2019 OPEL GRANDLAND X Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö151Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo m 3 95.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Hätätilanteessa jarrutettaessa varoi‐
tusvilkut kytkeytyvät päälle automaat‐
tisesti riippuen hidastusvoimasta. Ne
kytkeytyvät automaattisesti pois, kun
kiihdytät ensimmäisen kerran.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 95.
Vika9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
9 Varoitus
Tarkista seisontajarrun tila, ennen
kuin poistut auton luota. Merkkiva‐
lon m tulee palaa jatkuvasti.

152Ajaminen ja käyttöSähkötoiminen seisontajarru
Kytkeminen auton ollessa paikallaan
9Varoitus
Vedä kytkintä m vähintään
1 sekunnin ajan, kunnes merkki‐ valo m palaa jatkuvasti ja sähkö‐
toiminen seisontajarru on kytketty
3 95 . Sähkötoiminen seisontajarru
toimii automaattisesti riittävällä
teholla.
Tarkista sähkötoimisen seisonta‐
jarrun tila, ennen kuin poistut
auton luota.
Merkkivalo m 3 95.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
aina aktivoida, myös sytytysvirran
ollessa katkaistuna.
Älä käytä sähkötoimista seisontajar‐
rua liian usein moottorin ollessa
sammutettuna, koska tällöin auton
akku purkautuu.
Vapauttaminen
Kytke sytytysvirta. Pidä jarrupoljinta
painettuna ja paina sitten käyttökyt‐
kintä m.
Liikkeellelähtötoiminto
Autot, joissa on käsivaihteisto: Kytkin‐
polkimen painaminen ja sen vähäinen
nostaminen yhdessä kaasupolkimen
kevyen painamisen kanssa vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä on mahdollista
vain, jos sähkötoimisen seisontajar‐
run automaattitoiminto on aktivoitu.
Tämä ei ole mahdollista, jos samalla
vedetään katkaisimesta m.
Automaattivaihteistolla varustetut
autot: D-vaihteen kytkeminen ja
kaasupolkimen painaminen vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä on mahdollista
vain, jos sähkötoimisen seisontajar‐
run automaattitoiminto on aktivoitu.
Tämä ei ole mahdollista, jos samalla
vedetään katkaisimesta m.
Jarruttaminen auton liikkuessa
Kun auto on liikkeellä ja käyttökyt‐
kintä m pidetään vedettynä, sähkö‐
toiminen seisontajarru hidastaa auton nopeutta. Kun kytkin m vapautetaan,
jarrutus loppuu.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ja
elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä vakauttavat auton, kun kytkintä m pidetään vedettynä. Sähkötoimi‐
sen seisontajarrun vian yhteydessä
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
varoitusviesti. Jos lukkiutumatto‐
maan jarrujärjestelmään ja elektroni‐
seen ajonvakautusjärjestelmään
tulee häiriö, merkkivalo i tai J tai
molemmat syttyvät mittaristossa.
Tässä tapauksessa auto voidaan

