2019 OPEL GRANDLAND X Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація215УвімкненняКамера заднього огляду
вмикається автоматично при
ввімкненні задньої передачі.
Функціональність
Камеру вбудовано в двері
багажного відділення.
Ділянка, яку показує камера, є
обмеженою. Дистанція, що
відтворюється на зображенні,
відрізняється від фактичної
відстані.
Напрямні лінії
Динамічні напрямні лінії - це
горизонтальні лінії з інтервалом
1 метр, які накладаються на
зображення, щоб полегшити
визначення відстані до показаних
на екрані об'єктів.
Траєкторія руху автомобіля
показується відповідно до кута
повороту коліс.
Вимкнення напрямних ліній
Напрямні лінії можна вимкнути на інформаційному дисплеї. Виберіть
Параметри I Автомобіль I Системи
запобігання зіткненню I Напрямні
камери заднього огляду I § .
Інформаційний дисплей 3 112.
Персоналізація автомобіля 3 116.
Вимкнення Камера вимикається після
ввімкнення передачі для руху
вперед.
Обмеження системи Камера заднього огляду може не
працювати належним чином за
наведених нижче умов:
● у темряві
● фари автомобіля світять прямо
в об'єктив камери
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● об'єктив камери вкритий снігом, льодом, слизом,
брудом, багном або іншими
нашаруваннями. Очистіть
об'єктив, обмийте його водою і
протріть м'якою тканиною
● двері багажного відділення буде відчинено

216Керування автомобілем та експлуатація● автомобіль буксирує причеп,систему для перевезення
велосипедів тощо з
електричним підключенням
● автомобіль зазнав зіткнення ззаду
● відбулися екстремальні зміни температур
Система попередження про виїзд за межі смугируху
Система попередження про виїзд
за межі смуги руху стежить за
лініями розмітки, між якими
рухається автомобіль, за
допомогою передньої камери, яку
розміщено вгорі на лобовому склі.
Система попереджає водія про
ненавмисне відхилення від смуги
руху за допомогою візуальних і
звукових сигналів.
Коли ввімкнено вказівники
повороту та протягом 20 секунд
після їх вимкнення попередження
про виїзд за межі смуги руху не
надається.9 Попередження
Ця система допомагає керувати
автомобілем, але за жодних
обставин не може замінити
потребу в пильності з боку водія.
Активація
Система попередження про виїзд
за межі смуги руху активується
після ввімкнення запалювання.
Якщо систему активовано,
індикатор у кнопці ½ не світиться.
Щоб активувати систему, коли вона вимкнена, натисніть ½.
Система працює, лише якщо
швидкість автомобіля є вищою
60 км/год, а також за наявності
розмітки смуги.
Як тільки система виявляє
ненавмисний виїзд за межі смуги
руху, контрольний індикатор )
починає блимати жовтим світлом.
Водночас активується звуковий сигнал.
Дезактивація
Щоб вимкнути систему, натисніть й
утримуйте ½. Засвітиться індикатор
у кнопці, а також засвітиться
жовтим світлом ½ на панелі
приладів.
Система не працює, якщо
швидкість руху автомобіля
становить менше 60 км/год.

