2019 OPEL GRANDLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine223Vasaku esiukse raamil on rehvirõhu
sildil näidatud originaalvarustusse
kuuluvad rehvid ja vastavad
rehvirõhud.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka talverehvidele.
Varuratas tuleb alati survestada
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
ECO rehvirõhk täidab väikseima
võimaliku kütusekulu saavutamise otstarvet.
Vale rehvirõhk halvendab
sõiduohutust ja -mugavust ning
sõiduki juhitavust, suurendab
kütusekulu ja rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 252.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 258.Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi
temperatuurist. Sõidu ajal rehvi
temperatuur ja rõhk tõusevad.
Rehvirõhud teabesildil ja tabelis
kehtivad külmade rehvide korral, st
temperatuuril 20 °C.
10 °C temperatuuritõusu korral
suureneb rõhk peaaegu 10 kPa.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
kontrollib pidevalt kõigi nelja ratta pöörlemiskiirust ja hoiatab sõidu ajal
madalast rehvirõhust. See
saavutatakse rehvi veereva
perimeetri võrdlemisega
võrdlusväärtustega ja muude
signaalide abil.
Rehvirõhu langemisel süttib märgutuli w ja juhi infokeskuses
kuvatakse hoiatusteade.

224Sõiduki hooldamineSellisel juhul vähendage kiirust,
vältige järske pöördeid ja tugevat
pidurdamist. Peatuge esimesel
ohutul võimalusel ja kontrollige
rehvirõhku.
Märgutuli w 3 98.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
algväärtustage süsteem, et märgutuli
kustuks, ja taaskäivitage süsteem.Ettevaatust
Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem hoiatab ainult rehvi
tühjenemise eest ning see ei
asenda juhipoolset regulaarset
rehvi hooldust.
Süsteemi töötõrke korral kuvatakse
juhi infokeskuses vastav teade.
Seadistage õige rehvirõhk ja
algväärtustage süsteem uuesti. Rikke märguande kuvamise jätkumise
korral pöörduge töökotta. Süsteem ei
tööta juhul, kui ABS või ESC ei tööta
õigesti või kasutatakse ajutist
varuratast. Kohe pärast
maanteerehvi tagasipanekut
kontrollige rehvirõhku külmade
rehvide korral ja algväärtustage
süsteem.
Süsteemi lähtestamine
Pärast rehvirõhu korrigeerimist või
ratta vahetamist tuleb süsteem
algväärtustada, et see õpiks ära uue
keskkonna võrdlusväärtused:
1. Tagage alti, et kõigil neljal rehvil oleks õige rehvirõhk 3 258.
2. Rakendada seisupidur.
3. Vajutage w, et lähtestada rehvi
tühjenemise avastamise
süsteem.
4. Lähtestamine kinnitatakse hüpikmärguandega.
Pärast süsteemi algväärtustamist
kalibreerib süsteem uued rehvirõhud
sõidu ajal automaatselt. Pärast
kestvat sõitmist süsteem kohandub ja
hakkab jälgima uusi rõhkusid.
Kontrollige rehvirõhku alati külmade
rehvide korral.
Süsteem tuleb algväärtustada
järgmistel juhtudel:
● Rehvirõhk on muutunud
● Koormustingimusi muudeti
● Rattad vahetati omavahel ära või
ratas vahetati uue vastu
Süsteem ei anna kohest hoiatust õhu
väljavoolu kohta rehvist või selle
kiirest tühjenemisest. Seda põhjustab
nõutav arvustuseks kuluv aeg.
Turvise sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.

Sõiduki hooldamine225Rehvid tuleb vahetada
ohutuskaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
sama telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada omavahel perioodiliselt esi-
ja tagarattaid. Tagage, et rataste
pöörlemissuund jääks samaks.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Me soovitame vahetada
rehve iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja rattasuurus
Kui kasutatakse tehases paigaldatust
erineva suurusega rehve, võib olla
vajalik rehvi tühjenemise
jälgimissüsteemi
ümberprogrammeerimine ja muude muudatuste tegemine sõiduki juures.
Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem 3 223.
Laske rehvirõhkude silt vahetada.9 Hoiatus
Sobimatute rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
õnnetusi ja muuta sõiduki
kasutusloa kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on vastavale sõidukile tehases
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi
ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Ilukilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Terasvelgedega sõidukid:
Vargamutrite kasutamisel ärge
ilukilpe paigaldage.