Ajaminen ja käyttö153vakauttaa vain vetämällä ja paina‐
malla kytkintä m toistuvasti, kunnes
auton liike pysähtyy.
Automaattinen käyttö
Sähkötoimisen seisontajarrun auto‐ maattitoiminto käsittää automaattisen
kytkennän ja automaattisen vapau‐
tuksen.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
kytkeä tai vapauttaa myös käsin käyt‐ tämällä kytkintä m.
Automaattinen kytkentä: ● Sähkötoiminen seisontajarru kytkeytyy automaattisesti, kun
auto on paikallaan ja sytytysvirta
on katkaistuna.
● j palaa mittaristossa ja näyttöön
tulee kytkennän vahvistava
viesti.
Automaattinen vapautus: ● Seisontajarru vapautuu liikkeelle lähdön jälkeen automaattisesti.
● j sammuu mittaristossa ja näyt‐
töön tulee vapautuksen vahvis‐ tava viesti.Jos auto on varustettu automaatti‐vaihteistolla eikä jarru vapaudu auto‐
maattisesti, varmista että etuovet on
kunnolla suljettu.Automaattitoiminnon poiskytkentä 1. Käynnistä moottori.
2. Jos seisontajarru on vapautettu, kytke seisontajarru vetämällä
kytkintä m.
3. Ota jalka pois jarrupolkimelta.
4. Paina kytkintä m vähintään
10 sekuntia ja enintään
15 sekuntia.
5. Vapauta kytkin m.
6. Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
7. Vedä kytkintä m 2 sekunnin ajan.
Sähkötoimisen seisontajarrun auto‐ maattitoiminnon poiskytkennän
vahvistamiseksi o syttyy mittaristossa
3 95. Sähkötoiminen seisontajarru
voidaan kytkeä ja vapauttaa vain
käsin.
Aktivoi automaattitoiminto uudelleen
toistamalla yllä kuvatut vaiheet.Toiminnan tarkastus
Kun auto ei liiku, sähkötoiminen
seisontajarru voi kytkeytyä automaat‐
tisesti. Tämä tehdään järjestelmän
tarkastamiseksi.
Vika
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila ilmoitetaan merkkivalolla j ja auton
viestinä kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 104.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru: vedä käyttökytkimestä m yli
5 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
palaa, sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
Vapauta sähkötoiminen seisonta‐
jarru: paina käyttökytkintä m yli
2 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
sammuu, sähkötoiminen seisonta‐
jarru on vapautettu.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai vapautettu täysin. Kun se vilkkuu
jatkuvasti, vapauta sähkötoiminen
seisontajarru ja yritä kytkeä se uudel‐ leen.

154Ajaminen ja käyttöJarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Elektroninen ajonvakautus‐järjestelmä ja luistonestojär‐
jestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐ taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐
telmän (TC) kanssa. Se estää vetä‐
vien pyörien luistamisen.
TC on ESC:n komponentti.
Luistonestojärjestelmä parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaanerikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESC ja TC ovat toiminnassa mootto‐
rin käynnistämisen jälkeen heti, kun
merkkivalo b sammuu.
b vilkkuu, kun ESC ja TC ovat toimin‐
nassa.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 96.

Ajaminen ja käyttö155Poiskytkentä
ESC ja TC voidaan kytkeä pois päältäaina tarvittaessa: paina a.
Painikkeen a LED syttyy.
Kun ESC ja TC kytketään pois päältä,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
tilaa koskeva viesti.
ESC ja TC kytkeytyvät uudelleen
päälle, kun a-painiketta tai jarrupol‐
jinta painetaan tai kun autolla ajetaan yli 50 km/h nopeudella.
Painikkeen a LED sammuu, kun ESC
ja TC kytketään uudelleen päälle.
ESC ja TC aktivoituvat uudelleen
myös seuraavan sytytysvirran
kytkennän yhteydessä.
Vika Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Ajotilan valintaHuomio
Auto on suunniteltu ajettavaksi
pääosin teillä, mutta se soveltuu
myös ajoittaiseen maastoajoon.
Älä kuitenkaan aja maastossa,
jossa auto saattaisi vaurioitua
esteiden kuten kivien takia tai
alueilla, joilla on jyrkkiä mäkiä ja
huono pito.
Älä ylitä vesialueita.
Huomio
Ajettaessa maastossa äkilliset liik‐ keet ja käännökset voivat aiheut‐
taa törmäyksen tai auton hallinnan menetyksen.
Ajotilan valinta on suunniteltu pidon
optimointiin huonon pidon olosuh‐
teissa (lumi, muta ja hiekka).
Se mukautuu maaston olosuhteisiin toimimalla etupyörien kautta ja sääs‐
tää näin painoa, joka normaalisti liit‐
tyy perinteiseen nelivetojärjestel‐
mään.

