2019 OPEL INSIGNIA BREAK pneumatika

294Péče o vozidloStav systému a upozornění na tlak sezobrazují v informačním centru řidiče
formou zprávy s udáním příslušné
pneumatiky.
Pro výstrahy bere systém v úvahu
teplotu pneumatik a nastavení
zatížení pneumatik.
Nastavení zatížení pneumatik, viz níže v této kapitole.
Závislost na teplotě 3 292.
Displej základní úrovně výbavy:
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
značně klesne, zobrazí se hodnota
tlaku příslušné pneumatiky inverzně.
Displej střední a vyšší úrovně výbavy:
Hodnoty tlaků vzduchu
v pneumatikách jsou zobrazovány
zeleně. Pokud tlak vzduchu
v pneumatice značně klesne,
hodnota tlaku příslušné pneumatiky
změní barvu na žlutou.Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 114.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 334.
Ujistěte se, že stav zatížení vozidla
odpovídá zvolenému tlaku vzduchu
v pneumatikách. Stav zatížení
vozidla, viz níže v této kapitole.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může stále svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat postupné klesání tlaku
v pneumatice. Zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 129.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři kola zůstává systém funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kužel ventilku a těsnicí kroužek, u nástrčných čidel vyměňte
kompletní dřík ventilu.
Pro ochranu ventilku před
poškozením použijte původní
plastové krytky ventilků.

Péče o vozidlo295Výstraha
Nepožívejte kovové krytkyventilků, protože mohou
způsobovat oxidaci a poškození.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách
podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 334, v informačním
centru řidiče proveďte vhodné
nastavení na stránce Tyre loading
(Zatížení pneumatik) v nabídce
Settings (Nastavení) 3 117. Toto
nastavení určuje referenční tlak pro
upozornění na nízký tlak vzduchu
v pneumatikách.
V závislosti na úrovni displeje se
nabídka Zatížení pneumatik zobrazí
pouze, když vozidlo stojí a je
zabrzděna parkovací brzda. U vozidel
s automatickou převodovkou musí
být páka voliče v poloze P.
Vyberte:
● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Funkce automatického učení Po výměně nebo změně umístění kol
musí vozidlo stát přibližně 20 minut,
než systém znovu provede výpočet.
Následující postup opětovného
načtení může trvat až 10 minut jízdy
rychlostí 40 až 100 km/h. Vyhněte se delší jízdě rychlostí mimo tento
rozsah. Pokud je to možné použijte
vedlejší silnice umožňující plynulou
jízdu. Během tohoto postupu se může
v informačním centru řidiče
zobrazovat $ nebo hodnoty tlaků
mohou být vzájemně zaměněny.
Pokud se během postupu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, zobrazí se v informačním centru řidiče zpráva o selhání.
Kontrolka w bude 60 sekund blikat
a potom bude svítit nepřetržitě.
Pokud k tomu dojde, opakujte postup
načtení. Nechte vozidlo přibližně 20
minut stát a potom s vozidlem znovu
jeďte 10 minut podle výše uvedeného popisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.

296Péče o vozidlo
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol zůstává stejný.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Při použití pneumatik jiných rozměrů
než pneumatik namontovaných
z výroby může být nutné
přeprogramovat jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na jiný rozměr
pneumatik nechte vyměnit štítek
s tlaky vzduchu v pneumatikách
a provést novou inicializaci systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. 3 2939 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.

Péče o vozidlo297Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze u pneumatik rozměrů 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17
a 235/45 R18.
Nouzové rezervní kolo
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik. Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
K dispozici jsou dva typy souprav na
opravu pneumatik.
● Typ 1 lze rozpoznat podle
vypínače umístěného na horní
straně kompresoru.

300Péče o vozidlopneumatiky. Vypouštěcí
vzduchový ventil musí být zavřený (otočte doprava).
6. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
7. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
8. Kolébkový spínač na kompresoru
nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 334. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
Typ 1: Pokud není tlak vzduchu
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Znovu
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika jepříliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.

Péče o vozidlo301V závislosti na verzi může být tototlačítko umístěno na vzduchové
hadici.
Typ 2: Odpojte soupravu na
opravu pneumatik a okamžitě
ujeďte s vozidlem 10 km,
nejezděte však déle než 10 minut.
Znovu zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Pokud není
v pneumatice dosažen tlak, opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte ještě
10 minut v huštění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice dosažen, upravte
jej na předepsaný tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zvýšení
tlaku použijte kompresor a pro
snížení tlaku použijte ventil na
plnicí hadici.
12. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
Typ 1: Stlačte západku na držáku
a uvolněte nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujtehadičku pro hustění pneumatiky
na volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty.
Typ 2: Nádobku s těsnicí hmotou
nelze demontovat z kompresoru.
Nádobku s těsnicí hmotou nechte vyměnit v autorizovaném servisu.
13. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Našroubujte
vzduchovou hadici přímo na ventilek pneumatiky.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do brašny.
18. Brašnu upevněte šroubem.

Péče o vozidlo303
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Rezervní kolo
Rezervní kolo může být klasifikované jako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
nainstalovanými koly a předpisy dané
země. V tomto případě platí omezení maximální povolené rychlosti, i když
není na rezervním kole uvedena.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Výstraha
Při jízdě s nouzovým rezervním
kolem musí být deaktivováno
aktivní nouzové brzdění.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vytáhnutí: 1. Otevřete kryt v podlaze.
2. Rezervní kolo je připevněno pomocí křídlaté matice. Otočte
křídlovou matici proti směru
hodinových ručiček a vyjměte
rezervní kolo.

Technické údaje319Technické údajeIdentifikace vozidla....................319
Identifikační číslo vozidla .........319
Identifikační štítek ....................319
Identifikace motoru ..................320
Údaje o vozidle .......................... 321
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 321
Údaje o motoru ........................324
Výkon ...................................... 326
Hmotnost vozidla .....................329
Rozměry vozidla ......................332
Objemy .................................... 333
Tlak vzduchu v pneumatikách . 334
Instalační rozměry tažného zařízení ................................... 339Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je viditelné
skrze čelní sklo.
Identifikační číslo vozidla je vyraženo na identifikačním štítku na panelu
podlahy pod koberečkem a je
přístupné po otevření krytu, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.
Identifikační štítek
Identifikační štítek je umístěn na
rámu levých nebo pravých předních
dveří.