Керування автомобілем та експлуатація217Несправність
У разі виникнення несправності на
панелі приладів з’являється
символ H, на дисплеї
відображається повідомлення і
лунає попереджувальний звуковий
сигнал. Для перевірки системи
зв’яжіться зі своїм дилером або
зверніться на відповідну станцію
технічного обслуговування.
Обмеження системи Система може не діяти належним
чином у наведених нижче
випадках:
● Швидкість автомобіля не перевищує 60 км/год.
● Лобове скло брудне або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки.
● Автомобіль рухається звивистою дорогою або
пагористою місцевістю.
● Під час їзди вночі.
● Погана погода, наприклад сильний дощ, снігопад,
перебування під прямим
сонячним світлом або в тіні.● Датчик на лобовому склі вкритий снігом, льодом,
слизом, багном чи брудом або
на лобовому склі є тріщини чи
сторонні предмети, наприклад
наліпки.
● Сонце світить прямо в об'єктив
камери.
● Мала відстань до автомобілів попереду.
● Їзда по дорогах із поперечним нахилом.
● Їзда по краю дороги.
● Їзда по дорогах із погано нанесеною розміткою.
● Раптова зміна зовнішнього освітлення.
Система не може працювати, якщо
дорожня розмітка не розпізнається.
Система утримання смугируху
Система утримання смуги руху
призначена для запобігання
аваріям внаслідок випадкового
виїзду за межі смуги руху. Передня камера слідкує за дорожньоїрозміткою вздовж смуги, якою
рухається автомобіль. Якщо
автомобіль наближається до лінії
дорожньої розмітки, кермо трохи
обертається, щоб повернути
автомобіль на смугу. У такому
випадку водій помітить повертання
керма у відповідний бік. Якщо
система недостатньо повернула
кермо, поверніть кермо в тому
самому напрямку. Якщо потрібно
змінити смугу руху, злегка
поверніть кермо в протилежному
напрямку.
Коли система скеровує автомобіль,
щоб виправити його траєкторію,
a на панелі приладів блимає
жовтим світлом.
Щоб попередити водія про
необхідність діяти негайно,
попередження в інформаційному
центрі водія супроводжується
попереджувальними звуковими
сигналами.
Коли вказівники повороту
ввімкнено та протягом 20 секунд
після їх вимкнення система не
сприймає виїзд за межі смуги руху
як ненавмисний.

218Керування автомобілем та експлуатаціяПримітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.
Це відбувається за таких умов: ● автомобіль має рухатися зі швидкістю від 65 км/годдо
180 км/год
● водій має тримати кермо обома руками
● під час зміни траєкторії руху сигнали повороту не ввімкнено
● електронну систему курсової стійкості ввімкнено, але вона
не діє
● до автомобіля не приєднано причеп або систему для
перевезення велосипедів з
електричним підключенням
● нормальний стиль водіння (система виявляє динамічнийстиль водіння, наприклад,
спосіб натискання педалі гальм
або акселератора)
● дороги з поганою дорожньою розміткою● запасне колесо невикористовується
● під час коригування водій має активно діяти
● автомобіль не входить у крутий
поворот
Активація
Якщо систему активовано,
індикатор у кнопці Ó не світиться.
Щоб активувати систему, коли вона вимкнена, натисніть Ó.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю
від 65 км/год до 180 км/год і є чітка
дорожня розмітка. Водій має
тримати кермо обома руками.
Електронну систему курсової
стійкості має бути ввімкнуто.
Під час коригування траєкторії руху
контрольний індикатор a блимає
жовтим світлом.
Якщо траєкторію автомобіля
змінювати не потрібно, водій може
перешкодити її коригуванню, міцно
утримуючи кермо (наприклад, під
час об'їзду перешкоди). Під час дії
вказівників повороту коригування
траєкторії руху автомобіля
припиняється.
Коли ввімкнено вказівники
повороту та протягом 20 секунд
після їх вимкнення функція
коригування не спрацьовує.
Якщо система визначить, що під
час автоматичного коригування
траєкторії водій тримає кермо не
досить міцно, коригування буде
припинено. Щоб попередити водія
про необхідність діяти негайно,
попередження в інформаційному
центрі водія супроводжується
попереджувальними звуковими
сигналами.

Керування автомобілем та експлуатація219ДезактиваціяЩоб вимкнути систему, натисніть йутримуйте Ó. Про вимкнення
системи свідчить увімкнення
індикатора у кнопці. В
інформаційному центрі водія
відобразяться суцільні сірі лінії.
Несправність
У разі виникнення несправності на
панелі приладів з’являються
символи a і H , на дисплеї
відображається повідомлення і лунає попереджувальний звуковий
сигнал. Для перевірки системи
зв’яжіться зі своїм дилером або
зверніться на відповідну станцію
технічного обслуговування.
Обмеження системи На ефективність роботи системи
можуть впливати такі фактори:
● лобове скло брудне або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
● мала відстань до автомобілів попереду
● дороги з поперечним нахилом● звивисті або пагористі дороги
● рух по краю доріг
● раптова зміна зовнішнього освітлення
● погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса
Якщо робота системі порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасову
або будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути.9 Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися
ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати
попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники, такі як стан дороги та її покриття або погода. Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час
водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах може
призвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.