226Sõiduki hooldamineLumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Alati kasutada peene silmaga kette,
mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 9 mm.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Lumekette on lubatud kasutada
rehvidel mõõduga 215/70R16,
215/65 R17, 225/55 R18 ja
205/55 R 19.
Ajutine varuratas
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehi ei tohi rehvidest eemaldada. Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Tühjenenud rehvi korral:
Rakendada seisupidur ja lülitada
sisse esimene käik, tagasikäik või
asend P.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumis põrandakatte all.
1. Eemaldage tihendusmaterjali balloon ja kompressor.
2. Eemaldage tihendusmaterjali balloonilt kiiruspiirangu silt ja
asetage juhile nähtavasse kohta.

Sõiduki hooldamine227
3. Eemaldada elektrijuhe jaõhuvoolik kompressori alumisel
küljel paiknevatest hoiukohtadest.
4. Kruvida kompressori õhuvoolik tihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
5. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori klambrisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstasendis.
6. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.
7. Kruvida täitevoolik rehvi ventiilikülge.
8. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
9. Ühendada kompressori pistik
lisaseadme pistikupessa võisigaretisüütli pessa.
Rehviparanduskomplekti võib
ühendada õigeks töötamiseks
ainult eesmisse 12 V
pistikupessa.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
10. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.

228Sõiduki hooldamine11. Kompressori manomeeter näitablühiajaliselt kuni
600 kPa (6 baari), kui tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
12. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
pumbatakse rehv täis.
13. Ettenähtud rehvirõhk saavutatakse ligikaudu 10 minuti
jooksul.
Rehvirõhk 3 258.
Kui õige rõhk on saavutatud,
lülitada kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku
10 minuti jooksul ei saavutata,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmisprotseduuri 10 minuti
jooksul. Kui ettenähtud rehvirõhku
ikka ei saavutata, on rehv liiga
tugevalt kahjustatud. Pöörduda
abi saamiseks hooldustöökotta.
Vabastage ülemäärane rehvirõhk õhuvoolikul asuva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
Eemaldage tihendusmaterjali
balloon klambrist. Kruvige
täitevoolik tihendusmaterjali
ballooni vaba ühenduse külge.
See hoiab ära tihendusmaterjali
väljavoolamise. Panna
rehviparanduskomplekt
pakiruumi hoiukohta.
15. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.16. Jätkata kohe sõitu, et tihendjaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
5 km läbimise järel (kuid mitte
rohkem kui 10 minuti
möödumisel) peatuge ja
kontrollige rehvirõhku. Seda
tehes kruvige kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili külge.
Pumbake rehv täis eespool
kirjeldatud viisil. Vabastage
ülemäärane rehvirõhk õhuvoolikul
asuva nupu abil.
Kui rehvirõhk pole langenud alla 150 kPa (1,5 baari), seadke see
õigele väärtusele. Vastasel juhul
ei tohi sõidukit kasutada.

Sõiduki hooldamine229Pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta 3 258.
Korrake kontrollimist veelkord
pärast järgmise 10 km läbimist
(kuid mitte hiljem, kui 10 minuti
möödumisel), et veenduda
rõhukao täielikus puudumises.
Kui rehvirõhk on langenud alla
150 kPa (1,5 baari), ei tohi
sõidukit kasutada. Pöörduda abi saamiseks hooldustöökotta.
17. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitage
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 700 kPa (7 bar).
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enamgaranteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.
Ratta vahetus Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Vajaduse korral pange tõkisking ratta alla, mis asub diagonaalseltvahetatava rattaga.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Sõidukit ei tohi käivitada, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne rattapoltide külgekruvimist puhastage neid.9Hoiatus
Ärge määrige polte.
Pingutusmomendid
Ettevaatust
Kui sõiduk on varustatud
kergmetallvelgedega, pingutage
rattapolte käsitsi vähemalt viie
esimese pöörde ulatuses.
Kasutusel on kaht erinevat tüüpi
rattaid kaht tüüpi erinevate poltide ja
pingutusmomentidega.

230Sõiduki hooldamine
Kergmetallvelgedega rataste korral
on pingutusmoment 100 Nm.
Terasvelgedega rataste korral on
pingutusmoment 115 Nm.
Kasutage erinevate rataste korral
õigeid rattapolte.
Tõstmiskohad Näidatud tõstmisasendid on ette
nähtud tõstehoobade ja tungraudade
paigutamiseks talve-/suverehvide
vahetamisel.
Tõsteplatvormi tagumine kangi asend
tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.
Tõsteplatvormi eesmine kangi asend
tsentraalselt vastava sõiduki
tõstekoha all.
Varuratas
Varuratast võib liigitada ajutiseks
varurattaks, sõltuvalt selle
mõõtmetest, võrreldes teiste
paigaldatud ratastega, ja vastava riigi
eeskirjadest. Sellisel juhul tuleb
jälgida maksimaalset lubatud kiirust
ka siis, kui seda ei näita isegi
varurattal olev silt.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Mitte kasutada pika
ajavahemiku jooksul.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.