156Ajaminen ja käyttöAjotilan valinta tarjoaa valittavaksi
viisi ajotilaa:
● ESC pois päältä -tila 9
● vakiotila 2
● lumitila 3
● mutatila 4
● hiekkatila 1
Eri tilat voidaan aktivoida kääntämällä säädintä.
LED syttyy ja kuljettajan tietokeskuk‐ sessa näkyy tilaviesti vahvistuksena
valitusta tilasta.
ESC pois päältä -tila 9
ESC ja luistonestojärjestelmä ovat
tässä tilassa poissa päältä.
Painikkeen a LED syttyy.
ESC ja luistonestojärjestelmä aktivoi‐
tuvat automaattisesti uudelleen
nopeuden ylittäessä 50 km/h tai aina
kun sytytysvirta kytketään.Vakiotila 2
Tämä tila on kalibroitu vähäistä
pyörien luistoa varten, perustuen
erityyppisiin normaalissa päivittäi‐
sessä ajossa yleensä esiintyviin pito-
olosuhteisiin.
Järjestelmä asettuu aina automaatti‐
sesti tähän tilaan, kun sytytysvirta
kytketään pois päältä.
Lumitila 3
Tämä tila mukautuu kunkin pyörän
pito-olosuhteisiin liikkeelle lähdet‐
täessä.
Ajossa järjestelmä optimoi pyörien
luiston määrän parhaan mahdollisen
kiihtyvyyden takaamiseksi pito-
olosuhteiden mukaan. Suositellaan
syvässä lumessa ja jyrkissä mäissä.
Tämä tila on aktiivinen 50 km/h
nopeuteen asti.
Mutatila 4
Tämä tila sallii liikkeelle lähdettäessä kohtuullisen määrän luistoa sille
pyörälle, jonka pito on huonoin, tämä
poistaa mutaa ja parantaa pitoa.Samanaikaisesti parhaan pidon
omaavalle pyörälle ohjataan mahdol‐
lisimman paljon vääntöä.
Tämä tila on aktiivinen 80 km/h
nopeuteen asti.
Hiekkatila 1
Tämä tila sallii hieman samanaikaista
luistoa molemmille vetäville pyörille,
mikä auttaa autoa etenemään ja
vähentää hiekkaan vajoamisen riskiä.
Tämä tila on aktiivinen 120 km/h
nopeuteen asti.Huomio
Älä käytä muita ajotiloja hiekalla,
koska auto saattaa juuttua kiinni.

Ajaminen ja käyttö157Sport-toiminto
Sport-toiminto mukauttaa joidenkin
auton järjestelmien asetuksia urhei‐
lullisempaa ajotyyliä varten.
Päällekytkentä
Paina moottorin käydessä SPORT.
Painikkeen LED palaa Sport-toimin‐
non ollessa aktiivinen ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy tilaviesti.
Poiskytkentä
Paina SPORT lyhyesti. Sport-
toiminto kytkeytyy pois päältä, kun sytytysvirta seuraavan kerran kytke‐
tään.
Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää yli 40 km/h nopeuksia.
Lisäksi vähintään kolmannen vaih‐
teen on oltava kytkettynä käsivaih‐
teistossa, automaattivaihteistossa
asennon D, tai asennossa M on
toisen vaihteen tai suuremman vaih‐
teen oltava valittuna.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Järjestelmä ylläpitää kuljettajan
esiasettaman auton nopeuden ilman
että kuljettaja käyttää lainkaan kaasu‐ poljinta.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti.
Tila ja esiasetettu nopeus näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Merkkivalo m 3 99.
Järjestelmän kytkeminen päälle

158Ajaminen ja käyttöPaina m, symboli m ja viesti näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa. Järjes‐
telmä ei ole vielä päällä.Toiminnon kytkeminen päälle
Kuljettajan asettama nopeusasetus
Kiihdytä haluttuun nopeuteen ja siirrä säätöpyörä kerran hetkellisesti asen‐
toon SET/- . Senhetkinen nopeus
tallennetaan ja sitä ylläpidetään.
Kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Esinopeusasetusta voidaan muuttaa siirtämällä säätöpyörä asentoon
RES/+ nopeuden lisäämiseksi tai
SET/- nopeuden alentamiseksi. Siirrä
säätöpyörää toistuvasti muuttaaksesi
nopeutta pienin askelin, siirrä säätö‐
pyörää ja pidä sitä paikallaan muut‐ taaksesi nopeutta suurin askelin.
Nopeusarvo näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Nopeuden mukauttaminen
nopeusrajoituksen tunnistuksen
mukaan
Älykäs nopeuden mukautusjärjes‐
telmä informoi kuljettajaa, kun
nopeusrajoituksen tunnistusjärjes‐
telmä havaitsee nopeusrajoituksen.
Tunnistettua nopeusrajoitusta
voidaan käyttää vakionopeussääti‐
men uutena arvona.
Tämä järjestelmä tunnistaa ja lukee
nopeusrajoitusta ja niiden päätty‐
mistä osoittavat merkit tuulilasin yläo‐ sassa olevan kameran avulla.