220Керування автомобілем та експлуатаціяСистема підтриманняпильності водія
Система контролю пильності водія
відстежує, як довго водій керував
автомобілем, і визначає рівень
його уважності. Система стежить
за пильністю водія на основі
відхилень траєкторії руху
автомобіля від розмітки на смузі
руху.
Ця система включає в себе
функцію відстеження тривалості
водіння та функцію виявлення
неуважності водія.9 Попередження
Система не може замінити
потребу в пильності з боку водія. Слід робити перерви в разі
відчуття втоми, але не рідше ніж через кожні дві години. Не
сідайте за кермо, коли
відчуваєте втому.
Увімкнення та вимкнення
Ця система вмикається й
вимикається у меню персоналізації
автомобіля 3 116.
Після вимкнення запалювання стан системи зберігається в пам’яті.
Система відстеження
тривалості водіння
Якщо водій не зробив перерви
після 2 годин їзди на швидкості
понад 65 км/год, система нагадає
про це спливаючим символом € в
інформаційному центрі водія.
Одночасно пролунає звуковий
сигнал. Попередження
повторюватиметься щогодини,
доки автомобіль не зупиниться,
незалежно від того, як
змінюватиметься швидкість
автомобіля.
Лічильник системи відстеження
тривалості водіння буде скинуто,
якщо запалювання було
вимкненим протягом кількох
хвилин.Виявлення неуважності водія
Система контролює рівень
пильності водія. Камера вгорі на
лобовому склі виявляє відхилення
траєкторії руху автомобіля від
розмітки на смузі руху. Ця система особливо підходить для
швидкісних доріг (для руху зі
швидкістю понад 65 км/год).
Якщо траєкторія руху автомобіля
вказує на певний рівень сонливості або неуважності водія, система
запускає перший рівень
попереджень. Для попередження
водія відображається
повідомлення і лунає звуковий
сигнал.
Після трьох попереджень першого
рівня система запускає нове
попередження, що складається з
повідомлення та більш вираженого звукового сигналу.
За деяких умов керування
автомобілем (погане дорожнє
покриття або сильні вітри) система
може генерувати попередження
незалежно від рівня пильності
водія.

Керування автомобілем та експлуатація221Виявлення неуважності водія
запуститься знову, якщо на кілька
хвилин вимкнути запалювання або
протягом кількох хвилин їхати зі
швидкістю до 65 км/год.
Обмеження системи У наведених нижче ситуаціях
система може працювати
неправильно або навіть не
працювати взагалі:
● погана видимість, спричинена недостатнім освітленням
проїзної частини, снігопадом,
зливою, щільним туманом
тощо
● засліплення, спричинене світлом фар зустрічного
транспорту, заходом сонця,
відблисками на вологій дорозі,
виїздом з тунелю, рухом по
дорозі, де чергуються освітлені
та затінені ділянки і т.ін.
● ділянка лобового скла перед камерою вкрита брудом,
снігом, закрита наліпками тощо● не виявлено дорожню розмітку на смузі руху або на ній є
декілька розміток через
дорожні роботи
● мала відстань до автомобілів попереду
● звивисті або вузькі дорогиПальне
Пальне для бензиновихдвигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може дещо підвищитися витрата
пального.

222Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 285. У
певних країнах кришка горловини
паливного бака може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних. У
деяких країнах для забезпечення
належної роботи двигуна може
знадобитися конкретне пальне,
наприклад із певним октановим
числом.
Пальне для дизельних
двигунів
Дизельні двигуни сумісні з
біопальним, що відповідає
поточним і майбутнім
європейським стандартам та
доступне на автозаправних
станціях:
Дизельне пальне, що відповідає
стандарту EN590, змішане з
біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 7% метилового ефіру жирної
кислоти).
Дизельне пальне, що відповідає
стандарту EN16734, змішане з
біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 10% метилового ефіру жирної
кислоти).
парафінове дизельне пальне, що
відповідає стандарту EN15940,
змішане з біопальним, що
відповідає стандарту EN14214
(може містити до 7% метилового
ефіру жирної кислоти).