2019 OPEL GRANDLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit.
Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
7'' värviline infoekraan: valige
infoekraanil Blind spot monitoring
(Pimeala jälgimine) ja aktiveerige
funktsioon.
8'' värviline infoekraan: vajutage Í.
Valige infoekraanilt Juhtimisfunkt‐
sioonid ja seejärel Pimeda nurga
jälgimissüsteem . Aktiveerige
funktsioon.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.

184Sõitmine ja töörežiimKasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul
● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga● kui möödute või teist möödubväga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Väljalülitamine Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 106. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.Rike
Rikke korral vilgub B mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
R ja teate kuvamine. Pöörduge
süsteemi kontrollimiseks oma
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Panoraamvaatesüsteem Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 360°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
● eesmine kaamera, paigaldatud eesmisele võrele embleemi alla
● ultraheli-parkimisandur eesmise kaitseraua sees

Sõitmine ja töörežiim185
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks. Paremal pool asub vaade
sõidukile ülalt ja vasakul pool
kuvatakse vaadet tagant või eest. Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● käigu sisselülitamisel või käigukast on neutraalasendis
(vaade eest)
● tagasikäigu sisselülitamisel (vaade tagant)
● käsitsi infoekraanilt aktiveerimisel, kui sõidukiirus eiületa 20 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Manööverdamise
ajal muutke vaate tüüpi ükskõik kuna
puutevälja vajutamisega ekraani
vasakus alumises osas ja valides
vaate vaate valikumenüüst:
● Standardvaade
● Automaatne režiim
● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.Vaikimisi on aktiveeritud režiim Auto.
Selles režiimis valib süsteem parima
vaate, standardse või suumi, et
kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Standardvaade
Standardvaade koosneb vaatest taha ja ette.Vaade taha

186Sõitmine ja töörežiimEkraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaaljooned
vastavad kaugustele umbes 1 m ja
2 m.
See vaade on saadaval
automaatrežiimis või vaate
valikumenüüst.Ettevaade
Ekraanil kuvatakse ala sõiduki ees.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
eesmise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaaljooned
vastavad kaugustele umbes 1 m ja
2 m.See vaade on saadaval
automaatrežiimis või vaate
valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel või eesmisel kaitseraual, muudab
automaatne vaade taha või ette
vaateks ülalt, kui manöövri käigus
jõutakse takistuseni.
Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki taga- või esiosa lähima ümbruse ülaltvaatest.Seetõttu saab
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos
automaatrežiimiga või vaate
valikumenüüst.
180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.

Sõitmine ja töörežiim187VäljalülitaminePanoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 20 km/h
● 7 sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
● tagaluugi avamine
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
tagaluugil numbrimärgi tulede
vahel asuva kaamera objektiiv ja eesmisel võrel embleemi all asuv
objektiiv alati puhas. Loputage
objektiivid veega ja pühkige
pehme lapiga.
Objektiive ei tohi puhastada
aurupihustiga ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.

188Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on kinnitatud tagaluugi
külge.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud 1 m vahedega
horisontaaljoontena, mis määravad
kauguse kuvatavate objektideni.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Juhtjoonte inaktiveerimine
Juhtjooni on võimalik inaktiveerida
infonäidikul. Valige Settings (Seaded)
I Vehicle (Sõiduk) I Collision /
Detection Systems (Kokkupõrke/
tuvastamise süsteemid) I Rear View
Camera Guidelines (Tahavaate
kaamera suunised) I § .
Infoekraan 3 103.
Sõiduki isikupärastamine 3 106.
Väljalülitamine Edasikäigu sisselülitamisel
lülitatakse kaamera välja.

Sõitmine ja töörežiim189Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga
● tagaluuk avatakse
● sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist,
jalgrattakandurit jne
● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutusedSõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib sõiduraja
märgistusi, mille vahel sõiduk sõidab, esiklaasi ülaservas asuva
esikaameraga. Süsteem hoiatab juhti
sõidurealt ettekavatsemata
lahkumise korral visuaalsete ja
heliliste märguannete abil.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi ei käivitata
suunatulede töötamisel ja
20 sekundit pärast suunatulede
väljalülitamist.9 Hoiatus
Süsteem kujutab endast
juhtimisabi, mis ei asenda mingil juhul juhipoolset valvsust sõiduki
juhtimisel.
Sisselülitamine
Pärast süüte sisselülitamist
aktiveeritakse sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem.
Kui süsteem on aktiveeritud, siis
nupus ½ asuv LED ei põle. Süsteemi
aktiveerimiseks, kui see on
inaktiveeritud, vajutage ½.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab
ettekavatsematu sõidurealt
lahkumise, hakkab märgutuli )
kollaselt vilkuma. Samaaegselt lülitub sisse helisignaal.

190Sõitmine ja töörežiim
VäljalülitamineSüsteemi inaktiveerimiseks vajutageja hoidke ½. Nupus olev LED süttib ja
näidikuplokis hakkab ½ kollaselt
põlema.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
60 km/h.
Rike Rikke korral kuvatakse armatuurlaual
H koos vastava teate kuvamise ja
hoiatussignaaliga. Pöörduge
süsteemi kontrollimiseks oma
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Süsteemi piirangud
Süsteemi töönäitajad ei pruugi olla õiged, kui:
● Sõiduki kiirus on alla 60 km/h.
● Esiklaas pole puhas või seal on võõrkehad, nt kleebised.
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Halvad ilmastikuolud, nt tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud.
● Esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
muda, mustuse poolt, esiklaas on
kahjustatud või seda mõjutavad
võõrkehad (nt kleebised).
● Päike paistab otse kaamera objektiivi.
● Väike pikivahe eessõitjaga.
● Sõitmine kaldus teedel.
● Sõitmine teeservades.
● Sõitmine halva sõiduraja märgistusega teedel.
● Ootamatud valgusmuudatused.Süsteem ei saa toimida, kui ei leita
rajamärgistust.
Sõiduraja hoidmise režiim Sõiduraja hoidmise režiim aitab
vältida sõidurajalt
kõrvaldekaldumisest tingitud
kokkupõrget. Esikaamera jälgib
rajatähiseid, mille vahel sõiduk
sõidab. Kui sõiduk läheneb sõiduraja tähisele, keeratakse õrnalt rooli ja
juhitakse sõiduk sõidurajale tagasi.
Sellisel juhul märkab juht rooli
pöörlevat liikumist. Pöörake rooli
samas suunas, kui süsteem ei pööra
rooli piisavalt. Pöörake rooli
ettevaatlikult vastassuunas, kui
kavatsete sõidurada vahetada.
Kui süsteem roolib sõidukit mööda
õiget trajektoori, vilgub a
näidikuplokis kollaselt.
Kui vajalikuks osutub juhi kohene
sekkumine, siis antakse koos
hoiatusteatega juhi infokeskuses
juhile hoiatussignaale.