:
Nacisnąć i przytrzymać t przez co
najmniej 5 sekund. Lampka kontrolna t świeci.
W celu ponownego włączenia ESC
należy jeszcze raz nacisnąć t. Jeśli
wcześniej wyłączono układ TC,
zostaje włączony zarówno układ TC,
jak i ESC. Gdy układy TC i ESC
zostają włączone, lampki k i t
gasną.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu
zapłonu układ ESC jest uaktywniany
automatycznie.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu zapala się na stałe lampka kontrolna b, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.

128Prowadzenie i użytkowanieTryb miejski
Tryb miejski jest funkcją, która
zwiększa siłę wspomagania
kierownicy podczas jazdy z małą
prędkością, np. w ruchu miejskim lub podczas parkowania. Siła
wspomagania kierownicy zostaje
zwiększona dla wygody kierowcy.
Aktywacja
Nacisnąć B przy włączonym silniku.
Układ działa od prędkości zerowej do 60 km/h, także na biegu wstecznym.
Powyżej podanej prędkości układ
przełącza się na tryb normalny. Gdy
tryb miejski jest włączony, uruchamia się automatycznie, gdy prędkość
spada poniżej 60 km/h.
Świecąca się dioda kontrolna w
przycisku trybu miejskiego informuje,
że układ jest aktywny, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Tryb miejski pozostaje aktywny, gdy
włączona jest funkcja Autostop, ale
działa tylko przy pracującym silniku.
System stop-start 3 119.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk B. Dioda w
przycisku gaśnie.
Tryb miejski jest nieaktywny w
momencie uruchomienia silnika.Przeciążenie układu
Jeśli układ kierowniczy w trybie
miejskim będzie bardzo obciążony,
na przykład na skutek długotrwałego
manewrowania przy parkowaniu lub
bardzo intensywnego użytkowania w
ruchu miejskim, funkcja zostanie
wyłączona w celu zabezpieczenia
układu przed przegrzaniem. Układ
kierowniczy będzie pracować w trybie normalnym do momentu
automatycznego włączenia trybu
miejskiego.
Usterka

Prowadzenie i użytkowanie129W razie wystąpienia usterki w
układzie zaświeci się lampka
kontrolna c.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 87.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkość od ok.
25 km/h do 170 km/h. W przypadku
wjeżdżania na wzniesienie lub
zjeżdżania z niego prędkość ta może
się zmienić.
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca. Układu nie można
włączyć podczas jazdy na pierwszym biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampka kontrolna m 3 80.

130Prowadzenie i użytkowanieWłączanie układu
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało.
Aktywacja Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrętło w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Lampka kontrolna m na zestawie
wskaźników zaświeci się na zielono.
Ustawiona prędkość jest
pokazywana na wyświetlaczu. Pedał
przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zwiększanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu RES/+ lub
krótko obracać w położenie RES/+:
prędkość wzrasta w sposób ciągły lub
w niedużych skokach.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.
Zmniejszanie prędkości Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu SET/- lub krótko
obracać w położenie SET/-: prędkość
maleje w sposób ciągły lub w
niedużych skokach.
Dezaktywacja Nacisnąć y – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało. Układ automatycznej kontroli
prędkości zostanie wyłączony.Ostatnia zapisana prędkość jest
zachowana w systemie w celu
późniejszego przywrócenia.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 25 km/h.
● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na kilka sekund.
● Dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.
● Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego
poziomu.
● Uaktywnią się układy kontroli trakcji (TCS) lub stabilizacji torujazdy (ESC).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej
25 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.

Prowadzenie i użytkowanie131Wyłączanie układuNacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaśnie.
Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.
Ograniczenie prędkościjazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 30 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia
prędkość ta może zostać chwilowo
przekroczona.Ustawiona prędkość maksymalna jest pokazywana na wyświetlaczu informacyjnego kierowcy, gdy
ogranicznik jest aktywny.
Włączanie układu
Nacisnąć L. Jeśli wcześniej został
aktywowany układ automatycznej
kontroli prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ i przytrzymać lub
kilka razy krótko obrócić w położenie
RES/+ , do momentu gdy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się żądana prędkość maksymalna.
Można też przyspieszyć do żądanej
prędkości i krótko obrócić pokrętło w
kierunku SET/- – bieżąca prędkość
zostaje zapamiętana jako prędkość maksymalna. Ograniczenie
prędkości pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.

132Prowadzenie i użytkowanieZmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ lub SET/- , aby
odpowiednio zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
Jeśli ograniczenie prędkości zostanie przekroczone bez ingerencji
kierowcy, wskazanie prędkości
będzie migać na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy i będzie
słychać sygnał dźwiękowy.
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno prawie do podłogi.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.Dezaktywacja
Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się
bez ograniczenia prędkości.
Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane w pamięci i jest wyświetlane w nawiasach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Ponadto
pojawia się odpowiedni komunikat.
Wznawianie ograniczenia
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+.
Zapisane w pamięci ograniczenie
prędkości zostaje przywrócone.
Wyłączanie układu
Nacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy. Zapamiętana prędkość zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy zostanie
naciśnięty przycisk m w celu
aktywowania układu automatycznej kontroli prędkości.Wyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie ogranicznika
prędkości, ale nastawiona prędkość
zostaje zapamiętana do następnego
włączenia ogranicznika.
Układ ułatwiającyparkowanie
Tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Pełną odpowiedzialność za
manewr parkowania ponosi
kierowca.
Korzystając z tylnego układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas cofania.

Prowadzenie i użytkowanie133
Tylny układ ułatwiający parkowanie
(tzw. pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi z tyłu.
Układ ten informuje i ostrzega
kierowcę za pomocą sygnałów
dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.
W skład układu wchodzą trzy czujniki ultradźwiękowe zamontowane wtylnym zderzaku.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Ostrzeganie o przeszkodach
System ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi o ewentualnych
niebezpiecznych przeszkodach z tyłu
pojazdu. Im mniejsza odległość od
przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 40 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu biegu wstecznego.
Układ może nie wykryć przeszkody,
jeżeli samochód porusza się z
prędkością powyżej 10 km/h.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki w
układzie zapali się lampka kontrolna
r w zestawie wskaźników 3 78.
Dodatkowo, jeśli układ nie działa w wyniku warunków przejściowych, jak
np. śnieg na czujnikach, zaświeci się
lampka r.Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.

134Prowadzenie i użytkowanieW przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian
pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● Brak włączonego kierunkowskazu.
● Brak ruchu pedału hamulca.
● Brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania.
● Brak aktywnego kierowania.
Jeśli kierowca wykonuje te czynności,
nie zostanie włączone ostrzeżenie.
AktywacjaSystem ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie ). Świecąca się dioda w
przycisku informuje, że system jest
włączony. Gdy lampka kontrolna ) na
zestawie wskaźników świeci się na
zielono, system jest gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
Aby wyłączyć system, nacisnąć ) –
dioda w przycisku zgaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.